Constructorul, septembrie 1970 (Anul 22, nr. 36-39)
1970-09-26 / nr. 39
©----Constructorul PLATFORMA SEISMICA CS 100 I LA IAȘI Participanții la Conferința privind calculul seismic al structurilor, ce a avut loc recent la Iași — printre care numeroase personalități științifice de prestigiu de peste hotare — au dat o unanimă apreciere instalației originale de la secția din localitate a ÎNCERC • platforma seismică de mare capacitate (în fotografie). La solicitarea redacției noastre, primul dintre autorii brevetului — prof. ing. Gerard d’Albon, de la Institutul politehnic „Gh. Asachi" din Iași — ne-a declarat următoarele In legătură cu acest instrument de cercetare științifică, la a cărui realizare și-au dat contribuția numeroși specialiști din învățămîntul superior de construcții, din cercetare, din unitățile ieșene de construcții : „Preocuparea actuală a inginerilor instructori din regiunile seismice se orientează către realizarea pe căi cu mai raționale și mai economice a construcțiilor rezistente la cutremure. S-a impus stabilirea unor metode precise de calcul, pentru obținerea celor mai adecvate soluții de structuri. în ultimă instanță, cea care confirmă ipotezele din tratările teoretice este experiența hotărîtoare fiind supunerea construcțiilor la cutremure artificiale și studiul științific al comportării lor în această situație, utilizînd platformele seismice, cu ajutorul cărora se pot experimenta construcții în mărime naturală. Realizarea la Iași a unei asemenea platforme, care a implicat un considerabil volum de lucrări, este rodul muncii competente și entuziaste a numeroși ingineri și cadre tehnice — muncă ale cărei rezultate fac cinste științei românești. Propunîndu-mi-se să analizez posibilitățile creării unui mijloc tehnic capabil să supună o construcție în mărime naturală la cutremure artificiale, prima constatare pe care am făcut-o a fost aceea că pentru o construcție încastrată în sol prin fundațiile sale, construirea instrumentului de cercetare seismică necesită mijloace mult prea costisitoare și greu de realizat — pe cînd dacă masa care trebuie mișcată este dezlegată de sol, forțele necesare sînt mult mai mici și, în felul acesta, provocarea cutremurelor artificiale, sau a vibrațiilor organizate de aceeași intensitate cu a unui cutremur natural, devine realizabilă. Mi-am propus, deci, descoperirea mijloacelor care să asigure mobilitatea față de sol a unei platforme, pe care urma să fie executată construcția. Procedeele de obținere a mobilității pe cale mecanică, utilizate pe atunci la platformele din alte țări, prezentau dezavantaje, întrucît costul și necesarul de mijloace tehnice cresc mai repede decit masa structurii încercate ; de aceea, m-am orientat spre a folosi, pentru asigurarea mobilității, lagăre fluide cu presiune statică autostabilizate. Am analizat aspectul economic al soluțiilor care propuneau drept fluid apa, uleiul sau aerul, stabilind că mai compatibilă cu mijloacele de execuție existente și mai economică este utilizarea apei — după care am întocmit un studiu tehnico-economic care propune soluții concrete pentru platforme de 2400 și 5000 de tone. Aceasta a cerut experimentarea prealabilă a unui prototip mic, pentru o sarcină utilă de o tonă ; in urma reușitei acestei prime experiențe, s-a avizat la ÎNCERC executarea unei platforme mai mari, care să fie folosită ca prim instrument de cercetare privind micile structuri și porțiunile de structuri în mărimi naturale, ca și modele la scară redusă și, totodată, să constituie un model experimental pentru platformele foarte mari. Acest tip de platformă, astăzi existent, experimentează sarcini utile de pînă la 100 t. El a constituit, la un moment dat, cel mai puternic mijloc de cercetare din lume. In momentul de față există, în diferite țări, centre de cercetare în domeniul seismic, echipate cu platforme, dar pe care nu pot fi încercate structuri mari în mărime naturală. Singura platformă mare concepută este cea pentru încercări de pînă la 2000 t, propusă a se realiza în S.U.A., la institutul din Berkeley (California) ; ea se află încă în stadiul de proiect, iar realizarea ei și a laboratorului necesar au un deviz de 20 milioane de dolari. Platformele studiate de n<fi în fază de LTE ar avea un cost mult mai mic — și cred că problema ar trebui reluată, în cadrul unei eventuale analize privind oportunitatea creării unui centru de cercetări seismice.“ Calendarul cu date relative și calendaristice pe anii 1970-1975 Institutul de proiectare pentru construcții al M.C. Ind. a întocmit, recent, un calendar cu date relative și calendaristice pentru perioada 1970—1975. Lucrarea — destinată unui cerc larg de specialiști care se ocupă cu graficele-rețea și cu programarea calendaristică a lucrărilor — este necesară pentru rezolvarea unor probleme privind programarea și conducerea lucrărilor de construcții-montaj (în cazul aplicării metodei graficelor-rețea), atunci acestea se calculează manual cînd sau când se folosesc calculatoare ale căror programe nu prevăd transpunerea automată a termenelor relative în termene calendaristice. Cu ajutorul acestui calendar, intr-un mod simplu și direct, se pot rezolva probleme privind transpunerea în termene calendaristice a termenelor relative (rezultate din calculul graficelor-rețea), determinarea duratei în zile lucrătoare a unei perioade definite, aflarea termenului relativ (tot în zile lucrătoare) corespunzător unei date calendaristice cunoscute. Probleme de acest gen frecvent deoarece, atunci cînd apar se determină durata activităților din graficele-rețea, se iau în considerare numai zilele lucrătoare. Durata activităților astfel stabilită, este folosită în calcule, pentru determinarea intervalelor de timp între care urmează a se executa activitățile respective. In felul acesta, rezultă niște termene relative (în raport cu startul lucrărilor, care se consideră termenul „zero“), exprimate în zile lucrătoare. Evident că unui număr de zile lucrătoare (luat în raport cu o dată calendaristică precizată pentru startul lucrărilor) îi corespunde un anumit termen calendaristic, și invers. Calendarul mai poate fi folosit și atunci ciind pentru alcătuirea grafului (tot în metoda graficelor-rețea), trebuie să se țină seama de unele termene obligatorii ca: termenele de aprovizionare, de terminare a unor obiecte, de acordare a asistenței tehnice, de intrare în probe tehnologice, de dare in funcțiune etc. Astfel de termene se dau, de obicei, calendaristic; pentru omogenizarea grafului ele trebuie transformate în zile lucrătoare (termetre relative în raport cu startul lucrărilor). Avînd în vedere că o etapă de investiție se planifică în limitele unui plan cincinal, perioada de timp cuprinsă în calendar (1970—1975) va permite rezolvarea problemelor menționate mai sus, în următorii 2—3 ani. In viitor, pentru rezolvarea unor asemenea probleme, este posibil să se treacă integral la folosirea calculatoarelor sau la studierea și elaborarea unor forme mai perfecționate de calendare. Virgil TELEANU din I.P.G. • Al 21-lea an de funcționare a Grupului școlar de construcții din Cluj găsește această pepinieră de meseriași conștiincioși în plină dezvoltare. Aici se pregătesc peste 1500 de elevi, grupați în 41 de clase ; peste puțin timp își va deschide porțile și școala tehnică de maiștri, cu două clase. Față de seriile precedente, elevii vor beneficia de o cantină de peste 1000 de locuri și un internat cu 300 de paturi. • Și la școala profesională de construcții din Dej, anul școlar început de curînd a căpătat semnificații noi. Ele se datorează diplomei de onoare, conferită de Comitetul Central al Uniunii Tineretului Comunist, pentru contribuția deosebită a organizației U.T.C. din școală în munca de înlăturare a efectelor provocate de calamitățile naturale din primăvară. Distincția primită constituie, pentru cadrele didactice și elevii școlii, un îndemn spre afirmare și pe tărîmul pregătirii profesionale. (Gheorghe FODOR, corespondent) • La Pitești, în zona centrală a orașului, constructorii șantierului 2 al T. C. — Argeș înalță un nou magazin universal. Clădirea, cu 11 nivele, va dispune de largi spații de desfacere a mărfurilor industriale ; accesul la etaje se va face cu ajutorul scărilor rulante, în prezent construcția se află la nivelul 6, complet închisă și asigurată, cu încălzire. Constructorii dau zot acum la ridicarea celorlalte nivele, care vor constitui front de lucru în perioada de iarnă. (Grigore VARABIESCU, corespondent) • Trustul de construcții — Galați și-a realizat sarcinile de plan pe primele 9 luni ale anului încă de la 10 septembrie. • Un frumos succes sportiv a repurtat echipa de fotbal a Constructorilor clujeni; într-o finală disputată, ea a cîștigat „Cupa 23 August" a municipiului Cluj, învingînd categoric (4—0) formația Metalul Roșu. (Liviu TOMAS, corespondent) Grinzi de beton precomprimat de 1,60 m înălțime și 15 cm grosime, simplu rezemate, montate cu o macara KD de 125 m, formează cele trei deschideri (24+28+24 m) ale pasajului superior pentru șosea deasupra liniilor stației C.F.R. Aleșd. Lucrarea se execută, de către întreprinderea de construcții căi ferate— Cluj, în cadrul Combinatului de materiale de construcții—Aieșd. (Text și foto, ing. C. OPRIȘIU, corespondent). ACOPERIȘ SUSPENDAT PE CABLURI PENTRU O PIAȚĂ. Un colectiv de proiectanți de la Institutul de proiectare județean — Bacău (arh. Viorica Novac — șef de proiect, ing. Nicolae Stănescu, ing. Avram Leibu, ing Alexandru Lazăr, tehniciană Marcela Avădănii), sub directa îndrumare și asistență a prof. ing. A. Mihul, a elaborat proiectul pieței agro-alimentare din municipiul Gheorghe Gheorghiu-Dej. Studiul a avut ca obiectiv realizarea unei construcții care să grupeze într-un spațiu comun sectorul comerțului de stat și sectorul comerțului liber al micilor producători și să corespundă cerințelor crescînde de desfacere a produselor, ca și normelor igienico-sanitare. Hala (a cărei machetă se vede în fotografie) este concepută pe un plan de formă circulară, ca o construcție închisă și acoperită, pe două nivele, adăpostind la parter magazine de stat, iar la etaj — piața liberă, propriu-zisă. Aceasta a dus la realizarea unui parter blindat și unui etaj complet vitrat. Accesul la parterul halei se face din 3 intrări, din care una principală, legătura cu etajul fiind realizată în interior printr-o scară centrală în spirală (desfășurată în proiecție orizontală după spirala lui Arhimede), iar din exterior prin 2 rampe ce pornesc simetric dintr-o parte și alta a intrării principale. Aceste accese și legături au fost astfel gîndite, incit fluxul tehnologic al spațiilor de vînzare-cumpărare să nu se intersecteze. O premieră pe țară o constituie sistemul constructiv adoptat, ce constă în acoperirea unui spațiu închis și cu o deschidere de 40 m, cu un acoperiș greu, rigid (datorită seismicității mari a terenului), suspendat pe 48 de cabluri dispuse radial, pretensionate între un inel exterior din beton armat monolit (40 m diametru) — solicitat la compresiune, și un inel interior metalic (4 m diametru) — solicitat la întindere. Elementele de acoperire — chesoane de beton armat prefabricat, de formă triunghiulară și nezgurate — sunt proiectate in 6 tipuri, rezemarea lor pe cabluri fiind monolitizată după montare. întregul sistem de acoperire este susținut de 12 cadre de beton armat monolit, de o formă mai specială și lăsate în final aparente, constituind astfel osatura principală a construcțiilor. In centrul halei, pe înălțimea celor două nivele, este realizat un punct de atracție, format din gruparea a 24 de țevi din material plastic în diferite culori (ce rezolvă scurgerea apelor pluviale), un bazin de apă înconjurat cu flori și o scară interioară în spirală. Aspectul plastic spectaculos este desăvîrșit prin sistemul de iluminare fluorescentă, aflat pe inelul central al cupolei. Acest sistem este întregit de o cupolă de sticlă pe schelet metalic, care acoperă diametrul inelului interior. crh. Viorica NOVAC din I.P.J. — Bacău (Urmare din pag. I-a) direct pe șantier) și care, oricum, aduce avantaje nete față de sistemul monolit. Sunt însă și obiecte care permit, datorită anumitor condiții specifice, un grad ridicat de industrializare. Cunoașteți, de pildă, ampla acțiune materializată prin construcția hotelurilor din panouri mari de pe litoral (proiectarea am început-o în octombrie, anul trecut, iar vara aceasta primele hoteluri au și fost date în exploatare) — acțiune care, bazîndu-se pe capacitatea creată la întreprinderea de prefabricate Palas-Constanța continuînd prin diversificarea tipuririlor de clădiri, a plasticii, permite ca și în perioada următoare să se realizeze cîteva mii de locuri pe an. Sau, cu unele modificări ale tiparelor (impuse de înălțimea mai mare a nivelelor), gama de panouri pentru locuințe poate fi utilizată și la, internate școlare și cămine muncitorești (s-au realizat în acest sens 3 proiecte-tip pentru diferite capacități, s-au și construit primele clădiri). O prefabricare avansată permit și cantinele — amplasate în general pe lângă noile uzine, al căror constructor are posibilități de preturnare a elementelor ; ținînd seama de aceasta, avem în prezent elaborate 7 proiecte tip pentru cantine prefabricate integral, iar pînă la sfirșitul anului vor mai fi gata încă 4 studii tehnico-economice. Sintetizind, în acțiunea de refacere a proiectelor-tip pentru clădiri social-culturale, inițiată anul trecut după apariția hotărîrilor privind diversificarea acestor categori de construcții, am reușit să generalizăm planșeele prefabricate și, pentru unele obiecte, să introducem prefabricarea întregii structuri. In această primă etapă au fost rezolvate proiectele cu frecvența cea mai mare, pînă la sfirșitul anului vom acoperi aproape toată gama, foarte largă, pentru ca în 1971 să completăm sortimentul de proiecte-tip cu prefabricarea integrală la acele clădiri social-culturale pentru care acest lucru apare logic. — Dacă la locuințele de masă, înlocuirea soluțiilor constructive tradiționale cu cele industrializate nu necesită, in general, modificări substanțiale ale partiului, bănuiesc că funcțiunile specifice ale unor dotări social-culturale implică o varietate de rezolvări dificil de realizat în condițiile unei prefabricări de serie. Cum vă descurcați în această privință ? — Nu trebuie să credeți că trecerea la prefabricare a însemnat, pentru noi, o simplă transpunere a partiurilor vechi. A trebuit să reluăm soluțiile de plan, pentru a le modula, ca să asigurăm — cum spuneam — un nomenclator minim. De bună seamă, dificultăți au fost și mai persistă, căci trebuie să ținem seama în orice moment de un lucru : industrializarea construcțiilor este un obiectiv important, dar nu un scop în sine. Cu alte cuvinte, nu putem sacrifica anumite obligate ale unei dotări, funcțiuni doar de dragul unei execuții mai lesnicioase. Problema s-a pus, de pildă, pentru licee. Aici apar două funcțiuni distincte — laboratoare (ateliere) și clase, rezolvate de noi în două corpuri de clădire, cu o legătură între ele. Constructorul cerea însă o clădire liniară, o bază, care să-i permită o mai bună utilizare a macaralei. Fără a neglija și asemenea considerente, realmente legate de eficiența economică, să nu uităm că o astfel de construcție e prevăzută să funcționeze — să zicem — o sută de ani, și că nu avem dreptul să impunem o servitute ce ar jena utilizarea ei rațională. Totodată, trebuie avut în vedere că proiectarea tip este menită nu numai să acopere nevoi imediate, ci și să pregătească viitorul. In abordarea acestei din urmă sarcini, în activitate de studii a institutului se resimte necesitatea ca diverșii beneficiari cu care colaborăm să cerceteze, la rîndul lor, mai aprofundat cerințele etapei viitoare, legate de îmbogățirea funcțiunilor, de progresul în toate domeniile (de pildă, modernizarea continuă a procesului de învățămînt, perfecționarea tehnicilor de asistență medicală etc.), de implicațiile sociale ce rezultă. Clarificarea acestor tendințe ne va permite să adoptăm formule mai elastice, să promovăm, de pildă, o prefabricare deschisă. — Fiindcă v-ați referit la prefabricarea deschisă, și ținînd seama și de precizarea dv. de mai înainte, că gama clădirilor socialculturale este foarte largă, cred că în acest domeniu viitorul apropiat va trebui să aducă și o diversificare accentuată a posibilităților de industrializare, o evadare din cadrul stricit al prefabricării grele și chiar al tehnologiilor rigide de producere a elementelor. — De acord, și v-aș da un exemplu. S-au proiectat la noi — și s-a și realizat un prototip, la Vărbilău Prahova, unde CENTROCOOP a organizat un schimb de experiență în vederea generalizării — magazine rurale tip, cu o prefabricare ușoară specială. Adică: șarpantă din piese prefabricate de greutate redusă, pane din oțel-beton, invelitoare din azbociment cu silan. Soluție impusă, printre altele, de condițiile specifice de execuție în mediul rural, unde nu se dispune nici de bază de producție, nici de utilaj mediu sau greu. Sau planșeele prefabricate prevăzute de noi variază după specificul construcției sau după posibilitățile de realizare — fîșii cu goluri, grinzi și semipanouri, plăci preturnate șantier etc. Am elaborat, în colaborarare cu ÎNCERC, nu numai tipurile specifice de elemente, ci și o tehnologie care permite modificarea lesnicioasă a dimensiunilor tiparelor, pentru a realiza varietatea necesară de prefabricate. Considerăm, în orice caz, că nivelul la care am ajuns cu prefăbricarea (dublată, în cadrul soluțiilor industrializate, de folosirea cofrajelor metalice plane universale ș.a.) nu reprezintă stadiul final. Ne preocupăm în continuare, pentru următoarea etapă, de stabilirea a noi funcțiuni îmbunătățite, noi sisteme constructive mai simple, în ideea acelei prefabricări deschise care să permită arhitectului mai multă libertate de mișcare. Intenționăm, în acest sens, să propunem și unele construcții experimentale, prin care să se verifice practic formulele la care ajungem. Iar pentru că elaborarea proiectelor tip nu epuizează problema industrializării construcțiilor socialculturale, trebuie să mă refer și la baza materială necesară atît pentru aplicarea lor, cit și pentru actualizarea lor continuă în funcție de progresul tehnic. Programul masiv al construcției de poligoane în județe asigură producția de prefabricate într-un volum care, încă din anul viitor, se va apropia de cel necesar. Contribuția industriei materialelor de construcții, a industriei chimice este așteptată pentru lărgirea sortimentului de materiale și elemente ușoare, de înaltă eficiență. Remarc de pe acum interesul cu care consiliile populare județene, organizațiile lor de proiectare și de execuție urmăresc progresele noastre, colaborează cu noi în stabilirea soluțiilor celor mai avantajoase. Este o atitudine care ne stimulează, ne dă încrederea că vom reuși să ne încadrăm în ritmul și nivelul calitativ ce se cer în promovarea sistemelor Industrializate la construcția clădirilor destinate satisfacerii nevoilor social-culturale ale populației. INDUSTRIALIZAREA «STUCII DE CLADIRI SOCIAL-CULTURALE de • La un tronson experimental 23x8 m al dalei unui pod, groasă de 0,85 m, volumul necesar de beton a fost redus de la 491 la 397 tone, prin înglobarea a 48 de cilindri (cu un volum total de 39,5 mc) din polistiren. In comparație cu cilindri de metal sau se îndură folosiți uzual pentru realizarea de goluri In plăcile de beton, aceștia elimină volumul mare de manoperă pentru confecționarea și, fiind foarte ușori, pot fi puși în operă de un singur om. (2584) • Analizîndu-se 10 000 de reclamații făcute în Anglia de către locatarii noilor locuințe (atît prefabricate, cit și executate după sisteme tradiționale), cu privire la apariția condensului la Încăperi, s-a constatat că In cele mai multe cazuri, acesta provine din Insuficienta încălzire sau aerisire a spațiilor. S-a mai reținut, ca o cauză majoră, faptul că noile clădiri sunt supat* iși* (2580) '' RECOMANDĂRI INTERNAȚIONALE PENTRU STRUCTURILE DIN BETON Un colectiv de specialiști al Comitetului european al betonului și Federației Internaționale a precomprimării a elaborat ^Recomandările Internaționale pentru proiectarea și execuția structurilor de beton armat“. Dezvoltând recomandările mai vechi ale celor două foruri științifice internaționale și urmărind să ajute la Întocmirea normativelor narcmale, ele acoperă întregul domeniu al proiectării și execuției betonului armat și precomprimat, cuprinzînd referiri speciale la betoanele ușoare. In legătură cu siguranța construcțiilor, a fost dezvoltată tratarea namiprobabilistă a stărilor limită..» Stația de încercare a stâlpiloir metalici pentru linii electrice aeriene de la Cheddar (Anglia) este amenajată pe o suprafață de circa 9 000 mp, în fundul unei vechi cariere. Ea dispune de un echipament, original care permite variate încercări asupra stîlpilor 1si mărime naturală, cu Înălțimi de peste 60 m. In vederea stabilirii celor mai adecvate soluții fie proiect. Aproape 90o/% din lucrările stației sînt efectuate pentru clienți străini.i(2583) MACARAUA TELESCOPICA MC-30 H Produsă de firma Lorain, noua macara hidraulică de 30 tone MC-30H ridică și așează sarcinile cu mare precizie. Săgeata ei telescopică se alungește în cîteva secunde de la 6,4 m la 24,6 m. Distanță maximă ce poate fi atinsă este de 31,5 m. Troliul principal hidraulic are 4 viteze de ridicare și cădere liberă completă. (2586) • Cupola de 45 m diametru a unei săli de expoziție din Hanovra (R.F. a Germaniei) este realizată din 40 de segmente, rezemate la centru pe un inel metalic susținut de 4 arce. Segmentele sunt executate sub forma unor panouri din tablă de oțel, cu miez termoizolant din poliuretan. (2577) . In cadrul unei lucrări de alimentare cu apă în California, un tunel betonat de 1130 m lungime și 4,3 m diametru a fost executat, în rocă moale, folosindu-se echipamente și metode cunoscute, dar care pină acum n-au mai fost aplicate simultan. Excavata s-a realizat cu ajutorul unei cîrtițe mecanice fără scut metalic, ceea ce a permis să se aplice, prin torevetare, un strat de beton pe pereții și bolta galeriei, imediat in spatele roții tăietoare — ceea ce a eliminat lucrările de armare. O bandă transportoare a servit atît la alimentarea cu beton, cit și la evacuarea materialului săpat. (2570) . Cea mai mare sală de sport din nordul Europei va fi inaugurată anul viitor la Göteborg (Suedia), cu prilejul celei de-a 250-a aniversări a orașului. Ea va fi utilizată pentru diverse manifestări sportive (inclusiv întreceri de atletism și meciuri de fotbal, în care caz va avea o capacitate de 14 000 locuri), precum și pentru expoziții. Acoperișul este o structură cu dublă curbă, în formă De sa, suspendată de o grindă inelară din beton, «WT» . • Pentru baterea celor 7 000 de piloți cu diametrul de 70 cm, lungimea de 33 m și greutatea de 24 t gol in interior, care vor susține cheul pentru containere din portul Singapore, se utilizează una din cele mai mari sonete din lume, cu catargul de peste 36 m înălțime, care poate fi prelungită, printr-un panou detașabil, la 42,5 m. Ritmul maxim de lucru este de 100 piloți pe săptâmîna. (2574) MICI „SECRETE" ALE COMPACTĂRII Cercetările de laborator efectuate cu diferite tipuri de picioare de compactare utilizate la tăvălugurile „picior de oaie“, presate in cutii cu păminturi coezive, au arătat că adîncimea de compactare efectivă a terenului este in funcție de cea mai mică dimensiune a piciorului. Aceasta înseamnă că un picior de compactare pătrat dă rezultate mai bune decit unul dreptunghiular, că un picior plat este de preferat unuia ascuțit. rea Un factor important In mărigradului de compactare »1 constituie viteza de deplasare a utilajului. Teoria că presiunea trebuie menținută mai mult timp a fost infirmată, ea rămîne valabilă numai în cazul utilajelor de compactat vibratoare. (2569) • Școala integrată din Västervik (Suedia) este special studiată pentru realizarea unei soluții flexibile, care să permită variația funcțiunilor. Proiectată pe un modul de 18 m, ea este construită cu stîlpi și grinzi prefabricate ; partea centrală este complet deschisă, putind fi compartimentată prin pereți despărțitori ușori, căror demontare lesnicioasă permite să se realizeze spațiu pentru o sală de conferințe, cantină etc. (2 579) • Din cele 370 de baraje mai însemnate construite in ultimii 3 ani în Statele Unite, 346 sunt baraje de pămint. In parte, această renunțare treptată la beton se datorește creării și utilizării unor mașini de excavator de compacts mai eficiente. MH ® • Această dragă de 60,52 m lungime, echipată cu un motor Diesel electric de 900 CP, poate draga pînă la o adîncime de peste 30 m, cu o viteză de pînă la 32 cupe pe minut. Cupele, cu capacitatea de 650 t, au dinții din oțel manganos (2582) chiar după terminare, fără a li se lăsa timp să se usuce. • Cheul construit în portul Odessa pentru fabrica de zahăr din localitate are 234 m lungime, din care 196 m pe patru șiruri de pile de 1,6 m diametru și 28 m lungime, ansamblate din cite 4 elemente prefabricate transportate cu o macara plutitoare și Introduse cu ajutorul unei sonete vibratoare. Suprastructura cheului se compune din panouri prefabricate din beton precomprimat, montate pe grinzi transversale precomprimate, cu greutatea de 70 t fiecare. (2571) • Consiliul național al constructorilor de locuințe din Anglia a inițat o amplă cercetare cu scopul de a descoperi care sunt cele mai costisitoare și mai frecvente greșeli in construcția clădirilor de locuit, ce detalii de execuție sunt cel mai adesea neglijate sau lăsate incomplete, care sunt reclamațiile cel mai des repetate ale clienților, care este repartizarea frecvenței greșelilor pe teritoriul țării etc. Se urmărește ca din această anchetă să rezulte clar problemele de calitate asupra cărora să-și imdrepte atenția executanții la diferite nivele, proiectanții, beneficiarii, îmbunătățirile ce trebuie aduse specificațiilor și normativelor, domeniile în care trebuie să se dezvolte cercetarea. In acest scop se efectuează, cu ajutorul unul computer, analiza a peste 6 000 de defecte constatate în decurs de doi ani la 1 000 de clădiri. Analiza va evidenția separat greșelile de execuție care afectează funcționalitatea sau siguranța construcției și defectele care sunt mai mult o chestiune de opinie. (2575) • Circulația auto a pătruns inseparabil in viața omului modern, care-i învață regulile încă din școală. Este ceea ce a determinat un interesant experiment : utilizarea unor panouri avertizoare de protecția muncii, semănînd ca formă și culoare cu semnele de circulație, care prind-nevrînd atrag privirea, iată semnificația semnelor prezentate in fotografie; „ferește-te !“ ; pericol de incendiu; folosirea scării obligatorie; purtarea mănușilor de protecție obligatorie ; trecerea pe sub schelă Interzisă ; înaltă tensiune ; purtarea ochelarilor de protecție obligatorie ; pericol de cădere a greutăților pe picioare ; purtarea căștii de protecție obligatorie ; atenție la circular ; atenție la descărcarea materialelor ; «atenți» I« amt • Clădirile de locuit ale unui ansamblu suburban recent construit la Zürich sînt realizate din elemente spațiale prefabricate din beton ușor (densitate 100 kg/mc), avînd în plan o formă de triunghi echilateral cu latura de 10,50 m și înălțimea de 3,50 mm. Clădirile rezultate au și ele formă triunghiulară : autorul proiectului susține că unitățile bazate pe un unghi de 60 ° permit o mai mare flexibilitate a partiului. (2578) Notele publicate la această rubrică rezumă articole și informații din cele mai recente numere ale unor reviste străine de specialitate. Cititorii care doresc să se documenteze mai în detaliu asupra noutăților prezentate de noi sunt rugați să ne scrie, indicînd numărul aflat în paranteză la sfirșitul notei respective : redacția le va comunica în cel mai scurt timp necesare,datele bibliografice