Gazeta de Sud, august 2014 (Anul 20, nr. 5900-5923)
2014-08-02 / nr. 5901
ACTUALITATE Q Sâmbătă - Duminică, 2 - 3 august 20H • Gazeta de Sud „Capcana“ de pe strada Henry Ford Gândită și proiectată să crească siguranța circulației, intersecția în „T“ din fața Uzinei Ford face victimă după victimă in rândul șoferilor, care se proptesc în cele două insule pentru dirijarea traficului, „plantate“ în mijlocul străzii. Aldeziz Marin aldezir.marin@gds.ro In decembrie 2012, primarul municipiului Craiova anunța încheierea lucrărilor la intersecția semaforizată din fața Uzinei Ford de pe strada Henry Ford, proiect început pe hârtie încă din anul 2011. în total, intersecția semaforizată din fața Uzinei Ford a costat 654.058 de lei, lucrarea fiind realizată de Civitas, Polystart și Erpia, după cum a precizat edilul Craiovei în decembrie 2012, în Studiul de Fezabilitate (SF) întocmit de SC PROCONS XXI SRL București, privind obiectivul de investiții „Semaforizare strada Henry Ford - acces parcare Ford“, au fost luate în discuție două soluții tehnice pentru rezolvarea problemei *w«>no accesului autovehiculelor în și dinspre Uzina Ford: în prima se propunea ca banda a doua a străzii Henry Ford, pe direcția Craiova-Caracal, să fie semnalizată prin marcaj pentru virajul la stânga către Uzina Ford. De asemenea, această soluție prevedea semafoare și două refugii pentru siguranța pietonilor. în final, a fost aleasă a doua soluție, care prevede 11 semafoare, două insule de dirijare și separare a traficului „pentru a asigura condiții tehnice necesare desfășurării circulației rutiere în siguranță", amenajarea din marcaj a benzilor de preselecție și de stocare în dreptul Uzinei Ford, „fără a diminua circulația prioritară pe două benzi de pe strada Henry Ford“, se arată în SF-ul întocmit de SC PROCONS XXI SRL. Dacă pe hârtie se vorbea de circulație rutieră în siguranță, după realizarea proiectului au început să apară primele „victime“ în rândul șoferilor, care, pe timp de noapte, observă prea târziu sau deloc una dintre cele două insule de dirijare a traficului, mai ales că semafoarele din zonă sunt... nefuncționale. O perioadă au funcționat pe galben-intermitent, însă acum sunt „moarte“ complet. Unii șoferi care circulă dinspre Caracal către Craiova pe banda a doua a străzii trec pe lângă prima insulă, însă după câteva zeci de metri întâlnesc a doua insulă, care este amplasată cu aproximativ un metru mai spre dreapta. Deși ambele insule au fost semnalizate cu indicatoare de „ocolire“, în urma accidentelor unul dintre aceste indicatoare nu mai există. POLIȚIȘTII LE RECOMANDĂ ȘOFERILOR SĂ FIE MAI ATENȚI Potrivit reprezentanților Inspectoratului de Poliție al Județului (IPJ) Dolj, de la începutul anului și până în prezent, în acea zonă au fost înregistrate două accidente rutiere grave, dar și mai multe soldate, din fericire, numai cu pagube materiale. în seara zilei de 11 aprilie, un taximetrist care circula pe strada Henry Ford către Craiova a lovit în plin una din cele două insule și s-a răsturnat. Este vorba de Dorel Ene, de 55 de ani, din Craiova, care a fost rănit grav și transportat la Spitalul Județean de Urgență din Craiova. Joi noapte, aceeași insulă a fost lovită de un alt autoturism, care a fost avariat serios după impact. Un cititor GPS, care susține că acele insule amplasate în mijlocul străzii nu sunt semnalizate tocmai bine, a sesizat faptul că în acea zonă se produc destul de des accidente de circulație. „Această intersecție semaforizată a fost efectuată pentru a prelua o bandă de presemnalizare necesară tirurilor care intră în incinta Ford. Problema este că nici un tir nu respectă acest lucru și traversează strada peste linia continuă. De asemenea, scuarul ce desparte cele două benzi este foarte prost semnalizat, întâmplându-se destule accidente grave“, susține cititorul GPS. întrebați despre această situație, polițiștii doljeni au explicat că intersecția este semnalizată corespunzător, singurii responsabili pentru producerea accidentelor fiind șoferii. „Cauzele accidentelor de circulație produse în acea zonă sunt viteza excesivă, neatenția conducătorilor auto, precum și o serie de preocupări ale acestora la volan care îi face să observe prea târziu această amenajare rutieră care corespunde din punct de vedere tehnic cu legislația în vigoare“, a precizat, pentru GPS, inspector principal Alin Apostol, purtătorul de cuvânt al IPJ Dolj. O „curiozitate“ a aceși intersecții este trecerea pietoni, care, pe unul dintre trotuare, se termină întrun.... gărduleț, pe care pietonii ar trebui să îl sară. Ultima „victimă" a insulelor de dirijare a traficului „plantate” în mijlocul străzii Henry Ford. Ca să traverseze regulamentar, pietonii ar trebui să sară un gărduleț