Képes Magyarország, 1961 (2. évfolyam, 1-12. szám)
1961-05-01 / 5. szám
A MALÉV, a Magyar Légiközlekedési Vállalat tizenötödik születésnapját ünnepli. Tizenöt esztendeje annak, hogy a Szovjetunió és Magyarország egyezményt írt alá a Magyar— Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. megalakításáról. A Szovjetunió repülőgépeket, szakembereket bocsátott a háború alatt megsemmisült magyar repülés rendelkezésére és 1946 októberében megindultak az első menet A felszabadulás utáni első években még a „kis” LI—2- ekből állt a MALÉV gépparkja rendszerű belföldi jártatok Budapest—Debrecen és Budapest—Szombathely között. 1947 májusában startolt az első külföldi járat, előbb Prágába, majd Varsóba, 1949. március 1-től pedig már Tiranába is rendszeresen repültek a gépek. A külföldi vonalhálózat igazi fejlődése 1957-ben kezdődött. A magyar és külföldi államok között egymásután kötötték meg a légügyi egyezményeket a brüsszeli, amszterdami, koppenhágai, zürichi, frakfurti, párizsi, római, bécs—berlini járatokra. A magyar gépek, amelyek között már a legmodernebb típusú, 89 személyes, turbólégcsavaros IL—18-as személyszállítók is repülnek, ma tizenhét európai nagyvárosba közlekednek, s a ferihegyi repülőtér tranzitforgalmában résztvevő repülőgépeken Közel- és Távol-Keletre, távoli világrészekbe utazhatunk. A MALÉV-gépek utasforgal-Nemzetközi járataink egy részén már az IL—18-as repülőának ma már 87%-a külföldi, míg öt év előtt körülbelül fordított volt az arány. A kereskedelmi kapcsolatok kibővülésével, tavaszszal és nyáron Európa számos országába repülnek rendszeresen az árukat és turistákat szállító különgépek. A MALÉV és az IBUSZ turistaforgalma állandóan növekszik. Kétnaponként indulnak csoportok Moszkvába, a fekete-tengeri Szocsiba és a Szovjetunió más városaiba, azonkívül Prágába, a Magas Tátrába, NDK-ba és Romániába, az albán tengerpartra, Párizsba, Athénba, Rómába, Amszterdamba. Az IL—18-as típusú repülőgépek április elsejétől kezdődően Moszkván Amszterdamon és Brüsszelen kívül a római, frankfurti, párizsi és londoni járaton szállítanak Magyarországra turistacsoportokat. 1946. október ... Indul az első járat Debrecenbe Fejlődik, szépül Ferihegy . . . Várakozó utasok a repülőtéri „Mackó”-ban A stockholmi járat megnyitására érkezett svéd légügyi delegáció a Halászbástyán