Svět Sovětů, červenec-prosinec 1966 (XXIX/27-52)

1966-07-06 / No. 27

JAKÝ BUDE SOVĚTSKÝ FIAT 124 Když byla nedávno mezi Sovětským svazem a ital­skou firmou FIAT uzavřena smlouva o výrobě osob­ních automobilů Fiat-124 v SSSR, byly toho plné italské noviny. Palcové titulky na prvních stranách a nadšené komentáře říkaly v podstatě toto: Nyní můžeme doufat, že se náš automobilový průmysl ne­dostane do tak kritické situace, jako v minulém roce. Nutno dodat, že loňská krize vyvolala řetězovou reakci, která se projevila v celém italském národním hospodářství. Koncem dubna byla podcpsána dohoda o ekonomické a vědecko-technické spolupráci mezi Itálií a Sovětským svazem a ačkoli kulturní svazky mezi oběma zeměmi mají už svou dobrou tradici, přece popularita SSSR ještě víc vzrostla. Italský tisk (a mimochodem i zahraniční, včetně sovětského, přinesl o voze Fiat-124 obšírnou infor­maci. Především je nutno si uvědomit, že při svém ob­jemu válců (1089 ccm) není Fiat-124 tak docela slabý vůz, přitom však je určen především к užívání v městě. My Italové jezdíme doma skoro výhradně takovými vozy, a když se pak dostaneme na dálnici, často zapomeneme, že to není závodní mašina. Rím s Milánem je spojen šestiselkilometrovou výborně asfaltovanou autostrádou s tříproudovým provozem. Tady dokážeme vymáčknout 1 z leckteré slabounké šestistovky stodvacetikilometrovou rychlost a žene­me to tak, že se nám až motor zavaří. Z Fiatu-124 se dá ovšem vytáhnout víc, ale chtít, aby vás na jednu zápřež převezl z Vladivostoku do Moskvy a dělal přitom 140 km za hodinu, to. by snad bylo příliš. Nehodí se také, aby se do něj nacpalo osm lidí najednou a jelo se cesta necesta po polích, přes potoky a přes bažiny. Nám Italům připadá tenhle fiat ve srovnání s ji­nými našimi vozy jako tank, postavíme-li hó však vedle volhy nebo čajky, bude se vám zdát trochu titěrný. Když s ním ale budete dobře zacházet, věřte, že sc vám odvděčí. Při větších rychlostech se vám snad bude zdát trochu hlučný (to už je naše obecná národní ne­ctnost). ale při normální rychlosti se chová docela slušně. Motor je ukázněný, řazení rychlostí pohodlné, brzdy výtečné. Na naše poměry není Fiat-124 příliš úsporný, vzhledem к vysoké ceně benzínu by se nám jeho spotřeba moc nezamlouvala. V SSSR je ovšem benzín levný, takže to nehraje tak velkou roli. Uvnitř vozu se pohodlně směstnají čtyři lidé, štíh­lejších dokonce pět. Ovšem tato úsporná varianta se hodí к výletu větší společnosti nanejvýš do kina a ne к putování napříč Střední Asií. Vcelku je Fiat-124 vůz jednoduchý a dobře ovla­datelný. Je dlouhý 3963 mm, široký 1465 mm a váží 850 kg. Enzo Rava, Rím JAK SE NEJRYCHLEJI DOSTAT К TÁBOŘIŠTI 2. korlbret Vnitřní zařízení VOZU Snímky x maďarského a Italského tisku w ▲ |Osobní vůz Fiat-124, který se bude vyrábět v SSSR

Next