Közlekedéstudományi Szemle, 1992 (42. évfolyam, 1-12. szám)

1992 / 7. szám - Erdősi Ferenc: Szubsztitúció vagy komplementáció, interdependencia vagy szupremácia? A közlekedés és a telekommunikáció viszonyának regionális következményeiről a posztindusztriális korszakban. I. rész

Dr. József Prezenszky: Les principaux résultats des recherches élaborées à la chaire de l’exploitation des transports à l’Université Technique de Budapest (BME)................................................................................................... 265 L’article donne un profil sur les résultats des recherches des 5 années passées après la présentation courte de l’activité de l’instruction de la chair de l’exploitation des transports à l’Université Technique de Budapest (BME) sur la base des conférences faites à la session scientifique organisée à l’occasion de la 40e anniversaire de l’existance de la Faculté des Ingénieurs des Transports. Dr. Ferenc Erdősi: Substitution ou comlementation, interdependence ou suprématie? (Sur les conséquences régionajés de la relation existante entre les transports et la télécommuniction dans l’époque postindustriale) lere Partie.......................................................................................................................................................................... 276 Lauteur fait effort pour répondre sur la base la littérature professionelle de l’Europe Ocidentale à la question, comment se développe la relation entre les transports et la communication, quelles interdépendances existent et à la question, quelle influence exerce la technique d’information-telecommunication sur les transports de l’avenir. SUMMARY Rezső Hupfer: The transport policy of the period up to the end of this decade, its relation with the former and present Western European concepts Part II................................................................................................................... 241 The author presents the second part of his article in this theme cercle published in the No. 5. (May) of our newspaper He states in the article that the principles of the Hungarian transport policy are in general in harmony with the concepts of the Western European countries having a market economy and those of the European Community. Dr. Elemér Borotvás - Dr. Imre Veroszta: The productivity of the transport operations in international comparsion (Part I. railway transport)..................................................................................................................................... 248 The autors compare the state, particularities and the operating efficency of the railways for 13 countries with the possibilities of our domestic railways. Dr. József Prezenszky: The main results of the research works made at the Chair of Transport Operation of the Technical University of Budapest (BME).......................................................................................................265 The article gave a cross-section of the researh results of the last 5 years after having presented the instruction activity of the Chair of Transport Operation at the Technical University of Budapest, briefly. The presentation was made on the basis of the paper read on the scientific congress organized on the occasion of the 40th anniversary of the establishment of the Faculty of the Traffic Engineers. Dr. Ferenc Erdősi: Substitution or complementation, interdependence or supremacy? (About the regional consequences of the relation existing between the transport and the telecommunication in the postindustrial era) Part 1......................................................................................................................................................... 276 The author tries to give an answer on the basis of the Western European special littérature on the question, how the relation between the transport and the telecommunication, the interrelation will be developped and what will be the impact of the new information-telecommunication technique on the transport of the future. ZUSAMMENFASSUNG Hupfer, Rezső: Die ungarische Verkehrspolitik des Zeitraums bis zum Ende des Jahrzehntes, ihre Beziehung mit den früheren und den gegenwärtigen west-europäischen (Tiel II)............................................................... 241 Der Autor veröffentlicht die Fortsetzung seines, in der Ausgabe Nr. 5 (Mai) unserere Zeitschrift erschinenen Artikels. Es wird festgestellt, dass die Prinzipien der ungarischen Verkehrspolitik grundsätzlich mit den Verkehrspolitischen Konzeptionen der marktwirtschaftlichen europäischen Staaten und der EG übereinstimmen. Dr. Borotvás, Elemér - Dr. Veroszta, Imre: Die Produktivität der Transportarbeit im internationalen Vergleich (Teil I: Eisenbahnverkher).................................................................................................................................................. 248 Die Autoren vergleichen die Lage, Eigenartigkeiten und die Effektivität der Eisenbahnen von 13 Ländern mit den Gegebenheiten der einheimischen Eisenbahn. Dr. Prezenszki, József: Wichtigere Ergebnisse der an der Fakultät Für Verkehrsbetrieb der Budapester Technischen Universität durchgeführten Forschungen............................................................................................ 265 Der Artikel liefert nach einer kurzen Vorstellung der Unterrichtsaktivität der Fakultät für Verkehrsbetrieb an der Budapester Technischen Universität einen Querschnitt über die Forschungsergebnisse der verganen fünf Jahre aufgrund eines Vortrages, welcher an der, anlässlich des 40 jährigen Bestehens der Fakultät für Verkehrsingenieuwesen veranstalteten wissenschaftlichen Tagung abgehalten wurde.. Dr. Erdősi, Ferenc.: Substitution oder komplementation, Interdependenz oder Suprematie? (Über die regionalen Folgen der Beziehung des Verkehrs mit der Telekommunikation im postindustriellen Zeitalter /Tiel 1....................................................................................................................................................................... 276 Der Autor betrebt sich aufgrund der west-europäischen Fachliteratur darauf Antwort zu geben, wie sich das Verhältnis, die Wechselwirkung zwischen dem Verkehr und der Telekommunikation gestalten wird und wel- I che Auswirkungen der neuen Informations- und Telekommunikationstechniken auf den Verkehr der Zukunft möglich sind.