Cotidianul, iulie 2006 (Anul 16, nr. 154-179)
2006-07-22 / nr. 172
18 Reportaj. milioane de spectatori vor fi prezenți anul acesta pe marginea șoselelor pentru a urmări Turul Franței. '> VI ’ » TURUL FRANȚEI VĂZUT DE LA FIRUL IERBII Patimi de Cuptor pe două roți ! Un pluton de 200 de sportivi, văzut de pe marginea șoselei și ajutat cu un bidon de apă, aleargă prin Hexagon după un tricou galben. — Cosmin POPAN (Col D'Aspin - Franța) TREI ETAPE din Turul ciclist al Franței din cele 20, din care două în muicii Pirinei, în timp ce românii obișnuiți se uită la Marea Buclă, o competiție cu o istorie de peste 100 de ani din fața televizorului, acompaniați de cei doi Radu, Naum și Banciu, și de imaginile difuzate de Eurosport, pentru împătimiți e o experiență obligatorie să vadă cursa la ea acasă, fie și pentru trei zile, printre francezi, basci și alte neamuri aflate pe marginea drumului. Minerii șoselelor Se spune că ciclismul este cel mai dificil sport dintre toate, iar despre Turul Franței se spune că e tatăl lor. Nu ai cîștigat măcar o etapă pe șoselele din Hexagon în iulie, nu exiștă practic. 3.675 de kilometri în 23 de zile și două incursiuni prin Pirinei și Alpi și probe de foc pentru cei care se îmbracă în galbenul cîștigător la Paris. Cine vrea să vadă la lucru minerii șoselelor, cum i-a numit un scriitor pe cicliștii din Turul Franței, trebuie musai să urce în Pirinei, munte care triază ca nimeni altul zeii de restul muritorilor cu pedale. Am ales etapa a 11-a, dintre Tarbes și Val d’Aran, care se întinde pe mai mult de 200 de kilometri, cu trei cățărări, dintre care una de peste 2.000 de metri, pe giganticul Col de Tourmalet. După ore bune de stat în șaua rutierilor, cu o zi înainte, în care n-am văzut mai nimic din patimile de pe vîrfuri, am decis să-i aștept la cotitură, pe Col d’Aspin, de unde să-i pot urmări mai bine în lupta cu gravitația. Picnic la marginea pedalelor francezii iau prînzul oriunde. Terasele la care brînzau mucegai sau scoicile cu miros de Atlantic sînt la mare cinste se întind pașnic la colț de stradă în orice oraș cu blazon din Franța. Vîntul bate, căldura toropește, francezii mănîncă. La fel fac și în Turul Franței. Urcă la 1.500 de metri cu rulota, cu bicicleta sau la pas, se aștern cuminți cu ore bune înainte să treacă șleahta pe două roți, pun sandvișurile la cale și așteaptă cuminți atleți transpirați și bronzați pe ceafă. „Turul n-a mai trecut , prin localitatea din care sunt de șase ani, așa că a trebuit să vin pînă aici tocmai din mijlocul Franței să-i văd pedalând“, spune o franțuzoaică pensionară așezată confortabil într-un scaun rabatabil și păzită de soare de o umbrelă pestriță. Ca ea sunt unui numai pe Col D’Aspin, cățărare care totalizează 13 kilometri și o înclinare a pantei de 5%. Sprijin la dusul crucii Arcagale pe Col d’Aspin cu o bicicletă cu roți subțiri și ghidon încovoiat închiriată pe 17 euro ca să-i prind în vîrful coastei pe cicliștii „înmatriculați“, călare pe adevărați bolizi din crom și aluminiu, care cîntăresc opt kilograme și bat lejer înspre 10.000 de euro bucata. Trebuie să ajung pe vîrf înaintea lor, pentru că altfel nu mi se mai permite să pedalez de către jandarmi pironiți la fiecare 50 de metri pe tot parcursul etapei de munte, în același timp, pe lîngă mine se avîntă fără mari greutăți inși cu kilometri numeroși în pedale, mulți trecuți deja de prima tinerețe. „Parcurg în fiecare an distanța care li se rezervă cicliștilor în etapele din Pirinei. Particip astfel într-un fel la o parte din chinul lor", mărturisește un localnic între două vîrste echipat asemeni celor mai temerari rutieri, însă fără vreun număr de înregistrare sau vreun sponsor pe piept. Momentul sponsorului Ciclismul este un sport scump, iar echipele sunt susținute de sponsori care-și scriu cu litere groase numele pe tricourile atleților. Aceștia desfac fermoarul cînd panta se înclină, însă scot pieptul la înaintare frumos împachetat cu sigla băncii franceze sau olandeze la linia de sosire. E partea banului și pentru unii, și pentru alții. Caravana publicitară a Turului este o altă găselniță prin care sponsorii comunică publicului despre produsele lor. Cu o jumătate de oră înainte ca cicliștii să ajungă la fața locului, din automobile cît mai alegorice cu putință, promotori tineri și veseli aruncă în toate direcțiile cu brelocuri, berete și alte mărunțișuri, astfel încît nu ai cum rata un mic gadget, dacă te nimerești prin preajmă. „La această ediție avem 48 de sponsori în caravana publicitară, care distribuie peste 15 milioane de cadouri celor aflați la marginea șoselei“, afirmă ulterior Christophe Marchadier, reprezentant în relația cu media din partea Turului Franței. Jumătate de oră de glorie Pentru miile de spectatori adunați pe Col d’Aspin încă de la opt dimineața, momentul de glorie supremă vine abia în jurul orei 13.00, cînd primii temerari ajung la 1.489 de metri, cota maximă a cățărării. Ultimul kilometru pînă în vîrf e delimitat de garduri din metal și străjuit strașnic de jandarmi. Lumea aplaudă „minerii“ pînă la ultimul sosit, generic numit „lanterna roșie“ și care acumulează peste o jumătate de oră de întîrziere față de cei mai harnici din pluton. Jandarmii își temperează zelul abia după ce trece și mașina-mătură, cea care adună rutierii epuizați care abandonează. Lumea se împrăștie la vale, iar împătimiții se îndreaptă deja spre masivele din Alpi pentru etapele din zilele următoare. Unii preferă vinul sec la marginea asfaltului, alții se implică mai cu talent. Un mic suvenir de la o vacă mereu zîmbitoare. „Diavolul" Didi Senft încurajează în maniera sa aparte Turul încă din 1993. Ochii cît roțile ! Ajunsă la centenar în 2003, legendara cursă din Hexagon este unul dintre cele mai mediatizate evenimente mondiale. Peste patru milioane de telespectatori urmăresc zilnic în direct Marea Buclă pe durata celor trei săptămîni de competiție. Numai la nivel european se înregistrează 1.489 de ore de transmisie tv. Turul Franței se bucură de o cotă de notorietate de 96% în Franța, Germania, Belgia și de peste 50% în Statele Unite. 1.800 de jurnaliști sunt prezenți anul acesta pe șoselele Franței, iar bugetul total al turului atinge 3.000.000 de euro. Sîmbătă 22, Duminică 23 iulie 2006 I Cotidianul «