Svět Sovětů, červenec-prosinec 1966 (XXIX/27-52)
1966-07-06 / No. 27
JAKÝ BUDE SOVĚTSKÝ FIAT 124 Když byla nedávno mezi Sovětským svazem a italskou firmou FIAT uzavřena smlouva o výrobě osobních automobilů Fiat-124 v SSSR, byly toho plné italské noviny. Palcové titulky na prvních stranách a nadšené komentáře říkaly v podstatě toto: Nyní můžeme doufat, že se náš automobilový průmysl nedostane do tak kritické situace, jako v minulém roce. Nutno dodat, že loňská krize vyvolala řetězovou reakci, která se projevila v celém italském národním hospodářství. Koncem dubna byla podcpsána dohoda o ekonomické a vědecko-technické spolupráci mezi Itálií a Sovětským svazem a ačkoli kulturní svazky mezi oběma zeměmi mají už svou dobrou tradici, přece popularita SSSR ještě víc vzrostla. Italský tisk (a mimochodem i zahraniční, včetně sovětského, přinesl o voze Fiat-124 obšírnou informaci. Především je nutno si uvědomit, že při svém objemu válců (1089 ccm) není Fiat-124 tak docela slabý vůz, přitom však je určen především к užívání v městě. My Italové jezdíme doma skoro výhradně takovými vozy, a když se pak dostaneme na dálnici, často zapomeneme, že to není závodní mašina. Rím s Milánem je spojen šestiselkilometrovou výborně asfaltovanou autostrádou s tříproudovým provozem. Tady dokážeme vymáčknout 1 z leckteré slabounké šestistovky stodvacetikilometrovou rychlost a ženeme to tak, že se nám až motor zavaří. Z Fiatu-124 se dá ovšem vytáhnout víc, ale chtít, aby vás na jednu zápřež převezl z Vladivostoku do Moskvy a dělal přitom 140 km za hodinu, to. by snad bylo příliš. Nehodí se také, aby se do něj nacpalo osm lidí najednou a jelo se cesta necesta po polích, přes potoky a přes bažiny. Nám Italům připadá tenhle fiat ve srovnání s jinými našimi vozy jako tank, postavíme-li hó však vedle volhy nebo čajky, bude se vám zdát trochu titěrný. Když s ním ale budete dobře zacházet, věřte, že sc vám odvděčí. Při větších rychlostech se vám snad bude zdát trochu hlučný (to už je naše obecná národní nectnost). ale při normální rychlosti se chová docela slušně. Motor je ukázněný, řazení rychlostí pohodlné, brzdy výtečné. Na naše poměry není Fiat-124 příliš úsporný, vzhledem к vysoké ceně benzínu by se nám jeho spotřeba moc nezamlouvala. V SSSR je ovšem benzín levný, takže to nehraje tak velkou roli. Uvnitř vozu se pohodlně směstnají čtyři lidé, štíhlejších dokonce pět. Ovšem tato úsporná varianta se hodí к výletu větší společnosti nanejvýš do kina a ne к putování napříč Střední Asií. Vcelku je Fiat-124 vůz jednoduchý a dobře ovladatelný. Je dlouhý 3963 mm, široký 1465 mm a váží 850 kg. Enzo Rava, Rím JAK SE NEJRYCHLEJI DOSTAT К TÁBOŘIŠTI 2. korlbret Vnitřní zařízení VOZU Snímky x maďarského a Italského tisku w ▲ |Osobní vůz Fiat-124, který se bude vyrábět v SSSR