Népszabadság, 1980. november (18. évfolyam, 257-281. szám)
1980-11-01 / 257. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Lra: 1,20 Ft 1980. november 1., szombatTI MSZMP KÖZPONTI LAPJA XXXVIII. évfolyam 257. szám A közlekedési dolgozókért Sok függ a közlekedési dolgozóktól, ma állandóan úton levőktől, s a személyszállítást, fuvarozást műhelyekben, raktárakban, irodákban segítőktől egyaránt. A motorizáció fejlődése mind több embert követel, a BKV-nál éppen a létszámhiány miatt lányokat, asszonyokat képeztek ki buszsofőrökké. Jóllehet a közelmúltban zárult kísérlet bebizonyította az ötlet életrevalóságát, ettől még igaz marad, hogy fokozódik a közlekedési dolgozók igénybevétele. Hozzájárul ehhez a szokásostól eltérő munkaidőbeosztás, a gyakori tartós távollét az otthontól, nemikülönben a fárasztó vezetés a zsúfolt utcákon, utakon. A nehézségek hangoztatása mellett essék arról is szó, hogy a rövidesen befejeződő tervidőszakban a közlekedési vállalatok sokat tettek a munkakörülmények javításáért. A korszerű járművek forgalomba állítása nemcsak az utasoknak kedvez, hanem a velük dolgozó, rajtuk szolgáló szakembereknek is. Fővárosunk új színfoltjai lettek a Tátra villamosok, aztán a hatalmas autóbuszok, amelyeknek vezetése nem követel nagy fizikumot, a Szovjetunióból vásárolt személyszállító hajók, a balatoni katamaránok, mindannyian az újat, a kényelmesebbet képviselik. Sorra épültek a nélkülözhetetlen javítóbázisok, csökkent a közlekedésiek munkaideje, és még seregnyi más egyéb intézkedés, juttatás növelte a pálya vonzását. Igen, a munkakörülmények valóban sokat javultak, és ez így is van rendjén. Természetesnek tartják ma már a Volánnál, a Hungarocamionnál, a Fővárosi Autótaxinál vagy a BKV-nál a dolgozók, hogy jól felszerelt orvosi rendelők, munkalélektani állomások segítik a balesetek, betegségek megelőzését, a munkahelyi környezet és higiéniai viszonyok javítását. . A szakma speciális jellege miatt sajátos megoldásokat követel egyik-másik szociális szolgáltatás megvalósítása. Van, ahol gondot okoz az üzemi étkeztetés megszervezése. A jó példát ez esetben a BKV szolgáltatja, hiszen úgynevezett étkezőbusz beállításával igyekszik bevonni e szolgáltatásba a korábban elérhetetlennek hitt munkahelyeket is. Hamarosan elkészül a Kamaraerdőben egy szociális létesítmény, amelyet a közlekedési vállalatok összefogásával hoznak létre az arra rászoruló idős emberek otthonául. Mindenképpen elismerést érdemel, hogy az aktív dolgozók lakásépítési támogatására évről évre nagyobb összeget fordítanak; az e célra tavaly kifizetett vállalati támogatás megközelítette a kilencvenmillió forintot, s ennek a felét 30 évesnél fiatalabbak kapták. A vállalatok többnyire a tanácsokkal karöltve igyekeznek dolgozóik gyermekeit bölcsődében óvodában elhelyezni, mivel saját gyermekintézménye csupán a BKV-nak, a Mahartnak és az Afitnak van. Mégis sikerült elhelyezni valamennyi óvodás korú kisgyermeket; igaz, a bölcsődés korú gyermekeket illetően ez nem mondható el. Hogyan tovább? Az ágazati vezetőkön kívül leginkább a közlekedési dolgozóktól függ, hogy felelősségteljes munkával megteremtsék azoknak a szociálpolitikai juttatásoknak a gazdasági alapjait, amelyek hozzájárulhatnak tevékenységük, munka- és életkörülményeik további javításához. Fejér Gyula Átadták a kőolaj-finomítót (Tudósítóníztel.) Pénteken Leninvárosban Simon Pál nehézipari miniszter átadta 7,5 milliárd forintért felépült kőolaj-finomítót. A nyolc év alatt elkészült létesítmény egységeinek munkába állítása 1974 végén, a vállalat késztermék vasúti-fogadó berendezéseinek üzembe helyezésével kezdődött. Három évvel később a 360 ezer köbméteres kőolaj- és kőolajtermék-tároló tartálypark kiépítésének befejezésével, tavaly szeptemberben pedig finomítómű üzempróbáival zárult a folyamatos üzembe helyezés. A Tiszai Kőolajipari Vállalat a Szovjetunióból a Barátság II. távvezetéken érkező kőolajat dolgozza fel, s döntő szerepe van Kelet- Magyarország és a borsodi iparvidék szénhidrogén-ellátásában. Innen kapja a Tiszai Vegyi Kombinát olefingyára a vegyipari benzint, a Tiszai Erőmű Vállalat pedig fűtőolajat, illetve gudront. Nagy kapacitású tartályparkja biztosítja az importált benzin és gázolaj fogadását, készletezését és értékesítését. A korszerű üzem terveit a Kőolaj- és Gázipari Tervező Vállalat a Vnyipinyeft szovjet és további 13, jórészt hazai tervezőintézet bevonásával készítette el. A tartálytelep angol, a vízgazdálkodási rendszer csehszlovák ajánlások alapján épült ki. A kulcsfontosságú technológiai berendezéseket, gépeket szovjet vállalatok államközi szerződés alapján szállították, összesen 78 hazai és külföldi kivitelező és szállító vállalat közreműködésével. Az üzemrészek elrendezése, újszerű szervezési elvek alapján történő telepítése létszám- és energiatakarékos üzemmenetre nyújt lehetőséget. Kiemelkedő műszaki színvonalon épült meg a vízgazdálkodási, illetve a környezetvédelmi igényeket magas fokon kielégítő szennyvíztisztító rendszer. Az idén a Tiszai Kőolajipari Vállalat 2,2 millió tonna szénhidrogéntermék szállításával járult hozzá az ország energiaellátásához. Az avatóünnepségen több közreműködő vállalat dolgozójának kitüntetéseket nyújtottak át, köztük a kivitelezésben kiemelkedő munkát végző Közmű- és Mélyépítő Vállalat, a Budapesti Vegyipari Gépgyár, a Gyár- és Gépszerelő Vállalat, a Vitató, és a Vertesz munkásainak, vezetőinek. Az ENNSZ közgyűlés dekolonizációs bizottsága elismerte a Polisario Frontot Az ENSZ-közgyűlés dekolonizációs bizottsága csütörtökön első ízben hozott olyan határozatot, amely megbélyegzi Nyugat-Szaharának Marokkó általi megszállását, és a terület függetlenségéért küzdő Polisario Frontot ismeri el a nyugat-szaharai nép törvényes képviselőjének. A határozat felszólítja Marokkót hogy vonja ki csapatait arról a szaharai területről, amelyről Mauritánia tavaly lemondott a Polisario Front javára. A közgyűlés plenáris ülése csütörtökön elfogadta azt a szovjet határozati javaslatot, amely felszólítja a világszervezet tagállamait, hozzanak intézkedéseket és törvényeket a környezet védelmére, s vegyenek részt a természeti kincsek megóvását célzó nemzetközi együttműködésben. A természet megóvásáról folytatott vitában egyébként felszólalt dr. Domokos Mátyás nagykövet, a magyar küldöttség tagja. (MTI) Kállaii Juhos fogadta Pjotr Gyemicsevet Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára pénteken a KB székházában fogadta Pjotr Gyemicsevet, az SZKP Politikai Bizottságának póttagját, a Szovjetunió kulturális miniszterét, aki a szovjet kultúra napjai magyarországi rendezvényein vesz részt Óvári Miklós, a Központi Bizottság titkára és Aczél György miniszterelnök-helyettes, a Politikai Bizottság tagjai ugyancsak pénteken fogadták Pjotr Gyemicsevet és Vaszilij Lavrót, az SZKP KB kulturális osztályának vezetőjét. A szívélyes, elvtársi légkörben lezajlott megbeszéléseken véleményt cseréltek a magyar—szovjet barátság, a tudományos és kulturális együttműködés fejlődésének tapasztalatairól és időszerű feladatairól. Megállapodtak a kulturális kapcsolatok elmélyítésében és sokoldalú továbbfejlesztésében. Fejlődik a kisiparosok szolgáltató tevékenysége 136 szakmában 18 milliárd forint értékű munka A lakosság szolgáltatási igényeinek jelenleg több mint 50 százalékát, 136 szakmában a kisiparosok elégítik ki. Számuk az utóbbi esztendőkben örvendetesen növekedett, főként azokban a szolgáltatási ágakban váltottak ki iparengedélyt, amelyek iránt különösen megnövekedtek az igények. Ennek köszönhetően az V. ötéves tervidőszakban kedvezően változott a kisipar szolgáltató hálózata, egyre jobban igazodik a szükségletekhez. A kisiparosok több mint a fele 11 szakmában tevékenykedik, ezen belül is a legtöbben a lakáskarbantartásban, az építőipari szolgáltatásokban dolgoznak. A kisiparosok az idén mintegy 18 milliárd forint értékű munkát végeznek el. Az elmúlt öt évben a szolgáltatásokon kívül a kisipar árutermelő, háttéripari szerepe is növekedett. A kis műhelyekben gazdaságosan előállítható termékek elsősorban a hiánycikkek, az ipar számára nélkülözhetetlen alapanyagok, alkatrészek előállításával járultak hozzá a belföldi ellátás javításához, sőt az export növeléséhez is. A további, növekvő feladatok ellátásához jelentős segítséget nyújtanak az utóbbi időben hozott jogi és gazdasági rendelkezések, az iparkiváltást és gyakorlást megkönnyítő és ösztönző szabályozók. A kedvező intézkedések hatására Budapesten örvendetesen növekszik a kisiparosok száma, jelenleg már meghaladja a 16 ezret. A lakosságnak nyújtott szolgáltatással 12 ezren foglalkoznak. Tavaly ugyanis főként az e javításokat végző kisiparosok száma nőtt, több mint ezerkétszázzal, s köztük több százra tehető a jól felkészült, fiatal szakemberek száma. Növekedett a műhelyek, munkafelvevő helyek száma, az iparjogosítványok kiadásakor a tanácsok figyelembe vették a még ellátatlan területek, lakótelepek igényeit. Bács-Kiskun megyében az utóbbi három évben 800-an váltottak kisipari engedélyt, így 6500-an folytatnak már fő- és melléktevékenységként lakossági szolgáltatást. Az igényekhez képest még mindig kevés azonban a cipész, a férfi szabó, a fényképész, a látszerész. Hiányszakma lett a cserépkályha-készítő, s több kellene építőiparosból is. Kecskemét új városnegyedében, a Széchenyiben garázsokat alakítottak át kisipari műhelyekké, és hasonló kezdeményezések vannak Kiskunfélegyházán és Baján is. Gondot okoz azonban a szolgáltatások színvonalának emelésében, hogy a magániparosok alig 3 százalékának van korszerű eszközökkel felszerelt műhelye, 45 százalékuk csak közepes, 50 százalékuk pedig teljesen elavult felszerelésekkel termel. Komárom megyében az építőipari kisiparosok évenként 85 millió forint értékű munkát végeznek. Tevékenységük ösztönzésére a KIOSZ megyei szervezete az idén először szakmai napokat rendezett, azzal a céllal, hogy megismertesse velük a legújabb építési technológiákat. Csornán a napokban készült el Győr-Sopron megye első kisipari szolgáltató háza. Tíz szakma képviselői dolgoznak együtt a kétszintes épületben. Sopronban mesterház kialakítását tervezik, amelyben elsősorban ajándéktárgyakat gyártó kisiparosok kapnak majd helyet. Győr-Sopron megyében jelentős a kisiparosok árutermelése is. Mintegy százan évente 20 millió forint értékben gyártanak terméket exportra. Pest megye szolgáltatásaiban a kisiparosok az országos átlag fölött, 60—70 százalékkal képviseltetik magukat. Mégsem ritka, hogy egy-egy kisebb településen bizonyos szakmákban hiány van. A megyében az öt évvel ezelőtti 8700-zal szemben jelenleg 11 ezer kisiparos dolgozik. Szakmai képzésük, továbbképzésük is szervezett, rendszeresen indítanak számukra színestévé-szerelő, olajkályha- és hűtőszekrény-javító tanfolyamokat. (MTI) MAI SZÁMUNKBAN: Jót venni, jól hasznosítani (3. oldal.) Az ablakon elzárló milliók (4. oldal.) Közösség formálódik (5. oldal.) A Pentagon bevásárlóistája (6. oldal.) László Lajos: Gyökértelenül (6. oldal.) Olvasóink véleménye (10. oldal.) Jogi tanácsadó (10. oldal.) Válsághelyzet az EGK acéliparában Az Európai Gazdasági Közösség miniszteri tanácsa péntekre virradó éjjel, hosszú vita után megállapodott a válsághelyzet kimondásáról a közös piaci fémiparban." Ez azt jelenti, hogy az acél- és szénközösség alapokmányának 58. szakasza értelmében kötelezően kontingentálják az acéltermelést, 1981. június 30-ig. Az intézkedés hatálya alól kivettek bizonyos acélfajtákat, s azok a közös piaci acéltermelésnek mintegy 20 százalékát adják. Így nem kell csökkenteni például az úgynevezett fehér vas, a vasúti sínek és a finom vagy különleges acélfajták termelését, valamint az olajvezetékek építéséhez felhasználandó csövek gyártását. (MTI) Vezetnek a spanyol Munkásbizottságok (Madridi tudósítónktól.) Noha a spanyol kormány és a gyáriparosok szövetsége nyíltan az „alternatívákat” támogatja, a Munkásbizottságok változatlanul az ország legnagyobb szakszervezeti központja, és a most folyó üzemi bizottsági választásokon tartja az elsőséget — jelentette ki Marcelino Camacho, a Munkásbizottságok kommunista főtitkára a külföldi tudósítókkal tartott találkozóján. Camacho bírálta a szocialista UGT jobbra tolódását, a Munkásbizottságokkal tervezett akcióegységtől való merev elzárkózást. Befejeződött a győri Lenin-híd felújítása (Tudósítónktól.) Szombatra virradóra ismét megindult a forgalom a Győr belvárosát az új lakónegyedekkel öszszekötő Lenin-hídon. A nagy forgalmat lebonyolító, Győr közlekedésében létfontosságú híd leszerelésére és felújítására azért volt szükség, mert az öreg hídszerkezet nem bírta már a terhelést, balesetveszélyessé vált. Az építők öt hónap alatt, az ígért határidőre végeztek a 30 milliós munkával. Apróbb, főként csinosítási munkákat ezután is végeznek majd a hídon, ezek azonban neo zavarják m m majd a forgalmat.