Universul Sport, iulie 1939 (Anul 2, nr. 178-208)

1939-07-23 / nr. 200

Mâine la Constanța Gruparea „Ovidiu” organizează două interesante alergări Gruparea „Ovidiu", din Con­stanța, va organiza mâine, în­­tr’o regie bine pusă la punct, două interesante competițiuni. Una pe o distanță redusă : 14 km, și alta pe 40 km. La­ ambele probe s’au primit numeroase eclaziuni. Este de așteptat ca „reuniu­nea“ aceasta velocipedică de pe malul mării să înregistreze un frumos succes,­­ dat fiind fap­tul că sportul ciclist și-a găsit un distins sprijinitor în persoa­na d-lui rezident regal Ottescu. Duminică 23 Iulie 1939 Nouă acte s’au scurs din marea alergare „Turul Franței”. Și­ încă nu s’a așternut distanța hot­ărit­oare între fruntași. Câteva schimbări de locuri, dar nimeni nu poate dormi pe laurii cuceriți. Pirineii au fost trecuți, firește, cu convoiul respectiv de abando­nați, dar situația încă e neclară. Se poate constata cu ușurință că se așteaptă Alpii „judecătorii de pace” ai acestui „litigiu”. Iată, până atunci, cum a decurs ACTUL AL 8-lea Etapa 8-a din marea competițiu­­ne sportivă „Turul Franței” a pro­dus cele mai multe abandonări ea scoțând din marea luptă pe câțiva dintre alergătorii acestei competi­­țiuni, pe P. Mane, Lache, Mersch și Romain Maes. In fine, au început să se cunoas­că efectele unor eforturi atât de istovitoare depuse pe parcursul ce­lor 7 etape anterioare. Alături de faptul că puterile a­­lergătorilor se schumb­ă încetul cu încetul, mai este și ghinionul pe care îl întâmpină unii din alergă­tori.Iată și de data aceasta odată mai mult s-a dovedit că fără puțin no­roc nu se poate face nimic. Așa de exemplu Romain Maes a avut de suferit un mic accident la piciorul drept. Deasemenea și Mersch a avut de suferit dupe urma unui accident prin care nefericitul alergător și-a pier­dut complect cunoștința. Când Mersch întârziind să-și re­capete cunoștința este transporta la spital. ALȚI RĂNIȚI Trecând mai în urmă la plutonul unde sunt majoritatea alergători­­­lor observăm pe Lowie rănit deasu­pra nasului și pe ghinionistul Ga­lién rănit ușor la genunchi. In sfâr­șit o serie de alergători sunt răniți însă, ceva mai ușor PRIMELE RUPERI Pe marile urcușuri ale „Dox”-ului fiecare caută să se evidențieze și, în acest scop se produc primele ru­peri care scot in evidență pe Ver­­vaecke, De Korver, Berty, Von Schendel. La intrarea în „Dox”, Fréchaut, Galateau, Kint și T. Von Schendel luptă să se claseze ca mai onora­bil.Mai in urmă Archambaud, Dis­­­seaux, Bernadami și Ritserveldt duc o luptă titanică să evadeze din pluton. ALT SPRINT In urma unui efort considerabil Betty reușește să scape din pluto­nul format din Puyet, Mallet, Lou­­viot, Pages și Storme. Mai sunt nu­mai 10 minute până la sosire și lupta se întețește. ACEABA „RĂZBOIRE” INTRE GALATEAU ȘI KINT La 100 metri de linia de sosire Galateau are avans asupra lui Kint 110 metri, insă secundul prin­­tr-un finig extraordinar reușește să-l ajungă pe Galatea. făcând o paralelă intre semi etape preciza calitățile și eforturile puteri de­puse de câțiva oameni. Până la prima linie de sosire a­ a­lergăturii au de parcurs un drum plat, astfel că viteza medie orară atinge 35 km. In a doua parte eforturile tre­­buesc dublate și voințele întărite. In prima parte se fac remarcați: Archambaud, Lambrichts, Lyen, Disseaux și Van Overberghe. Din contră Litschi numără la 2 minute întârziere, ceea ce îi pune în grea misiune să mai ajungă pe pri­mii alergători cari luptă din toate Lupta furioasă ce se dă între lea­der și ceilalți pretendenți la titlu a ajuns la un punct tragic. Din 5 în 5 minute René Vietto strigă desnădăjduit : — „Spuneți-mi mai am „tricoul galben”. I se răs­punde imediat: — H­ai,„­ încă ii păstrezi. Câtă neliniște, câtă emoție în „Turul României” se va aler­ga... M. S. Regele patronează a 4-a ediție. Vestea difuzată ori de întrea­ga presă, a stârnit senzație. Ca un fulger s’a răspândit de la un cap la altul al țării, a răscolit lumea sportivă, domi­nând ziua de eri. In dreapta, în stânga, la bo­degi, prin birouri, ateliere, pră­vălii sau oriunde se întâlneau doi sportivi subiectul de discu­ție acelaș: „Turul României” sub augu­stul patronaj al primului spor­tiv al țării. M. S. REGELE. ADEVARAT? SE ALEARGA TURUL”?... A­. S. Regele patronează ma­nifestatiuni cicliste... ...Este un adevăr mare și înalt care deschide porțile unui nou drum, pentru ciclism. Drumul adevărat, pe care-l aștepta de atâta vreme pedala. Drumul definitivei afirmări. Și totuși, — că așa e mulți­mea, omul, — ori a zbârnuit te­lefonul redacției noastre mai a­­brtir ca într’o zi ou care se dis­pută finala campionatului de football — întrebările variind pe aceiaș ternă. — Domnule, vă rog, e adevă­rat că se aleargă „Turul Româ­niei" ? — Se aleargă Turul ? — Când ? — La ce dată ? — Ia ce lună ? — Prin ce orașe va trece ? — Etc., etc., etc... întrebări peste întrebări, so­licitări de amănunte, la care am răspuns oarecum stereotip. — Da, da, se aleargă „Turul României". — Atât ? — Da, pentru un moment. Așteptați încă puțin și urmăriți ziarele. Forul de specialitate a­­ pășit la lucru și în scurt timp puterile spre a se clasa cât mai o­norabil. Vietto de asemenea caută să-și câștige parte din întârziere spre a se califica al 4-lea sau al 5-lea. Cu toate eforturile depuse de marele talent trebue să se mulțumească cu locul al 9-lea. In acelaș timp Hollandays Lyen, remarcabil la șes slăbește din ce în ce și este nevoit să ajungă al 16-lea la patou, câteva cuvinte din care se vede dragostea sa pentru acest tricou galben, ce indică pe primul în cla­samentul general. INC A O SECUNDE... Mașinile cari urmăresc cursa se grăbesc spre vârful muntelui. Au­vor apărea primele detalii. Astă seară (N. R. aseară) forul de specialitate ține o ședință ose­bit de importantă. — și ?... — Și veți vedea apoi în ziare. LUMEA CICLISTĂ TREZITA LA O VIAȚA NOUA „Turul României" nu s’a mai alergat de doui ani. Treptat, treptat uitarea se aș­ternuse peste acest capitol, care revoluționase țara, în lung și'n lat, „Turul“ rămânând ceva din domeniul amintirii, un fapt fru­mos care a fost cândva odată. Dar iată că în momentul când letargia pedalei, întreruptă în răstimpuri de unele manifesta­­țiuni alese, — continua, — o iz­bândă de neasemuită, a zguduit ciclismul din temelii trezindu-l la o viață nouă. M. S. Regele patronează „Tu­rul României" și „Balcaniada". Provincia care nu trăise în ultimii ani decât pentru și prin această competițiune, — „Turul" — își regăsește astfel sensul unei reluări a activității cicliste. Bietele orașe de provincie, cu câțiva pedaleuri, uitați, luptând cu penuria de care suferă ciclis­mul, vor regăsi acum, un alt su­flu, mai puternic, mai viu, pen­tru a-și trimite „amsasadorii" în cea mai mare întrecere spor­tivă : „Turul României". OMUL REALIZĂRILOR Consemnând vestea disputării „Turului”, — nu se poate trece peste un nume: d. V. Canara­­che, președintele „F. R. C."-ului care, oricât ar bârfi gurile rele, marchează o epocă în ciclismul românesc a stat dârz ,pe pozi­ție, nu s’a dat învins și a pre­parat, fără zgomot perspectiva reeditării celebrei d-sale „crea­turi” „Turul României”. A 4-a ediție a acestei probe, va­ îmbrăca o strălucire necu­tomobilul forțat intră scârțâind în viraje. Un tricou verde apare la e­­șirea din viraj, înțelept, ca un elev silitor, Disseaux, urcă repede și foarte regulat, nu vorbește nimic, nu privește pe nimeni. Oficialii privesc neliniștiți crono­metrai. Au trecut două minute de la trecerea lui Disseaux, acele însă nu stau pe loc ci marchează înainte o diferență de 15 secunde, apoi 20, 26. Vietto însă nu apare. Să fi spart tocmai acum la urcuș ? Au trecut 40 de secunde, 45, 50.... Să fi pierdut Vietto „tricoul gal­­­ben” ? Două minute 55. Dar nu-i nimic. Vietto apare după turnantă cu o­­brazul palid și cu o respirație grea, gâfâitoare. Pe când trecea prin fața comi­sarilor el îi întreabă cu o voce spe­riată, aproape rugătoare, rugătoare, grabnică . — „Mai am încă „tricoul” ? noscută, până acum, consa­crând definitiv ciclismul în rangul sporturilor majore. Iar d. Canarache, acest „Pa­pa Desgrange” românesc, se va strădui desigur, să nu-și des­­mintă porecla îmbrăcându-și creația în straie de mare săr­bătoare. CICLIȘTII AU PORNIT LA AN­TRENAMENT Bri seairă am primit la redac­ție vizita câtorva cicliști care, foarre curioși doreau să cunoa­scă traseul spre a se putea an­trena pe el. I-am luat binișor temperân­­du-le zelul, promițându-le că vor afla în scurt timp tot ce-i interesează. Până atunci le-am amintit că se pot antrena pe orice șosea doresc căci, forma și condiția fizică primează. Aflăm pe cale particulară că Duminică fiind relac­e băeții vor lua drumul munților. Astfel în drum spre Sinaia vor putea fi văzută pedalând , Duminică, următorii alergători: Niculici, Țapu, Dobrin, care și-a reliat antrenamentul; Ștefan Borș „viforiștii“ Cr. Teodor­escu Norhadian, Bulgara, Ion Borș, Iacob C. Și mulți alții. „Alpinișt­ii“, după câte sun­tem informați vor prefera tot un drum la Sinaia, dar via Târ­­goviște, Pietroșița, muntele ,Pă­duchiosul” — spre a se obici­­nui cu drumurile proaste. „BALCANIADA” și „TURUL” In lumea noastră velocipedică nu se mai vorbește, nu se mai știe, nu se mai dorește nimic, altceva decât „Balcaniada” și „Turul”. Două manifestațiuni de cul­minantă valoare, sortite să a­­ducă o puternică și hotărâtoare afirmare a ciclismului româ­nesc. —­ cm. L — — „Da, dar cu un avans numai de 6 secunde”.* DISSEAUX SLĂBEȘTE Mașinile pleacă din nou, Vietto trage cu disperare, fără îndoială el nu va pierde prețiosul „maillot”, încă o mică coastă. Oare ce se va petrece aci ? După turnantă insă stă ascunsă surpriza. Disseaux pare sleit, nu mai poate face față unui urcuș ori­cât de mic. Din spate însă René Vietto urcă suplu din ce în ce mai repede. Au trecut secunde, 20, 30 și Vietto trece vertiginos prin fața cronome­­trului. Recuperase­­ câțiva kilo­­­metri aproape 30 de secunde. Mai sunt 10 km. până la Piu, 10 km, în care se va da o luptă cum­plită pentru câștigarea celor 30 de secunde, de care depindea situația ,maillot”-ului galben. RENE VIETTO... ATACA Scoborând vertiginos pe o șosea largă Vietto nu are decât o singu­ră țintă : potoul. Pentru aceasta, campionul din Cannes se lansează princr o serie de sprinturi nebune. In depărtare, la o mică cotitură se observă tricoul verde al lui Dis­seaux. Mulțimea vociferează tumultos, aplaudând vice­iiu lui Vietto. O voce din tribune se aude spu­nând : Vietto 1 oră 50 minute 35 secunde. Rene susținute de spec­tator se îndreaptă spre cronome­­tror și-l întreabă pentru ultima dată : —■ „Spuneți-mi, mai am tricoul galben” ? — „Da, deoarece n’ai pierdut de­cât 8 secunde”. Apoi, omul în maillot galben, cu o mână tremurătoare își ridică pă­rul căzut pe frunte, surâde fericit, apoi se reîntoarce și... pleacă. Era „omul zilei”. Iată clasamentul general după 8 etape : 1. Vietto cu 50 ore 17’ 40” ; 2. Disseaux (30) 58 ; 3. Vlaeminck (8) 2 37; 4. S, Maes (6) 2 57; 5. M. Cle­mens (2 ) 3 29 ; 6. Archambaud (13) 3 57; 7. Lambrichts (11) 5 53; 8. Sassin (10) 6 16; 9. Fontenay (4) 7 19; 10. Marcaillou (17) 8 35; 11. Vervaecke (16) 8 52; 12. Cosson (12) 9 4; 13. Naisse (14) 10 5; 14. Louviot (9) 10 28; 15. Frécaut (18) 10 44; 16. Pages (16) 12 39; 17. Thiétard (19) 12 56; 18. Galateau (5) 13 22; 10. A. V. Sehende! (21) 14 41; 20. Passat (20) 14 59; 21. Gallien (22) 15 34 ; 22. Périkel (23) 15 36; 23. Vissers (28) 16 32; 24. Y. Marie (27) 18 35; 25. Vanover­­berghe (29) 18 41; 26. Ritserveldt (17) 18 54; 217. P. Clemens (38) 21 40; 28. Syen (31) 21 58; 29. Hen­dricks (41) 23 26 ; 30. Didier (32) 23 52 ; 31. De Korver (24) 24 3 ; 32. Berty (30) 24 8 ; 33. Pedroli (35) 25 14; 34. Mallet (39)-26 46; 35. Yela­­mos (43) 27 42; 36. Meplenberg (38) 27 47 ; 37. Le Moai (36' 27 50 ; 38. De Lathouwar (26) 28 34; 39. Kinr. (26) 28 54; 40. LE Greves (37) 30 12; 41. Jaminet (42) 34 22; 42. La Guevel (44) 31 55 ; 43. Cioarec (45), 32 1; 44. Gianello (48) 32 42 ; 45. Dominicus (40) 32 57 ; 46. T. V. Schendel (47) 33 5 ; 47. Litschi (56)i 35 10; 48. Codran (51) 39 56; 49, Storme (54) 40 34; 50. Ferret (50). 41 3; 51. Aureille (58) 41 29; 52, Bernardoni (52) 42 24; 53. Wagner (49) 46 29; 54. Neuvile (03) 48 31; 55. Gautai (55) 52 26; 56. Baileux (60) 53 23 ; 57. Hellemons (57) 53 26; 58. Neuens (59) 53 46; 59. So­­ffietti (64) 1 2 36; 00. Founder (61) 1 8 26. TURUL FRANȚEI Competițiunea suverană a lumii sportive M­­etto era să piardă „tricoul galben” în etapa 8-a Dramaticul episod al primelor piscuri. Litschi și Archambaud-deslănțuiți-oferă un spectacol magnific Un episod dramatic Două manifestațiuni hotărîto­are . ______ Vestea organizării Balcaniadei cicliste și a Turului României—sub augustul al M. S. Regelui,—a produs entuziasm extraordinar patronaj șu trezită spre o viață nouă.—Admiratorii pedalei îndeaproape de organizarea Turului.—Cicliștii bucureșteni pornesc mâine la un antrenament „ad-hoc“ în munți Lumea ciclistă se interesează

Next