Nagy Francia Enciklopédia - Táblagyűjtemény 3. kötet, 1763 (Suite du recueil de planches, sur des sciences, des arts libéraux et les arts de méchaniques, avec leur explication)
Seconde partie
CHARRON, Contenant huit Planches , six simples et une double. PLANCHE I L A vignette repréfente un chantier ou hangard , fou< lequel deux ouvriers font occupés à travailler. Fig. i. Ouvrier qui ébauche une jante ou autre piece d’ouvrage avec la coignée qui eft repréfentée féparément, fig. 4. du bas de la Planche. 2. Ouvrier qui plane le dedans d’une jante avec l’effette repréfentée ,fig. 5. Bas de la Planche. 1. L’évuidoir repréfenté en plan, & une jante qui y eft placée pour être évuidée ; elle y eft retenue par deux coins. 2. Evuidoir en perfpeéfive. 3. Hoche en perfpeélive. 4. Cognée emmanchée, vue du côté de la table ; & la cognée féparée de fon manche , vue du côté du bile au. 5. Edette en perfpeélive. 6. Chevre. PLANCHE II. La vignette repréfente un attelier & plufieurs ouvriers occupés à différentes opérations de cet art. Fig. 1. Ouvrier qui achevé d’évuider les mortoifes des jantes avec la gouge quarrée. 2. Ouvrier qui, à grands coups de ma (Te, fait entrer les rais d’une grande roue dans le moyeu. Les tenons qui doivent entrer dans les mortoifes des jantes, ne font point encore formés. 3. Ouvrier qui préfente les rais aux mortoifes du moyeu qui cft pofé fur l’enrayoir. 4. Ouvrier qui ceintre une roue , & qui va tracer les coupes des joints avec la pierre noire , le long de l’alidade ou réglé, qui eft fixée au ceintre du moyeu. On appelle cette réglé ceintre. 5. Ouvrier qui fe fert de la plane pour achever les rais du côté des jantes , arrondir leurs rives en-dedans. Bas de la Planche. ï. Gouge quarrée pour vuider les mortoifes des moyeux & des jantes, &: dont l’ouvrier,fig. 1. fe fert. 2. Grande tarriere pour accroître les trous des moyeux. 3. Amorçoir. 4. Ceintre. 5. Plane vûe du côté du bifeau. 6. Vis & moufles de la chaîne fervant à ferrer en joint les jantes,quand on les affemble fur les rais. 7. Mouiilet ou enrayoir pour les grandes roues. 8. Petit enrayoir pour les petites roues. 9. Compas pour tracer fur les bouts des moyeux differens cercles concentriques au trou qui a fervi de centre pour les tourner, afin de régler la grandeur du trou qui doit recevoir l’eftieu. 10. Jantier en perfpecfive, dont fe fert l’ouvrier, fig. 1. pour tenir en état les jantes qu’il veut percer. 11. Jantier vû de profil. PLANCHE III. Cette Planche repréfente un train de carroffe tel que le charron le fabrique. Fig. 1. Avant-train. A B,timon. D , cheville. FF armonts. H h, lififoir dans lequel l’efïieu de fer eft encaftré. BK,KF,/£,kB, jantes de rond. Xx, l’effieu. N. /. Charron. 2. Elévation fur la fellette qui pofe fur l’avant-train; vûe du côté de la caifife. L /, la fellette qui repofe fur le liftoir de la figure précédente, <k dans le trou duquel entre le boulon qui traverfe la fellette. g G , extrémité des fourchettes. N,/z, moutons qui foutiennent le fiége du cocher. M m, traverfe des foûpentes. 3. Elévation poftérieure de l’arriere-train. Y_y, l’eftieu fur lequel les roues font montées. P p, liftoir. Q q , moutons. Rr, extrémité des brancards. S s, échantignolle. 4. Profil ou élévation latérale du train. A, extrémité du timon. D , cheville. C , volée, ff, un des armonts. g o", une des •fourchettes au-defîous defquelles lont attachées les fix jantes qui forment le rond de la fellette. b , confoie. Z , coquille, a, traverfe de marchepié. N , mouton. M, extrémité de la traverfe de foûpente. d, extrémité de la traverfe de fupport, laquelle pofe fur les fourchettes. X , roue de devant. MR, brancard. Y , roue de derrière. S s, échantignolle. T & V, planche. Q, mouton. 5* Plan d’un train non garni de fes ferrures. A B , le timon. C C, volée. EE ,E E , palonniers. F f, extrémités des armonts , qui embrafîent le timon. G G , g g , fourchettes de la fellette , la coquille eft indiquée par une ligne ponétuée. L l, fellette. N n , mouton. M ni, traverfe de foûpente. d d , traverfe de fupport. G g, ^N ,N g, g G, G n , n G, les fix jantes qui compofent le rond de la fellette, X x, l’eftieu ou les roues. M R, m r , bran- j cards. P p, liftoir. Q q, mouton. Y y 9 l’efîieu ou les roues. T V, la planche. PLANCHE IV. Fig. 1. Plan du mouiilet, où on place les moyeux pour y percer les mortoifes. Les points a & b entrent dans les trous qui font aux extrémités des moyeux. 2. La meme figure en perfpeétive avec un moyeu qui y eft placé. 3. Une jante brute, fur laquelle on a tracé avec la jeumérante ou patron la forme d’une jante. On y voit aufti quelques traits de feie pour faciliter le débit du bois fuperflu. 4. P<ais vû du côté extérieur de la roue. 5. Rais vû du côté de l’épaulement du moyeu. 6. R.ais vû du côté de l’épaulement de la jante. 7. Rais vû du côté du crochet. 8. & 9. Deux jantes en perfpeftive , pour laifter voir les goujons & les trous qui les reçoivent. 10. Roue en plan. Les deux rais qui répondent à la fig. 8. font dans l’état où on les chafte dans le moyeu; les deux qui répondent à la fig. 9. font épaulés &: prêts à recevoir la jante. B C , D E , deux jantes fimplement pofées fur les rais. C D,une troifieme jante pofée fur les deux précédentes ; les lignes ponctuées indiquent la clireélion de la coupe. DE, E F , deux jantes fuppofées aftemblées fur les rais. 11. Moyeu percé de mortoifes, pretàrecevoir les rais. 12. Coupe diamétrale du moyeu , où on voit que les mortoifes font inclinées à l’axe. PLANCHE V. Fig. i. Elévation de l’arriere d’une charrette ordinaire ; au-deflus eft une des trezelles qui fervent , outre les cornes de ranches, à empêcher l’écartement des ridelles. 2. Profil fur la longueur.