Zori Noi, decembrie 1969 (Anul 22, nr. 6832-6857)
1969-12-03 / nr. 6833
Proletari din toate țările, inițivâ 1 organ al Comitetului județean Suceava al P.C.R. și al Consiliului popular județean Anul XXIV Nr. 6833 miercuri 3 decembrie 1969 4 pagini 30 bani LA BAZA ORGANIZĂRII PRODUCȚIEI, CAPTĂRI PERMANENTE, NORME ȘTIINȚIFICE Organizarea producției pe bei științifice, confirmată de fapte ca fiind o valoroasă acțiune, are menirea ca, valorificând cu maximă atenție resursele materiale și umane, existente în diverse domenii de activitate, să ridice, de la perioadă la alta, pe o treaptă superioară, eficiența economică. La unitatea de industrializare a laptelui „Rarăul“ Cîmpulung, acțiunea are la bază o tematică bogată, rod al unor îndelungate căutări, a unor permanente eforturi de perfecționare a organizării producției și a muncii, îmbunătățirii conducerii activității, e ori a normării tehnice. Și, cum firesc, în dreptul multor teme apare mențiunea „realizat“, ceea ce înseamnă rezolvarea unor probleme majore ale unității. In ce direcție e nevoie să se acționeze cu prioritate ? Răspunsul l-au dat, încă înainte de întocmirea planului tematic, inginerii, tehnicienii, maiștrii, unii muncitori. Sintetizîndu-se părerile, propunerile făcute, au putut fi stabilite obiectivele care cereau o rezolvare imediată, prin urgența ori importanța ce se prezentau. Unul dintre studii avea ca scop folosirea maximală a capacităților de producție. S-a urmărit, în acest sens, utilizarea extensivă a utilajelor conducătoare (instalațiile de concentrare și uscare a laptelui). S-a ivit aici o greutate, anume lipsa, în unele perioade, a materiei prime, instalația neputînd fi folosită, așa cum s-a preconizat, la întreaga capacitate. In urma unei propuneri, la linia tehnologică „Nema“ a început să se usuce zara. Subprodusul, rezultat de la fabricarea untului, a devenit, astfel, un sortiment mult solicitat în sectorul de creștere a animalelor. In decurs de 8 luni s-a obținut, prin procedeul amintit, 48 de tone de tara praf, în valoare de 430.000 lei producție marfă. In domeniul organizării, studiile elaborate și aplicate au rezolvat probleme importante, legate de folosirea completă a timpului de lucru, organizarea schimburilor, raționalizarea transporturilor interne. La recepționarea laptelui, care se face la rampa fabricii, existau unele greutăți. Intervenția făcută aici este, în aparența, minoră, dar ea elimină anumite implicații asupra producției. A fost pus în funcțiune un al doilea cimitir. Acum, mașinile nu mai „fac coadă“ așteptînd rîndul la descărcare, durata acesteia reducîndu-se de la 15 minute la 8 minute, la fiecare autocisterna. Concomitent, ca o urmare directă, pe rampa fabricii nu mai ajunge — în perioada de vară — lapte acidulat. Valoarea măsurii reiese dintr-o comparație cu o perioadă cînd nu exista al doilea cîntur. Rezultă că se previne acidularea unei cantități de aproximativ 1.300 hectolitri de lapte, ceea ce echivalează cu un beneficiu de peste 36.000 lei. Manipulările și transporturile interne ocupă un volum mare în activitatea de producție. Există și în acest domeniu posibilități de perfecționare a activității. Intre altele, s-a procedat la reamplasarea magaziei de ambalaje din sticlă, care se afla în afara incintei corpului de fabricație, și reamenajarea ei în imediata apropiere a secției de fabricare a produselor proaspete. S-a diminuat astfel un transport manual de la 50 metri la 10 metri, a scăzut substanțial procentul, de spargere a sticlelor și borcanelor. S-a intervenit, de asemenea, pentru îmbunătățirea condițiilor de transportare a untului din secția de fabricație la congelator și pregătirea lui pentru expediere. Lucrarea se efectua, pînă nu de mult, manual, anevoios, intr-un timp destul de lung. Aceasta dauna calității. Perfecționările aduse aici constau în amenajarea unei rampe cu plan înclinat și introducerea unui electrocar. Manipulările și F. MICHITOVICI economist principal: Industria laptelui — „Rarăul“ Cîmpulung (Continuare in pagina a IlI-a) Mașina de turnat lac de la Fabrica de mobilă din Rădăuți Foto : D. VINTILA ne Răspunzînd cerințelor beneficiarilor La Pojarita, se află în ■construcție, într-un stadiu avansat, o stație destinată producerii măcinat, prafului fiilor calcarului și mozaicului. Scopul construirii stației îl constituie satisfacerea, în condiții mai bune, a cerințelor beneficiarilor. Operațiile vor fi, în mare parte, mecanizate. încă de la proiectare s-a avut în vedere valorificarea imenselor stocuri de deșeuri de piatră de calcar subdimensionată, care nu poate fi folosită la producerea varului. Calculele arată că, datorită mecanizării unor lucrări, productivitatea muncii va spori substanțial, ceea ce va determina obținerea, în decurs de un an, a aproximativ 300.000 lei economii ce Pentru completarea rețelei de desfacere, direcția comercială a inițiat amplasarea, în locuri aglomerate, a unor unități mobile. In prezent, pe raza județului Suceava funcționează 11 autobufete și două autobururi. Datorită rentabilității mari înregistrate de aceste puncte comerciale, în 1970 vor lua ființă încă 11 unități mobile, din care 4 autobatruri, 6 gogoșerii și un bufet cu autoservire. In ultima vreme, această forma de comerț se experimentează și în sectorul alimentar. Unității ce funcționează în municipiul Suceava i se vor adăuga, în anul viitor, încă 5. Reținem că unitățile de acest gen se amortizează în numai 6 luni, față de 3 ani cît a fost prevăzut, iar productivitatea muncii este de 4 ori mai mare decît media înregistrată de localurile alimentației publice. întreprinderea de piese de schimb din Suceava. Șeful de atelier Victor Harabagiu dînd indicații lucrătorului Traian Croitoru asupra execuției canalului de pană la roți dințate ! Foto II. MĂNDRESCU REDESCHIDEREA PUNCTULUI DE TRECERE CU BACUL DE LA CĂLĂRAȘI - OSTROV . Direcția generală a navigației civile „NAVROM" din Ministerul Transporturilor a dispus redeschiderea punctului de trecere cu bacul pentru toate categoriile de autovehicule de la Călărași - Ostrov, a cărui activitate a fost temporar întreruptă din cauza nivelului scăzut al Dunării. „NAVROM" menționează că toate punctele de trecere a fluviului, cu bacurile, funcționează în prezent continuu, deservind orice tip de autovehicul. MODERNIZAREA DRUMURILOR NAȚIONALE • Rețeaua de drumuri naționale modernizate va spori în acest an cu încă 350 de kilometri. Direcția generală a drumurilor din Departamentul transporturilor auto, navale și aeriene informează că pe majoritatea aces tegă tor artere, printre care Tg. Jiu — Ploștina, Tr. Severin - Cetate - Calafat, Baia Mare - Sighetul Marmației, Cîmpulung Muscel - Bran - Brașov, Lugoj - Ilia, și Hălmagiu - Vașcău, lucrările se află în stadiu de finisaj. In colaborare cu institutele de proiectări și cercetări, șantierele din cadrul acestui departament au experimentat sau extins aplicarea unor soluții constructive noi, cum ar fi utilizarea izotopilor radioactivi la determinarea calității îmbrăcămintei asfaltice, precum și a unor agregate de mare randament care execută concomitent mai multe operații. ASIMILAREA DE NOI PRODUSE DIN IMITAȚIE PIELE • Preocupați să livreze comerțului produse câ mai frumoase și elegante, specialiștii Fabricii de marochinărie și confecții din piele „Căprioara" din Sebeș au asimilat și au introdus în fabricație noi tipuri de poșete și ghiozdane din fibroderm. Noul material imită perfect pielea, este lucios, ușor și foarte rezistent. Primele articole de marochinărie confecționate din fibroderm au trecut cu succes examenul exigent al cumpărătorilor. LUCRĂRI PENTRU DEVIEREA ALBIEI JIULUI din bazinul de lignit Rovinari, au fost începute noi lucrări pentru devierea albiei Jiului, în zona cuprinsă între Vlăduleni și Roșia de Jiu. Viitorul vad pe care va fi schimbat cursul rîului se va întinde pe circa 7 km. Această lucrare eliberează un important perimetru carbonifer și regularizează apele Roșia și Valea Pinului, in 1971, la finalizarea acestor lucrări, porțiunea de deviere a Jiului în zona Rovinarilor va cuprinde mai mult de 15 km. PSEUDO Prin muncă susținută și neobosită (adusă din condei, încă din primăvară, de la luarea angajamentelor), harnicii dar mult prea modeștii gospodari ai întreprinderii de industrie locală „Cheile Dornei“ au reușit, cu două luni înaintea încheierii anului, să-și „respecte“ cuvântul în proporții ”care nu numai că impresionează, ci și copleșesc. Angajamentul anual de economii suplimentare la prețul de cost, de pildă, a fost îndeplinit aici, de pe acum, cu depășiri cifrate la . . . 3.480 la sută. (Cifre de control : angajament — 50.000 lei, realizări — 1.740.000 lei). Ce-i drept, la beneficii — unde, față de un angajament egal, se realizează suplimentar „doar“ 700.000 lei — tovarășii economiști de la Vatra Bornei, atît de prevăzători și de calculați și de cunoscători ai propriilor posibilități, s-au dovedit mult mai realiști : n-au obținut depășiri „decît“ de 1.400 la sută. Sîntem informați că la respectiva unitate se intenționează organizarea unui vast schimb de experiență, pe tema „Modalități optime de lăsat impresia că se depun eforturi“, la care coreferent urmează să fie întreprinderea - soră „Producția“, din Suceava, justificat de realizările similare cu care se laudă : la prețul de cost — 3.260 la sută, la beneficii „abia“ 512 la sută, numai pe zece luni. Ce-o mai fi, vom mai vedea î NOTES Delegația de partid și de stat a Republicii Socialiste România, condusă de tovarășul NICOLAE CEAUȘESCU, a plecat la Moscova Marți la amiază a părăsit Capitala, plecând spre Moscova, stat delegația de partid și de a Republicii Socialiste România, condusă de tovarășul Nicolae Ceaușescu, secretar general al Partidului Comunist Român, președintele Consiliului de Stat al Republicii Socialiste România, care va participa la întîlnirea conducătorilor de partid și de stat din R. P. Bulgaria, R. S. Cehoslovacă, R. D. Germană, R. P. Polonă, România, Republica Socialistă R. P. Ungară, și U.R.S.S. Din delegație fac parte tovarășii Ion Gheorghe Maurer, membru al comitetului Executiv, al Prezidiului Permanent al C.C. cl P.C.R., președintele Consiliului de Miniștri, Gheorghe Pană, membru al Comitetului Executiv, al Prezidiului Permanent, secretar al C.C. al P.C.R., și Corneliu Mănescu, membru al C.C. al P.C.R., ministrul afacerilor externe. La plecare, pe aeroportul Băneasa, erau prezenți tovarășii Emil Bodnaraș, Gheorghe Rădulescu, Virgil Trofin, Ilie Verdeț, Maxim Berghianu, Florian Dănălache, Constantin Drăgan, Emil Drăgănescu, Janos Fazekas, Petre Lupu, Manea Mănescu, Leonte Răutu, Gheorghe Stoica, Vasile Vîlcu, Ștefan Voitec, Petre Blajovici, Mihai Gere, Ion Iliescu, Ion Ioniță, Vasile Patilineț, Dumitru Popa, Ion Stănescu, Mihai MOSCOVA 2 Corespondentul Agerpres, L. Duță, transmite : Delegația de partid și de stat a Republicii Socialiste România, condusă de tovarășul Nicolae Ceaușescu, care va participa la întîlnirea conducătorilor de partid și de stat din R.P. Bulgaria, R.S. Cehosloveíeci, R.D. Germana, R.P. Polonă, Republica Socialistă România, R.P. Ungară și URSS a sosit marți seara la Moscova. La aeroportul Șeremetievo, delegația a fost întîmpinată de tovarășii L. I. Brejnev, secretar general al C.C. al P.C.U.S., N.V. Podgornîi, membru al Biroului Politic al C.C. al PCUS, Marinescu, Ion Pățan, membri ai C.C. al P.C.R., ai Consiliului de Stat și ai guvernului, conducători de instituții centrale și organizații obștești. Erau de față V. S. Tikunov, însărcinatul cu afaceri ad - interim al Uniunii Sovietice la București, și membri ai ambasadei. (Agerpres), președintele Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, A. N. Kosîghin, membru al Biroului Politic al C.C. al P.C.U.S., președintele Consiliului de Miniștri al URSS, A. N. Șelepin, membru al Biroului Politic al C.C. al P.C.U.S., K. F. Katușev, secretar al C.C. al P.C.U.S., A. A. Gromîko membru al C.C. al P.C.U.S., ministrul afacerilor externe al URSS, K. Rusakov, șef de secție la C.C. al P.C.U.S. Pe aeroport se aflau, de asemenea, Teodor Marinescu, ambasador extraordinar și plenipotențiar al Republicii Socialiste România în Uniunea Sovietică, și membri ai ambasadei. Realizarea exemplară a planului de stat și a angajamentelor ANTICIPAȚII LA BILANȚUL ANUAL Succesele textiliștilor Unitățile aparținînd Combinatului de in și cînepă Fălticeni se prezintă, în momentul de față, cu rezultate de seamă în ceea ce privește realizarea angajamentelor la economii și beneficii. La prețul de cost, angajamentul anual a fost depășit cu 369.000 lei. Sarcina de beneficii a fost depășită cu 2,6 milioane lei, obținîndu-se în plus, față de angajamentul anual, 1,4 milioane lei. Atît în obținerea economiilor cît și a beneficiilor peste plan o contribuție deosebită au adus-o colectivele de muncă de la Filatura Fălticeni și Topitoria Suceava. Prin creșterea productivității muncii La Uzina de reparații auto Suceava există permanente preocupări pentru organizarea superioară a producției, pentru adoptarea unor procedee de muncă avansate, eficiente. Amintim, între altele, perfecționarea tehnologiei de reparare a autocamioanelor, care permite obținerea unei productivități superioare. Toate acestea se exprimă, în situația financiară, în realizarea, peste plan, a unor importante economii și beneficii. Cheltuielile planificate au fost diminuate în acest an cu 2,6 milioane lei, iar nivelul beneficiilor suplimentare depășește cifra de 2 milioane lei. Se consemnează, totodată, la obiectivele amintite, substanțiale depășiri ale angajamentelor anuale. Aportul industriei alimentare Colectivele de muncă ale unităților care aparțin Combinatului industriei alimentare Suceava au realizat, in perioada care a trecut de la începutul anului, 8,3 milioane lei economii la prețul de cost, angajamentul anual la indicatorul amintit fiind cu mult depășit. In același timp, s-au obținut 8,8 milioane lei beneficii peste sarcina planificată. La obținerea acestor rezultate au adus o contribuție de seamă colectivele de muncă de la unitățile „Industria cărnii“ Suceava și „Industria laptelui“ Vatra Dornei. Unitatea pentru industrializarea lemnului din Fălticeni. Imagine de la fabrica de confecționat lăzi O rezervație deosebită La ferma de cabaline a întreprinderii agricole de stat Rădăuți, trei gidrani roibi, superbi și tineri, au doborit în toamna aceasta recordul rasei la viteză. Parcurgînd, în galop întins, distanța de o mie de metri într-un minut, șapte secunde și opt zecimi, „Gidran XVII-32“ a realizat recordul absolut. In limbaj obișnuit aceasta înseamnă că de la ivirea varietății, în urmă cu un secol și jumătate, gidranul rădăuțean din zilele noastre se situează la loc de frunte, în șirul unor iluștri strămoși. E justificată, așadar, mîndria cu care îmi vorbeau despre recenta performanță inginerul zootehnist Petru Berenghi, șeful fermei, și medicul veterinar Cornel Grigorovici. Intr-o epocă cînd automobilul a devenit o obsesie aproape unanimă, cunosc inși al căror somn e bîntuit continuu de zgomotul țevilor de eșapament, pasiunea arătată acestei nobile specii, de care e plină o lume de străvechi balade, ar putea să ne apară oarecum anacronică. Ni se spune, ca un argument hotărîtor . — Chiar dacă rolul său s-a redus considerabil, calul nu va dispărea niciodată. Va rămîne întotdeauna un prieten al ___________ omului. Nu erau, prin urmare, niște ultimi mohicani oamenii cu care mă întrețineam despre cai și călăreți. Dincolo de tot ce înseamnă practică curentă, ferma de la Rădăuți îți lasă impresia unei rezervații deosebite. Gidranii roibi, statuari, stropiți pe frunte cu ținte și stele albe, cu subțiri bandaje naturale la fluierele picioarelor, sunteres REPORTA cuți aici cu o grijă meticuloasă. Se pare că viitorul le rezervă un important rost decorativ, pe hipodroame și pe terenurile cluburilor sportive, fiind apreciați pentru profilul suplu, pentru rezistența și viteza lor remarcabilă. Intr-un articol într-o publicație de apărut specialitate străină, dr. Brigit Kaberland numește ferma de la Rădăuți drept una din cele mai cunoscute și mai bogate în tradiții din Europa. Aici rasa și-a păstrat cel mai bine caracterul specific, puritatea biologică. Am în față două registre enorme, legate în piele și-n paftale metalice. Mi le-a pus la dispoziție medicul veterinar Cornel Grigorovici. In ele un complicat se desfășoară arbore genealogic, ramificat pe spațiul cîtorva decenii. Reconstituim ascendența în timp pînă la străbunul celebru, întemeietorul „Gidran senior“, varietății, armăsarul arab sosit în pusta ungară pe la 1810. Din încrucișarea cu pursîngele englez a rezultat noua varietate, linia arabă transmițindu-i blîndețea, o mare putere de adaptare la mediu, iar cealaltă, temperamentul vioi, agerimea, constituția robustă. Primii gidrani sunt aduși în țara noastră, la Rădăuți, între 1824—1829. De la scurta incursiune în istoria gidranului revenim la preocupările cotidiene. Ferma de la Rădăuți cuprinde un efectiv de peste 500 exemplare și un nucleu de 422 iepe mame. Căliți și fortificați prin mișcări colective în aer liber, la Mitoc și la Brodina, cînd GEORGE SIDOROVICI (Continuare în pagina a II-a) __________________________________________________________J li IIIIII1 I I1 1 IIIIIIIII\ I DOSARUL OKINAWA „Okinawa va fi retrocedată Japoniei în 1972“, aceasta este ideea de bază a comunicatului final dat publicității la sfîrșitul vizitei întreprinse la Washington de Eisaku Sato, primul ministru al țării , după un sfert de veac de dominație străină, timp în care a fost transformată într-un adevărat depozit de arme strategice („arcul și săgeata sunt probabil singurele tipuri de arme ce nu există in infernalul arsenal de pe Okinawa“ — „New York Times“) și a fost înțesată cu peste 100.000 de militari americani (60.000 staționari 40.000 în tranzit continuu spre teasitrul de operații din Asia de sudest), insula va fi replasată sub jurisdicția Japoniei. O asemenea perspectivă determină, cum e și firesc, satisfacția opiniei publice japoneze pentru care retrocedarea Okinawei era una din revendicările sale esențiale. Dar dincolo de această „emoție și bucurie generală“, ambiguitatea termenilor în care este redactat comunicatul a provocat neliniște și incertitudine în țară în legătură cu două aspecte majore ale dosarului Okinawa: pe de o parte problema armelor nucleare amplasate pe insulă, iar pe de altă parte, cea a evoluției ulterioare a relațiilor americano - nipone. Ce se va întâmpla cu bazele ameriane din Okinawa (inclusiv cele nucleare)? Comunicatul menționează că acestea urmează să se supună aceluiași statut ca și celelalte baze americane din Japonia; cu alte cuvinte va fi interzisă stocarea de arme atomice și va acționa și asupra lor așa - numitul sistem al consultării prioritare, potrivit căruia S.U.A. au nevoie de aprobarea sau veto-ul guvernului japonez pentru a le folosi în cadrul unei acțiuni militare îndreptate împotriva unei alte țări. Pînă aici totul e clar și problema ar fi fost clasată dacă n-ar fi intervenit un „amendament“ : șeful guvernului japonez a acceptat în numele țării sale ca, în caz de criză internațională gravă, armele nucleare să poată fi reintroduse în arhipelag. Or, se consideră că un asemenea acord ar putea deschide poarta niponă armelor nucleare americane libere să invadeze nu numai Okinawa, ci întreaga Japonie. Aceasta cu atît mai mult cu cît noțiunea de „situație internațională gravă« nu e nici»a clară și se pretează la interpretări. VENERA ANGHEL (Continuare in pagina a IlI-a)