Ikarus, 1968 (12. évfolyam, 1-26. szám)
1968-10-02 / 20. szám
AZ: IKARUS. KAROSSZÉRIA- ÉS JÁRMŰGYÁR : DOLGOZÓ 20. ÉVFOLYAM, 30. SZÁM -. Záróértekezlet után Jövőre kilencven autóbusz az új típusból 42000 kilométert futott Szeptember 16-án, 17-én és 18-án záróértekezletet tartottak Moszkvában abból az alkalomból, hogy a Szovjetunióban befejeződtek a 250-es tesztpróbái. A 250-es autóbusz ezen idő alatt 41 ezer 935 kilométert szaladt. A hiányosságokat, amelyeket az elkövetkezendő időben ki kell javítanunk, 7 pontban foglalták össze. Kijavításuk nem okoz különös nehézséget. A 250-es tesztpróbáit nagyon kedvezően értékelték. Megállapították, hogy ez a típus jól megfelel az autóbuszokkal szemben támasztott követelményeknek, s alkalmas a Szovjetunió középső éghajlati zónájában a városközi vonalakon történő üzemeltetésre. Ezenkívül alkalmas többnapos turistaforgalom lebonyolítására a középsőtől eltérő éghajlati zónában, sőt, nemzetközi útvonalakon is. Ehhez azonban különféle berendezéseket tökéletesíteni kell. A tárgyalás eredményeképpen megkezdődtek az ártárgyalások, s 1969-ben „ráállunk” egy kilencven darabos széria gyártására. Az előzetes tervek szerint 50 darabot szállítunk a Szovjetunióba, többit az NDK- ba, valamint a MÁVAUT-nak. (Itt kell megemlítenünk, hogy az NDK-ba való tesztelésre most készül egy mintapéldány, amely októberben indul próbaútjára.) Elmondhatjuk, hogy gyárunk kollektívája nagyon jó munkát végzett; a szerkesztők teljes „erőbedobással” készítik a 200-as család többi típusváltozatainak tervdokumentációit. Köszöntjük hazánk fegyveres erőit! Szeptember 25-én volt 120 esztendeje annak, hogy az 1848-as fiatal honvédsereg a pákozd—sukorói csatamezőn fényes győzelmet aratott a magyar nép szabadságára törő ellenséges erők felett. A győztes csatának állítva emléket, 1951-ben kormányunk ezt a napot avatta a Néphadsereg napjává , majd néhány évvel később a Fegyveres Erők Napjává. E napon dolgozó népünk szeretettel emlékezett meg felfegyverzett fiairól, a katonákról, rendőrökről, határőrökről, karhatalmistákról, munkásőrökről, azokról, akik védik hazánk szabadságát és függetlenségét, a szocializmust építő millióik békés építő munkáját. Ez az ünnepnap idézi a magyar nép történetének nagy korszakait, a dolgozó nép fegyveres ereje valamennyi szabadságharcos elődjének hősi küzdelmét, amelyet az elnyomottak szabadságáén, kivívott eredményeik megvédéséért folytatott. Nők költöznek a 4-es öltözőbe A laboratórium épületében levő 4-es öltözőt az elmúlt napokban kiürítették, az ottani férfi dolgozókat máshová költöztették, ebben az öltözőben most nagy munka folyik. Kimeszelik, megjavítják a nyílászáró szerkezeteket, festik és mázolják a bútorokat, fertőtlenítenek. Azaz, alkalmassá teszik ezt a helyiséget arra, hogy a női dolgozók, akik előreláthatólag október 5-én vehetik birtokba, elégedettek legyenek az új öltözővel. Ezzel azt is elérik, hogy a hármas öltözőt tehermentesítik. Régtől vajúdó gondot oldanak meg végre, valószínűleg valamennyi nő megelégedésére. 1968. OKTÓBER 2. Építik az iparvágányt Folyik annak az iparvágánynak a kivitelezése, amely a 3. számú gyáregységet köti majd össze Rákos állomással. Az építők úgy tervezik, hogy még ebben az évben elvégzik a talajcserét és megépítik a vasúti töltést, s jövőre kezdenek hozzá a felépítményhez. Az iparvágány előreláthatólag 1969. augusztus 31-re készül el. Kedves véradóink / RÉGI KIMUTATÁSOKAT forgatva, úgy látjuk, meg kell írnunk, hogy önök is lássák, mit tettek a beteg emberek gyógyításáért. Csak az utolsó 3 év véradását tekintve, megállapíthatjuk, hogy évente 160—180 liter vért kaptunk önöktől. Részletesebben: 1965-ben, 1966-ban és 1967-ben a véradók száma: 592, 548 és 542; a levett vér literben: 184,11, 145,89 és 170,33. 1682 véradó összesen 500,33 liter vért adott. Ez év tavaszán rendkívüli véradásra egy külön véradócsoport jött be az István Kórház Vérellátó Alközpontjába, hogy egy gyermeket megmentsenek. TÖBB MINT EZER BETEG gyógyulását segítették önök elő. A gyógyult betegek százai mondhatnak köszönetet érte, s különösen a kis szívbetegek. Hogy mást ne említsek közülük, mint Palosics Edit esetét, aki a külön beérkezett csoporttól több ezer vért kapott, műtétje sikeres volt, s már gyógyultan örül az életnek a többi gyerekkel együtt. Most, hogy ismét véradónapok vannak az Ikarusban (október 2, 3, 4-én) szeretnénk a hagyományosan nagysikerű véradónapok eredményét megismételni, így válna a jövőben lehetővé többek között sok-sok szívbeteg gyermek műtétje. Jól tudjuk, hogy közös emberi kötelességünk segíteni rajtuk! Dr. Tar Piroska, Fővárosi István Kórház vérellátó alközpont vezetője Ülésezett a KISZ VB KISZ vb-ülés volt szeptember 26-án, csütörtökön. Első napirendi pontján szerepelt az ipari tanulók csúcsvezetőségének beszámolója a soron következő feladataikról. Következő napirendi pontként az Ikarus KISZ- bizottság és szerveinek káderhatásköréről tárgyaltak. Az ebben foglaltakat a KISZ vb elfogadta és határozatot hozott, hogy ezt a kérdést a soron következő KISZ-bizottsági ülés elé viszi. Ezután a KISZ vb elfogadta az 1988/69- es társadalmi vezetőképző tanfolyam résztvevőire tett javaslatot. Darukat szerelnek A Csepeli Egyedi Gépgyár szerelői a mai napon, (szeptember 27-én) megérkeztek vállalatunkhoz, elhelyezésük megtörtént. Még a mai napon elkezdik az egyedi gyártóüzem nagycsarnokában annak a 4 darab 3 tonnás darunak a szerelését, amely feltétele a biztonságos és folyamatos termelésnek. 200-an nyaraltak az idén a zamárdi üdülőben. A szakszervezeti üdülésben 106-an vettek részt. Sor került az NDK-ban csereüdültetésre és a gyermekek nyaraltatására Csehszlovákiában. JÁRTÁS A JÁRMŰGYÁRTÁSBAN A vezérigazgató kinevezésére felelősségteljes előkészítés után került sor. A kiválasztásnál szem előtt tartották az Ikarus megnövekedett feladatait és azt, hogy az új vezető lehetőleg otthonos legyen a járműgyártásban. A választás a csepeli Motorkerékpárgyár igazgatójára esett. Toldi József 1920-ban született. Műegyetemet végzett, okleveles gépészmérnök, jelenleg a gazdasági mérnöki diploma megvédésén dolgozik. 1943-tól 1946-ig üzem, majd tervezőmérnök a Weiss Manfréd RT- nél A felszabadulás után, 1946-ban lépett be a pártba. 1946-tól üzemmérnök az Orionban. 1949-től a csepeli Nagytömegárugyár főtechnológusa, 1954-től 1959-ig a Prés és Kovácsoltárugyár, majd 1959-től 1960-ig a csepeli Egyedi Gépgyár főmérnöke. A csepeli Motorkerékpárgyár igazgatójává 1960-ban nevezték ki. Akkoriban a hivatalos szervek már arról tárgyaltak, hogy a motorkerékpár gyártást le kell állítani, nem gazdaságos és nincs vevő. Azóta a helyzet gyökeresen megváltozott. A Csepel Vas- és Fémművek legjobb gyára lett a Motorkerékpárgyár. A motorok önköltsége csökkent és versenyképessé váltak a külföldi (szocialista és kapitalista) piacon is. Ez a gyár az egyetlen, amely a Csepel Vas- és Fémművek gyárai közül elnyerte a Szocialista Munka Vállalata címet. Munkájukkal 1967-ben kiérdemelték a Központi Bizottság kongresszusi és az MTA SZOT Vörös Vándorzászlaját. Toldi József érdemeiért 1964-ben megkapta a Munka Érdemrend Ezüst fokozatát. Az eddig felsorolt adatokból is látszik, hogy az új vezérigazgató szakmailag felkészült és nagy vezetői gyakorlattal rendelkezik. Nagy érdeklődés Ötféle márka A szeptember 14—24-ike között tartott brünni 10. jubileumi nemzetközi vásáron mi is kiállítottuk az egyik 250-es autóbuszunkat Gyártmányunkat nagy érdeklődéssel fogadták: a látogatóknak modern vonalvezetése mellett leginkább a rádiózási lehetőségek tetszettek. A vásáron látható volt még Skoda, Mercedes és Leyland gyártmányú autóbusz, valamint egy, a lengyeleknek egy Skoda-licence alapján készült Jelcz-gyártmányú pótkocsis autóbusza. A luxus kivitelű 250-esünk szeptember 25-én „saját lábán” már vissza is érkezett gyárunkba. Változás a gyár vezetésében Vezérigazgató: Toldi József „BECSÜLETES MUNKÁT, SZIGORÚ FEGYELMET, NAGYON ŐSZINTE LÉGKÖRT KÍVÁNOK" Salatunk volt igazgatója kérte a gyár kollektíváját, hogy munkájukat tovább folytassák és tegyenek meg mindent, még az eddiginél is többet, hogy minél több és jobb autóbuszt adhassanak az országnak. Személy szerint pedig köszönetet mondott mindazoknak a dolgozóknak és vezetőknek, akik segítették munkáját. A továbbiakban sikereket és jó egészséget kívánt a vállalat minden dolgozójának. Toldi József vezérigazgató megköszönte az illetékes pártos állami szervek bizalmát, majd azt mondta: — Mint a gyár új munkatársa köszöntöm a párt és a szakszervezet vezetőit, tagjait, a vállalat gazdasági vezetőit és a gyár egész közösségét. Az új vezérigazgató hangsúlyozta, hogy nem kíván székfoglalót tartani, és hogy az Ikarus programja nem lehet más, mint az, ami rá esik a népgazdaság egészére vonatkozó járműfejlesztési programból . E feladatokon együtt kell munkálkodnunk. Megtisztelésnek veszem, hogy egy nagymúltú, jó hírnevű gyár kollektívájával dolgozhatom együtt. Arra törekszem, hogy elősegítsem ennek a közösségnek az eredményes munkáját. Tudom, hogy ilyen vezetőváltást sok találgatás és izgalom előz meg. Hadd mondjam meg: egyedül jöttem és nem kísérettel. Az ittlévő kollektívára kívánok támaszkodni, mert az itteniek értenek leginkább az autóbuszgyártáshoz. Minden régi Ikarus-szakemberre szükség van. Szeptember 25-én rendkívüli ülést tartott a párt-végrehajtó bizottság, majd ezt követően a pártbizottság. Mindkét ülésen Uzsoki István, a XVI. kerület Pártbizottságának első titkára tájékoztatta a jelenlevőket a gyár gazdasági vezetésében bekövetkező változásról. Ugyancsak ezen a napon került sor arra a kibővített igazgatói tanácsülésre, amelyen György Gyula, a KGM miniszterhelyettese közölte a minisztérium döntését, amely szerint Hirth Ferenc igazgatót érdemeinek elismerése mellett felmentették eddigi tisztségéből, s kinevelek a Szellőző Művek igazgatójának. Ezzel egy időben az Icarus gyár vezérigazgatójává Toldi Józsefet nevezték ki. ÉRDEMEINEK ELISMERÉSÉVEL Hirth Ferenc 1957 januárja óta volt a vállalat igazgatója. Igazgatásának közel 12 éve alatt a gyár sokat fejlődött. Az Ikarus márka elismertté vált az ország határain belül és kívül egyaránt. A gyártmányok keresettek és biztos, nagy piacokkal rendelkeznek. Néhány évvel ezelőtt még bizonytalan volt a vállalat jövője. A gyárat azonban korszerűsítették, új típusokat dolgoztak ki és az Ikarus már nem tud eleget termelni ahhoz, hogy vevőit kielégítse. A legújabb autóbusz család típusai az elkövetkezendő években vizsgáznak és remélhető, hogy öregbítik az Ikarus márka hírnevét Az eddig elért eredményekben kétségtelenül nagy szerepe volt gyárunk közösségének munkáját irányító Hirth Ferenc igazgatónak. A vállalat 1957 óta több ízben elnyerte az Élüzem címet,majd kiérdemelte a Minisztertanács és a SZOT vándorzászlóját és a miniszter elismető oklevelet is. Személy szerint az igazgató is számos kitüntetést kapott, így a Munka Érdemrend aranyfokozatát, a Szocialista Munkáért Érdemérmet, a Külkereskedelem kiváló dolgozója kitüntetést. Hirth Ferenc hosszú éveken keresztül, tevékeny pártmunkát végzett a kerületi pártbizottságban, a vállalat pártvégrehajtó bizottságában és pártbizottságában. Vállalatunk igazgatójának egészsége az utóbbi időben romlott, több ízben megoperálták és ennek következtében nem tudta olyan intenzitással irányítani a gyárat, mint ahogy azt ő is szerette volna. A járműprogram megvalósítása ugyanakkor egyre nagyobb követelményeket támasztott, és e feladatok végrehajtása már meghaladta erejét. Ezért szükségessé vált a felmentése. Személyének és az eddig végzett munkájának megbecsülését mutatja az, hogy a KGM saját területén egy kisebb, de nagy jelentőségű gyár vezetésével bízta meg. " KÖSZÖNET A kibővített igazgatói tanácsülésen Hirth Ferenc vál A SZERELŐCSARNOK KÖZÖS CÉL — Becsületes munkát, szigorú fegyelmet és vagyon őszinte légkört kívánok. — mondta a továbbiakban. —» Az ilyen nagy kollektíva nagy hatóerőt képvisel, ha egy nyelven beszél és ha egy irányba húz. A nyílt, őszinte légkör, az egységes gondolkodás alapvető feltétele annak, hogy a gyár eredményesen dolgozhasson. Célunk közös: az Ikarus gyár gazdasági eredményeinek növelése, hírnevének tovább öregbítése. E célok eléréséhez mindenkinek sikeres munkát és jó egészséget kívánok. A kibővített igazgatói tanácsülésen Matusek István, a pártbizottság titkára, a pártbizottság nevében köszönetet mondott Hirt Ferenc igazgatónak az eddigi munkájáért. További sikereket kívánt az új munkahelyén, majd ezután annak a reménynek adott kifejezést, hogy a gyár Toldi József elvtárs vezetésével töretlen lendülettel halad tovább a fejlődés útján. Ezután Matusek István a pártszervezet, Molnár Lajos a vszb titkára pedig a szakszervezet nevében biztosította támogatásáról az új vezérigazgatót. Kitüntetések A fegyveres erők napja alkalmából vállalatunk két dolgozója kapott kitüntetést. Csamba Gusztáv kereskedelmi főosztályvezetőnek, az V. kerületi munkásőrszázad parancsnokhelyetteseként végzett tevékenységéért, a budapesti rendőrfőkapitány a Közrendvédelmi Érem arany fokozatát adományozta. Tóth József iparszervezési és polgári védelmi csoportvezetőt a honvédelem terén végzett 10 éves munkájáért, a honvédelmi miniszter Honvédelmi Érdeméremmeltüntette ki. Nyugdíjas-akadémia: Ünnepi megemlékezést tartanak az őszirózsás forradalomról Várnai Zseni költőnő közreműködésével október 16- án, délután 5 órakor. A műsorban fellép Kelen Dóra előadóművész és a Sasvár utcai általános iskola volt növendékei.. Bevezetőt mond Váradi László.