Déli Hírlap, 1985. május (17. évfolyam, 101-126. szám)
1985-05-10 / 108. szám
Halló, ti a telefon 2• Válás után kié a Időnként nemcsak a magánosok, hanem a vállalatok is sokallják a telefonszámlájukat. Sok hivatalban, kisüzemben a szolgálati telefon magáncélra való használatát természetesnek tartják. Valamiféle szociális juttatásnak tekintik, hogy az irodából felhívhatják a Dunántúlon, vagy a Nyugat-Európában élő rokonokat, s esetleg órákig cseveghetnek velük a munkahelyük költségére. A közületek kérésére a posta szakemberei megfigyelhetik az irodai telefonok használatát, a számlához mellékelhetik a hívott számokat is. Ennek köszönhető, hogy sok főkönyvelő, gazdasági vezető benyújthatta már a magánbeszélgetések számláit az irodában dolgozóknak. Mi tagadás, a munkahelyi távtrécselések zöme abból ered, hogy kevés a lakástelefon. Ez a hiány különféle furcsaságokat szül. Újabban néhányan jövedelemforrásnak tekintik a telefon albérletbe való kiadását. Általában nyugdíjasok engedik át a szomszédban lakó kisiparosoknak, akiknek a munkájához nélkülözhetetlen a távbeszélő. Akad, aki egyetlen vonalra 4—5 készüléket szereltet fel a szomszédos lakásokban. Természetesen, valamennyi egyszerre csörög. S egyszerre veszik fel, és akit nem keresnek, az visszateszi a kagylót. Meglehetősen körülményes ez a módszer, ám még mindig jobb, mint a semmi. Egyegy ilyen telefonfőbérlő havonta akár 4—6 ezer forintot is kasszírozhat — jogtalanul! A telefont ugyanis senki sem adhatja át második személynek, tartós használatra. Nagy előszeretettel bérelnek telefont a kisvállalatok, a szakcsoportok és a magánvállalkozások. Számukra ez kifizetődőbb, mivel ha hivatalosan, a posta hozzájárulásával kapják meg a telefont, legalább 35 ezer forintos vonalépítési hozzájárulást kell fizetniük. Ezért, ha valakit tetten érnek, mint „telefonfőbérlőt”, kikapcsolják a készülékét, és még tetemes bírságra is számíthat. Válás után kinek jár a telefon ? Az elköltöző férj magával viheti-e a telefon tulajdonjogát? w r ii Nos, a posta állásfoglalása szerint a válásról szóló bírósági végzés alapján a korábban közös háztartásban élt férj és feleség egyaránt jogosult a telefon további használatára. Amennyiben a postai hálózat bővítése lehetőséget nyújt erre, az elköltöző férj új lakásán is bekötik a készüléket. A korábban együtt élő szülők és gyermekek esetében hasonló a helyzet. A költöző családtagok mindegyike továbbra is jogosult a telefon használatára, soron kívüli beköttetésére. Mindehhez annyit, hogy ez a posta vezérigazgatóságának az elvi állásfoglalása. A gyakorlatban mindez korántsem ilyen egyszerű. Azért jegyezzük meg ezt, mert ha valaki ennek ellenére sem kapja meg a telefont, ne szerkesztőségünkben reklamáljon! (Folytatjuk) Szántó István Tele-könyv és Tallózó, csak később nemrégiben. A Bajcsy-Zsilinszky úti könyvesboltok mellett Tallózó nyílik, ahol a három éve, vagy még régebben megjelent kiadványokat árusítják majd feláron. A május 15-ére tervezett nyitást azonban — az átalakítási munkák elhúzódása miatt — 20-a körülre halasztották. Tele-könyv szolgálat nevű kezdeményezésük lényege: a 36-937-es telefonszámot híva, üzenetrögzítőn keresztül felvilágosítást lehet majd kérni könyvekről, beszerzésük módjáról. Ezt a szolgáltatást szintén május 20-án szeretnék elkezdeni. Egyelőre az az akadály, hogy a posta szakemberei még nem szerelték fel az üzenetrögzítő automatát. A Művelt Nép Könyvterjesztő Vállalat két miskolci újdonságáról számoltunk be Tanácstagjelöltjeink Május 7-én befejeződtek városunkban a tanácstagi jelölőgyülések, lapunk sorozatban közli azoknak a jelölteknek az arcmását, akiket a városi választási elnökség elfogadott. * A 8. sz. tanácstagi választókerület jelöltjei: Kamecz István, az Állatforgalmi és Húsipari Vállalat főosztályvezetője és Spisák István BM-dolgozó. A 9. számú tanácstagi választókerület jelöltjei: Béres Bertalan, a Volán 3. Sz. Vállalatának üzemtechnikusa és dr. Csutor Tivadar, az NME egyetemi adjunktusa. * A 13. számú tanácstagi választókerület jelöltjei: Csákány Lajos a Borsodi Szénbányák tervezőmérnöke és Kovács Ernőné kisegítő családtag. Arany Fácán Hurbanovóból Több sört hoznak be külföldről Sokan esküsznek rá: a kánikulában a legjobb üdítő egy palack gyöngyöző falú sör. Már ha éppen kapható __Az elmúlt nyáron nem voltak gondok a sörellátással: az idegenforgalom szakembereinek véleménye szerint azért, mert megfelelő mennyiséget sikerült külföldről beszerezni a kereskedelemnek. A MÁTRA Fűszert idén is igyekszik elegendő külföldi sört juttatni a miskolci boltokba — tudtuk meg Cserni Imre osztályvezetőtől. 62 ezer hektoliter csehszlovák és 9200 hektoliter NDK-beli habzó italra kötöttek szerződést. A tavalyi mennyiségnél 10 ezer hektóval több cseh sört hoznak be idén. A palackok márciustól folyamatosan érkeznek, vasúton és kamionokkal. Várhatóan nem szenvednek hiányt kedvenc nedűjükből a vásárlók, bármelyik boltot keressék is fel érte a legnagyobb melegben. A Fűszért előnyben részesíti azokat az üzleteket, melyek jó előre, írásbeli szerződésben közölték igényüket. A többiek a maradék készletből válogathatnak. A várható választékról megtudtuk: mivel a szakemberek több csehszlovák városból is vásároltak, gazdag lesz a kínálat. Újdonságnak számít például a 12,40-ért árusított hurbanovói Arany Fácán sör, mely eddig nem volt kapható Miskolcon. Látványos, de nagy felfordulással jár Kezdődik a belváros rekonstrukciója Bár már két hete dolgoznak az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat munkásai a Széchenyi út rekonstrukciójának első szakaszán, az igazán látványos — és tegyük mindjárt hozzá: nagy-nagy felfordulással járó — munka csak a jövő hét végén kezdődik. — Ez az, amitől félek — mondja az építésvezető, Boncsér László. — Félreértés ne essék, nem a munka nagysága és bonyolultsága riaszt! Sokkal inkább az utcán járók felelőtlensége . .. Rendkívül nagy a balesetveszély, s még nagyobb lesz később ... Azért kerítettük körbe korláttal munkaterületünket, hogy nyugodtan dolgozhassunk. Ám közben sajnos a gyalogosokra is ügyelnünk kell, mert fittyet hánynak a korlátra, átbújnak alatta, aztán jön a villamos, jönnek a munkagépek ... • AZ ELSŐ SZAKASZ Az építésvezető aggodalma érthető. A Tiszai pályaudvartól az Ady-hídig már megreparálták a villamosvágányokat, „megúszták” baleset nélkül, s szeretnék ezt a hagyományt folytatni. Rajtunk, gyalogosokon múlik, hogy sikerüljön is ez nekik! És most essék szó arról, miképp képzelik el az ÉÁÉV-esek ezt a — bizony nem kis munkát. — Jó másfélszáz méteres az első szakasz — magyarázza az építésvezető —, az Ady-hídtól a Beloiannisz utcáig tart. Az út átépítével együtt oldjuk meg a 3- as számú főút Ady-hídi csomópontjában a vágányátépítést, ami végül is nem tartozik szervesen a Széchenyi út rekonstrukciójához, s más is érték a munkának a lebonyolítója. De nem akarunk kétszer felfordulást ezen a területen, ezért döntöttünk e változat mellett... Az építők az első szakasz munkálatait négy ütemre bontották, mert hiszen egyszerre nem lehet nekikezdeni a több mint félszáz millió forint értékű felújításhoz: biztosítani kell az üzletek áruutánpótlását, a célforgalmat, a gyalogosközlekedést. • ÉPÜL A REPÜLŐVAGÁNY — Az első ütemnek még nagyon az elején járunk — mondja Boncsér László. — Először is megépítettünk két ideiglenes villamosmegállót, az elsőt már üzembe helyeztük, a másikat a jövő héten fogjuk. Megkezdtük a repülővágány építését, s két éjszakai vágányzár segítségével szereljük bele a váltókat. Ha minden az elképzeléseink szerint alakul, akkor a jövő hét végén a villamosok mindkét irányban — ingajáratban — már ezen közlekednek. Ez óhatatlanul a villamosközlekedés lassulását okozza, amivel még néhány hónapig számolni kell... Amikor a villamosokat a repülővágányra terelik, akkor kezdődik meg az igazi nagy munka. Teljes egészében lezárják a forgalom elől a Széchenyi út déli oldalát — a Centrum Áruházzal szemközt —, itt csak a járókelők közlekedhetnek, a járdán! A kiiktatott két villamosvágányon az építési forgalom bonyolódik. A déli úttestet pedig megkezdik bontani, kicserélik a közműveket, úgy, hogy rövid szünetekkel folyamatos lesz a gáz-, a víz-, a villanyellátás —, s díszburkolattal látják majd el a sétálóutcát. • ÁRUSZÁLLÍTÁS A BOLTOKBA — Természetesen ekkor már nem lehet közvetlenül szállítani az árut a boltokba, — folytatja az építésvezető —, hiszen e területre gépkocsikkal lehetetlen lesz bejutni. Ám az út északi oldalán, a repülővágány és a járda között, a célforgalom számára biztosítjuk a terepet. A Centrum Áruház előtt és a Széchenyi út 117. és 119. számú ház előtt árutárolásra alkalmas depók lesznek: a gépkocsikról az árukat ide pakolják, innen pedig kézikocsival húzzák majd be a boltosok a szemközti üzletekbe. Lezárják a forgalom elől a Munkácsy utcát, ez is munkaterület lesz. A 3-as számú úton a villamosvágányok átépítésekor csak két forgalmi sávot lehet igénybe venni. Nem kétséges: soha nem látott nagy munka kezdődik a belvárosban. Sokat fogunk bosszankodni, hiszen folytonfolyvást zavarja majd bevásárlásainkat — az itt élőknek életét — az átépítés. Ám hogy a városnak szép bevásárló-, sétálóutcája legyen, ezt a kényelmetlenséget el kell viselnünk... És azzal is segítenünk, hogy figyelmesebben közlekedünk __ I. S. + Munkálatok a Centrum Áruház előtt. Kevés a kukásautó Miskolc egyik választókerületének tanácstagi jelölőgyűlésén hozták szóba, hogy a szemétszállító járatok gyakran kimaradnak. A nehéz kukákat több napon át kénytelenek reggel kis este visszacipelni a lakók. A városképnek sem válik eleyére a kukasor, mert kiborítják a kóbor kutyák is, s a szemetet széthordja a szél. Hogyan fordulhat elő, hogy kimaradnak a járatok? — kérdeztük Farkas Györgyöt, a Miskolci Közterületfenntartó Vállalat igazgatóját. — Kevés a szemétszállító járművünk, és ezek is gyakran elromlanak. A garázsmesterek csak a forgalombiztonság szempontjából kifogástalan kocsit engedhetnek ki a telephelyről, ha tehát reggel rendellenességet észlelnek valamelyiknél, visszaküldik. A javítás sokszor hosszú időt vesz igénybe, s ilyenkor előfordulhat, hogy aznap az a járat nem jut el a körzet minden utcájába. Ha azonban a megadott napon nem vitték el a szemetet, másnap feltétlenül kimennek érte. Valóban nem esztétikus, ha az utcát „díszítik” a kukák, ezért például a Széchenyi úton már a dolgozóink viszik ki és rakják vissza ezeket, közvetlenül a kocsi érkezése előtt, illetve után. Ehhez azonban még két dolgozó szükséges minden jármű mellé. De mivel létszámgondokkal küzdünk, ez az eljárás egyelőre nem válhat általánossá. Szervezést segítő számítógépek Személyi számítógépek a szervezésben címmel Lónyay Miklós, a Nehézipari Műszaki Egyetem számítástechnikai tanszékének tudományos munkatársa tartja meg vitaindítóját a kedden délután 3 órakor az MTESZ- székházban kezdődő kerekasztal-beszélgetésen A vitát, amelyre minden érdeklődőt várnak, dr. Szalai László, a műszaki tudományok kandidátusa vezeti. I