Ország-Világ, 1979. január-június (23. évfolyam, 1-26. szám)

1979-06-20 / 25. szám

lyezett kilátásba. Aki például bizonyítható rendszerességgel használ közlekedési célokra fűtőolajat, öt (!) évi börtönre és (vagy) 100 000 márkáig terjedő pénzbüntetésre is ítélidéző irtást csináltatott. Másfél millió hektár őserdőt vásárolt itt. És további 40 millió hektárt adtak el különböző vállalkozóknak. Az ökológus szerint űrfényképeken jól látná: az Amazonas őserdejének egytizedét már megsemmisítette az emberiség. történelem: a hazai gyártmányú autótaxik gyűjteménye. „GAZ—A”, „MK”, „ZISZ— 101”, „ZIM”, „Pobjeda”, „GAZ—21” — mind a saját kerekein gurult ide, a 19-es számú taxitelepre. A telep vezetője, Dmitrij Komarov kalauzol bennünket: — Sok nehézséggel kellett megküzdenünk, amíg létrehoztuk gyűjteményünket. Már nem minden típus volt meg a taxivállalatoknál. Az első, a „GAZDA” jelzésű taxit egy szaratovi sofőrtől vásárolták meg. Az „MK”-nak is megvan a maga története. A „Felhető. A tilalmat azonban senki sem ellenőrizte, és egy idő után már nem lehetett szemet hunyni afölött, hogy a fűtőolaj-fogyasztás a fűtési szezon letelte után is majdnem változatlan szinten maradt. Ezért kellett felállítani a „tankbrigádokat”, melyeket a közlekedési olaj fogyasztásában legjobban érdekelt monopóliumok díjtalanul láttak el a legkorszerűbb ellenőrző műszerekkel és tanácsokkal. A „tankbrigádok” villámgyorsan dolgoznak, műszereik segítségével a kocsi megállítása utáni tizedik másodpercben már filmre rögzített vizsgálati eredményt mutatnak, és a filmen a kocsi rendszáma is látható ... A helikopter most hatalmas munkaterület fölé ér. Gigászi traktorok, fűrészgépek döntik a fákat, irtják az őserdőt. A sivatagcsinálás — az emberiség egyik legveszélyesebb játéka — egyelőre nagy lendülettel folyik tovább Brazíliában. szabadítás” című film felvételeinél a neves színész, Mihail Uljanov, Zsukov marsall megszemélyesítője utazott rajta. A „ZISZ—110” emberemlékezet óta kiselejtezve állt a 7-es számú taxivállalat garázsában ... A kiállítás középpontjában ismerős, világoszöld „Volga M—24”-es áll. Napjaink taxija, Moszkva utcáin ma naponta tizenötezer ilyen gépkocsit láthatunk. E típus mellett már ott áll az Össz-szövetségi Műszaki Esztétikai Tudományos Kutatóintézet kísérleti modellje is — a jövő taxija. ESSS9 A „tehénvita” Indiában belpolitikai vihar dúl a szent tehenek miatt. Mint közismert, a hinduk vallási okokból szent állatnak tartják a teheneket, melyeknek „isteni joguk van a létezéshez”. Külön becsülik őket, mert tejet, vajat, sajtot adnak, a mezőgazdaság páriái pedig kincsnek tartják a szarvasmarhatrágyát: ezt tüzelik, ha fáznak, felhasználják otthonuk építésénél és a földművelésben. A nem hindu vallásúak, különösen a kommunista vezetés alatt álló Nyugat-Bengália és Kerala államokban nem vetik alá magukat a szövetségi törvénynek, és rendszeresen vágnak szarvasmarhát , hogy ezzel is segítsék az emberek jobb ellátását. Április 24-én a nyolcvannégy éves Vinoba Bhave, egy széles körben tisztelt „szent ember” fogyasztói sztrájkra szólította fel a hindukat: ne egyenek addig marhahúst, ameddig az általa javasolt törvényjavaslatot el nem fogadja az indiai parlament. E javaslat értelmében a marhavágási tilalom minden államra egyformán kötelező lenne. Bhave felhívására sajátos módon válaszoltak a keralaiak, akiknek mintegy 40%-a muzulmán vagy keresztény. Nyilvános marhavágást és marhahúsfőzést tartottak. Egyidejűleg az egyik szónok kijelentette, hogy a hindu vallásban a macskák és majmok is szent állatok, őket miért nem féltik. Mivel az ilyesféle viták általában véres vallási összetűzésekhez szoktak vezetni Indiában, melyben sok százan vagy ezren pusztulhatnak el. Deszai miniszterelnök (maga is mélyen hivő hindu) erőteljesen közbelépett. Megkérte Bhavet, vonja vissza fogyasztói sztrájkfelhívását, cserébe megígérte: a parlament elé terjeszti kiegészítő törvényjavaslatát. Május végén, háromórás heves szócsata után a többségi Dzsanata Párt elfogadta a kiegészítő parlamenti javaslatot a „tehéntörvényhez ”, s ez év végéig kerül kongresszusi szavazásra. Ennek ellenére a belpolitikai vita folytatódik. Egy muzulmán képviselő szerint „a tehénvita már hatalmi kérdéssé vált”, egy keresztény képviselő viszont Kerala nevében kijelentette: „állama nem fogja betartani, ha meg is szavaznák e törvénykiegészítő javaslatot”. A vitába a tudósok is beavatkoztak. A közgazdászok behatóan tanulmányozzák a tehenek szerepét India gazdasági életében. A „tehénpártiak” attól félnek, a szaporodó vágások alapvetően befolyásolják majd az ellátás biztosítását, és elsősorban a legszegényebb földművelő rétegeket sújtják. A „tehénellenesek” viszont azt bizonygatják: a szent tehenek több mint felének életben tartása teljesen gazdaságtalan, az állatok tejhozama jelentéktelen, a szervezetlen tartás következtében rosszul tápláltak, s munkaerejüket sem használják ki. Külön probléma — állítják —, hogy a gazdálkodók évente millió és millió állatot pusztítanak el gazdaságtalanul , autóval elütik őket, vagy megsebesítik a haszonterületeken legelő államotárok 100 lassas halállal, gazdasági szempontból haszontalanul pusztulnak el, sem húsuk, sem bőrük nem kerül ipari feldolgozásra. Megfigyelők szerint a marhavágások teljes betiltása keresztülvihetetlen. A keralai kommunisták álláspontja: ha az indiai kongresszus elfogadja Bhave törvényjavaslatát, kimennek a főutakra, összeterelik a szent teheneket, és a hatalmas gulyát a szövetségi közhivatalok elé hajtják, azt követelve, hogy a szövetségi hatalmasok etessék őket, ha nem hagyják, hogy egy haszonállat hasznot hozzon. Végül is most minden szent tehén külön teher a túlnyomó többségükben úgy is sokat nélkülöző hinduk nyakán ... Munkában a tankbrigád ... Gigászi gépek irtják az őserdőt. .. Légi felvétel a helikopterből: a Transzamazonika-út már elkészült szakasza ... Szent tehenek a főváros, Új-Delhi főutcáján. — A teheneknek isteni joguk van a létezéshez ...