Mezőgazdasági Technika, 1990 (31. évfolyam, 1-12. szám)
1990-02-01 / 2. szám
O A jármű sebességét egy, a sebességváltómű kimeneténél elhelyezett induktív érzékelő közvetíti. O A gázpedál állását és azt a sebességet is, amellyel e pedált működtetik, potenciométer érzékeli. O A fékek is beleszólnak a rugórendszer beállításába. Ha ugyanis a mellső kerekek fékkörének nyomása elér egy meghatározott küszöbértéket, ezt egy nyomáskapcsoló közli az elektronikus aggyal, az pedig e jelet a lágy rugózás elleni tiltakozásként értékeli. A tényleges átkapcsoláshoz azonban az agy figyelembe veszi a többi jelet is. Végezetül a karosszéria mozgását is figyeli egy érzékelő, mégpedig a mellső tengely keresztstabilizátorának forgó mozgása alapján. Így az elektronikus agy figyelembe veszi mind az oldalra dőlést, mind a berugózás nagyságát, mind pedig azt a sebességet, amellyel a karosszéria mozog. A felsorolt érzékelőkkel ellátott elektronikus agy egy cseppet előretekintően tud parancsot adni. Ha például egy olyan heves kormánymozdulatról kap jelzést, amelyet — a sebességinformációkat is figyelembe véve — kritikusként kell értékel- A hátsó tengely rugó- és csillapító egysége. A golyónak gázzal kitöltött (a membrán fölötti) térfogata működik rugóként, a csillapításról a golyóba vezető furat gondoskodik. A mellső tengely rugó- és csillapító egysége. Helyhiány következtében a golyórugót mintegy megtörve kellett elhelyezni A tengelyenként felszerelt, egy-egy kiegészítő golyórugó szolgáltatja a be-, illetve kikapcsolható rugótérfogatot. A szintén tengelyenként elhelyezett, egyegy mágnesszelep kapcsolja be, illetve ki a kiegészítő golyórugót. 28