Siófok - Siófoki Hírek, 2023 (36. évfolyam, 1-12. szám)
2023-01-01 / 1. szám
AKTUÁLIS Viszik a buszok a város pénzét is A helyi buszközlekedés vesztesége 2022-ben már a 200 millió forintot közelítette; 35 milliós megtakarítást jelent a februártól érvényes viteldíjemelés, valamint a már január 1-jén életbe lépett kisebb járatritkítás. Miközben az energiaárak az egekbe emelkedtek, s már az eddig jól prosperáló önkormányzati távhőszolgálató cég is hitelt kényszerült kérni a várostól, tarthatatlan, hogy a helyi buszközlekedés vesztesége öt év alatt a háromszorosára nőtt. 2017-ben még 63 millió forinttal kellett kipótolni a Volán költségeit az adófizetők pénzéből, a 2022- es fizetendő azonban már valahol 180 millió körül lesz - indokolta dr. Lengyel Róbert a fájó, de szükséges döntéseket, a menetjegyek árának emelését és a járatok ritkítását. „Egyszerűen nem vállalható tovább az, hogy üresen, esetleg néhány utassal közlekedjenek egyes járatok - így a polgármester. - A jegyekből befolyó összeg egyre kisebb részét fedezi annak, amibe a buszközlekedés valójában kerül, a különbözetet pedig a város adóforintjaiból kell állnunk. A jegyáremeléssel és a járatszámcsökkentéssel nagyságrendileg 35 milliós megtakarítással számolunk. Ezt a pénzt is engergiaszámláink kifizetésére költjük. Ráadásul még le is járt a korábban megkötött szolgáltatási szerződésünk, új érvényes pályázatot csak a Volánbusz adott be, mégpedig kilométerenként több, mint dupla áron, amit nem fogadtunk el, de kényszerkijelölés alapján továbbra is a Volánbusz maradt a szolgáltató, ami átmeneti megoldás, s csak elodáztuk a végleges döntést”... Rendkívüli testületi ülésen került a képviselők elé a Termofok-Sió Kft. 80 millió forintos tagihitel-kérelme. A polgármester megjegyezte: a lecsökkent fogyasztás, a rezsicsökkentett árszabás és a távhődíjtartozások miatt kényszerült erre az önkormányzati társaság. A december közepi adatok szerint 21 siófoki magánlakás összesen 2,9 millió forint távhődíjjal tartozott a Termofoknak, a közületek közül az állami fenntartású Vak Bottyán iskola 2,7, a Perczel gimnázium 7, a kórház 37 millió forinttal. Ezzel szemben - folytatta a városvezető - a város az önkormányzati hivatal, az Rezsitámogatás Siófok 308 millió forint rezsitámogatást kap - jelentették be a kormánydöntést az új év első napjaiban. Az állam a közvilágítás, közétkeztetés, óvodák, bölcsődék rezsiszámláinak kifizetéséhez összesen 44 milliárd forintos támogatást ad a 10 ezer lakos feletti településeknek. Lengyel Róbert polgármester azt mondta: „Figyelembe vették az egyes önkormányzatok iparűzési adóbevételének nagyságát, valamint Siófoknak is dokumentálnia kellett a megnövekedett energaaköltségeket, a már meglépett takarékossági intézkedéseket és azt, hogy milyen további lépéseket tervezünk. S ugyan a város még tartalékokkal is rendelkezik, de már előrelátó módon eddig is jó néhány takarékossági intézkedést meghoztunk, ennek is köszönhető az állami támogatás.” Óvodák, a bölcsőde és egyéb városi intézmények után minden fűtésdíjat kifizetett. A hivatal egyébként 2021- ben 70,5, tavaly decemberig már 382 millió forintot fizetett közüzemi számlákra, amiből a legnagyobb tétel a közvilágítás. A testületi ülésen az a döntés született: a Termofok tulajdonosi hitel helyett hozzájárulást kap banki hitel felvételéhez. Indul a 24-es, azaz csak indult, mert januártól ilyen jelzésű busz már nem közlekedik. Megszűnt a 14 es és a 2- es. új körjárat a 18 as január elseje óta Változások január 1-től a Volánbusz összegzése alapján: - A 4-es vonalon Kiliti, Béke tér felé induló járatok szabadnapokon is közlekednek: - A 8-as járatok hétvégén nem közlekednek. - A 14-es és a 24-es vonal járatai nem közlekednek; - új járatok indulnak: 2A jelzéssel az autóbuszállomás és a Gábor Áron utca viszonylatban, valamint 18-as jelzéssel az autóbuszállomástól körjáratként Somogyfok felé. Az önkormányzat részletesebb tájékoztatása: Kisebb változások a siófoki helyi autóbuszok közlekedésében: 2023. január 1-től kis mértékben módosult több vonalon a helyi autóbuszok közlekedése. A tavaly bevezetett új hálózat és menetrend mind főszezonban, mind szezonon kívül bizonyította, hogy egy jobb szolgáltatás vonzóbb az utasok számára. Főszezonban és azon túl is jelentősen növekedett az utasszám, és jellemzően meghaladta a 2019-es, Covid előtti számokat is. A pontos utasigények megismerésére egy hétköznap, valamint két hétvégi napon utasszámlálásokra került sor a teljes üzemidőben, októberben. A mérés eredményeképp láthatóvá váltak azok a járatok, amelyeket az őszi-téli időszakban nem vagy jellemzően csak az útvonal egy részén használ az utazóközönség. Az aktuális energiaválság és az emelkedő üzemeltetési költségek miatt pedig különösen fontos, hogy az autóbuszok akkor és ott közlekedjenek, ahol arra valóban szükség van. Ezt szem előtt tartva a megrendelő önkormányzat kénytelen korrekcióra, amely sok más hazai ►