Gazeta de Sud, septembrie 2016 (Anul 22, nr. 6526-6551)

2016-09-16 / nr. 6539

Rezultatele extragerilor LOTO 5/40 JOKER 7,17,23,30,12,8­5,33,42,45,17 + 7 din 15.09.2016 LOCAL Vineri, 16 septembrie 2016 • Gazeta de Sud | promisiune români a reieșit că pentru aceștia există trei impedi­mente să investească în Ro­mânia. Un impediment ar fi birocrația, calitatea guvernă­rii și accesul la capital. Hans Klemm a mai spus că este îm­bucurător faptul că „guvernul Gioloș a făcut pași importanți pentru îmbunătățirea clima­tului de afaceri“, că lucrează pentru reducerea birocrației, pentru stabilitate guverna­mentală, pentru transparență, pentru consultarea mediului de afaceri. Alt impediment ar fi accesul la personal cali­ficat. „Al treilea obstacol în a investi, pe care companiile mi l-au comunicat, este calitatea in­­tructurii, nu doar aici, în Craiova, ci și în Iași, de exemplu. Iar pentru compa­nii mari cum este Ford, trans­portul este un impediment major pentru potențialele operațiuni foarte mari pe care Ford le-ar avea aici, în Craiova. (...) Fericit guvernul pentru că a aprobat ieri Mas­ter Planul de Transport!", a precizat Hans Klemm, care a mai venit la Ford și cu alte ocazii, pentru a face lobby pe lângă autoritățile guverna­mentale în construirea auto­străzii Craiova-Pitești. FORD ȘI GUVERNUL NEGO­CIAZĂ DE CÂTEVA LUNI Vicepremierul Costin Borc a precizat că întâlnirea de ieri, de la Ford, „este rezul­tatul unor discuții care au în­ceput în urmă cu câteva luni, când s-a anunțat construcția unui nou model și continu­area producției la Ford, în­cepând din toamna anului 2017. Și atunci s-a pus pro­blema cum se poate realiza un ecosistem în jurul acestei uzine, cum putem favoriza furnizorii locali. Ne-am în­tâlnit astăzi aici cu producă­torii de la Ford și Dacia și ei au nevoie de o infrastructură serioasă, dar și de furnizori locali“. Directorul general al Ford România, John Oldham, a menționat că este necesară îmbunătățirea infrastructurii rutiere, precum și a celei fero­viare în ideea că la ora actuală sunt transportate săptămânal 150 de vehicule cu tiruri, pe calea rutieră, iar din ultima parte a anului 2017 ar urma să fie transportate pe căile ru­tiere 300 de autovehicule, tot cu tirurile; în prezent, 20% din producția Ford de la Cra­iova este transportată pe stra­dă, iar restul pe calea ferată. De la Constanța, motoarele și mașinile fabricate la Cra­iova ajung pe cale maritimă în Occident. John Oldham a refuzat să dezvăluie care va fi volumul de producție al nou­lui vehicul EcoSport în uzina craioveană. Președintele ACAROM, Constantin Stroe, fost di­rector general al uzinelor Dacia, a precizat că este de salutat faptul că trei miniștri au răspuns la solicitarea industriașilor de a lua parte la o dezbatere pe teme de in­frastructură, dar a punctat că guvernanții trebuie să se țină de termenele date ieri la Cra­iova, în privința îmbunătățirii infrastructurii rutiere și fero­viare. GROUP experiența de 18 ani în România Vrei să-ți îmbunătățești Viata SEXUală? • " • 1 tratament IMPOTENTĂ, ERECȚIE SLABĂ 9 9 EIHUU ...................... v*0251 - 412 241 valabil î6 Conductele de apă și canalizare din Craiova încep să crape C­ompania de Apă Ol­tenia (CAO) are tot mai des probleme cu conductele de apă și canali­zare din municipiul Craiova, care încep să crape din ca­uza uzurii. Zilele trecute, o avarie serioasă produsă pe strada Matei Basarab, aproa­pe de intersecția cu bule­vardul Știrbei Vodă, le-a dat mari bătăi de cap angajaților CAO. Strada a fost spartă, iar în zonă s-a circulat cu difi­cultate toată ziua, până când defecțiunea a fost remediată. Potrivit Companiei de Apă, cauza a fost o conductă uza­tă, pentru repararea ei fiind nevoie de înlocuirea unui tronson de opt metri. „Pe strada Matei Basarab s-a produs o avarie pe o con­ductă de distribuție a apei potabile, confecționată din fontă și având diametrul de 80 mm. Avaria a avut loc din cauza uzurii conductei, iar în vederea remedierii a fost înlocuit un tronson cu lungi­mea de 8 metri lineari“, a fost răspunsul CAO. Compania a intervenit recent și pe strada Râului, unde s-a produs o avarie la rețeaua publică de canali­zare. Lucrarea a fost sem­nalizată cu o baliză și a fost lăsată așa aproape două luni, pentru că „remedierea s-a efectuat de către o fir­mă specializată și s-a făcut prin interiorul conductei de canalizare, fără lucrări de suprafață“, după cum preciza CAO. Ieri, Compania de Apă ne-a transmis că „avaria la rețeaua de canalizare de pe strada Râului, intersecția cu strada Căprioarei, a fost re­mediată“, însă stratul de as­falt nu fusese încă refăcut; în acest an, CAO a inter­venit frecvent pentru a reme­dia avarii apărute la conduc­tele de apă. S-a întâmplat în această vară pe strada Calea București, când pe una din­tre bretelele pasajului supra­­teran s-a format o groapă de mari dimensiuni, pe strada Tecuci, unde, de asemenea, asfaltul s-a surpat din cauza apei de ploaie care a refulat și a spart conducta, sau pe stra­da Brestei, la intersecția cu Bibescu, unde angajații CAO au intervenit tot pentru o avarie a unei conducte. Și pe strada Dr. Mihai Cănciulescu, din cartierul 1 Mai, s-a lucrat recent la re­medierea unei defecțiuni la rețeaua de apă și canalizare. Marian Apipie FOTO. Marian Apipie __________ __________________________________ Angajații CAO, reparând conducta de apă care a crăpat pe strada Matei Basarab 1­9^ Contact: Str. Popa Șapei nr.8 • Tal.: 0251­ 417.756 • muzeul oltenioie yahoo.com • arwwm­uzoutoitoiuei.ro ______________________________________________________________(90E6 P °)

Next