Családi Kör, 2016. január-március (27. évfolyam, 1-13. szám)
2016-01-14 / 2. szám
SPORT lesznek, s az első helyezettek a másik csoport negyedikével, a másodikok a harmadikkal mérkőznek a negyeddöntőért kiesési rendszerben. Aki az első 4 közé jut, nagy esélye van arra, hogy egyenes úton jogot szerez az olimpiai részvételre (mivel Szerbia, Horvátország és Görögország máris kvótás), az utánuk következők pedig csak az áprilisi kvalifikáción harcolhatják ki ugyanezt. A nők két hatos csoportban mérkőznek, s az az elsődleges céljuk, hogy az első 4 közé jussanak, majd onnan folytassák a kvótaharcot. Itt is egyenes úton, vagy később a kvalifikáción lehet olimpiai vízumot szerezni. A magyarok az első meccsen 14:10-re kikaptak az esélyesebb Hollandiától, de van esélyük a továbbjutásra. A tapasztalatlan szerb válogatott, amely évtizedek óta alig játszott nemzetközi meccsét, váratlanul nagy ellenállást tanúsított Németországgal szemben, sőt 5:1 -re is vezetett, végül azonban tapasztalatlanságának tulajdonítható, hogy 13:13-nál az utolsó másodpercekben kihagyott egy nagy helyzetet, a németek viszont gyors ellentámadásból megszerezték a 14:13 arányú győzelmet. Spanyolország-Horvátország 29:3, Olaszország-Franciaország 10:3. E hó 15-én kezdődik Lengyelországban a szintén olimpiai kvalifikációs férfi kézilabda Európa-bajnokság, amelyen részt vesz a magyar és a szerb válogatott is. A világbajnok franciák már olimpiai résztvevők, de azért az Eb-érmekért is küzdenek, s a 16 résztvevő közül heten a vb-helyezésük alapján már olimpiai résztvevők. A többiek 4 négyes csoportban az olimpiásokkal együtt vetélkednek a helyezésekért, és mindegyikből az első 3-3 jut a középdöntőbe. Ott aztán két hatos csoportban harcolnak majd főleg az első két helyért, vagyis az első 4 közé jutásért, ami (jó esetben) egyenes olimpiai részvételt, vagy legalább kvalifikációt jelenthet. Az argentin Lionel Messi, a Barcelona labdarúgója érdemelte ki tavalyi teljesítménye alapján (öt trófeát szerzett csapatával) immár ötödször a FIFA és a France Footbal magazin által közösen odaítélt FIFA-Aranylabda-díjat. A szavazás alapján Ronaldo, az előző két év győztese, Neymar stb. következett utána. Az év legszebb góljáért járó Puskás Ferenc-díjat a brazil Lira vehette át (ollózással juttatta hálóba a labdát), megelőzve Florenzit (Roma), Messit stb. A legjobb női labdarúgó az amerikai Lloyd, az év edzője Louis Enrique (Barcelona), női labdarúgásban pedig az amerikai Ellias. Az év legjobb 11 -ébe Alves, Iniesta, Messi, Neymar (Barcelona), Ramos, Marcelo, Modric, Ronaldo (Real), Neuer (Bayern), Pogba (Juventus) és Thiago Silva (PSG) került be. Magyar sportkörökben a nagy és jelentős események közepette is nagy port kavart fel az úszók körében kialakult Hosszú-ügy. A világ jelenlegi legjobb úszónője ugyanis a múlt év végén sajtókonferencián nyilvánosan bírálta az úszószövetséget, hogy az nem végzi kellőképpen a munkáját, már évek óta nem tartja be a neki tett - további fejlődését elsősegítő - ígéreteket.,,2012- ben azért költöztem haza Amerikából, hogy része lehessek a magyar úszósportnak, és ezzel inspiráljam a jövőbeli generációt. Az utóbbi három évben hoztam is a kiváló eredményeket, s házon belül állandóan vitatkoztam, kértem a szövetséget, hogy ne legyen elégedett a jelenlegi teljesítményekkel, tegyen meg mindent a fejlődésért, mert csak akkor leszek elégedett, ha sikerül változást, előrehaladást elérnem. A férjemmel (edzőmmel) vezetett felkészülési programunkat folyamatosan elemezzük, hogy hogyan tudnánk még tovább fejleszteni, de ez nem elsősorban a mi dolgunk, hanem a szövetségé. Neki kellene szakcsoportot alakítani, változtatásokat, jobb edzési feltételeket megteremteni, több javaslatomnak is eleget tenni, de sajnos főleg az ígéretek szintjén elakadtak, ezért hoztam most nyilvánosságra a tennivalókat. Nem pénzügyi kérelemről van szó, hanem arról, hogy megteremtsék a legalapvetőbb feltételeket (külön öltöző, masszőr, aki a versenyekre is elkísérhet, korszerű videokamerák beszerzése stb."- mondta a konferencián a kiváló úszónő. Mivel nem történt különösebb reagálás január elején újabb sajtótájékoztatót tartott, s azon nyilvánosan széttépte a szövetség szerződését, mellyel 12 millió forintott juttatnának neki a felkészülésre, ha vállalná a jövő évi magyarországi világbajnokság népszerűsítését is (amit korábban már elutasított). Mivel ő nem pénzt, hanem világszínvonalú háttér biztosítását kérte, nemcsak magának, hanem a többi úszó részére is, ezt elutasította, és férjével együtt elhagyta a színhelyet. Kiss László, a 75 éves szövetségi kapitány (aki sikeres pályafutása során többek között öt olimpiai aranyéremhez segítette Egerszegi Krisztinát) beszélni szeretett volna vele, de ezt nem tették lehetővé, s e megaláztatás miatt bejelentette lemondását. Mellé álltak neves edzők, sportolók, a közvélemény, az úszószövetség - maga Orbán Viktor miniszterelnök sem értett egyet a távozásával, s mindenáron az ügy rendezését követelték. Az úszószövetség megrendelt egy 73 millió forint értékű videokamera-rendszert, Kiss László visszavonta lemondását, és mint eddig is, minden támogatást megad az úszónőnek, hogy minél jobban felkészülhessen az olimpiára. Katinka jelenleg állítólag Amerikában van versenyen, és a sportbarátok, vezetők egyaránt reménykedve várják a további fejleményeket. PISZÁR József HOSSZÚ KATINKA SZÉTTÉPI A SZERZŐDÉST gyárilag készítik fel a raliversenyekre, valamikor azonban minden az ügyes mesterektől és szerelőktől függött. Általában a levegő és az üzemanyag jobb és ésszerűbb adagolására alapoznak, de magát a motort is meg lehet dolgozni: új és különleges szelepek, dugattyúk, a hengerek tökéletesítése és még néhány fontos apróság és a motor teljesítménye akár 30 százalékkal is nagyobb lehet! Ára 1500 eurónál kezdődik. De vannak természetesen olcsóbb és igen érdekes megoldások is, melyekkel tüzesebbé és fürgébbé tehetjük autónkat. Mondjuk különleges és megfelelő levegőszűrőkkel akár 5-6 lóerővel is növelhetjük az autó teljesítményét. Ezeknek az úgynevezett haszom-levegőszűrőknek az ára 20 és 100 euró között mozog, és beszerelésük is egyszerű: az eredeti gyári levegőszűrő helyére kell tenni. Természetesen az elektronika is mindinkább jelen van. Megfelelő csipek beépítésével a csip-tuninggal akár 10 százalékkal növelhető az autó ereje. Az ár 150 eurónál kezdődik. Az üzemanyag tökéletesebb elégését, illetve jobb felhasználását különböző adalékokkal segítik. Ezeket akkor kell betölteni, amikor tele van az üzemanyagtartály. Áruk 10 eurónál kezdődik. Lehet, hogy furcsán és nevetségesen hangzik, de autónk teljesítményét azzal is növelhetjük, ha a súlyát csökkentjük. Például ha könnyebb alumíniumkerekeket szerelünk fel, amelyek ráadásul még a fékek hűtését is javítják - ami legkevesebb 200 euróba kerülne. Könnyítünk az autón, ha műanyagból készült habkönnyű üléseket építünk be, sőt a hátsó ülést ki is hagyhatjuk, ha általában kettőnél többen nem ülnek az autóban, a volán is lehet könnyebb anyagból, sőt a karosszéria egyes elemeit is ki lehet cserélni a bádognál sokkal könnyebb műanyaggal. Például a motor fedelét, a sárhányókat vagy az első maszkot. Ebben az esetben 200-300 euróról lehet szó. Természetesen a hozzáértők még sok mindent tudnak és megtehetnek. És valljuk be a végén: nem mindegy és nem is szeretjük, ha valaki „gyöngébb" megelőz bennünket. Még ma sem felejtem el azt az élményt, amikor a 80-as években egy barátom ilyen feljavított autóját próbálták ki. A Citroen akkor legkisebb típusát, a vászontetejű rút kiskacsát, a Szpacsekot, azaz a 2 CV jelzésű típust erősítette és készítette fel egy raliversenyre. A motort is átalakította alaposan, és azt állította, hogy a huszonvalahány lóerős Szpacsekban legalább 100 lóerő van. Ezzel indultunk el Újvidékről Szabadka felé, a Szőreg utáni egyenes útszakaszon egy 1400 köbös lengyel Fiat „repesztett" előttünk 100 kilométeres sebességgel. Egy kicsit meghökkentem én is, amikor barátom a gázpedálra lépett, és a kis Citroennel előzni kezdte a 100-zal robogó Fiatot. Úgy emlékszem, hogy 130-cal „húztunk" el, és amint a mellettünk igyekvő Fiat vezetőjét figyeltem, azt láttam, hogy rémülten néz a kis Citroenre, majd az előtte lévő, saját kilométerórájára. De nem járt úgy, mint egy Trabantvezető, aki 70-nel haladt, és megelőzte egy Jaguar 170-essel. Ez lett a trabantos veszte, aki kiszállt a 70-nel haladó autóból - mert azt hitte, hogy áll. N.N. 2016. január 14. C3SB 25