Baross Károly: Vámpolitikánk (Budapest, 1895)
Bevezetés
A külföldi államokkal való forgalmi viszonyaink szabályozása egyik legfontosabbja azoknak a kérdéseknek, amelyek helyes megoldásával szoros kapcsolatban van hazai gazdasági fejlődésünk. A legkülönbözőbb szempontok teszik kívánatossá azt, hogy a külföldi forgalom és annak érvényben levő feltételei minden oldalról megfigyeltessenek; megfigyeltessenek pedig különösen nemcsak a forgalom mérve, a forgalom statisztikája, pénzügyi szempontok, hanem abban az irányban, hogy azok mily befolyást gyakorolnak a külföldi kereskedelembe nem kerülő, de a hazai termelés és fogyasztás tárgyát képező termékek és anyagok előállítása és fogyasztására. A külfölddel való forgalom szabályozása, törvények és rendeletek összesége, amelyek erre vonatkoznak; az irány, mely ezeknek létrehozásánál érvényre jut, a vámpolitikában nyer kifejezést. A vámpolitikához azonban, nemcsak a külföldi államokkal kötendő szerződések, a külföldi áruk és azok kezelésére vonatkozó intézkedések tartoznak, hanem ennek a vasúti tarifapolitika is egyik fő kiegészítő részét képezi, mert ha ez nem vezettetik, a kötött szerződésekben lerakott szellemnek megfelelőleg, általa a szerződéseknek esetleg minden előnye tönkre tehető, viszont sok fenforgó nehézség leküzdhető. Sajnos, hogy előadásom későbbi folyamán reá kell majd mutatnom a magyar tarifapolitika több olyan intézkedésére, amelyek Magyarország fennálló kereskedelmi szerződésében foglalt úgyis minimális előnyöket nemcsak a nullára redukálják, hanem hátrányunkra fordítják. A vasúti tarifaügyeknek, a vámpolitika lényegét érintő eme befolyása, eddig törvényhozásunkban teljesen figyelmen