Új Szó, 2016. szeptember (69. évfolyam, 204-227. szám)
2016-09-17 / 216. szám, szombat
Szombati vendég Gombos Zoltán Interjú az USA-ban élő pozsonyeperjesi rákszakértővel 10. oldal A NAP MONDATA Nevezhetjük tárgyalásnak is. Orbán Viktor magyar miniszterelnök, miután tárgyalt Martin Schulzcal, az Európai Parlament elnökével Bénes László bizakodó A dobó igazi focista rövidesen bemutatkozhat a Bundesligában 21. oldal IDŐJÁRÁS Változóan felhős égbolt, helyenként eső. A hőmérséklet 22-27 fok körül alakul. JEGYBANKI ÁRFOLYAMOK USD GBP CZK HUF ▼ ▼ ▲ ▼ 1,1226 0,8520 27,024 309,14 ÚJ SZÓ-ELOFIZETÉS megrendeles@petitpress.sk 02/323 77 777 9 "771335 705069" „ *'arkovž 4 •! &toor>n PRESSZÓ Hajsza a limai kincs után 11. oldal 69. évfolyam I 216. szám | www.ujszo.com Elindult a Pozsonyi folyamat A szlovák főváros tegnap védett város volt - itt találkoztak az Európai Unió vezetői ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Az önreflexió csúcstalálkozója, brutálisan őszinte szembenézés az unió problémáival - így nyilatkoztak a tegnapi pozsonyi EU- csúcsról a főszereplők. Elindult a megoldáskeresés az unió bajaira, immár a britek nélkül komoly maratonnak nézünk azonban elébe. Pozsony gyakorlatilag kiürült az EU-tagországok vezetőinek érkezésére, a politikusok rég nem látott biztonsági intézkedések mellett vonultak a reptérről a várba, a három etapból álló tárgyalásra. Délelőtt a politikusok az EU problémáinak diagnózisát állították fel, majd egy dunai hajózással összekötött ebédre mentek. Délután visszatértek a várba, ahol az elkövetkező hat hónapban terítékre kerülő konkrét lépésekről kezdődött meg az egyeztetés. Azt azonban már a találkozó előtt tudni lehetett, hogy a csúcs célja nem az, hogy egyértelmű lépésekről döntsenek, inkább az EU jövőjéről való vitának nyit elégséges teret. Grigorij Mesežnikov politikai elemző lapunknak azt mondta, 27 ember 6 órányi tárgyalás során nem is hozhat végérvényes döntéseket, inkább az itt születő jelzések fontosak. A csúcson minden ország bemutatja álláspontját, és helyben visszajelzést is kap erről. A csúcs utáni időszakban indulnak be aztán a lényegi tárgyalások. „Pozsonyi folyamat" Robert Fico szlovák kormányfő a csúcs előtt úgy nyilatkozott, Szlovákia a találkozóval beírja magát az EU politikatörténetébe, itt indul el ugyanis az úgynevezett „Pozsonyi folyamat”, mely az EU válságából való kiútkeresést tűzte ki célul. A folyamat Máltán folytatódik, majd Rómában zárul, várhatóan jövő tavasszal egy újabb csúcstalálkozón. Fico szerint az EU jelenlegi legfőbb feladatai közé tartozik, hogy gátat szabjon a pesszimizmusnak és a bizalomvesztésnek, eliminálja a brexit mintájára szerveződő újabb kilépési népszavazások kockázatát, és beismerje saját hibáit. Hasonlóan vélekedett Miroslav Lajčák szlovák külügyminiszter is, aki szerint az EU az utóbbi időben elveszítette saját polgárainak támogatását, ráadásul populista és idegengyűlölő politikai erők kezdtek előretörni. „Az EU nagyszerű projekt, sok jó dolgot hozott, de az emberek ezeket valahogy természetesnek veszik az utóbbi időben” - tette hozzá. Nagyon sok az ellentét A „Pozsonyi folyamat” az EU tagországai között tátongó szakadékot is hivatott lesz majd áthidalni, ám egyelőre nem tiszta, hogyan, mivel a folyamat hosszútávfutásnak ígérkezik. A Bloomberg elemzése szerint a vezetők az EU jövőjének víziójáról beszélnek, ám a probléma az, hogy a vízió inkább elmosódott, mint éles. Egyesek ugyanis úgy gondolják, hogy az integrációt kell mélyíteni, mások, főleg a keleti tagországok vezetői azonban úgy gondolják, a brexit tanulsága, hogy az egyes tagországok kezébe kell visszaadni a hatalmat. A Reuters szerint az EU-s vezetőknek emellett kicsit alább kellett adniuk elvárásaikból a csúcs kapcsán. Ez részben a nagy kérdésekben való, továbbra is fennálló, alapvető véleménykülönbségek miatt van, főleg a menekültáradat kezelésével kapcsolatban. Emellett ráadásul Jean-Claude Juncker, az Európai Bizottság, és Donald Tusk, az Európai Tanács vezetője is másképp vélekedik az EU jövőjéről. Míg Juncker szerint az Európai Bizottságnak vissza kell vennie az adósságválság kirobbanása óta elvesztett kezdeményezést, Tusk szerint inkább a tagállamoknak kell a kezükben tartaniuk az irányítást - írja az EUObserver. Két terv A találkozón két tervvel is megismerkedhettek a résztvevők. Juncker egy 14 konkrét javaslatból álló „pozsonyi útitervvel” érkezett, melynek teljesítésével az EU a jövő év feléig megmutathatja akcióképességét. Egyes elképzeléseit már az EU állapotáról szóló európai parlamenti jelentésében is vázolta. Szerepel köztük például az európai határ- és parti őrség kialakítása, egy 200 fős csoport kivezénylése a bolgár-török államhatár védelmére. (fm, ipj, sita, TASR) Egy fedélzeten. Fico, Merkel és Orbán hajókázni indul a Dunán. (SITA/AP-felvétel) Kamionnal ütközött a Regio Jet Nagymegyernél BARTALOS ÉVA Nagymegyer. Négy személy súlyos, további huszonkilenc könnyebb sérülést szenvedett a tegnap reggeli nagymegyeri vonatbalesetben. Egy kamion a vasúti átjárón a Regio Jet szerelvénye elé hajtott, megrongálódtak a sínek és az átjáró biztonsági berendezése. A síneket ugyan sikerült megjavítani, de a berendezést nem, ezért a hétvégén valószínűleg csak 10 km/órás sebességgel közlekednek az említett helyen a vonatok. A baleset negyed nyolc után történt, amikor egy teherautó a vasúti átjárón összeütközött a RegioJet menetrend szerint közlekedő, Komáromba tartó vonatával. „A kamion cseh sofőrje egyelőre ismeretlen okokból keresztezte a közeledő vonat útját. A 43 éves sofőr nem fogyasztott alkoholt” - tájékoztatott Mária Linkešová, a Nagyszombati Kerületi Rendőr-főkapitányság szóvivője. Az ütközéskor harmincegy személy volt a vonaton, a kamionban kettő. Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter is a baleset helyszínére érkezett, s elmondta, az átjárón gyakoriak a balesetek, ezért nem kizárt, belátható időn belül szigorítják a biztonsági intézkedéseket. „Az átjárón jelenleg fény- és hangjelzés figyelmezteti a közlekedőket. Azt, hogy szükséges-e sorompó vagy csökkentik a vonatok sebességét a szakaszon, szakértőknek kell megmondaniuk” — nyilatkozta Érsek. Értesüléseink szerint sok helyi panaszkodik az átjáróra, egyrészt azért, mert a sínszakasz nehezen belátható, az érkező vonatot csak az utolsó pillanatban lehet észrevenni, másrészt pedig azért, mert a fényjelzést a napsütés miatt gyakran nem látni. A Szlovák Vasutak (ŽSR) tájékoztatása szerint viszont az átkelő bebiztosítása elégséges, hivatalosan egyetlen panaszt sem kaptak rá, a baleseteket pedig mindig a sofőrök okozzák, akik nem állnak meg a piroson. Részletek a 3. oldalon.