Szabad Föld, 1985. július-december (41. évfolyam, 27-52. szám)
1985-08-31 / 35. szám
1985. AUGUSZTUS 3. Két utazási iroda kínáltából Azok számára, akik nyáron a munkájuk miatt nem mehettek üdülni, vagy akik maradék szabadságukat szívesen töltenék országjárással, külföldi utazással, ugyancsak gazdag választékot kínálnak az utazási irodák. A napokban megjelent őszitéli ajánlatokból válogattunk, ezúttal a külföldre készülők számára igyekszünk ötleteket adni. Az IBUSZ az egyre népszerűbb körutazásokkal közelebbi és távolabbi országokba egyaránt csábítja az utazni vágyókat. Csupán néhány lehetőség: Salzburg—München— Bécs; Szófia—Isztambul; Szófia—Thessaloniki— Athén; Athén—Kréta; a Gyémánt-hegyek vidéke (azaz utazás a Koreai Népi Demokratikus Köztársaságba); kubai körút; Róma—Firenze—Velence; Leningrád—Tallinn— Riga—Vilniusz—Moszkva; körutazás a kaukázusi fővárosokban. Természetesen a téli sportok kedvelőiről sem feledkeztek meg. Ausztria, Bulgária, Csehszlovákia, Románia, Jugoszlávia, Lengyelország hegyvidékeire invitálják őket, ahol sízés, hegymászás, kirándulás kínálkozik programként. A városlátogató túrák kínálatából is érdemes, választani: London, Bécs, Prága, Kairó, Athén, Párizs, Krakkó, Varsó, Lipcse, Berlin, Potsdam, Velence, Madrid, Moszkva, Leningrád, Isztambul egyaránt sok látnivalót ígérő úticél lehet. A Lokomotív Tourist programfüzetéből szintén , az tűnik ki, hogy változatos kínálattal igyekszenek a maguk számára megnyerni az utasokat. A különlegességek közül érdemes megemlíteni a következőket: Adria-nosztalgiaút, sörfesztivál Münchenben, szilveszter Párizsban, gleccsersízés Schladmingban, szörfözés a Kanári-szigeteken, kirándulás a Graz—Mariazell— Bécs útvonalon. Az egyéni utasok számára két újdonságot kínálnak. Az egyik: akik egyéni valutakeret vagy BC-számla terhére utaznak az Amerikai Egyesült Államokba, Kanadába vagy Ausztráliába, már Budapesten előfizethetnek a felsorolt államokat behálózó Greyhound autóbusz társaság valamennyi vonalára, 7, 10, 15, illetve 30 napos időtartamra. A másik: árusítják az NSZK valamennyivasútvonalára szóló DB-turistabérletet, amely nemcsak a vonatokra, hanem a hajójáratokra is kedvezményt biztosít. Az itt felsorolt, valamint az utazási irodák programfüzeteiben megjelent, más ajánlatokkal kapcsolatos kérdésekre bővebb felvilágosítást aTourinform 179-800-as telefonszámán kaphatnak az érdeklődők. Ismét felhívjuk a figyelmet: olvasóink számára a Tourinform új lehetőséget is kínál. Vállalkoznak rá, ha van olyan kérdésük, amely a hazai üdülésekkel, utazásokkal kapcsolatban különösen érdekli önöket, és azt — a Szabad Földre hivatkozva — megírják címükre (Tourinform szerkesztőség, 1364 Budapest, Pf. 4.), hamarosan személyre szóló választ kapnak tőlük. A vadkacsa vadászata Augusztus 1-től január 15-ig engedélyezett a vadkacsa vadászata. De miként tavaly, azidén is augusztusban csak „húzás”-on lőhető, míg esetleges hajtása vagy „taposó” vadászata szeptembertől engedélyezett. Ugyancsak áll az itten is, hogy a vizeinken megforduló húszegynéhány fajtából csak a tőkés-, böjti-, csörgő-, fütyülő- és a barátréce lőhető, míg a többi egész évben védett, vadászatuk tilos. Jól vigyázzunk tehát, nehogy figyelmetlen lövésünkkel vétsünk a fennálló rendelkezés ellen. A tilalmi idő nem vonatkozik a tenyésztett, illetve a „röptetett” récékre, ezeket minden időben lőhetjük. Most pedig nézzük, miként is állunk hazai vadkacsa-állományunkkal, mit remélhetünk vadászatától és mit tehetünk kedvelt, hasznos vadunk érdekében nemcsak a vadászidényben, hanem a tilalmi időben is. Kezdjük talán azzal, hogyvadon tenyésző réceállományunkat felbecsülni — úgy, mint a többi számottevő, hasznos vadat — nem tudjuk. Vizeink helyzete, zavartsága, növényzete, igénybevétele sport- vagy egyéb célokra, a közelükben levő lakott helyek terjeszkedése, no meg a melioráció, mind-mind kihatással lehetnek az adott helyeken fészkelő récék mennyiségének alakulására, helybenmaradásukra vagy kisebb-nagyobb mérvű helycseréjükre. Ha nem is tudjuk felbecsülni pontosan minden vízivadas területünk réceállományát, helyhezkötésükre és védelmükre az év minden szakában terjedjen ki figyelmünk és a vadászidényben se lőjjük nyakló nélkül a vadkacsát. Különösképpen ügyeljünk az olyan területrészek nyugalmának biztosítására, ahol a récék a nap legnagyobb részében tartózkodnak. Ezért tehát szeptemberben, sőt később se igen zaklassuk a récék kedvenc tartózkodási helyeit és inkább csak esti, hajnali húzásukon vadászszák a vadkacsát. Az elmúlt évben a vadon tenyésző récékből 11 798, míg a mesterségesen tenyésztettből 16 359 került puskavégre. A vadon tenyészősből Hajdú megyében 10 706, Bács megyében 10 020, Szolnok megyében 8545 darab volt a teríték. Ezek a „legkacsásaibb” megyék. A mesterséges vadréce-tenyésztéssel foglalkozó 11 megyénk közül a Szolnok megyei vadásztársaságok jártak az élen 7892 lőtt kacsával, utánuk a Baranya megyeiek 3380, a Fejér megyeiek pedig 1871 lőtt kacsával következtek. Az idén még mintegy harminccal gyarapodott a mesterséges récetenyésztéssel foglalkozó vadásztársaságok száma, ami országos viszonylatban a tavalyinál nagyobb terítékkel kecsegtet. Apróvadjaink közül minden bizonnyal a legmagasabb a kárbaveszett (szárnyazva menekülő, a sűrű vízinövényzet között elveszett) vadrécék aránya. Ennek megelőzése végett feltétlen szükség van a víztől nem irtózó, jó orrú, jól bevadászott vadászob közreműködésére. A leshely kiválasztásánál pedig tartsuk szem előtt, hogy a lőtt réce minden esetben nyílt vízre vagy a földre essen, mert a sűrű növényzet közé esőt még a jó vizsla sem találja mindig meg. Esetleges alacsony lövéseinknél vigyázzunk minden esetben arra, hogy sörétünk embert vagy a vizslát ne érje. Dr. Bertóti István Megállás egyirányú forgalmú úton Mint ismeretes, egyirányú forgalmú úton az úttest bal szélén is meg szabad állni. Ez az engedmény azt célozza, hogy azokon az utakon, utcákban, ahol elegendő hely marad a folyamatosan közlekedők számára, a parkolási területeket jobban ki lehessen használni. A bal oldali megállás azonban önmagában mindig kissé veszélyesebb, mintha jobb oldalra állnánk ki. A mögöttünk jövők ugyanis általában a jobbra letéréssel számolnak, hiszen ez a megszokottabb. Menet közben nem mindenki tudatosítja magában, hogy egyirányú utcában közlekedik, legalább is ami a megállásokat illeti, ezért a balra húzódás meglepetésszerű is lehet, ha időben nem jelezzük. A megállást előkészítő irányjelzés legyen tehát ilyenkor erőteljesebb, azaz: kezdjük meg már hamarabb, mint különben tennénk. Igen hasznos, ha a kocsi balra húzódását is kifejezetté tesszük, természetesen úgy, hogy előzőleg alaposan szemrevételezzük a mögöttes forgalmat. Nem szabad elfeledni, hogy ezeken a helyeken is a jobb oldali megállás a „kedvezményezett”! Tanácsos tehát, hogy — ahol arra mód van — mindig a jobb oldalon álljunk meg. Ha azonban mégis a bal oldalra akarunk leállni, figyelembe kell vennünk azt is, hogy csak akkor tehetjük, ha ezután is az úttesten a járművünk mellett legalább egy forgalmi sáv (kb. 3 méter) szabadon marad. A bal oldali megállás semmiképpen sem szűkítheti le úgy az utat, hogy azzal a forgalom nehezebbé váljék. Sőt, kifejezetten figyelemmel , kell lennünk arra is, hogy a szabad forgalmi sávon kívül, az úttest jobb szélén megálló járművek számára is elegendő szélességű hely maradjon. KÖZLEKEDÉSI ÉRDEKESSÉGEK Lakott területen kívül f az országutakon és az autópályákon is igen sok baleset történik csak azért, mert valamelyik autós késve fékezett... A kutatók válaszkésésnek nevezik ezt a jelenséget, aminek a hátterében az rejlik, hogy a vezetők az ütközést (belefutást) megelőző időben éppenhogy szinte ideális útviszonyok és forgalmi körülmények között haladhatnak, semmi sem zavarja vezetési biztonságukat. A megvizsgált eseteknek több, mint a felében a baleset előtt egyenes úton, egyenletes sebességgel közlekedtek. A vezető ébersége ilyenkor erősen lecsökken, figyelme és ún. készenléti állapota (azaz, hogy gyorsan tudjon reagálni, ha bármi történik is) gyengül, s a tudatos vezetés helyett a vezetési automatizmusok veszik át a jármű irányításában a fő szerepet. A megkérdezett balesetezők szinte minden esetben arról számoltak be, hogy előzőleg hátradőlhettek, pihenhettek, mert nem kellett semmilyen veszélytől tartaniok! Ebben a helyzetben az átgondolt, gyors és határozott döntésre való alkalmasságuk csökkent. A túlságosan eseménytelen, túl kevés vezetési feladattal végigjárható utakon a vezető megelőlegezi magának a biztonságot, s amikor hirtelen történik valami körülötte, s vissza kell állnia az eredeti éberségi szintre, akkor ez csak kis időkihagyással történik meg. Ez a válaszkosás, ami késedelmes fékezésben nyilvánul meg. A cselekvési idő ilyen esetben háromszorosára is megnyúlhat. Petress István Nálunk is — biobeton A hulladék szó fogalmát az idők során azonosítottuk a szeméttel, a feleslegessel, a kidobandóval. Pedig az egyik termelési, gyártási folyamat hulladéka, a másik termelési fázis alapanyaga lehet. Az ilyen hulladékok — helyesebb, ha melléktermékeknek nevezzük — másodlagos felhasználásával rendszerint kettős célt érünk el: megszabadítjuk tőle a környezetet és olcsó alapanyaghoz jutunk. Mindez találékonyság, technológia és persze beruházás kérdése is. Most egy olyan termékcsaládról adunk ismertetést, melynél mindhárom feltétel adva van. Ez év első felében megkezdte az üzemszerű termelést Újfehértón az első Durisol gyár , a Durisol Biobeton Gazdasági Társaság keretében. (A társaság tagja az AGROBER és az Újfehértói Építő és Faipari Szövetkezet.) A gyártás megkezdésével az építkezés választéka olyan új építő-, anyaggal bővül, mely Magyarországon eddig nem volt ismeretes. A Durisol olyan falazóelem, lemez, vagy panel, mely vegyszeresen kezelt fa-, faapríték-, nád-, és szalmaalapanyagból cementkötéssel készül. Az alapanyag tehát faipari és mezőgazdasági melléktermékekből, sőt a szó szoros értelmében vett hulladékokból készül. A biobetonnak számos jó tulajdonsága van; könnyű, kézi fűrésszel is fűrészeibe.5. fúrható, csavarozható, szögelhető, rothadásmentes, kémiailag stabil; a légköri szennyezőanyagoknak, penésznek, gombáknak, termeszeknek, rágcsálóknak ellenáll; savmentes, tűzálló, hőszigetelő, hangelnyelő, szellőzőképes és teherbírása is kiváló. A falazóblokkokból akár 10 szintes épület is építhető. A jelenlegi, szigorított hőszigetelési szabályoknak megfelel; a hangszigetelés szempontjából szendvicsszerkezetnek tekinthető, mert a köpenyfal és a betonmag tömörsége különböző. Az ilyen falszerkezet hangcsillapításra alkalmas, mert a különböző frekvenciájú zajokat is nagy részben elnyeli. Ennyi jó tulajdonság igazolására Hollandiában 1934 óta, tehát több mint 50 éve áll egy ilyen anyagból készült épület. A rendszeres vizsgálatok az anyag állékonyságában károsodást, a faszálak korhadásának megindulását nem észlelték. De nálunk is Székesfehérvárott, a Radványi u. 1. szám alatt felépült egy, hazai nádalapanyagból készült biobetonház, amihez a blokkokat még Ausztriában gyártották. Még egy nagyon kedvező tulajdonságáról kell szólnunk. A biobeton üreges falazóblokkból történő építkezés rendkívül gyors. Nemcsak a nagyobb méret miatt, hanem azért is, mert az elemeket kötőanyag (habarcs) nélkül helyezhetjük egymás mellé és fölé. Csak arra kell ügyelnünk, hogy a blokk üregei egymás fölé essenek. Ezután három soronként az üregeket betonnal kell kiönteni. Ez a betonmag biztosítja a stabilitást. Az építésnél a talajvíz elleni szigetelést meg kell oldani, mivel a Durisol anyaga beton nedvszívó. Szállításnál gondosan kell eljárni, mert ez elemek sérülékenyek, törékenyek. Ez azonban csak annyit jelent, hogy a rakodási, szállítási, tárolási és biztonságtechnikai előírásokat be kell tartani. Például a Bécsből Székesfehérvárra, két kamionnal szállított elemből egy sem tört el. A lakó- és családi házakon kívül a biobetonelemekből gazdasági és üzemi épületek is gazdaságosan építhetők. Az illetékesek azt ígérik, hogy a biobeton- elem már ez év őszén kapható lesz. Sz. I. SZABAD FÖLD 17 Rejtett nyomelemhiány ellen —ffiultiifiicro Az intenzív gabona- és kapásnövény-termesztésnél, de a kertészeti kultúrában is fokozott mértékben léphet fel az úgynevezett latens (rejtett) nyomelemhiány. A nyomelem kémiailag ugyan jelen van, de az időjárás, más vegyelemek — például túl sok mész — lekötő hatására vagy éppen az egyes növekedési szakaszok fokozott igénye következtében (például szemképződés elején) átmeneti hiánybetegség léphet fel. Ezen segít gyorsan és biztosan a Hoechst cég licence alapján gyártott nagy koncentrációjú nyomelemeket tartalmazó műtrágyapaszta, a multimicro elnevezésű levél- és talajtrágya. A multimicro bőr, vas, réz, mangán, molibdén, cink nyomelemeket tartalmaz, különleges, úgynevezett kelátkötésben. Ez szerves vegyi kötődést jelent, a nyomelem tápanyagok nagy, stabil molekulákhoz kötődnek. Ezek a molekulák vízben oldódva kerülnek a növénybe és ez garantálja a gyors és biztos hatást. Az új hatásmechanizmusú levél- és talajtrágyát sikeresen alkalmazzák gabonákban, burgonyákban, répában, repcében, szőlőben, gyümölcsben és zöldségféléknél is. Kis kiszerelésben már a kistermelők is hozzájuthatnak.