Északmagyarország, 1968. október (24. évfolyam, 230-256. szám)
1968-10-18 / 245. szám
4L 4 0 Világ proletárjai, egyesüljetek? A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BORSOD MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XXIV. évfolyam, 245 szám Ara: 70 fillér Péntek, 1968. október 18. A vasutakról szóló törvényjavaslat és a közlekedéspolitika koncepciója az országgyűlés előtt Csütörtök délelőtt 10 órakor folytatta tanácskozását az országgyűlés. A plenáris ülésen részt vett Losonczi Pál, a Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke, Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára, Fock Jenő, a forradalmi munkás-paraszt kormány elnöke, továbbá Apró Antal, Biszku Béla, Gáspár Sándor, Kállai Gyula, Komócsin Zoltán, az MSZMP Politikai Bizottságának tagjai, valamint a Politikai Bizottság póttagjai, a Központi Bizottság titkárai és a kormány tagjai. Az ülést az elnöklő Kállai Gyula nyitotta meg. Bejelentette, hogy napirend szerint Fock Jenő, a Minisztertanács elnöke válaszol a kormánybeszámolóval kapcsolatban szerdán elhangzott felszólalásokra. Fock Jenő válássá A Minisztertanács elnöke bevezetőben köszönetet mondott a vitában felszólalt képviselőknek, akik hozzászólásukkal sok segítséget, egyben jó néhány új feladatot is adtak a kormánynak. Köszönettel emlékezett meg arról a bizalomról, amely a kormány tevékenységét illetően kicsendült a képviselők szavaiból. Ezután arról beszélt, örömmel vette a szerdán este érkezett hírt, hogy aláírták a csehszlovák— szovjet egyezményt a szovjet katonai alakulatok ideiglenes csehszlovákiai tartózkodásának feltételeiről. — A Magyar Népköztársaság kormánya nevében üdvözlöm az egyezményt, s kifejezem kormányunk egyetértését — mondta. Nagy örömmel olvastam Koszigin és Cernik elvtársak beszédét. Teljes mértékben azonosíthatjuk magunkat szavaikkal, azzal, hogy mindketten pozitívan értékelték az egyezményt. Bizonyos, hogy az egyezmény meg fogja gyorsítani a kibontakozást, megerősíti a testvérpártok, a szocialista országok egyetértését. Ezen túlmenően — meggyőződésem szerint — a béke őszinte hívei szerte a világon pozitívan fogják megítélni a megállapodást, amely tulajdonképpen egy korábban megnyitott szakasz folytatását jelenti. Karlovy Vary-ban, Bukarestben meghirdetett politikánk, az európai béke és biztonság megszilárdítását célzó kezdeményezésünk folytatását. — Expozémban említettem, de most, az egyezmény aláírása után sokkal határozottabban beszélhetek róla, hogy Csehszlovákiában levő katonáink rövidesen hazajönnek. Két szempontból is örülünk ennek. Az első politikai szempont: Csehszlovákiában annyira normalizálódott a helyzet, hogy lehetővé vált katonáink hazahozatala. A másik: örülünk azért is, mert a sorkatonák, a hivatásos tisztek és a tartalékosok egyaránt családos emberek, akikért családjuk — velünk együtt — aggódott. Bejelentette: a kormány — teljes összhangban a másik négy testvéri országgal — intézkedik a csapatok hazatéréséről. Ezután a gazdasági kérdésekkel foglalkozó felszólalásokra válaszolt. Ezután az elnöklő Kállai Gyula javasolta: az országgyűlés vegye tudomásul, erősítse meg a kormány beszámolóját, valamint a Minisztertanács elnökének a felszólalásokra adott válaszát. Hagyja jóvá a kormánynak a gazdasági reform megvalósítása során tett intézkedéseit, a fejlesztése további népgazdaság terveinek elkészítésével, az államigazgatás korszerűsítésével kapcsolatban kifejtett elgondolásait; hagyja jóvá a kormány külpolitikai tevékenységét, azokat az intézkedéseket, amelyekkel internacionalista kötelezettségünket teljesítve, Szovjetunióval és a többi szocialista országgal együtt segítséget nyújtunk a baráti Csehszlovák Szocialista Köztársaság népeinek szocialista vívmányainak védelméhez. Az országgyűlés bízza meg a kormányt, hogy folytasson tárgyalásokat és tegyen intézkedéseket a Varsói Szerződés megerősítéséről, a KGST-ben tömörült szocialista országok gazdasági együttműködésének további fejlesztéséről. Az országgyűlés egyhangúan elfogadta az elnök javaslatát. Ezután Kállai Gyula bejelentette, hogy napirend szerint következik a vasutakról szóló törvényjavaslat és a magyar közlekedéspolitika fejlesztési koncepciójának vitája. Indítványára az országgyűlés úgy határozott, hogy mivel két téma szorosan összefügg, azokat együtt tárgyalja. Dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter emelkedett szólásra, aki expozéjában beterjesztette a törvényjavaslatot és a közlekedéspolitika fejlesztési koncepcióját. Fock Jenő válaszbeszédét mondja a parlament ülésén. (Borsán Endre felvétele) Csanádi György beszéde Dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter a kormány nevében terjesztette be az országgyűlés elé a magyar közlekedéspolitika fejlesztési koncepcióját és a vasúti törvényjavaslatot. Elmondotta, hogy noha a magyar törvényhozás és jogalkotás sokszor foglalkozott a közlekedés problémáival, átfogó közlekedéspolitikai koncepciót utoljára 120 évvel ezelőtt tárgyalt. Az 1848-ban alkotott 30. törvénycikk közlekedésügyi fejlődésében hosszú ideig meghatározott szerepet játszott. Az eltelt több mint egy évszázad folyamán a közlekedés eszközei és módjai lényegesen módosultak. A miniszter utalt arra, hogy a közúti járművek elterjedésével új lehetőségek nyíltak a közlekedés korszerűsítésére, gyorsítására. Ehhez modern úthálózatot kell építeni és új alapokra kell helyezni a vasúti és a közúti közlekedés együttműködését. A vasúti helyett ma már sok mindent kifizetődőbb közúton szállítani. Az átállás azonban sok nehézséggel jár. A szocialista tervgazdaság keretei között nekünk módunk (Folytatás a 2. oldalon) Mexikóból jelentjük: iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Olimpiai csúcs és aranyérem fi Zsivótzky—Kfim párharccal a magyar versenyző győzött Öttusa: csapatban arany, egyéniben ezüst győzelem Káprázatos Olimpiai versenyek történetében egyik legcsodásabb párviadalt láthatta a világ sportszerető közönsége a televízió segítségével. Két olyan világklasszis találkozott ezúttal a dobókörben, amire ritkán van példa. A magyar Zsivótzky Gyula és a szovjet Klim régi riválisok. Tokióban a szovjet versenyző állt a dobogó legmagasabb fokán, sőt, az Európa-bajnokságon is legyőzte Zsivótzkyt. A magyar világrekorder azonban Mexikóban bebizonyította, hogy méltó a kalapácsvetők ranglistájának élére. Ennek ellenére az utolsó dobásig nyílt volt az olimpiai aranyérem sorsa. Érdemes végigkísérni a két versenyző párharcát, miközben mindenképpen szót ejtünk a bronzérmes Lovászról és az ötödik helyezett Eckschmidtről. Zsivótzky első dobásával mindössze 2 centiméterrel előzte meg Klimet. A szovjet versenyző ugyanis 72,24 métert dobott, a magyar kalapácsvető pedig 72,26-ot. Klim második dobása nem sikerült, viszont Zsivótzky kereken 20 cm-rel dobott többet, s ezután a szovjet versenyző vette át a vezetést. Harmadikra 72,82 métert (Folytatás a 6. oldalon.) A tanácsi vállalatok és a Földhivatal munkáját vizsgálta a Miskolci Városi Tanács Végrehajtó Bizottsága A tanácsi vállalatok 1968. első háromnegyed évi gazdálkodását és Miskolc város földigazgatási helyzetét tárgyalta tegnap, október 17-én Miskolc város Tanácsának Végrehajtó Bizottsága. Az ülés elé került jelentés, amely a tanácsi vállalatok gazdálkodását elemezte, tartalmazta mindazokat az adatokat, amelyek a reform szabályozóinak hatásaként jelentkeztek. A tanácsi vállalatoknál jelenleg nincs nagyobb volumenű elhúzódó, befejezetlen beruházás. De a vállalatok rendelkezésére álló 1968-as évi fejlesztési alap nem nyújt lehetőséget az igényeknek megfelelő beruházásokra. A vállalatok az első háromnegyed évben jelentős mértékben növelték nyereségüket és árbevételüket. A vállalatok éltek a piackutatás lehetőségével és szabad kapacitásukat a megyén kívüli megrendelésekkel kötötték le, de a nyereség kedvező alakulásában közrejátszott az is, hogy még eléggé merev a vállalatok bérpolitikája, s kevés kivételtől eltekintve, nem megfelelő a bérfejlesztés üteme, összességében azonban kielégítőnek ítélte a vb-ülés a tanácsi vállalatok 1968. első háromnegyed évi tevékenységét. Szokatlan téma volt a megyei és városi Földhivatal helyzetének értékelése. Tevékenységük ugyanis csak kismértékben érinti Miskolcot. De szükséges Miskolc földigazgatási helyzetének, különösen pjedig a földjogi törvény végrehajtásának vizsgálata. Nagyon sok olyan eset van, amely vitás, s ezeknek megoldása, vagy meg nem oldása segíti, illetve hátráltatja a tanácsok munkáját. Különösen jelentős volt e téma tárgyalása azért, mert fel kell mérni — s már készülnek is a felmérések — Miskolc belterületén levő szabad, illetve rendezésre váró telkeket, hogy a készülő városrendezési tervet pontosan elő tudják készíteni. Tanácskozás a tokaj-hegyaljai rekonstrukcióról A tokaj-hegyaljai borvidék rekonstrukciós munkájának eddigi eredményeiről Szerencsen tanácskozást rendeztek az országos irányító szervek képviselői. Dr. Ladányi József, a Borsod megyei Tanács vb-elnöke megnyitójában elmondotta, hogy a filoxéra-vész óta most legnagyobb a világhírű borvidék termőterülete, amely jelenleg 10 800 holdra terjed ki. A következő években a tervek szerint 4700 holdon telepítenek még új szőlőt, ugyanakkor a kiöregedett tőkeállományt több helyütt felújítják. Vitaindító előadást Katona József, az Országos Szőlészeti és Borászati Kutatóintézet igazgatója tartott. A tanácskozáson részt vett és a vitában felszólalt dr. Bodnár Ferenc, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a megyei pártbizottság első titkára. A vitát dr. Lőrincz József, a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium főosztályvezetője foglalta össze. A tanácskozás részletes ismertetésére lapunkban visszatérünk. Agrárfórum Mezőkövesden A Hazafias Népfront járási bizottsága, a TIT és az agráregyesület járási vezetősége együttesen ebben az évben is megszervezte Mezőkövesden az agrár szabadegyetemet. A jelentkezettek között van tsz-elnök, főagronómus, brigádvezető, munkacsapat-vezető, s ami igen jelentős, hogy a 90 fő jelentkezett hallgató a mezőkövesdi járás 20 tsz-éből került ki. Az előadások mellett két tapasztalatcserét terveznek Tarcalon és Egerben. Az előadók és vitavezetők a szakma kiváló ismerői, kutatók, főiskolai tanárok és országos vezetők lesznek. A kétéves tapasztalatokra épülő agrárfórum jó lehetőséget biztosít arra, hogy a tszeinkben dolgozó vezető szakemberek megismerkedjenek az új gazdasági mechanizmus eddigi tapasztalataival is. M. í.