Nógrád Megyei Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 201-226. szám)
2009-09-16 / 214. szám
2009. SZEPTEMBER 16., SZERDA 2 NÓGRÁD MEGYE A Nógrád Megyei Hírlap 2009. szeptember 7-i számában az élhető és szerethető város általános és salgótarjáni tényezőit, elemeit fejtettem ki. Ennek folytatásaként fontos a város kereskedelmi, vendéglátóipara és szolgáltatási ellátásának vizsgálata. 1990-ig egy megyeszékhelyre jellemző, a megye lakosságát is jól ellátó hálózat épült ki. Bár a rendszerváltás után az élelmiszer- és vendéglátó-ipari vállalatok megszűnésével az ellátás némileg visszaesett, a nagy „multi” kereskedelmi cégek betelepülésével azonban az ellátás jelentősen javult. A magánkereskedelem és szolgáltatás (autó, építőanyag, lakásfelújítás, élelmiszer, vendéglátás stb.) ezt a helyzetet javította. A más területeken is felszabaduló munkaerő egy részét alkalmazta. Egy város lakosságának hangulatát, közérzetét nagymértékben befolyásolja az itt lévő közintézmények szolgáltatásának hatékonysága, magas színvonala. A rendszerváltás előtt ez is jó hatékonysággal működött. Ezt követően a növekvő feladatok és bürokrácia, valamint a csökkenő pénzügyi lehetőségek ellenére is megfelelő szinten működött tovább. Salgótarján úthálózata a hosszú ipszion alakú völgy miatt egy útra, a Rákóczi útra és annak vonalára épült Már az 1950-es években is szóba került egy párhuzamos szakasz megépítése. A sok változat közül (amelyek közül az egyik a zagyvapálfalvai temetőtől a városközpontig jött volna) egy része az 1970-es évek derekán a litkei csomópontig épült meg. 1987-ben az Alba Üzletházig bővült a Tarján-patak zárt szelvénnyé alakításával, parkolók kiépítésével együtt A következő 20 évben azonban, mivel a harmadik szakasz nem épült meg, komoly terhelést jelentett a város északi részében. Jó és végleges megoldást hozott az átkelő forgalom szempontjából is a vasút felett átívelő felüljáró és a Kemerovó alatt elvezetett út. Kár, hogy a kivitelezésnél nem elfogadható hibák történtek (rézsűsuvadás, útpályacsúszás). Közlekedési és esztétikai szempontból is lényeges változást hozott a Bajcsy-Zsilinszky út, a Füleki út, a 21-es út aszfaltozása, Somoskőújfalut is beleértve. Ugyancsak jó volt néhány városi út felújítása, aszfaltozása. A városlakó szempontjából egyik fontos tényező, az utak, járdák, terek állapota, javítása, karbantartása azonban még sok tennivalót igényel. A csökkenő utazási igények, a növekvő jegy- és bérletárak ellenére a Nógrád Volán megfelelő színvonalon látja el a távolsági és a helyi személyszállítást. A távolsági autóbusz-állomás új épülete ehhez megfelelő feltételeket biztosít, egyúttal jó városközponti megjelenést is mutat. Az elmúlt évtizedekben, a város folyamatos építése során az alapközművek kiépültek, biztosítva ezzel a központ, a lakótelepek, a családi házas övezetek, az ipari területek ellátását. Az utolsó húsz évben közműtársulások bevonásával kielégítésre került - elsősorban a családi házas övezeteken - a szennyvíz-, gáz- és telefonvezetékek iránti jogos lakossági igény. Mennyiségi és biztonsági javulást hozhat a Tarjánhő Kft. városközponti vezetékhálózatának bővítése. Szükséges lenne a különféle közműszolgáltató vállalatok szolgáltatási díjainak alapos elemzése és lehetőség szerinti csökkentése. A városban lakók hangulatát, közérzetét, mindennapi életét jelentősen befolyásolja a parkolási helyzet, a közterületek, parkok állapota és fenntartása, utcabútorok és közterületeket kiszolgáló berendezések mennyisége, minősége és működése. Vegyük sorra. Ma sok tekintetben egyik fontos dolog, hogy a folyamatos napi és az éjszakai parkolási lehetőséget biztosítsuk. Parkolók és parkolóház építésére az 1960-as, 1970-es években építési előírás nem volt, de szükség sem volt rá, hiszen magángépkocsi még nem sok volt, a vállalati gépkocsik és teherautók pedig telephelyi garázsokban parkoltak. A motiváció növekedésével azonban mind a városközpontban, mind a lakótelepeken norma szerinti parkolóhely épült. A gond jelentősen az utolsó 20 évben nőtt meg. Parkolóhelyek bővítésével részben sikerült megoldani, de az igazi megoldást a parkolóház jelentené. Ennek helyét rengeteg szempont figyelembevétele mellett nagyon nehéz eldönteni. A Gagarin iskola mellé javasolt a játszótér elvétele, az iskola közvetlen közelsége, környezeti hatások és közlekedési szempontok miatt nem volt szerencsés, de a pénz is hiányzott hozzá. A Fő tér pavilonsor felőli oldalára javasolt mélygarázs hosszú távú álomnak tűnik. Ma - véleményem szerint - nincs olyan vállalkozó, aki figyelembe véve a magas építési költségeket (magas talajvíz, speciális épületszerkezet stb.) és az üzemelést a jelenlegi forgalom mellett jövedelmezően tudná kigazdálkodni. A Karancs Szálló mögé tervezett parkolóház - bár Finta József Kossuth-díjas építész tervezte - olyan gondokat vet föl, amiket érdemes alaposan elemezni. Ilyenek: a létesítmény az Arany János úti óvoda alá épül, ahol mintegy 24 éve a rézsű megcsúszott, ugyanakkor jelentős területet vesz el az óvoda alatti, a Karancs Szálló mögötti és a Március 15. úti tízemeletes épület előtti területből. Az innen felhajtó útról és a parkolóházból jelentős lehet a gépkocsikból kibocsátott kipufogógáz környezeti hatása. Mindezeket figyelembe véve, ha a pénzügyi forrás megvan az építéshez, mégis célszerű megvalósítani. Talán jobb, vagy további vizsgálati lehetőségek lehetnének a nyugati városrész, vagy a Bajcsy-Zsilinszky úti Suzuki-szalon környéke parkolóház építésére. A városközpont és a lakótelepek építésének befejezésével lényegében elkészültek a zöldterületek, közterek fákkal, cserjékkel, gyeppel való telepítése. Ahhoz azonban, hogy a fák otthonos közérzetet biztosítsanak 15-20 év kell a természetes nagyságuk eléréséhez. Példaként említem, hogy az OTP, a volt SZMT-székház és az ÉVI II. mellett lévő fák kb. 25 évvel ezelőtt lettek ültetve. A város, kiemelten a VGY Kft. jelentős tapasztalattal, nagy erőket fordított a közterületek tisztántartására, a zöldterületek ápolására, a gyepterületek kaszálására, virágosítására. Ebben az évben a város közel 700 főt foglalkoztatott közmunkában, elsősorban zöldterületek, utak, árkok, patakok rendbetételére, kaszálásra. Ez látszott a város képén, hiszen folyamatos volt a munka, olyan területeket is rendbe tettek, amelyeket az elmúlt 20 évben soha. Meg kell azonban jegyezni, hogy ilyen nagy tömegű és munkára nem szokott, fegyelmezetlen munkaerőt technikai eszközzel ellátni, folyamatosan irányítani és ellenőrizni nagyon nehéz, állami foglalkoztatási szempontból az eredmény alacsony hatékonyságú. A rendszerváltás előtt volt ereje a város lakossága, az üzemek, intézmények, iskolák összefogásának, vagyis a társadalmi munkának. Tisztán tartották környezetüket, a zöldterületeket, virágot ültettek. Akkor a bérházak erkélyén, ablakaiban virágok illatoztak - ma már csak elvétve látni Uket. A lakosság egy része úgy gondolja, hogy nincs kötelessége csak követelése a város tisztasága, szépsége, szeretete érdekében. Az utóbbi időben ellentmondásos vélemények voltak a városi utak körforgalmi csomópontjainak városi kezelésbe vételéről. Ezek legalább új színfoltok, rendben vannak, jó esztétikai hatást váltanak ki az emberből. A közútkezelő kht. saját útjainak karbantartását amúgy is igen alacsony színvonalon látja el. Egy magára valamit adó város szökőkutak nélkül nem igazán szép, élhető. Ezért meg kell becsülni mind a Fő téri, mind az SBTC-klub melletti szökőkutakat. Sőt, ismét üzemképessé kellene tenni mind a pavilonsor melletti üveg szökőkutat, mind a Mérleg úti golyós kutat. Végül érdemes szólni a városi utcabútorokról. Indokolt lenne bővíteni a város közterületén a padokat, virágládákat, ízléses buszmegállókat, szemetesládákat, hirdetőtáblákat. Elődeink a közvilágítást szép vaskandeláberekkel oldották meg. Ezek 30 éve nem voltak átfestve. Bár itt valami elindult, de gyorsan folytatni kellene. A Kálvária-domb kitisztítása és karbantartása megtörtént, jó hatást vált ki a városlakókból. Az ide álmodott lanovkát azonban egyelőre csak hosszú távú elképzelésként kéne kezelni. Utoljára kell szólni a városban lévő pártok és civil szervezetek működéséről, ezek összhangjáról. Véleményem szerint egy városban a legfontosabb dolog az itt élő lakosság élet- és munkakörülményeinek teljes körű felmérése, igény és lehetőség szerinti kielégítése. Az elmúlt 20 évben ez nem mindig esett egybe a pártok döntéshozásban illetékes testületeinek, személyeinek elképzeléseivel, határozataival. Pedig a szűkösebb anyagi lehetőségek miatt is nagyobb összhangra, egyetértésre, koordinációra lenne szükség a város civil szervezeteinek, alkotó értelmiségének bevonásával. Ha összegezni kellene véleményemet Salgótarjánról, hogy élhető és szerethető város-e, azt kell mondjam: minden gondja ellenére, eredményeit, fejlődéseit ismerve és jövőjét látva, igen, szerethető és élhető. Tudom, ebben van némi szubjektív elem is. Azonban azoknak az itt lakóknak, akik itt élték életük nagy részét, itt jártak iskolába, itt dolgoztak és tettek valamit a város asztalára, megdobban a szívük amikor néhány hetes salgótarjáni távollét után a Bajcsy- Zsilinszky úton autóval befelé haladva meglátják a salgói várat. Győrffy Dezső okl. építőmérnök Élhető és szerethető város (II.) Újult erővel indult az iskolakezdés Kelemen Péter A balassagyarmati Szent Imre Keresztény Általános Iskola és Gimnáziumban tizennyolcadik alkalommal csengettek be nemrég az év első órájára. Immár megszokott, hogy az iskola történetében nem múlik el a nyár valamilyen innovációs terv és megvalósítása nélkül. A vakáció alatt idén is jelentős felújításon esett át az intézmény mind belsején, mind külsején. Erről, az iskola közelmúltban megvalósult és jövőbeli terveiről kérdeztük Meló Ferenc igazgatót. - Milyen meglepetéseket tartogattak a nyári szünidő után betoppanó tantestületnek és diákseregnek az év elején? - Legfőképpen a lecserélt járólapokat mind a Szabó Lőrinc utcai, mind a Civitas Fortissima téri épület alsó és felső szintjein, és a teljesen renovált tetőszerkezetet. Összesen 480 négyzetméter csempét raktunk le a nyáron, lecserélve az eddigi igen elnyűtt járólapokat. Alighogy kicsengettek az utolsó óráról, és befejeződtek az érettségi vizsgák, nekiláttunk a munkálatoknak, amelyek július közepén fejeződtek be. A Civitas Fortissima téri épületben egyúttal a tetőszerkezetet is teljesen felújítottuk. Köszönettel tartozunk a büntetés-végrehajtási intézet parancsnokának, dr. Buday Istvánnak és felügyelő tisztjeinek, mivel az ő irányításuk alatt vitték véghez az intézet elítéltjei a beruházást. A megszépült környezet fontos eleme annak, hogy eredményes oktató-nevelő munka folyhasson az intézmény falai között. Nem győzzük hangsúlyozni, hogy a környezet esztétikuma is milyen jelentősen hozzájárul a neveléshez. Nem is olyan régen esett szó a közelmúltban létrejött gyimesfelsőloki testvériskolába való látogatásról, ahova egy delegáció utazott tavasszal Sikerült-e a moldvai csángó gyerekekkel újra találkozni? A testvériskolával nem, de moldvai csángó iskolák tanulóival igen. A nyár folyamán 18 csángó diákot láttunk vendégül viszonzásképpen, akik egy napot töltöttek vendégszeretetünkben. Elkísértük őket Nógrád megye számos látványosságához és Budapestre is szerveztünk számukra egy kirándulást Büszkék vagyunk arra, hogy ez a kapcsolat példaértékű az anyaország és a határainkon kívül rekedt magyar ajkúak összetartásában. Hagyomány, hogy az iskola minden évben külföldi jutalomkirándulásokat szervez a tanév elején. Tervezik-e idén is a többnapos utazást? - Igen, azonban idén nem külföldre szándékozunk utazni. A püspök atya felhívását figyelembe véve idén lakóhelyünk közvetlen környezetének látványosságait vesszük célba. Ennek egyik állomása Szentkút lesz, ahová az iskola tantestülete és diákjai zarándokolnak el. Másrészt eleget teszünk annak a kérésnek is, amelyben felszólította a hívőket, hogy a rászoruló családokon mindenki a lehetőségéhez mérten adományokkal segítsen. Idén a pedagógusaink pénzadományaikkal járulnak hozzá a legrászorultabb diákok anyagi terheinek enyhítéséhez, legyen szó akár az étkeztetésükről, vagy az iskolaszereik beszerzéséről. - Történt-e személyi, illetve a tanulócsoportokban változás a tanévkezdéskor? - Igen. Régóta szükségét éreztük, hogy egy fejlesztő-felzárkóztató munkát végző kollégát alkalmazzunk a tanulási nehézségekkel küzdő diákok oktatására. Ettől az évtől ezt a feladatot egy erre szakosodott tanárnő fogja ellátni. Két tanulócsoporttal bővültünk a 6. és a 9. évfolyam bontásával. Útjára indítottuk az ECDL- vizsgaközpont akkreditációját, így ha minden feltételnek megfelelünk, novembertől vizsgaközponttá nyilvánítanak. Ennnek a képzésnek a legfőbb nyertesei a diákjaink lesznek, akik az ECDLSTART oktatás és vizsga után középszintű szoftverkezelő jogosítványt szerezhetnek három év alatt hét modul elsajátítása után. - A balassagyarmati Szentháromság-nagytemplom 250. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségsorozatban az iskola is kivette a részét? - Igen. A Katolikus Értelmiségiek Szövetsége szervezésében épült meg a Palóc ligetben egy keresztút, amelynek stációi közül az ötödik állomás - a Cirenei Simon segít Jézusnak a keresztet hordozni - a Szent Imre Keresztény Általános Iskola és Gimnázium támogatásából létesült. Azt hiszem, ennek az állomásnak jelképes értéke is van, kitűnően szimbolizálja a Szent Imre iskola nevelői programját és nevelőiskolai célkitűzéseit. Meló Ferenc