Gazeta de Sud, septembrie 2016 (Anul 22, nr. 6526-6551)
2016-09-16 / nr. 6539
Rezultatele extragerilor LOTO 5/40 JOKER 7,17,23,30,12,85,33,42,45,17 + 7 din 15.09.2016 LOCAL Vineri, 16 septembrie 2016 • Gazeta de Sud | promisiune români a reieșit că pentru aceștia există trei impedimente să investească în România. Un impediment ar fi birocrația, calitatea guvernării și accesul la capital. Hans Klemm a mai spus că este îmbucurător faptul că „guvernul Gioloș a făcut pași importanți pentru îmbunătățirea climatului de afaceri“, că lucrează pentru reducerea birocrației, pentru stabilitate guvernamentală, pentru transparență, pentru consultarea mediului de afaceri. Alt impediment ar fi accesul la personal calificat. „Al treilea obstacol în a investi, pe care companiile mi l-au comunicat, este calitatea intructurii, nu doar aici, în Craiova, ci și în Iași, de exemplu. Iar pentru companii mari cum este Ford, transportul este un impediment major pentru potențialele operațiuni foarte mari pe care Ford le-ar avea aici, în Craiova. (...) Fericit guvernul pentru că a aprobat ieri Master Planul de Transport!", a precizat Hans Klemm, care a mai venit la Ford și cu alte ocazii, pentru a face lobby pe lângă autoritățile guvernamentale în construirea autostrăzii Craiova-Pitești. FORD ȘI GUVERNUL NEGOCIAZĂ DE CÂTEVA LUNI Vicepremierul Costin Borc a precizat că întâlnirea de ieri, de la Ford, „este rezultatul unor discuții care au început în urmă cu câteva luni, când s-a anunțat construcția unui nou model și continuarea producției la Ford, începând din toamna anului 2017. Și atunci s-a pus problema cum se poate realiza un ecosistem în jurul acestei uzine, cum putem favoriza furnizorii locali. Ne-am întâlnit astăzi aici cu producătorii de la Ford și Dacia și ei au nevoie de o infrastructură serioasă, dar și de furnizori locali“. Directorul general al Ford România, John Oldham, a menționat că este necesară îmbunătățirea infrastructurii rutiere, precum și a celei feroviare în ideea că la ora actuală sunt transportate săptămânal 150 de vehicule cu tiruri, pe calea rutieră, iar din ultima parte a anului 2017 ar urma să fie transportate pe căile rutiere 300 de autovehicule, tot cu tirurile; în prezent, 20% din producția Ford de la Craiova este transportată pe stradă, iar restul pe calea ferată. De la Constanța, motoarele și mașinile fabricate la Craiova ajung pe cale maritimă în Occident. John Oldham a refuzat să dezvăluie care va fi volumul de producție al noului vehicul EcoSport în uzina craioveană. Președintele ACAROM, Constantin Stroe, fost director general al uzinelor Dacia, a precizat că este de salutat faptul că trei miniștri au răspuns la solicitarea industriașilor de a lua parte la o dezbatere pe teme de infrastructură, dar a punctat că guvernanții trebuie să se țină de termenele date ieri la Craiova, în privința îmbunătățirii infrastructurii rutiere și feroviare. GROUP experiența de 18 ani în România Vrei să-ți îmbunătățești Viata SEXUală? • " • 1 tratament IMPOTENTĂ, ERECȚIE SLABĂ 9 9 EIHUU ...................... v*0251 - 412 241 valabil î6 Conductele de apă și canalizare din Craiova încep să crape Compania de Apă Oltenia (CAO) are tot mai des probleme cu conductele de apă și canalizare din municipiul Craiova, care încep să crape din cauza uzurii. Zilele trecute, o avarie serioasă produsă pe strada Matei Basarab, aproape de intersecția cu bulevardul Știrbei Vodă, le-a dat mari bătăi de cap angajaților CAO. Strada a fost spartă, iar în zonă s-a circulat cu dificultate toată ziua, până când defecțiunea a fost remediată. Potrivit Companiei de Apă, cauza a fost o conductă uzată, pentru repararea ei fiind nevoie de înlocuirea unui tronson de opt metri. „Pe strada Matei Basarab s-a produs o avarie pe o conductă de distribuție a apei potabile, confecționată din fontă și având diametrul de 80 mm. Avaria a avut loc din cauza uzurii conductei, iar în vederea remedierii a fost înlocuit un tronson cu lungimea de 8 metri lineari“, a fost răspunsul CAO. Compania a intervenit recent și pe strada Râului, unde s-a produs o avarie la rețeaua publică de canalizare. Lucrarea a fost semnalizată cu o baliză și a fost lăsată așa aproape două luni, pentru că „remedierea s-a efectuat de către o firmă specializată și s-a făcut prin interiorul conductei de canalizare, fără lucrări de suprafață“, după cum preciza CAO. Ieri, Compania de Apă ne-a transmis că „avaria la rețeaua de canalizare de pe strada Râului, intersecția cu strada Căprioarei, a fost remediată“, însă stratul de asfalt nu fusese încă refăcut; în acest an, CAO a intervenit frecvent pentru a remedia avarii apărute la conductele de apă. S-a întâmplat în această vară pe strada Calea București, când pe una dintre bretelele pasajului suprateran s-a format o groapă de mari dimensiuni, pe strada Tecuci, unde, de asemenea, asfaltul s-a surpat din cauza apei de ploaie care a refulat și a spart conducta, sau pe strada Brestei, la intersecția cu Bibescu, unde angajații CAO au intervenit tot pentru o avarie a unei conducte. Și pe strada Dr. Mihai Cănciulescu, din cartierul 1 Mai, s-a lucrat recent la remedierea unei defecțiuni la rețeaua de apă și canalizare. Marian Apipie FOTO. Marian Apipie __________ __________________________________ Angajații CAO, reparând conducta de apă care a crăpat pe strada Matei Basarab 19^ Contact: Str. Popa Șapei nr.8 • Tal.: 0251 417.756 • muzeul oltenioie yahoo.com • arwwmuzoutoitoiuei.ro ______________________________________________________________(90E6 P °)