Constructorul, septembrie 1952 (Anul 4, nr. 140-142)
1952-09-13 / nr. 140
■I\ CONSTRUCTORUL Pag. 3-* Lucrând in schimburi stahanoviste in cinstea celui de al XIX-lea Congres al P. C. (b) al U. R. S. S., constructorii Canalului Principal Turcmen înregistrează importante succese in muncă . Pe malurile fluviului Amu-Daria au avut loc transformări importante. Pe zeci de kilometri se întind șantierele nodului hidrotehnic. Lucrările se concentrează tot mai mult ln locul de unde va porni Canalul Principal Turcmen. Cu un an în urmă, lucrările principale se desfășurau într-o mică localitate care se afla în apropierea capului Tahla-Taș. Astăzi, principalele lucrări de construcție se execută in orașul Tahia-Taș, care crește văzând cu ochii, ca în basme. — Nu de mult, aici se întindea pustiul, roțile camioanelor se înfundau in nisip — povestește tov. Ignatov, șeful construcțiilor de locuințe și edilitare din raionul Tahia-Taș. Astăzi, aveți în fața ochilor un adevărat oraș. In curând, Tahia-Taș va crește și mai mult, va deveni și mai bine amenajat. De pe o înălțime, se vede întregul Tahia- Taș. Se întind in linii drepte străzile, în piețe scânteiază în soare apa țâșnind din fântânile arteziene. Se distinge frumoasa clădire a cinematografului. In arhitectura acestei clădiri predomină elementele arhitecturii naționale uzbece și turcmene. In depărtare se văd clădirile fabricii de panificație, ale restaurantelor, hotelurilor și instituțiilor de copii. In cartierul industrial al orașului se ridică impunătoarea clădire a combinatului de prelucrare a lemnului, mai multe ateliere mecanice și uzina electrică. In partea de Nord-Est a orașului se află o adevărată insulă de verdeață — „Comforrmiscaia roscia“. Pe strada Păcii, pe strada Constructorilor, a Pionierilor, în grădina Victoriei sunt numeroase alei de plopi. Un colectiv special, condus de vestita silvicultoare Elena Feodorovna Serova, care are o bogată experiență în transformarea naturii din Asia Centrală și Kazahstan, conduce lucrările de efectuare a plantațiilor in oraș și împrejurimi. In prezent, pe întregul șantier domnește un puternic avânt. Constructorii lucrează in schimburi stahanoviste în cinstea celui de al XIX-lea Congres al Partidului, întregul colectiv de constructori ai centralei hidroelectrice,a hotărît să îndeplinească planul anual până la 12 Septembrie — a doua aniversare a publicării Hotărîrii Consiliului de Miniștri al U.R.S.S. cu privire la construirea Canalului Principal Turcmen. Excavatoriștii, buldozeriștii, zidarii, dulgherii, tencuitorii și ceilalți membri ai colectivului dau dovadă de inițiativă creatoare în muncă. Succese deosebite obțin foștii constructori ai Canalului Volga-Don, veniți să lucreze pe șantierul Canalului Principal Turcmen. Printre aceștia sunt șoferul Alexandr Tupicichin, care lucrează pe un camion autobasculant de 5 tone, excavatoriștii Procopenco și Storojenco, tehnicianul-montor Meleșco, inginerul Paramonov și mulți alții. Fiecare din aceștia consideră transmiterea experienței acumulate pe șantierul Volga-Don ca o datorie de onoare. Șeful de șantier, Mihail Vlasovici Clișcan, care a lucrat la construirea Canalului Volga- Don, relatează: „ Experiența acumulată pe șantierul Canalului navigabil Volga-Don ne va ajuta să executăm cu succes lucrările de construire a Canalului Principal Turcmen. Suntem ferm convinși că tradițiile constructorilor Canalului Volga-Don nu numai că vor fi continuate, dar vor fi și considerabil îmbunătățite. Tahia-Taș este punctul de pornire a ofensivei împotriva pustiului Cara-Cum, înarmați cu puternica tehnică sovietică, constructorii hidrocentralei vor face o adâncă incursiune in inima pustiului. Primul detașament a și părăsit malurile fluviului Amu-Daria și s-a oprit în locul unde se va construi nodul hidrotehnic „Ceapaiev“. In primele zile, apa se aducea în cisterne speciale, mai târziu însă constructorii au refăcut unul din vechile canale de irigație și apa fluviului a început să șerpuiască prin nisipurile pustiului. Omul sovietic cucerește pustiul. Luminile electrice aprinse în Tahia-Taș pătrund tot mai mult în adâncul pustiului Cara-Cum Hotărirea constructorilor centralei hidroelectrice Cahovca Colectivul de multe mii de oameni al constructorilor centralei hidroelectrice Cahovca a primit cu mare bucurie vestea convocării Congresului al XIX-lea al P.C. (b) al U.R.S.S. Participanții la marile construcții ale comunismului, comuniștii și cei fără de partid își exprimă, în cadrul adunărilor și al convorbirilor, dorința lor unanimă de a întâmpina Congresul scumpului lor Partid Bolșevic cu noi succese în producție. Fruntașii echipajului puternicei instalații absorbitoare de pământ „500-60”, al cărei șef este comsomolistul Mihail Sîrotchin, au hotărît în unanimitate să se incadreze în schimb stahanovist în cinstea Congresului al XIX-lea al partidului. Colectivul acestei instalații și-a luat un nou angajament socialist — de a reduce cu 15 zile durata lucrărilor de excavare a groapei de fundație, destinată ecluzei nodului hidraulic Cahovca, și de a o preda până la 5 Octombrie — ziua deschiderii Congresului al XIX-lea al P.C. (b) al U.R.S.S. Colectivul acestei instalații absorbitoare de pământ a îndeplinit înainte de termen planul pe luna August, mutând peste 130.000 m. c. de pământ. Rezervele interne ale fabricilor de cărămizi Proiectul de directivă al celui de al XIX-lea Congres al P.C. (b) al U.R.S.S. prevede pentru cel de al cincilea plan cincinal o desvoltare uriașă a construcțiilor industriale, de locuințe și culturalsociale. Numai pe linia construcțiilor efectuate de stat, în orașe și așezări muncitorești urmează să fie date în folosință case de locuit însumând o suprafață locativă de circa 105 milioane m.p. In legătură cu aceasta, proiectul prevede creșterea producției la principalele materiale de construcții de cel puțin două ori în timpul cincinalului, îmbunătățirea calității acestor materiale și lărgirea sortimentului lor. Producția de cărămizi urmează să crească de aproximativ 2,3 ori. Pentru a spori producția materialelede construcții nu se cere numai construirea de noi întreprinderi, dar și mărirea capacității întreprinderilor existente, îmbunătățirea procesului tehnologic, mecanizarea producției. Activitatea desfășurată . Fabrica de cărămizi Nr. 1 din orașul Cicalov dovedește ce posibilități uriașe deschide folosirea la maximum a rezervelor interne ale întreprinderilor. In ultimii patru ani, fabrica noastră a mărit producția de cărămizi de 3,5 ori. Colectivul nostru a obținut acest succes datorită desfășurării largi a întrecerii socialiste, printr’o mai bună folosire a utilajului, prin raționalizarea producției și perfecționarea procesului tehnologic. La propunerea lăcătușilor Saveliev și Musaghirov, precum și a șefului secției de presare uscată, comunista Vlasova, s’au adus o serie de perfecționări la presele de tip :,C.C.C.IM.-583“. Montând pe placa superioară și pe cea Inferioară a preselor perne de metal Intermediare, ei au sporit numărul de rotații ale mesei de la 3 la 5 rotații pe minut. In urma acestui fapt, producția s-a mărit de 1,5 ori la fiecare presă. Căutând să mărească ritmul și calitatea arderii cărămizilor crude în cuptoarele circulare, descărcătorii Chitaev și Haibabulin, muncitorul Rîbin, membru în comitetul de întreprindere, maistrul de cuptor Ogonianuț, arzătoarele G.neușeva și Golotpoova, și-au însușit metodele rapide ale laureaților premiului Stalin Mucosov, de la fabrica din Alma-Ata și Duvanov, de la fabrica din Voronej. Apoi stehanoviștii noștri și ceilalți muncitori care deservesc cuptoarele circulare au început să dea câte 1.300 cărămizi la metru cub de culptor în loc de 700—800 cărămizi, învățământul tehnic organizat în reserica noastră a cuprins un mare număr de muncitori. Insușindu-și cunoștințe tehnice, membrii colectivului nostru au început să folosească mai bine utilajul, au redus timpil morți. Muncitorii, brigadierii și maiștrii, tehnicienii și inginerii, descoperă și folosesc cu curaj rezervele interne. In ultimul timp, colectivul a reușit sa îmbunătățească și mai mult tehnologia procesului de ardere a cărămizilor. In consecință, producția de cărămizi la cuptoarele circulare s’a ridicat la 2.000 cărămizi la metru cub de cuptor. Ministerul Industriei Materialelor de Construcții al U.R.S.S. și C.C. al Sindicatului au acordat colectivului cuptorului circular Nr. 1 o diplomă de onoare. Cea mai bună arzătoare, comunista Rîndina, curtătoarea Bociarova, maistrul Ogonianț, au primit insigna de :,Fruntaș al întrecerii socialiste“. Colectivul acordă multă grijă calității producției. Practica a arătat că, cu cât cărămizile crude se usucă mai mult în șoproane, cu atât crește și calitatea producției. De aceea, nu vom introduce curând uscarea suplimentară a cărămizilor crude în uscătorii artificiale. Rezultate bune au dat reducerea umidității prafului de argilă de la 11 la 8—9 la sută, umezirea argilei cu aburi, introducerea în praful de argilă a unor materii combustibile ca treizilul de locomotivă, precum și a cojilor de semințe. Introducerea acestor materii permite reducerea considerabilă a consumului de combustibil și creșterea vitezei focului. In prezent, viteza focului în timpul arderii cărămizilor în cuptoarele circulare a crescut delr 21 metri la 30—33 metri în 24 de ore. La accelerarea ritmului procesului de ardere și la îmbunătățirea calității producției, contribui și umezirea cu aburi a argilei, care se face în două faze. Pentru ca aburul să fie folosit cât mai bine, noi acoperim cu capace mari soarele de argilă. Datorită perfecționării utilajului și îmbunătățirii procesului tehnologic, colectivul uzinei noastre a realizat o creștere a productivității muncii îndeplinind înainte de termen, la 18 August, planul pe primele 8 luni ale anului 1952. Noi nu ne mulțumim însă cu rezultatele obținute. Proiectul de directive ale celui de al XIX-lea Congres cu privire la cel de al cincilea plan cincinal a dat naștere în intreprinderea noastră unui uriaș avânt, îi însuflețește pe muncitori, tehnicieni și Ingineri la lupta pentru creșterea continuă a producției și pentru ridicarea nivelului ei calitativ. Colectivul fabricii și-a luat angajamentul de a îndeplini până la 20 Septembrie planul pe 9 luni, iar până la deschiderea celui de al XIX-lea Congres să dea 1.300.000 cărămizi peste plan. Zilele trecute, un grup de starhanoviști și de specialiști a propus să se schimbe modul de organizare a lucrărilor la carieră și în secția de presare uscată. De obicei, trecerea argilei de la carieră prin uscătoarele cu tambur până la secția de presare uscată durează o oră. Totuși, în secția de presare uscată și la carieră, lucrul începea la aceeași oră. De aceea, în prima oră, în secție nu se lucra nimic. Acum însă, colectivul secției de presare uscată incepe lucrul cu o oră mai târziu. Datorită acestui fapt, în ultimele trei zile producția de cărămizi brute a sporit cu 12 la sută înainte, repararea sau înlocuirea unui ansamblu oarecare al agregatului dura câteva ore. La consfătuirea de producție, muncitorii din secția mecanică și de reparații au propus să fie pregătite în prealabil diferite piese, precum și ansambluri întregi. Această propunere a fost introdusă în practică. De asemenea, trebuia reparat un piston al presei „C.C.C.IM.-583“ înainte, această reparație ar fi durat 8 ore; acum însă, presa nu a fost oprită decât 30 de minute. Iarna, lucrul în fabricile de cărămizi se complică. Pentru a obține aprovizionarea continuă a fabricii cu materii prime în tot cursul anului, noi luăm măsurile necesare pentru a feri argila de îngheț, încadrat în întrecerea socialistă desfășurată în cinstea celui de al XIX-lea Congres al Partidului Comunist, colectivul nostru luptă cu avânt pentru creșterea productivității muncii. Astfel, descărcătorul Chitaev, membru al comitetului de secție, depășește normele cu 100 la sută, muncitorul Rîbin — cu 80 la sută, etc. Colectivul fabricii noastre de cărămizi va depune toate eforturile de care este capabil, pentru a da Patriei scumpe cât mai multe materiale de construcții de calitate superioară. I. MUZICENCO inginer șef al Fabricii de cărămizi Nr. 1 A. CALUGHIN președintele comitetului de întreprindere ♦ É 4 ORAȘ AL COMSOMOLSC-PE-AMUR EPOCII STALINISTE In 1933, comsomoliștii au pus piatra fundamentală a orașului Comsomolsc-pe- Amur — oraș al epocii staliniste. Anul acesta, orașul și-a sărbătorit a XX-a aniversare. Astăzi, Comsomolsc-pe-Amur este un adevărat focar de cultură în Extremul Orient. In întreaga înfățișare a orașului există un farmec deosebit, o prospețime tinerească. Rândurile drepte ale clădirilor cu multe etaje, vopsite în culori luminoase, străzile și bulevardele largi, asfaltate, grilajele artistic executate ale parcurilor, felinarele vopsite în alb — toate acestea ilustrează dragostea constructorilor pentru scumpul lor oraș, dorința lor de a-l face cât mai demn de măreața epocă stalinistă. Nu este stradă, nu este cartier în Comsomolsc în care să nu se ridice noi clădiri. Pe când într’o stradă zidarii ridică zidurile unei noi clădiri, în strada vecină clădirea proaspăt vopsită, cu albul imaculat al fațadei scânteind în soare, își așteaptă locatarii. Majoritatea apartamentelor din noile clădiri au cameră de baie, instalație pentru apă fierbinte, încălzire centrală. Anul acesta, constructorii orașului tineretului ridică școli — dintre care una unde vor învăța 880 copii, va fi dată în folosință la începutul anului școlar — câteva grădinițe de copii și creșe. Se întocmește proiectul de construire a unui complex de construcții sanitare. Se va construi a doua tranșă a Palatului de cultură. Prima tranșă a acestei clădiri impunătoare a fost terminată încă din 1944. Pe șantierele de construcție ale orașului, oamenii muncii repurtează importante victorii. Vestita brigadă de tineret condusă de Nicolai Șceglov construește cel de al XXIII-lea cartier, in cel de al XȚ- lea cartier, construit de această brigadă, compus din 29 clădiri pentru locuit și o școală, una din străzi poartă numele acestei renumite brigăzi comsomoliste. Majoritatea constructorilor din Comsomolsc sunt oameni tineri, care și-au însușit meseria de tencuitori, dulgheri, zidari în acest oraș. Mulți din primii constructori ai orașului dețin astăzi posturi importante. Fostul tehnician Ivan Feodorovici Clepkov este astăzi secretar al Comitetului orășenesc al P.C. (b) al U.R.S.S., săpătorul Constantin Romanov este vicepreședinte al Comitetului Executiv orășenesc. Primul copil născut la Comsomolsc, Valia Vadlova, a terminat anul trecut cu succes școala de 10 ani și acum învață un Institut. Aici, la Comsomolsc, a sburat pentru prima dată eroul Uniunii Sovietice, Alexei Meresiev. La Comsomolsc și-au început activitatea scriitorii Vasilii Ajaev și Nicolai Zadornov. Tot mai puternic scânteie luminile orașului tineretului, într’o regiune care nu de mult era nepopulată și sălbatică, iar astăzi s’a transformat într’un ținut înfloritor al Țării Socialismului victorios. (după G. HUEBNICOV). ........................................---------------------------- Brigada de tineret a zidarului Nicolai Șceglov Bulevardul V. I. Lenin din orașul Comsomolsc-pe-Amur O sarcină de cea mai mare importanță a arhitecturii sovietice în întreaga Uniune Sovietică se desfășoară uriașe lucrări de construcție. Se reconstruește capitala țării, Moscova. Din cenușă și ruine s'au ridicat orașele Stalingrad, Chiev, Pscov, Minsc, Viazma, Smolensc și altele, distruse în timpul cotropirii fasciste. Se construiesc canale și centrale hidroelectrice gigantice, numeroase întreprinderi industriale. In pustiul Cara-Cum, pe malul viitorului Canal Principal Turcmen, în stepele Ucrainei și în tundra îndepărtată se ridică orașe noi. In prezent, în centrul atenției arhitecților sovietici s'a situat construirea de locuințe confortabile și frumoase pentru oamenii sovietici. Pe tot întinsul Țării Sovietice se construesc mii și mii de case. Ele se deosebesc unele de altele în ceea ce privește proporțiile lor, numărul etajelor, arhitectura lor se schimbă în funcție de cartierul în care a fost construită casa sau de poziția ei, de condiții de climă sau de tradiții naționale. Insă toți arhitecții urmăresc un singur țel: să creeze pentru omul sovietic o locuință unde el să aibă cât mai multă liniște și confort, unde să se poată odihni bine și să lucreze în cele mai bune condiții. Toate casele care se construesc în orașele din U.R.S.S., se caracterizează prin frumusețea și armonia formelor arhitecturale, prin abundența de lumină și aer și prin maximum de confort. In momentul de față, în orașele mari din U.R.S.S. se construesc în special case de 8—14 etaje. Din această cauză, o importanță deosebită capătă măestria întocmirii unui ansamblu arhitectural. In condițiile sovietice, noțiunea de „ansamblu arhitectural" are un înțeles nou. Ea înseamnă desfășurarea lucrărilor de construcție pe baza unui plan întocmit pentru Întregul oraș, iar nu scoaterea in evidență a cutărui sau cutărui sector al orașului din massa clădirilor Înconjurătoare, cum se obișnuia Înainte. Pentru prima oară In Istorie, ansamblul arhitectural încetează de a fi o excepție, devenind o regulă. In fața arhitecturii sovietice s’au deschis perspective uriașe, care înainte erau irealizabile, în legătură cu crearea unor mari ansambluri de case de locuit, la întocmirea cărora să se țină seama de nevoile materiale și spirituale ale omului. Lucrările de construcție desfășurate în Strada Șcerbacovscaia din Moscova, situată într-un cartier cu numeroase fabrici și uzine și populată în special de muncitorii și funcționarii acestor întreprinderi, pot servi de modell pentru crearea unui asemenea ansamblu. In locul clădirilor vechi cu 1—2 etaje, dealungul străzii se vor înălța imobile cu 10—14 etaje. Dar această arteră nu va avea nimic comun cu o „stradă re ușoar" — casele vor fi așezate la o oarecare distanță unele de altele. S’a prevăzut de asemenea o succesiune a caselor cu 10 și cu 14 etaje. Datorită acestui sistem, fiecare clădire va putea fi văzută nu numai din față, dar și din părțile ei laterale. Strada va avea o înfățișare cu totul aparte. Dar faptul că în această stradă clădirile nu vor sta în rânduri compacte, lipite unele de altele, mai are și un alt motiv, în afară de cele estetice. Strada Șcerbacovscaia se întinde dela Vest spre Est. De aceea clădirile dintr’o parte a străzii au fațadele spre Sud iar cele de vis-a-vis au fațadele îndreptate spre Nord. Astfel, dacă s’ar construi casele în șiruri compacte, partea carosabilă a străzii și casele din partea de Miazăzi, ar fi într’o măsură lipsite de soare. Iată de ce autorii proiectului (colectivul de arhitecți în frunte cu membrul activ al Academiei de Arhitectură N. Colți) au hotărît să creeze între case spații, asigurându-se astfel accesul luminii solare. In spațiile dintre case și în curțile caselor se plantează pomi, copsei, arbuști, se sfidase flori. Aici se vor amenaja terenuri de tenis și de volei precum și terenuri pentru copii. Autorii proiectului au acordat multă atenție locurilor unde începe și se termină strada. Din partea parcului Ismailovschi, această arteră se va deschide cu două clădiri monumentale, așezate una în fața alteia. In aceste clădiri vor locui muncitorii combinatului „Șcerbacov" și ai întreprinderilor industriei de automobile și tractoare. După aceste clădiri se vor înălța casele construite pentru salariații altor întreprinderi și instituții. La capătul celălalt al străzii Șcerbacovscaia se află vechea piață Simionovscaia. Ea va fi lărgită și i se va da o formă mai regulată. In partea de nord a pieții se va construi o casă cu 12 etaje pentru salariații metroului din Moscova. In partea de Sud se va construi o clădire înaltă care va sublinia importanța acestei piețe centrale a raionului. In mijlocul pieții se va ridica o uriașă statuie a lui I. V. Stalin, al cărui nume îl poartă acest raion al capitalei sovietice. Anul acesta, pe strada Șcerbacovscaia se vor construi zece case însumând o suprafață de 110.000 metri pătrați. In curând strada Șcerbacovscaia și piața Simionovscaia vor forma un ansamblu arhitectural unic care va constitui o adevărată podoabă a unuia din principalele cartiere muncitorești din Moscova. Lucrările de construcție desfășurate la Moscova pe baza principiului de creare a unor ansambluri arhitecturale compuse din case de locuit, servesc ca exemplu și pentru celelalte orașe din U.R.S.S. Astfel, la Chiev, Minsc, Magnitogorsk Stalinsc, Celiabinsc, etc., nu numai că se reconstruiesc Străzi Întregi pe baza acestui principiu, dar se crează cartiere și raioane noi. Grija pentru om, grija pentru satisfacerea cerințelor sale culturale și a cerințelor legate de traiul de fiecare zi este sarcina principală, de cea mai mare importanță a arhitecturii sovietice. cursurile serale, frecventează școlile profe- O măreață construcție a R. Cehoslovace, sionale și devin brfoniști, mentori, mecanici ................_............................................................. fii de excavatoare sau zidari. OSTRAV UZINELE SIDERURGICE „ELEMENT GOTTWALD” Un câmp pustiu se întindea odinioară pe locul unde se înalță astăzi clădirile primei tranșe a grupului metalurgic Element Gottwald. Mii de constructori au sosit aici în primăvara anului 1949. La chemarea Partidului comunist, ei veneau să lucreze pe primele mari șantiere socialiste, nume dat în Cehoslovacia grupului de uzine metalurgice și orașului nou care se naște în apropierea vechii Ostrava, cu casele ei înegrite de fum. Am vizitat pentru prima dată aceste șantiere în Octombrie la fel. Un mare număr de mașini funcționau pe un teren foarte vast. Zgomotul produs de screpcire și excavatoare se amesteca aici cu cel al grederelor, al betonierelor, cu șueratul locomotivelor. Macarale ridicau grinzi metalice, o ploaie de scântei țâșnind din aparatele de sudură electrică cădeau în evantai, reflectându-se in geamurile deja montate ale stațiunii electrice. Constructorii uzinelor ,,Klement Gottwald“ au dat dovadă de frumoase pilde de muncă entuziastă. Ei au lucrat cu zel in tot cursul iernii capricioase din Cehoslovacia, în ploaie, îngheț și vânturi tăioase. Tineretul era mândru că dădea echipelor sale, aflate în insuflețită întrecere, numele glorioase ale stahanoviștilor sovietici. Echipa de tineri betoniști „Paulina Șilova“ — numele eroinei reconstrucției Dnepraghesului — lucra la construirea unei estacade gigantice, destinată a servi la descărcarea transporturilor de cocs și minereu. Pe un ger zdravăn, când alții voiau să întrerupă turnarea betonului ,echipa ,,Șilova“ a stabilit un record: 370% față de normă, lucru de cea mai bună calitate. Cifrele vorbesc mai elocvent decât cuvinte despre vil".. ar nsfrictorilor. Cu ajutorul ★ ★ mașinilor și pe cale manuală, ei au săpat sau deplasat în scurt timp 2.250.000 metri cubi de pământ, au turnat 793.000 metri cubi de beton, au montat zeci de mii de tone de grinzi și traverse metalice, au instalat și sudat 7.000 metri conducte de gaz. Nu numai la Bnicice — localitate învecinată cu Ostrava, și unde se află șantierele — se construește uzina, întreaga Cehoslovacie ia parte la această operă, cblectivele întreprinderilor desfășoară întrecerea socialistă pentru a executa înainte de termen comenzile pentru primele șantiere ale socialismului. La 1 ianuarie 1952, președintele Consiliului de Miniștri, tovarășul Antonin Zspotocky, a inaugurat un cadru solemn, in sunetele Internaționalei, primul furnal înalt al Noii Ostrava. Furnalul înalt nu este singurul care a intrat în funcțiune. De pe acum, prima tranșă a stațiunii electrice alimentează șantierele și Întreprinderile care și-au început activitatea. Au fost date în exploatare două cuptoare Martin. La sfârșitul lui Iunie a fost inaugurat un blooming, cel de al doilea ca mărime din întreaga Republică, dotat cu utlajul cel mai perfect. Noul laminor, cu pereții săi albi, cu ferestrele uriașe și cu excelenta sa ventilație, are înfățișarea unui palat, mai ales in comparație cu halele joase, murdare, rău aerisite ale vechilor uzine din Ostrava. Zi și noapte, munca se desfășoară pe șantiere într’un ritm rapid. In fiecare 24 ore sosesc aici 1.507 vagoane de materiale de construcții. Zilnic sunt deplasați 4.000 metri cubi de pământ. In fiecare zi se consumă peste cinci trenuri de nisip și piatră. Pe șantiere s’au format cadre de construc tari pricepuți, patrioți conștienți de răspunderea ce o au, înțelegând că prin munca lor ei contribue la lupta pentru pace. Numai astfel e posibilă construirea atât de grabnică și nu atât de bune condiții a acestui grandios combinat metalurgic. Iată-ne în sectorul noii baterii de cuptoare de cocs. Găsim aici betoniști, dulgheri, fierarbetoniști. Echipa de dulgheri de sub conducerea lui Stepan Chromy realizează sistematic o productivitate de peste 160% fată de normă. Ea se îngrijește de economisirea tuturor materialelor de construcții, și mai ales a materialului lemnos, folosind materialele vechi și reducând la minimum deșeurile. Echipa de betoniști Condusă de comunistul Dostal își execută sarcinile de plan în proporție de 160, 200 și chiar 250%. Fierar-betoniștii obțin succese asemănătoare; acești muncitori sezonieri de odinioară au devenit meseriași în construcții. Șantierele au devenit o adevărată pepinieră de cadre. Muncitorii necalificați care vin aici din toate colțurile Republicii urmează UN ORAȘ NOU Ostrava, oraș al minerilor și al siderurgiștilor, este unul din cele mai importante centre industriale ale Cehoslovaciei. Vreme de o sută de ani, regii cărbunelui și ai oțelului au exploatat în mod nechibzuit bogățiile pitorescului ținut al munților Beskîd. Era un adevărat iad pentru zecile de mii de muncitori condamnați la mizerie. Pe atunci, Ostrava fusese poreclită, și pe drept cuvânt, „orașul negru“. Uzinele metalurgice și chimice se amestecau haotic cu cartiere de locuințe străbătute de străzi întunecoase și intortochiate, lipsite de zone verzi. Aceasta era „moștenirea“ lăsată poporului cehoslovac de capitaliștii englezi, francezi, germani și belgieni, foștii stăpâni ai acestor locuri. In Mai 1951, Comitetul Central al Partidului Comunist Cehoslovac a hotărît construirea la Ostrava a primului oraș socialist din țară, destinat muncitorilor din uzine și din mine, un oraș cu palate, cu parcuri, cu bulevarde largi, cu imobile luminoase, cu canalizare și cu fântâni arteziene. La sediul Comitetului național al orașului Ostrava a fost expus un enorm plan-proiect. El a fost alcătuit, sub conducerea inginerului Medina, de către un colectiv de arhitecți asistat de peste 400 specialiști. Arhitectul Spacii ne spune: — Noua Ostrava va avea 150.000 locuitori. Populația celorlalte orașe și așezări din bazinul Ostravei se va mări și ea simțitor. La Earvinna vor fi 70.000 locuitori, la Mistek — 40.000. Lucrările noastre de construcție au ca pivot Noua Ostrava. Proiectul nostru se inspiră din lucrările arhitecților sovietici Șciusev, Jultovschi, Poliacov, Levcenco. Experiența urbanismului sovietic ne-a ajutat să găsim cea mai bună soluție. Noul oraș se va întinde pe o suprafață de 880 hectare, la 7 până la 10 kilometri mai la apus de uzine și de vechiul oraș. Vânturile dinspre apus, care bat adesea în această regiune, ii vor feri pe locuitori de praf și fum. Păduri și parcuri vor înconjura orașul cu un brâu de verdeață. Orașul va fi străbătut de canalul Dunăre-Odra, a cărui săpare va începe în curând. In centrul orașului, lărgimea canalului va atinge 120 metri. El va lega orașul nou de cele mai importante căi de navigație. Astfel, Noua Ostrava va deveni un port. Nimic asemănător n’a fost înfăptuit vreodată în Cehoslovacia. Două bulevarde lungi de doi kilometri late de 80 metri vor forma principalele artere și ale orașului. Prima va uni cetatea universitară cu gara, cealaltă va merge de la Parcul central de cultură și odihnă, din valea Opavice, în partea de sud a orașului. Clădirea Comitetului național al regiunii se va înălța în piața centrală, la încrucișarea două bulevarde. Acest imobil Înalt de acestor 150 metri și piața în care e situat vor constitui nucleul ansamblului arhitectonic al orașului nou. Pe lângă sediile organizațiilor sociale și ale instituțiilor publice, vor mai fi construite, dealungul celor două bulevarde, școli, trei teatre, un muzeu regional și o galerie de pictură. Cartierele de locuințe vor cuprinde imobile cu patru sau cinci etaje, de asemenea, școli, cluburi, cinematografe, magazine, cămine și creșe pentru copii. Majoritatea apartamentelor se vor compune din două până la patru camere, ca baie, încălzire centrală, apă caldă. Plecarea partal de locuințe va avea grădina sau fântânile sale arteziene. Orașul va fi legat de uzină printr-un tren electric și prin linii de autobuz și de troleibuz. 10—25 minute vor fi deajuns pentru a ajunge din orice punct al orașului la locul de muncă. Minerii și metalurgiștii au discutat îndelung proiectul și au formulat multe sugestii prețioase. ★ In cursul acestui an, constructorii trebue să predea 11.000 apartamente. Se construește mai ales orașul minerilor de la Senov-Sumbark și cartierul Porubka, incluse în sistemul Noii Ostrava. Dar cea mai mare desvoltare o capătă lucrările în cartierul Stalingrad, care va face și el parte din noul oraș. început în 1949, au fost terminate aici, până la începutul lui Septembrie 1951, 900 apartamente, alte 1200 apartamente cu 2 sau 4 camere, cu tot confortul modern, vor fi construite în acest an. In momentul de față, 660 familii de mineri locuesc in noul cartier. In 1953, numărul lor va fi de 2.650. Constructorii Noii Ostrava și cei ai combinatului metalurgic au acumulat o bogată experiență. S’au format aici adevărați eroi, a căror pildă îi antrenează și pe ceilalți muncitori. La 3 Iunie fiecare muncitor din echipa zidarului Polomski a așezat intr’o zi de lucru 17.16 metri cubi de cărămizi. Era un record național. Dar la 10 Iunie, membrii Frantisek Ondrich, folosind un cadru echipei construit de zidarul Anton Tencer, au realizat 17,86 metri cubi, adică aproape cinci norme. Acest nou record a fost curând depășit; după o lună, trei zidari, sub conducerea lui Cisar, au așezat fiecare câte 20 metri cubi de cărămizi, calitatea lucrării fiind excelentă. Chiar și ajutorul său Smolka au așezat 18.000 cărămizi! I ...Astfel lucrează constructorii Novt Ostrava. Și acesta nu e decât un colțișor al Republicii. Pe eipricosul întregii Cehoslovacii se înalță schelele. Se construesc neobosit uzine, orașe și așezări muncitorești, centrale hidroelectrice și poduri. Proiectul pieței centrale a viitorului oraș Noua Ostrava. In centru: Clădirea Comitetului național. La dreapta — clădirea Uniunii Tineretului Cehoslovac, la stânga — un hotel. Piața va fi străbătută de canalul Dunăre-Odra. I