Zákonník Říšský, 1877 (1-42)
1877-05-23 / No. 13
54 Částka XIII. — 36. Zákon, daný dne 6. dubna 1877. Úmluva protokolární, učiněna ve Vídni dne 25, února 1876 mezi c. k.- ministeriemi obchodu a financí jmenem c. k. vlády a přistoupilou královskou vládou uherskou se strany jedné, a mezi společností c. k. priv, železnice jižní se strany druhé, ježto se týče částečné, při schválení prodeje vlašských - linií železnice jižní nastalé změny a doplnění smlouvy, učiněné dne 13, dubna 1867 (č. 69 zák. říšsk.). Jakož mezi společností spojených železnic jihorakouské, lombardské a středovlašské něna jest se strany jedné a mezi královskou vládou vlašskou se strany druhé učiv Basileji dne 17. listopadu 1875 smlouva a ve Vídni dne 25. února 1876 dodavková smlouva za příčinou postoupení spůsobem prodeje veškerých železnic ts příslušenstvím, které v zemi vlašské jmenované splečnosti posud za vlastní náležely, a jakož společnost c. k. priv. železnice jižní tyto smlouvy předložila císařsko-královské vládě, žádajíc za schválení jich v článku 33. oné smlouvy výslovně vyhražené, tedy císařsko-královská vláda toto schválení s výminkami a výhradami v této úmluvě protokolární ustanovenými uděluje a činí se v této záležitosti za příčinou částečné skrze prodej vlašských linií železnice jižní potřebné změny a doplnění smlouvy, mezi císařsko-královskou správou státní a společností c. k. železnice jižní dne 13. dubna 1867 (č. 69 zák. říšsk.) učiněné, též úmluvy, téhož dne o spůsobu zaplacení reštu sumy odkupní za někdejší železnice lombardsko-benátské uzavřené, nížepoložená sjednocení, k nimž přistoupila i královská vláda uherská, totiž : s. L Od toho dne počínajíc, kdy provozování jízdy po želenicích, které se postoupí, př fevede se na královskou vládu vlaëskou a nepovede se již na účet společnosti spojených železnic jihorakouské, lombardské a středovlašské, potažitč společnosti c. k. priv. železnice jižní, přijímá jmenovaná spoléčnost změnu ustanovení, uvedených v článkn 10. smlouvy ze dne 13. dubna 1867 (č. 69 zák. říšsk.) kumulativnim účtování hrubého užitku linií jejích v Rakousko-uhrrském mocnář- o -ství ležících tím spůsobem, že se má za hrubý užitek linií, rakousko-uherských za míli, potažitě nyní za kilometr pokládati suma, která vyjde spůsobem početním za kvocient, když se skutečný roční hrubý příjem veškerých linií rakouskouherských, po kterých se jezdí, dělí číslem veškerých mil, potažitě veškerých metrů těchto linií. Při budoucím počítání garáncie hrubého užitku, ježto se učiniti má v kilometrech, budiž na místě 100.000 zl. rakouského čís'a pojištěného hrubého užitku za míli po'oženo za základ 13.182 zl. rakousk“ho čísla za kilometr. $. 2. Při spočítávání přebytných podílů brubého užitku, které dle článku 12. smlouvy výše uvedené ze dne 13. dubna 1867 na splacení reštu odkupní sumy za linií z Vídně do Trstu atd., činícího nyní ještě 27,446.892 zl. 75 kr. rakouského čísla ve stříbře, složiti se mají, položen buď za základ skutečný roční hrubý