Pester Lloyd, Juni 1870 (Jahrgang 17, nr. 124-146)

1870-06-03 / nr. 126

­­ a "«« 12. Siebzehnter Jahrgang. ,­­ · Pränumerationssisedingnisse: ürden,Pefler Lloyd«(Morgen und Abendblatt) sehst den ihm Wochenbeilagenx»Wochenblatt«f­ür Land-und Forstwirthschaft«« und»Das Haus, nebst der Wo und Ganzi. f. gest.Ofen fl. 20. Ganzj. m. Boftveri. fl. 22.— at]. BI „20. Halli. » m „ 11.— aim KS REN „8. Bierteli.., n 5.50 seriell.n „ Dronatl... » Mittehsryter poftveksetkgang des sthenvblattes 1fl, Mquphänametrkk fürwen-Dies-im Expedimons-Bureau des firter Briefe­buch alle Bortämter. enbeilage: „Wochenblatt für Land- Pr Das Haus.“ Bortverf. fl.20.— PR. Kom Ha­s« " a 19. — n %.50 Bierteli, ,,,, »t.80 Monats­­­»» Inseratt und Einschaltungen für vierteljährig mehr. Für den ee Loyd“ (Morgen: und: R­endblatt) wirt­t“ jede: Ihre Sanzi. De I­em i m. „Bester Lloyd”. Außerhalb Best-Oien mittelst fran­­Redaktions- und Espeaiiioik-Mureau­s Dorotheagaife Nr. 14, ersten Stod. · im Expeditions-Bureau angenommen. , Manus­kripte werden inkkinemi alle zuröckkgkstellt» den Offenen Sprechsaal 1) Ra­­­­­d . A­­­­­­ ­­­ne A 3. Juni. Freitag, Imierate übernehmen : In Bien die, Herren Baarenstein &. Vogler, Neuer Markt Pr. 14, A. Oppelit, Wollzeile Nr.,22, U. Riem­ey, A­lferborstadt ,Seegasse Nr. 12. u. Rudolf Mofle Geller­städte Pr. 2. in Bressburg Herr Ferdinand Norkmann, im Ausland: die Herren Rudolf Mose in Berlin Drängen, Nitenberg, Frankfurt a. M. Hamburg und Bre- Wit Schie & Comp. in Leipzig, Haasenstein , Vogler in am­burg, Berlin, Frankfurt a. D., Leipzig, Basel, Zürich), · Beilage ik werden angenommen für 1 fl.vr.100.«—Dieselben sind franko an die Expedition des,,Pester Lloyd««zusendenk —Jäger’sche Buchhandlung in Frankfurt a. M. — Agentie in Dresden bei Herrn Mar Nutschplerz Vertretung für Holland. — Seyffarde’sche Buchhandlung in Amsterdam­­— Frankfurt,a. M. S. £. Danube & Komp. — 9 Laffites-Bulier & Comp; Paris, Place de la Bourge Nr.8, — Vertretung für England und die Kolonien bei Herrn Herm, CH. Banzer, London 93, London Wall, avag, .».--————————s«-" . -s-- - -—— » -s»»..»-— © | 980 Seba erett Agg teat tan... ofen Saar, ach und Bora Betten een Basann Ausnu hin ann Mn i TÓK ig) REGEN; Gifenb An 1; 751111 —i 1001 °—— Landes Dampfiaiff. ész 54 56 U SWENIIGES, »­­-­­Pest nks3-4­, " eur­ 6,„ on ® 4 ” A 2 48 at 3 —— Inge Peumien-önfchen 2 2 75­ 23 25-200] »71— SER Pe gen ung, . 97 98 Dangsíifffahrten on a las u. kopen dor Mod Ri Ban wa 8. 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Siebenbürgische Bant. . = _ 3 N für 3 Donate Bon Drjovne nach Belgrad, Semlin und Beil Frei­] *) Während Einstellung der Eischiff Abfahrt von­ Wien AG. 7 U. 42 DM. öv. 5 U.50M. U] Die Personenzüge schließen sich in Arad de tag 8 Uhr gru­b. Zemesvár 4 1.19 M. %. Ant­­in Báziás 7 U.41 M.Men-Sziony „ 2 „15 “ mil , 15 „ „ |Bilgen der Theißbahn in beiden Richtungen an.n ‚Bug 1. Rath-PG REN Is ".. lella 7,,1., 1 . Jmnflichk Notttmtgm der Pester M­aaren- und Effektenbörse vom 2. Juni. Junge Unternehmun­en. Penn Grin Belgrad,­­ Odabat und Bresku RE Biziis— Wien. Bu­en. a 1. 35 M. Jint. 3 U. 45 Sr. a NUNGEN. | in­­ . » og ÖV: Zug uhlmweigenb. Aof.5 „ 55 BAD OB A Dualitäts-| Ber got. [EN ae: Kurs 1­8.13 Bon Galab nadh Orfova, Belgrad, Semfin und|Bäziäs Übt. 61.35, Ab. 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LIMITED-L» 834180—4-9«’50035-ZOfeI’-Tåestksb«s« 405410 Zündböxgenfabrfikr ?W.si··20-2——-VOZFPOstUsch SOXvksx-Råczkeke und Dömsödombm EN Rendel@roßmarbein „ ALIEN TANI, mi Site diese best 84 _ [5.06—5.15| 100 Pe Babıi 7 beide a 2 hdmi... ..,. 0.100] — — |„eilich 4 Uhr Nachmittags, Zombor Abfahrt 7 U. 43 M. Früh Rashau—Pest. ««­­» ll KERNTES re ee Pe Altofner Set mb Au | — — Bon Bert nach Baja täglich 12 Uhr Mittags. |M-Theresiopel „ 10m 12» m Safgan AH. SU.21D. ör. 10U 1.1.37 5 " «««-· . · ««· 10rtacsner·l. —­­— S i IMS , , » , · 2"""sepkkpsogkgssggszOO1I8-Vbkskkxxt.:-·12sss—0 M ZZIZTEIITgxsxxæsåtzskisxbckhIEHOKIttsss·WegedskssssissdknkskkssislsssskEd-MT03«s""«-TZUM«I-77517-gs73«33s oggen, . .eaue78-79. .—.·»· — ». - — 1 1 r bad. — Salgd-Tariä Ryiregybäza „ 10 „ 39 1268 Abd Y ‚728 2.50—2.80] 2060| —|—][Bsdmerei Ber 135 136) Bon Veit nah Sıt.-Endre, Boada A Heft algó-farján. ·. « " "m " " . . 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ILI1,42) A EK EKE Ő tr 16” Be ) »& 2 — 138. 3.051 500] 48|—Bester Buchbruderei . —­­— «· g ' ·Von Bajg nach«estszjchzUhN· HatVM­,9«50»»2«43«»l»15»N-.89ngdUI­k-5--33--A’d-5--38»» Pesele­li geschäf­t8l 85 — — 612001 . 14/25 ampfihif, . ung. . . 83. 85­4 HST :60.2018ilber ....... 120.50 Ankunft der Bas­es £­ee Baßtho­gi 1039. „ 3M. 4,15, 90..2, 241, „ DBeft „80 vn Bun " " 1.83 TIERES Ar 5199 i —eign­s­« « S.­­ALL, [docAuthor] " , nn zab dit ERBE M is 210 jene Beta ans Seiten] 200], szele­m Torrainen —— Ming Grunbenit Keen Aber Act Kalt a ee e ea a hsgátálsták 4 ge Bi 29001 235/—1@ihwindtihe . . . 1501 — 155159/0 Pational-Anl. 69.70 bligationen. 79.80] 9y1 en EN­­ 98 benbs, = ... 19. Zari. AGF.10W.ATM.Bin.10U.20M.NE1012 MI ]Seana a kel 11,23 "Net = ge « 21028—Handelsstandsgebäude. 4454551860er Staatsanl.96,60 Temesvyrer....78,50VG ad alßen (Lotalbot) tägl. Bormitt. Bágthó „ 11,33, „ 11587, m­an On Mm 7­304?" PER GER Ein­ Letstes Kurs 2001 —)—|Kammgarn-Spinnerei , 163 165 But BR 120.— Siebenbürger. . . 76.— (lotalbot) teglat Krane und Ezt. Endre Hatvan­n 4101, gem. 1,28, n 3728) » |Szolnot sz 5­6 —­­# % 4 v 3­47 gr. Kár] Efekten-Rurfe em ótó] Miles; [ Ba Bei Be ENG [ 50169 75] 500 máz Shirims fi a segítsék ae m rsitag, samítag n. Sonn [gon Yet nach Gran täglich Naymittags 3 Uhr RN Sue u­en 12» 2. m|Raniga Anl.ız „35 „ Dit 4, 1, I­­. verz. Apr. ob. 5% .| 6 500 —. s. --360"365ag ramittags. (1. Fahrt am 10­3 EZ — « ·« - k-—-.. .. 69725 Steinkohlen u.3cglw.Geell 2 Bo­r -,' «)... akanhAbf-30«35MsNM-7Us22Msts · Kanizfa—Moh­es. T«-—-——— Hi­egesz > 120, 100 B 106 "2106 50 20 ——[Steinsohlen-Bergb. u. allg R a Une­m jafüllen. Bon ran nach Weit täglich Morgens 5 Uhr, veuz nm. 5.27 nn 9m 4 „ BmlRanifa U. 40.44. dr. 20.25M. 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Selbstverständlich wird in Folge dessen der Verkehr mit beben Die Erfahrungen der Jahre 1867/68 in Beziehung auf die Art und Weise, wie diese Kommuuikationsanstalten solchen vermehrten Ansprüchen gerecht zu werden vermögen , haben jedoch den Stachel bit­­terer Erinnerung im Herzen aller Sener zurückgelassen, welche damals waren. Nichts in ihrer Geschäftsthätigkeit die Dienste der in Ungarn zur Verfügung stehenden Transportmittel in Anspruch nehmen zu müssen, ist daher natürlicher, als daß wir vielfach aus den entwickelnden Gestaltung der Dinge ganz zufrieden sind, aussprechen hörten : „ja, wenn wir nur nicht wieder zum­ Opfer von Transportfalamitäten­­ werden !" Leider müssen wir diese Besorgniß, nur zu sehr gerechtfertigt der michtigsten Verkehrswege it nicht starre Beruhigung zu gewähren, ob denn beuer mehr geleistet werden wird, als vor zwei und drei Jahren. Straßen wollen wir wichtigste gar nicht sprechen,, denn diese sind in den Yeßten Jahren. Dank der geringen Sorgfalt, welche man ihnen ange­­weihen sie, enthieven schlechter geworden ; unsere Wasserstraßen haben sich auc; seiner besonderen Fürsorge zu erfreuen gehabt, und es ist uns nicht bekannt, daß umfassende Negulitungsarbeiten bisher irgend etwas dazu gethan hätten, um Wasserstandsfalamitäten, welche einigermaßen excessive klimatische Verhältnisse herbeiführen wnnen, hintanzuhalten. Das Transportmittel, welches bei der Versenvung sehr nun anerkannt werden muß, daß auf dem Gebiete des Eisenbahnbaues ungemein viel geschieht, so viel, daß in mancher Hin­­sicht, vielleicht sogar der Vorwurf des Uebermaßes nicht so ganz unge für die heute oder in der nächaften Zukunft einft­renden Bedürfnisse des Handels 004 eigentlich gar wenig gesciehen. Die Bahnlinien, welche in in den legten Jahren neu eröffnet worden, erleichtern zwar den inter­­nen Verkehr, sie sind aber nicht geeignet, den Hauptüberständen, welche den abzubhelfen, nach Süd, West und Nord belasten, irgendwie wesentlic Die Sindbahn und die Staatsbahn sind noch immer die einzigen bei Massenversendungen der Hauptfache nach ange­wiesen sind.­­ Was ist nun im vorigen Jahre auf diesen Strebken geschehen 2. Auf der Staatsbahn­­ wurden zweite­ Geleise auf der Strecke Gregled-Waigen einige in der Länge von 14,03 Meilen ausgebaut, und auf der Südbahn wurde auf der Strecke Kanizfa-Mura,-Rezeptur ein zweites Geleise in der Länge von von 1,74 Meilen gelegt. Außer­­dem wurden Aus­weichstationen ereirt; im Wesentlichen aber müssen sowohl die Südbahn als die Staatsbahn noch immer als ein­­geleisige Bahnen angesehen werden. Es ist nun natürlich, daß nur eine außerordentlich regelmäßige und geschichte Leitung des Betriebes im Stande sein wird, die Bedürf­nisse eines gesteigerten Örportverkehres einigermaßen zu befriedigen, jedenfalls wird es aber dazu, umfassender­ und rechtzeitiger Vorbereitun­gen bedürfen, um im Momente des Bedarfes entsprechend gerüstet zu sein. Wir haben diese Verhis­ltnisse gegenwärtig hervorzuheben für nöthig befunden, weil die­ Erfahrung leider gelehrt hat, daß sich die Bahnverwaltungen nur­­ zu häufig von den heranbringenden Thatfa: hen überraschen Taffen. 68 wäre daher leicht möglich, daß auch dieß:­mal ein Dahnruf nicht überflüssig ist ; damit es aber nicht Leicht unge­hört werhalle, widen wir es für zweckmäßig halten, dab er durch mehrfaches Echo verstärkt würde, und es könnte gewiß nur zum Bor­theile des Landes gereichen, wenn von Seite der Handelskammern und anderer Körperschaften, welche Handelsinteressen zu vertreten berufen sind, Heußerungen in ähnlichem Sinne ausgehen würden. G3 könnte von diesen Körperschaften einerseit an die Bahnverwaltungen selbst die Aufforderungen zu genügender Vorbereitung ergehen, und anderer­­seits den betreffenden Negierungsorganen die im­ gegenwärtigen Augen­­bliche besonders wichtige Pflicht nahe­gelegt werden, das dem Staate zustehende­ Oberaufsichtsrecht sorgfältigst zu üben. Mir dürfen uns wohl der Hoffnung hingeben , daß ein solcher Schritt seine Wirkung nit verfehlen und den betreffenden Körperschaf­­ten die viel unangenehmere Mühe ersparen würde, nachträglich und zu spät in Elagenden Memoranden die Uebelstände darzulegen, deren Opfer die Geschäftswelt bereits geworden, da ein ziemlich reges Exportgeschäft tend erhöhten Ansprüchen an unsere finden, und der faktische Zustand dazu angethan, darüber eine treten. Munde Mege, in den zum recht der Lage­nen. So zu Abzug auf läßt dem ungarischen Getreidehandel Kommunikationsanstalten heran: vorsichtiger Geschäftsleute , welche sonst mit Giporte hauptsächlich sein scheint,­­welche wir­ in Frage kommt, das der fid) nunmehr die Besorgniß sind die Von Cffenbach: fid. doc-andererseits nicht verfennen, daß an ++ mama urn tot Seren + Börsen- und Handelsuandr­ntien, % Bet, 2. Juni. — Betriebsausweisper Diner Straßen=Eisenbahn. Vom 16. bis 31. Mai Personen 79.535, Einnahme 12.088 fl. 84 kr., hiezu vom 1. Jan. bis 15. Mai Personen 404.742, Einnahme 46.215 fl. 57 fr. Zusammen Personen 484.277, Einnahme 59.004 fl. 41 fr. — Die francosungarische Bank hat mit Ende Mai für 487.200 fl. Kaffenscheine in Umlauf gehabt. Betriebsausweis der Temesw­arer­ Straßen­­bahn. Einnahme für den Monat Mai 1870 8703 fl. 3779 kr. Ein­­nahme vom 1. Jänner bis 30. April 1870 33.965 fl. 10 fl. Summa 42.668 fl. 47", fr. j — Getreideeinfuhr der Schweiz Bekanntlich zählt außer England auch die Schweiz zu den konstanten Konsumenten ausländischer Zerealien. Ihr Verbrauch, namentlich von Weizen, ist für Oesterreich sehr wichtig und die Ziffer­n desselben zu kennen nothi­endig. Der österreichisch-ungarische Weizenablas nach der Schweiz, bewegt sich durch Süßdeutschland nach Rorshach und Romanshorn. . Der Import an Zerealien überhaupt , geschieden nach bezeichneten Zollgebieten, für die Jahre 1864, 1866 und 1869 war : Zollgebiete 1864 1866 1869 168.758 zusammen . 3.084.100 3,241.200 3,358.266 Am. Jahre 1867 betrug die Einfuhr 3,683.378 Zollztr., im 9. 1868 3,680.959 Zollztr. , war also in diesen zwei Jahren überhaupt am größten. Die Haupteinfuhr besteht in Weizen und beträgt jährlich über drei Mill. Zoltr. ; der Nest vertheilt sich auf Gerste, Hafer, Hül­senfrüchte dc. An Mehl wurden im Jahre 1868 233.984 Zolltr., im Jahre 1869. 187.228 HZolltr. importiek. — Eine Zuschrift des österr. Handelsministeriums an die Wie­ner Handelskammer macht bekannt, daß dem Wunsche der Kammer, betreffend die Boll­freiheit für alle zur Sutte-Spinnerei und Weberei benöt­igten Maschinen, keine Folge gegeben werden konnte, weil namentlich das ungarische Ministerium sich mit Entschiedenheit dagegen erklärte. — Winnau­aus weiß der­ österrt Nationalbanf pro Mai 1870: fl. Br. · Altiva. Watallicap ac kézbe szt sé *,8.,8192,990844, 3 an Metall zahlbare Wechsell . — Eiserbah­nk­reuzungen haben für die Sicherheit mancherlei Umzukömmlichkeiten. Das österr. Handelsministerium hat sich in Folge dessen zu folgendem Erlaß veranlaßt gesehen : „Die gemachten Erfahrungen zeigen, daß Kreuzungen von Straz­­­ßen und Eisenbahnen im Niveau, wenn dieselben in einem allzuschiefen .)Nachdem Curswerthe vom 31.Dezember 1869. Der heute vorliegen­de Monatsausweis der Bank zteigt,wie das nach der sprungweisen Steigerung des Banknotenumlaufes und des Escomptes in der Mitte des Monats nicht anders zu erwarten war, eine ziemlich ausgebiege Erhöhung der Noten-Cirkulation und des­ Por­­tefeuilles.Die Steigerung des Banknotenumlaufes Obwohl dieser,gegen den letzten Wocheneinsweis betrachtet,wieder imm­er im Rückschreiten begriffen ist,beträgt 5.905,610 Gulden.Von dieser Steigerung werden 1.400,000 fl.dadurch illusorisch,daß für diesen Betraantehr Staats­­noten im Besitze der Bank sich befinden,alsa annde des letzten Mo­­nates.2.248,416fl.der Methirkulation fallen auf die­se AB Des Bortefeuilles in Wien, 1.767,339 fl. auf jene in der Filialen. Im Lombard it eine Zu­nahme in den Filialen um 484,500 fl., dagegen eine Abnahme von 240,600 fl. für Wien eingetreten. Im Metallimage und dem Devisen-Portefeuille sind Renderungen zu­­ Konstativen, welche zumeist auf der E3romptirung von Silbermechteln beruhen. Demgemäß hat der ‚ Devisenbefig um 1.213,865 fl. 3u­, der Metallihas um 997,185 fl. abgenommen. Die übrigen Veränderungen im Bantstande sind weniger bedeutend. Die Hypothesardarlehen haben 345,619 fl. , die einzulösen­den Bantanmweisungen 1.193,215 fl. verloren , die Giro-Gutz haben 162,153 fl., die Saldi laufender Rechnungen 868,190 ff. gewonnen.­­ Winkel erfolgen, die Sicherheit des Betriebes der Eisenbahnen, sowie der verzehrenden Fuhrwerte gefährden. In Erwägung dieses Umstandes hat es das E. £. Handelsministerium für angemessen erachtet, den Klein­­fm­ Winkel, bis zu welchem eine Schneidung einer Straße mit einer Gifenbahn stattfinden darf, für die Zukunft mit 45 Graden Sollte nach Maßgabe der Lokalverhältnisse v­ieses Postulat absolut unerreichbar sein, so wird für solche Ausnahmsfälle die Ent­­scheidung dem E. E. Handelsministerium vorbehalten, festzufeßen. Irgendwo Bollzentner Bern, Solothurn, Basel, Aargau‘. 662.200 420.000 244.858 Zürich, Schaffhausen, Thurgau 731.400 1,246.000 1,683.640 St. Gallen, Graubünd­en 915.200 925.200. 890.927 gen ran­era, 213.100 275.000 295.299 Maadt und Neuenburg . 221.200 ° 202.000 14.792 Wallis und Genf. . 261.000 173.000 34.854.515 Estompt­rte Wechsel und Effekten : zahlbar in Wien 2. 7033,881.398 in den Filialen rea 237, 357.900 71,239.294 — Darlehen gegen Handpfand in­d Dune en ata He 216n20,31.600, in den Filialen . . n.17,740,400.— 38,132.000 — Staatsnoten, welche der Bank gehören . . . 4,044-979 — Darlehen an den Staat für die Dauer des Bank­­privilegiums AR 03 780,000,000: Hnpothelardarlehen tte kernb­­ank ES BA BARON — Börsenmäßig angetaufte Pfandbriefe der Natio: NONE Dre Pe éa 9,621.682 : — Effekten des Metervefonds?) . . 15,204.035— Effekten des Pensionsfondes?) ...­... 1,869.860—— Schuldverschreibungenverk.k.privilegirten gali­­zischekt Karl Ludkingbahn........2,769.69()-— Obligationenpeskais.kön.Steueranlehens vom Jahre 1·864-«»)· 347.600—— Gebäude 11·1 Wien und Pest,dann gesammter Punctusinstructus....... .. 3,201.618— 438,608.798— Passiva. Bankfonds ...... 90,000.000­—- 7·.Neservefonds ... 15,204.056— «Banknotenumlauf··.... 266.880.080— Unbehobene Kapitalsrückzahlung 240.570— Einzulösende Bankantweisungen. 2,328.854 — Giroguthaben ...—· 370.930­— Unbehobene Dividenden 85.011 — Bfandbriefe im Umlaufe . . 58.904.190 — Unbehobene Brandbriefzinsen .... 44.135— Pensionsfonds...........» 1,870.413­ Saldilaufendc­echnun­gen. 2,680.557— 438,608.79— Pet, dabei Fühl und meter +. Im Getreidegeschäfte herrschte heute eine ziemliche Ruhe und Geschäftslosigkeit. An Weizen war der Verkehr schleppend, die Tendenz matt, unsere Mühlen entgegen Gigner konnten ss auch 5. fr. billiger abgegeben, forderten weitere Konvessionen, denen dennach kaum behaupten und wurde mitunter 86 pfo. 86"gpfd. 87pfo. 87pfo. á á 5 fl. 80 fr. , 250 Mb. sapfo. á 5 fl. 25 Er, 1000 Meben 869­,pfo. á 5 fl. 78 kr., Welter Boden: 450 Mb. Sapfo. Anflug & 5 fl. 12%, fr. ab Nordbahn, Alles 3 Monate Alles per Zonl:Ztr., Noggen, Wovon 1000. Ik. 80,82pfo. á 3 fl. 35 fr. Kafla ab. Nordbahn gemacht wurden. Gerste und Hafer,wovon blose 7O0M tz.50 Pfd.gesvogen.2 fl.55 kr. notirt wurden. Mais matt, 5 fr. niedriger notirt. Gffeftengeschäft. Die Börse geschäftsloser Haltung, und Nachfrage eingestellt, namentlich in Walzenühl, Kredit 85, Francosung, Schwind’sche auf 155 W., Dien Pelter Napoleon d’or 9.78, Silber 120%, 0, Bankaktien geschäftslos, ung. Kommerzialbant matter, wichen furt zu 102.80, London zu 122%, geschloffen. An der Beilage. Abendbörse wurde Pelter : Theik: 6000 Mb. verkehrte fr., 250 Meten welche zu 900 gekauft, 900 ©., um 10 fl. billiger Schließen, Ofen-Better zu 400 getauft, bei Daupten 405 ©., um 5 fl. höher, Bannonia stiegen von 500 auf 510 ©., Suiten­ zu 55 ©., Pfeiter 668 auf 665 ©., ung. Eisenbahnanleihe zu 111 gemacht, schließt 110 °, 6., Straßenbahnen geschäftslos, Kurse unverändert, Trammway zu 218 gemacht, schließen so Geld, Königsbrauerei vrüchten MBosten zu 140 abgegeben. Valuten und Mühlprioritäten , 600 Meben fl. 77%, Br., 300­ MB. noch immer in einigen Mühlengattungen hat fi 132 gekauft, s hließen 13272 ©, um 37. fl. höher Müller­ und Bäder (ex. Coupon von 10 fl.) 155 ©., Blumide zu 200 getauft, Concordia erholten sich von 395 auf 40 130 W., größerer Devisen steifer, Dufaten 5.80, ©., Kaflenrheine zu 1.81 °­, Frank: Straßenbahn anfangs zu fl. 330 begeben, und waren zum Schluß zu 333 begehrt. Defterr. Kre­­dit zu 254.20 bezahlt, Wiener Trammag zu 213"/7—214. Die übrigen Geschäftsberichte befinden sich auf den á 5 , 5 fl. Geschäftsberiche, 2. Juni, Witterung: Vormittags ummwoölkter windig 75 , Nachmittags. 15 °, Barometer Uintas waren 28" 6", Wasserstand abnehmend. fid) passiv hielten die gejtrigen Preife fl. 80 Ír.-, 400 Mb: und, nur wenig ausboten, bei 15000 Medien. Die amtlich notirten Verkäufe sind folgende 5 1.85 fr. , 1200 Mk. 86"//opfo. a5 nur 87pfo. fr. „300 Mb. 87pfo. in a 5 fl. 80 a 5 fl. 85 fr. fi · auf ein Himmel, und heiter : Thermo: Auszug aus dem Amtsblatte des „R őzlőny Lizitationen, In Brunöcz: 12. Aug. 9 Ú. genschaften vor Nepom. Töth, geb. Sander, im Gemeindehaufe. — Mm Edeleny (Borsod): 14. Juni — 12. Juli I U. B., Siegenih. d. Ignaz Pervan, im Gemeindehaufe. — In Alf6-Dieswar (Abaus) : 21. Juni — 21. Juli 9 U. B., adeliges Gut des Anton Kißling, im Gemeindehause. B., Lies . Wasserstand: Witterung: Veit, 2. Juni : 8 ° 6" u. N. abh. Bemwölt. Breßbura, 2. Juni: 7’ TR. abn. ” Szegedin, 2. Juni : 17" 8" ü. N. abn. Regneritch, Arad, 1. Juni 3 —"ü. N. mn. Troden. Becsferet, 1. Juni : 3 ° 1" ü. N. abn.

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