Népszabadság - Budapest melléklet, 1997. szeptember

1997-09-08

Tessék segíteni, hogy hazataláljak! Elveszett és tanácstalan külföldieknek segít az információs iroda Budapesten a turisták tájékoztatása megfelel a nyugat-európai normáknak, legalábbis nem marad el attól. S bár volna még mit fejleszteni a hálózaton, a városunkba látogató magyarok és külföldiek nagyobb része elégedett azzal, ahogy eligazítják - tájékoztatta lapunkat a Magyar Turizmus Rt. Nemzeti Információs Központ Sütő utcai irodájának vezetője, Padányi Ágnes. Egy külföldi átlagosan három napot tölt Budapesten, s ha teljességre törekszik, ez a három nap kevés arra, hogy a várost megnézze. Válogatnia kell tehát, amihez azonban szükség van arra is, hogy tudja, miből választhat. Ehhez pedig megfelelő információs hálózatra van szükség. A Tourinformnál ez rendelkezésre áll. Egy átlagos nyári napon azonban, mikor nagyjából ezer turista érdeklődik a legkülönfélébb dolgok után, nem egyszerű mindenkinek részletes és kimerítő szolgáltatást nyújtani. A Nemzeti Turisztikai Információs Központ állami költségvetésből működik, nem haszonelvű jelleggel. Az információs hálózat szépen fejlődik a fővárosban: a Budapesti Turisztikai Hivatal (BTH) két információs irodájával együtt már összesen négy tájékoztató központ (a Sütő utcában, a Dorottya utcában, a Nyugati pályaudvarnál és az M7-es út bevezető szakaszánál, Budaörs mellett) működik, és nyolc sárga Info-Touch oszlop is segíti a tanácstalan városnézőket. Szeptember közepéig a BTH százötven helyszíni útbaigazító táblát is elhelyez városszerte - vázolta a helyzetet a Tourinform Sütő utcai irodájának vezetője, Padányi Ágnes. A napi ezer, az irodájukba érkező városjáró nagy része természetesen főként a rendezvényekről, azok helyéről, időpontjáról, a jegyek áráról és a kedvezményekről érdeklődik. A magyarok általában meg is maradnak ennyinél, hiszen ők többnyire maguk szervezik a szállásukat. Szinte mindenkinek van ismerőse a fővárosban. A külföldiek esetében viszont gyakoribb, hogy mindent az iroda alkalmazottaitól igyekeznek megtudni. Olyan a legritkábban fordul csak elő, hogy valaki idejön, és „mutassatok nekem valamit” felkiáltással elmegy a Tourinformhoz. A vendégek nagyjából tudják, mit akarnak, és ehhez kérnek segítséget. Van, aki kész útvonaltervvel érkezik, s ehhez kér adatokat a szálláshelyekről, az étkezési és szórakozási lehetőségekről. Ez a legáltalánosabb - vélte Padányi Ágnes. Mások témát választanak utazásukhoz, és javaslatokat kérnek, merre menjenek. Idén valaki például Sissi-emléktúrát akart tenni, és arra kérte őket, derítsék ki, hogy a császárné merre fordult meg az országban, és arrafelé ő hogyan tudna megszállni, étkezni. Akadtak olyanok is - mint a kisvasúton utazók angol klubjának tagjai -, akik egy közlekedési eszközt adták meg fő paraméternek, és arra voltak kíváncsiak, hogy hova lehet - például - kisvasúton eljutni. Jönnek olyanok is, akik bizonyos korszakokra kíváncsiak - például a gótikus építményekre - és olyanok is, akik egészen különleges igényekkel lépnek fel, mondjuk végig akarnak látogatni minden, az útjukba kerülő katonai temetőt. Ezeket az ügyfeleket is kiszolgálják, amennyire ezt a számítógépes adatbázis lehetővé teszi. Az átlagkülföldiek - tájékoztatott Padányi Ágnes - a szervezett városnéző túrákra kíváncsiak, például az autóbuszos vagy hajós kirándulásokra, de közülük kerül ki a helikopteres városnézők nagy része is. Keresik a fitnessklubokat és - főleg az amerikaiak - az önkiszolgáló mosodákat, szeretik a folklórprogramokat, a gyógyfürdőket és a koncerteket, ráadásul rajonganak a Forma-1-ért. Mennek öt- és négycsillagos szállodákba limuzinokkal és csillagtalan diákszállókra hátizsákokkal. Mennének taxival és bőrönddel középkategóriájú szállodákba is, azokból azonban még mindig hiány van, annak ellenére, hogy az utóbbi két évben a munkásszállókból átépített hat Eravis-szálloda valamelyest enyhített a gondokon. Hogy a taxisokkal nincs minden rendben, arra pedig a naponta érkező panaszok (is) engednek következtetni. Bár nem gyakran, de szórakoztató történetek is születnek a Tourinformnál. Egyszer bejött például hozzájuk egy nyolcvanéves olasz bácsi, aki elfelejtette, hogy hol lakik. Egész Budapestet fel kellett kutatni, mire rájöttek, hogy az öregúr melyik szállodában vett ki szobát. Volt olyan eset is, hogy egy osztrák hölgy minden pénzét elvesztette, és az iroda két alkalmazottja adta össze neki a bécsi buszjegyre valót. Amint hazaért, azonnal visszaküldte, és a következő évben ismét benézett hozzájuk, hogy még egyszer köszönetet mondjon. Dunai Márton Torony iránt... TEKNŐS MIKLÓS FELVÉTELE Száz kilométernyi kerékpárút Félmillió bicikli van, de naponta csak harmincezret használnak Vajda Pál főpolgármester-helyettes holnap a IX. kerületben, az Ecseri út és az Üllői út kereszteződésében átad egy új kerékpárútszakaszt. A fővárosi hálózat hossza ezzel együtt már meghaladja a száz kilométert. A budapesti bicikliutak kiépítése eddig 480 millió forintba került. A kerékpárral közlekedők aránya egyébként a folyamatos növekedés ellenére is csak másfél százalék körül mozog Budapesten, naponta körülbelül harmincezren használják helyváltoztatásra biciklijüket. A fővárosi háztartások csaknem negyven százalékában van - összesen több mint félmillió - kerékpár. A legtöbbet egyébként a külső kerületek lakosai, az aktív keresők és a tanulók kerekeznek. A biciklin közlekedők általában, kisebb távolságok megtételéhez, jellemzően egykét kilométeres utazásokhoz használják járművüket. Tavaly száznégy balesetet okoztak a biciklisták, ebből öt volt halálos, tizennyolc súlyos, nyolcvankét eset pedig könnyebb sérüléssel végződött. A kerékpáros-közlekedés elterjesztését segítendő ősztől, kísérleti jelleggel, egyelőre csak a nagyobb HÉV-állomásokra zárható, biztonságos biciklitárolókat helyez ki a főváros. (Becslések szerint évente négy-ötezer biciklit lopnak el Budapesten.) V. M. P. • A VI., Podmaniczky utca útburkolatát felújítják, ezért a Teréz körút és az Izabella utca közötti szakaszon hétfőtől megtiltották a parkolást, mindkét irányban csak a külső sávok járhatók. • A XV., Rákos úton és a Régi Fóti úton átépítés miatt sávlezárások lassítják a forgalmat a Szentmihályi úti kereszteződésnél. • A Lehel utcában irányonként csak 1-1 szűk sáv járható a mély munkagödrök mellett. A Dózsa György úti csomópontban a Hősök tere felől a Váci út irányába tartóknak át kell húzódniuk a szembejövők oldalára. • A IX., Gubacsi utat aszfaltozzák, ezért a Könyves Kálmán körút felé vezető oldalt lezárták a Koppány utcától kezdve. A forgalmat a Mester utcába terelik el. • A Ráday utcában díszburkolat készül a Köztelek és a Kinizsi utca között. • A XI. kerületben átépítik az Etele teret, ezért a Than Károly utca zsákutca lett. • A Bécsi úton az Óbudai temetőnél a városközpont felé vezető külső sávban vízvezetéket javítanak. • A XXI., Kassai utcát a Vágóhíd utcától a Katona József utcáig lezárták gázvezeték-javítás miatt. * Kertmozikísérlet A nyár végére újjáéledni látszik a mozizás lassan feledésbe merülő formája, a kertmozi. Egyelőre csak kísérleti jelleggel, mindössze kilenc előadás erejéig működik a Budai Parkmozi, amely nemcsak a szabadtéri mozizás, hanem a művészfilmek létjogosultságát is szeretné bebizonyítani. A szeptember elseje óta üzemelő kertmozit a Budapest Film, a Sorrymage Hungary, a Park Café és a Szabad Tér Színház közösen hozta létre. Az amerikai mintára kialakított, a legkorszerűbb technikával felszerelt multiplex mozik filmdömpingjével a hagyományos, egytermes filmszínházak is nehezen versenyezhetnek, és még rosszabb a kertmozik helyzete. (Kertmozikísérlet... folytatás a 35. oldalon) i Borban az igazság Borfesztiválról nem lehet ivás nélkül írni. A tudósítónak is meg kell győződnie arról, hogy van-e a borban igazság. A hét végén a Vörösmarty téren ez sikerült, illetve csak majdnem. A VI. Budapesti Nemzetközi Borfesztiválon ugyanis majdnem félezerféle bort lehetett megkóstolni. Ez féldecijével számolva is huszonöt liter. Még szerencse, hogy akadtak segítőtársak, akik osztoztak a tudósítóval a munka dandárjában. A hét végén több helyen is lehetett bort kóstolni. Némi borravaló ellenében nemcsak a Vörösmarty téren, hanem a VIII. Budafoki Pezsgő és Borfesztiválon és a Városligetben a Magyar Borok Ünnepén is volt legális lehetőség a közterületi alkoholfogyasztásra . - Hat év alatt kiforrta magát a rendezvény - mondta a Vörösmarty téri fesztivál rendezője, Zilai Zoltán, a Magyar Szőlő- és Borkultúra Alapítvány vezetője. (Borban... folytatás a 35. oldalon) A kóstolás művészete HETÉNYI ZOLTÁN FELVÉTELE Sötétben bujkáló iparosok A BKK csak kevés panaszt tud orvosolni A Budapesti Kézműves Kamara (BKK) etikai bizottsága az idén eddig százhúsz lakossági bejelentésnek igyekezett utánajárni. Az iparosok elleni panaszoknak azonban a bizottság csak húsz százalékát tudta orvosolni. Az ügyek harminc százalékát a fogyasztóvédelmisekhez továbbították, több panaszosnak bírósági per indítását javasolták. Az esetek negyven százalékában pedig egyáltalán nem találtak megoldást: a bepanaszolt vállalkozók nyom nélkül eltűntek és semmilyen nyilvántartásban nem sikerült a nyomukra bukkanni - nyilatkozta lapunknak a BKK etikai bizottságának elnöke. A Budapesti Kézműves Kamara csaknem húszezres, nyilvántartott, tagdíjat fizető tagságából nagyon kevesek ellen volt kifogás - mondta Kernya József, a BKK etikai bizottságának elnöke. Abban a néhány esetben, amikor regisztrált iparos munkájára panaszkodtak a polgárok, házon belül, már egy beszélgetéssel vagy belső tárgyalással is meg lehetett oldani az ügyet. Ezeknek a mestereknek ugyanis presztízskérdés a flott munka, a legtöbbjük tehát mélységesen szégyelli, ha hibázik, szó nélkül kijavítja, amit elrontott, sőt ha úgy alakul, visszafizeti a munkadíjat a megrendelőnek. Gond leginkább abból adódhat, ha a polgár egy rövid hirdetés vagy egy falragasz alapján választ magának iparost, és utóbb sem ellenőrzi, hogy van-e a vállalkozónak telephelye, címe, telefonszáma - vagyis minden szempontból szabályosan tevékenykedik-e. A homályos hátterű iparosok könnyen és szívesen eltűnnek szem elől, csöpögő csapokat, málló vakolatot hagyva maguk után, gyakran úgy, hogy miután bezsebelték az előleget, neki se kezdenek a munkának. (Sötétben... folytatás a 35. oldalon) Veterán villamosok új pályán A legtöbb jármű a tervezettnél többet fut Nem olcsó dolog a közlekedés - állapította meg egy múlt heti sajtóbeszélgetésen Garadnai András, a Budapesti Közlekedési Rt. igazgatóságának elnöke. Az összejövetelen, amelyen a viteldíjak esedékes emelése, illetve a tarifaképzés volt a fő téma, szóba kerültek a BKV gondjai is - például az elhasználódó járműpark. A BKV részvénytársasággá alakulásakor, 1996-ban 170 milliárd forintban határozták meg a cég eszközállományának értékét, ebből - rossz állapotuk miatt - mindössze 44 milliárd forint volt a közlekedési eszközöké. Szakértők szerint - 2010-ig - csak a vaskerekes járművekre, vagyis a villamos- és a HÉV-szerelvényekre 240 milliárd forintot kellene költeni. Elsősorban a villamosokra igaz, hogy a tervezettnél tovább kell használni őket. A buszoknál a legjobb a helyzet, hiszen az 1463 jármű használati életkorát 11-13 évben határozták meg, a jelenlegi átlagos életkoruk pedig 6,8 év. A metró esetében a szakemberek két évtizeddel számoltak, a 387 kocsi mostani átlagéletkora még nem érte el a tizenöt évet. A földalatti vasút 23 járművének ugyancsak két évtizedes futásidőt terveztek, de azok már négy évvel túljutottak ezen a koron. A trolibuszok éppen elérték a 11-13 évesre tervezett korhatárt, hiszen a 183 jármű átlagos életkora tizenegy és fél év. A 803 budapesti villamosnak két évtizedes szolgálati időt terveztek, de átlagosan már 26 éve járják a várost - igaz néhány szerelvény már rekonstruált pályán. S. I.