Gazeta de Sud, septembrie 2016 (Anul 22, nr. 6526-6551)
2016-09-16 / nr. 6539
LOCAL I Vineri, 16 septembrie 2016* Gazeta de Sud LOTO 6/49 22,18,5,28,29,15 NOROC NOROC PLUS SUPER NOROC 9650139 292765 088287 Autostrada Craiova-Pitești, încă o 1 ! Deși ministrul transporturilor a anunțat, ieri, la Craiova că în noiembrie începe licitația pentru autostrada Craiova-Pitești (pentru studiu de fezabilitate și proiect tehnic), în acest moment nu se cunosc clar sursele de finanțare, dar guvernanții promit că obiectivul se va finanța din fonduri europene pe PDSM, în cadrul unei mese rotunde organizate de Ford și ACAROM la Craiova, același ministru a anunțat demararea licitațiilor pentru centurile Balșului și Slatinei, ce vor avea termene de finalizare de doi ani. Acestea vor fi parte a autostrăzii și vor fi realizate de CNADNR cu bani de la stat. Ramona Olaru ramona,olaru.gdo.ro Ford România și Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) au găzduit, ieri, în incinta fabricii Ford de la Craiova, o dezbatere cu tema „Infrastructura de transport, principala provocare a industriei auto“. La eveniment au participat vicepremierul, Costin Grigore Borc, ministrul transporturilor, Sorin Bușe, ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu, precum și ambasadorul Statelor Unite ale Americii la București, Hans Klemm, alături de autorități locale, furnizori de componente auto, dar și alți jucători importanți ai industriei de profil. Obiectivul întâlnirii a fost acela de a identifica soluții pentru infrastructura de transport deficitară din zona de sud a țării, au informat reprezentanții Ford. DIN CE BANI SE FINANȚEAZĂ AUTOSTRADA CRAIOVA-PITEȘTI Ministrul transporturilor, Sorin Bușe, a anunțat, la finalul dezbaterilor cu Ford și ACAROM, că demarează procedurile pentru autostrada Craiova-Pitești chiar în acest an: „îmi face plăcere să confirm astăzi că licitația pentru autostrada Pitești- Craiova va fi lansată pe 1 noiembrie și prevedem ca această autostradă să fie finalizată, conform Master Planului, în 2020“. Pe lista cu proiectele de autostrăzi din Master Planul de Transport pentru perioada 2014-2036, care a fost aprobat miercuri de guvern, figurează și Craiova-Pitești, la poziția 7, cu o valoare estimată de 899 de milioane de euro, pe o lungime de 124 km, iar perioada de implementare ar fi 2017-2020. Nu este precizată în Master Plan sursa exactă de finanțare. La o anexă a Master Planului, existentă pe site-ul guvernului, se arată că autostrada s-ar putea realiza „în parteneriat public privat (PPP) sau din alte surse de finanțare“, întrebat de GdS din ce surse de finanțare se va face autostrada Craiova-Pitești, ministrul Ruse a precizat succint: „din fonduri europene“, fără a detalia. Aceeași întrebare i-a fost adresată și vicepremierului Costin Borc. Acesta a răspuns că se va finanța „din fonduri structurale“. SE RENUNȚĂ LA PARTENERIATUL PUBLIC-PRIVAT Până acum nu s-a găsit un investitor care să realizeze proiectul. GdS a adresat recent o serie de întrebări la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) legate de autostrada Craiova- Pitești, însă la începutul lunii septembrie lucrurile erau neclare în privința finanțării importantei artere rutiere din sudul țării. Iată ce au răspuns zilele trecute reprezentanții CNADNR, la solicitarea GdS: „în prezent se desfășoară etapa de dialog în cadrul procedurii de dialog competitiv pentru atribuirea contractului de Concesiune de lucrări publice - proiectarea, construirea, finanțarea, operarea și întreținerea Drum Expres/ Autostrada Craiova - Pitești, km 0+000 - km 121+185. Valoarea estimată a contractului de concesiune este de 7.271.803.000 lei, fără TVA“, a precizat CNADNR, în răspunsul transmis GdS săptăTIMPURI NOI mâna trecută în SEAP, licitația pentru concesiunea lucrărilor publice figurează ca fiind «în desfășurare», fiind începută procedura din martie 2013. Ulterior declarației făcute de ministrul Ruse la Craiova, biroul de presă al Ministerului Transporturilor a precizat, pentru GdS, că ministerul renunță la varianta realizării autostrăzii Craiova-Pitești prin concesionare, deci în varianta PPP, și că obiectivul rutier s-ar putea realiza din fonduri europene, pe Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM). CENTURILE OCOLITOARE PENTRU BALȘ ȘI SLATINA, CU PRIORITATE Există interes din partea industriașilor și pentru centurile ocolitoare ale Balașului și Slatinei, precum și pentru modernizarea căilor ferate. Conform studiilor interne realizate de Ford, „îmbunătățirea transportului rutier prin construcția de șosele de centură în Balș și Slatina ar reduce timpul de transport cu trei ore, în timp ce îmbunătățirea rețelei feroviare ar duce la economisirea a 15 ore. Este important de știut că viteza medie pe tronsonul feroviar Duisburg- Curtici este de 50 km/h pe o distanță de 1.560 de km, în timp ce viteza medie pe tronsonul Nădlac-Craiova este de 13 km/h pe o distanță de numai 450 km“. Cele două centuri de ocolire ar putea fi realizate de urgență, ca parte a viitoarei autostrăzi. Ministrul Ruse a precizat: „De asemenea, răspunzând nevoilor Ford, o să anticipăm lucrările la centurile ocolitoare Balș și Slatina, care o să facă parte din o porțiune de autostradă. La centura Balș, licitația va începe pe 1 noiembrie. Interesant este că CNADNR-ul și-a asumat această lucrare în regie proprie și, din acest motiv, va fi terminată intr-un timp record de doi ani. Centura Slatina este ceva mai complicată din cauza podului peste Olt. Licitația va începe pe 1 noiembrie, iar lucrarea va fi finalizată în 2019. El a mai spus că se vor face investiții în ameliorarea stării structurii feroviare și că se analizează posibilitatea creării unui punct multimodal la Ișalnița. Este vorba despre conexiuni între calea rutieră și cea feroviară. Ministrul a promis reabilitări ale sistemului feroviar de la Curtici la Craiova, în termen de două luni. Pe „Lista de proiecte de modernizare căi ferate“ mantei de Master Plan afișate ieri pe site-ul guvernului la poziția nr. 12, figurează București-Craiova, cu o valoare estimată de 836 de milioane de euro, pe o lungime de 209 km, iar perioada de implementare este 2021-2025. Nici în acest caz nu sunt clare sursele de finanțare. AMBASADORUL SUA SALUTĂ APROBAREA MASTER PLANULUI DE TRANSPORT Ambasadorul SUA la București, Hans Klemm, a precizat că din discuțiile cu investitori americani și chiar TÓ ° MBO ° LA VERII în Farmaciile MARELE PREMIU 2 sejururi Băile Felix EXCLUSIV ÎN FARMACIILE MUMA ÎNTREABĂ FARMACISTUL © www.farmaciaprima.ro Rezervări la 0748.88.99.20 SUSStaff» ass ssa# FOTO: Lucian Anghel Ministrul transporturilor, Sorin Bușe, a spus că pe 1 noiembrie se organizează licitația pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic al viitoarei autostrăzi Craiova-Pitești