Közlekedéstudományi Szemle, 1961 (11. évfolyam, 1-12. szám)
1961 / 1. szám
Szám Oldal Szám Oldal Halász Tibor: Koller Sándornak elvi szempontjai ........................... Heller György—Rosta László: 120 Nagylejtőjű vasútvonalak fékezési üzemének korszerűsítése ..................................7 318 Kereszty Péter: A vasúti hűtőkocsi igények felmérése .. 10 446 Kerkápoly Endre— dr. Ungi Béla: A hézagnélküli felépítmény gazdaságosságának vizsgálata ......................................8 333 Kubinszky Mihály: 15 év a külföldi vasutak felvételi épületeinek fejlődéséből ..................................9 380 Dr. Mészáros Pál: A menetrend hatásának vizsgálata a nagyobb kocsiforgalmú állomások kocsitartózkodási idejére és az állomási dolgozó kocsipark tervezése ..................................3 121 Nagy József: A hézagnélküli vasúti felépítmény hőigénybevételével kapcsolatos 1960. évi kísérletek ..........................................................9 406 Németh József: A tudományos kutatás eredményei és feladatai a magyar vasutak fejlesztésében 12 543 Dr. Pálvölgyi István: A vonatmegelőzés ......................................4 163 Rozsnyai Károly: Többtengelyű vasúti kocsik közlekedési feltételeinek megállapítása a hidak teherbírása szempontjából .......................... 6 275 Silbersdorff László: Vasúti járművek gumirugózása .............. 11 523 Szentgyörgyi Károly: A Vasúti Tudományos Kutató Intézet munkája ......................................... 12 536 Dr. Ungi Béla: Elkészült Magyarországon az első korszerű rugalmas sínszeges leerősítésű vágány ....................................................6 249 3. KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS Ábrahám Kálmán—Soltész Béla: Beszámoló a gépkocsi forgalmi telep pályázatról .........................................................9 399 Bényei András—Györffy Lajos: Közúti jelzőlámpák összehangolása ....4 175 Boromisza Tibor—Gáspár László: Útpályaszerkezetek teherbíróképességi vizsgálatának szabványosítása ........... 12 549 Gál Tibor—Nádasi Antal: A tehergépkocsik karbantartásának kérdései Magyarországon ........................7 329 Gáspár László: Állékony és gazdaságos útpályák ........7 305 Kirchner, Siegfried: Az éjszakai közúti közlekedés biztonságának fokozása fényvisszaverő anyagokkal5 212 Kolimár György Villamossziklás megmunkálás a gépjárműalkatrészek felújításánál ........................én 74 Az útviszonyok hatása a közúti forgalom biztonságára .................................................. Kólya Tibor: Az Ikarus 60 típusú autóbusz zajvizsgálata és motorikus zajának csökkentése .. Dr. Kovács László: A beruházások hatékonyságának mérése a gépjárműközlekedésben ...................... Dr. Kovács László: Az emberi munka sokoldalú szerepe és termelékenységének növelése a gépjárműközlekedésben .............................................. Lendér Jenő: A tehergépjárművek gépi rakodása — a rakodógépek osztályozása .......................... Rózsa László: Az első magyar gyártmányú csuklós autóbusz ................................................................. Dr. Szántó Emil: A rentabilitási függvények használata a tehergépkocsiközlekedésben ...................... Berczik András: A közlekedésfejlesztés néhány városrendezési szempontja ...................................... Fekete András: Lineáris programozás a Fővárosi Villamos Vasút területén .......................................... Lehotzky Kálmán: Városi úthálózat csomópontjainak átfogó vizsgálata ..................................................... 5. HAJÓZÁS Fekete György: Duna-tengerhajózásunk egyes kérdései .. Dr. Gáli Imre—Tóth Lajos: Hajózás a Balatonon a XVIII. században Dr. Károlyi Zoltán: Az alföldi hajózás fejlesztésének néhány kérdése ......................................................... Dr. Szép Andor: A világ belvízi hajózása .............................. Tóth Lajos: Az Óbudai Hajógyár 125 éve..................... 6. LÉGIKÖZLEKEDÉS Dr. Mészáros Vince—Rév Pál: ,,A levegő meghódítása“ — repüléstörténeti kiállítás a Rákospalotai Múzeumban Dr. Vilmos Endre: A légi utasok földi kiszolgálásával szemben támasztott követelmények .............. 7. EGYESÜLETI ÉLET - e - 2 : A Gépipari Tudományos Egyesület II. Országos Hajóipari Konferenciája .......... Feledy Béla—Veroszta Imre: A Közlekedéstudományi Egyesület Gépjárműközlekedési Értekezlete .................. 1 4 1 2 3 5 12 13 26 58 4. VÁROSI KÖZLEKEDÉS 6 3 11 11 8 9 4 12 6 5 7 8 162 557 118 233 245 132 511 496 360 416 141 564 284 266 315 364