Constructorul, decembrie 1956 (Anul 8, nr. 359-363)
1956-12-01 / nr. 359
■.«üBiViV Pentru îmbunătățirea invățămî -------— în școlile de maiștri Cititorii gazetei „Constructorul“ au putut urmări în ultimile două luni, o interesantă anchetă în legătură cu situația actuală și cu perspectivele învățămîntului tehnic pentru maiștri ce se desfășoară prin cursuri fără frecvență. Interesul pe care l-a stîrnit această anchetă a fost evident și s-a manifestat prin numărul mare de scrisori primite de redacție, din care multe au fost publicate. Și Oficiul de pregătire a cadrelor din M. C. a fost vizitat de o serie de lucrători din industria noastră, care, au venit personal să-și exprime punctul de vedere, precum și propunerile pentru îmbunătățirea acestui sistem de învățămînt. Larga participare pe care a avut-o discuția atît din partea elevilor-maiștri, precum și din partea unor tehnicieni, ingineri și conducători ai întreprinderilor și trusturilor noastre, arată că gazeta „Constructorul“ nu a greșit cînd a ales această temă de discuție. In cele ce urmează, voi încerca să sistematizez rezultatele anchetei. Și să arăt ce măsuri concrete înțelege să ia Oficiul de pregătirea cadrelor pe liinia îmbunătățirii învățământului tehnic, fără frecventă pentru maiștri. In legătură cu materialul necesar studiului individual, toți participanții la discuții au fost unanimi, în sensul că școala trebuie să pună la dispoziția cursanților mai mult material tipărit sau multiplicat în vederea însușirii materiei. Acest lucru se poate face fie pe calea unor breviare, a căror necesitate a fost subliniată și în scrisorile tovarășilor ing. Marinescu de la Ministerul Industriei Materialelor de Construcții și Ion Popescu maistru la Trustul nr. 13 fie pe calea unor manuale specifice nivelului respectiv. In această problemă ministerul a și acționat. Pînă azi au apărut breviarele pentru cursurile de construcții civile, tehnologia materialelor de construcții, protecția muncii, organe de mașini, și electrotehnică pentru anul I. Restul breviarelor de anul 1 precum și cele de anul 11 sînt in pregătire, urmîmd să fie terminate pînă la 1 ianuarie 1957. Breviarele apărute sînt în curs de expediere la unități In ceea ce privește manualele — care și ele au fost insistent cerute de unii participanți la discuție (tov. Ștefan Antal directorul, Trustului de construcții nr. 9, Octavian Dinescu, maistru al Trustului nr. 13, și alții)— situația este mai greu de rezolvat. Pentru constructori, se găsesc unele manuale de specialitate indicate în bibliografie. Pentru instalatori și mecanici precum și pentru studiul matematicii s-au luat măsuri pentru a cerntraliza la Școala tehnică de maiștri toate manualele fostelor școli medii tehnice, manuale care corespund în bună parte învățămîntului pentru maiștri. Acestea vor fi trimise în foarte scurtă vreme la trusturi și vor fi distribuite cursanților. De asemenea ministerul a luat măsuri pentru tipărirea unui manual de mecanică și rezistență la nivelul școlilor de maiștri, care va umple un gol foarte simțit în prezent. Print-o dispoziție recentă a oficiului de pregătirea cadrelor, întărită prin avizul Ministerului de Finanțe, s-a stabilit obligația trusturilor, pe linia H.C.M. nr. 1433, de a asigura materialul didactic, și rechizitele necesare elevilor. Toți cei ce au scris gazetei, — aproape fără excepție — au relevat lipsa de ajutor acordată maiștrilor în anul școlar trecut. Prinși de preocupările zilnice ale producției și lipsiți de obișnuința de a învăța, mulți cursanți au avut greutăți mari în însușirea materiei. Cercurile de pregătire de pe lîngă întreprinderi, trusturi sau șantiere, cerute de participanții la anchetă s-au dovedit într-adevăr a fi indispensabile. In baza prevederilor Hotărîrii nr. 1433, Ministerul Construcțiilor a si luat măsuri pentru înfintarea acestor cercuri. In capitală, cercul de pregătire pentru cursanții secției fără frecventă a Școlii tehnice de maiștri a și luat ființă; el funcționează în localul clubului „Constructorul“. Ministerul transmis dispoziții pentru înființarea a și a altor centre de pregătire pe lingă trusturi și marile șantiere, astfel că în curînd majoritatea maiștrilor ce urmează cursurile fără frecvență vor dispune de îndrumarea și ajutorul necesar. Cercurile de pregătire funcționează sub răspunderea birourilor de pregătirea cadrelor de pe lingă trusturi. In cadrul lor cursanți vor avea timp de 6 ore pe săptămînă — grupate într-una sau două după amieze — seminarii și ore de lucrări practice de aplicații, conduse de ingineri experimentați în munca de producție și învățămînt. Ei vor primi ajutor pentru întocmirea la timp și în bune condiții și a temelor de control și a planului individual de studiu. Lectorii vor fi plătiți, pentru a-și duce această activitate cu exigență și conștiinciozitate. Este o sarcină a conducerilor trusturilor să organizeze în așa fel aceste seminarii, încît să poată beneficia de ele un număr cît mai mare de cursanți, iar prin organele de teren să controleze participarea maiștrilor la seminarii. Ancheta gazetei „Constructorul“ a scos în evidență și unele părți negative din partea cursanților. Astfel tov. Octavian Dinescu de la Trustul nr. 13, cere, și pe bună dreptate, ca Școala tehnică de maiștri să organizeze cursuri de pregătire înaintea sesiunilor de examen. Noi considerăm ca o lipsă a tov. Dinescu, precum și a organelor de învățămînt din trust faptul că un cursant nu știe că aceste cursuri s-au init cu regularitate și că se țin chiar și în prezent pentru pregătirea sesiunii din 2—16 decembrie. Și aceasta ne aduce la ultima problemă pe care vreau s-o ating în aceste concluzii și anume sesiunea de examene, pentru anul I, din 2—16 decembrie. Această sesiune, pe care am anuntat-o din vreme tot în paginile ziarului, a fost acordată în mod excepțional din cauză că cca 70% din cursanții înscriși in anul I al secției fără frecvență, nu s-au prezentat la sesiunile normale din vară și toamnă. S-a atras de nenumărate ori atenția unităților, prin circulari, note telefonice, și prin organele de teren că această sesiune este obligatorie pentru toti restanțierii. Cu toate acestea participarea la cursurile de pregătire este foarte nesatisfăcătoare. Nu putem încă trece, concluzii asupra numărului de candidați care se vor prezenta la examen în ziua de 2 decembrie, zi în care majoritatea cititorilor vor avea în față aceste rînduri. Ne exprimăm însă convingerea că ancheta ziarului a determinat, în egală măsură cu dispozițiunile administrative, atît conducerile de unități cît și pe cursanți, să se prezinte în număr cît mai mare la sesiunea de examen. ing. DINU GIURCANEANU Șeful Oficiului de pregătirea cadrelor din Ministerul Construcțiilor Realizări record la Bicaz Din cauza lipsei celei de a doua rampe de expediție, care nu a fost dată încă in funcțiune de către constructori, fabrica suferă de citva timp o însemnată siluire în producție. Deoarece se produce mai mult ciment decit se poate expedia, lipsa de spațiu în silozuri provoacă greutați încurajați de frumoasele rezultate obținute in luna octombrie și pornind însuflețiți în trecerea socialistă, muncitorii secției rampă, pentru a asigura realizarea planului de ciment au reușit in ziua de 20 noiembrie să expedieze în total 1725 de tone de ciment, din care 1424 de tone prin C.F.R., depășind astfel planul Mal al zilei cu 701 ° V. Este cea mai mare expediție zilnică de ciment de la darea în funcțiune a fabricii. In această întrecere, care are și meritul deosebit de a ajuta secția mori de ciment in realizarea planului de producție, s-a distins brigada tov. Enache Lefter, care a reușit să expedieze 901 tone de ciment prin C.F.R. Deasemenea s-a distins și schimbul tov. Gh. Secuiu care a încărcat intr-un schimb 301 tone de ciment in vrac. Tot in ziua de 20 noiembrie sectorul de materii prime a transportat din cariere prin c.f.i. și a concasat cantitatea record de 2525 de tone de materii prime, denumind astfel planul zilnic cu 28,8%. Este cea mai mare producție zilnică înregistrată de la punerea în funcțiune a fabricii. Ziua de 20 noiembrie a fost deci pentru întreg colectivul fabricii noastre o dublă zi-record. OTTOKAR COVAR corespondent întrecerea a dat roade Nu de mult, două echipe de tineri de la Stația nr. 4 Brăila a T.U.G., care lucrează la repararea tractoarelor, s-au întrecut în muncă. Obiectivul : scurtarea termenului de imobilizare și buna calitate. Cunoaștem acum rezultatele. Echipa condusă de Gheorghe Mărgineanu a cîștigat întrecerea ; ea a reparat un tractor cu 5 zile înainte de termen. S-au evidențiat, în afară de șeful echipei, Constantin Drăgănescu și Vasile Dragu. Tractorul a și plecat pe șantierul de amenajări stuficole din Delta Dunării. Și echipa cealaltă a obținut un succes. A terminat tractorul cu două zile înainte de termen. S-au remarcat, printre alții, Gheorghe Antohi și Mihai Dumitru. Cine vine pentru prima oară Stațiunea nr. 4 T.U.G Brăila, va desiacoperi ușor pe cei mai buni în întrecerea socialistă. La locul lor de muncă fîlfîie fanioanele de fruntași în producție și flamura celor mai buni în întrecerea pe profesiuni. Aceste prețioase distincții au fost decernate de către comitetul de întreprindere în cadrul unor adunări festive care au avut loc în grupele sindicale. In cadrul grupei nr. 4, secția șasiuri, organizatorul Nicolae Clinei a înmînat zilele trecute 3 fanioane de fruntași. Cei care se mîndresc astăzi cu acest titlu de cinste sînt tovarășii Petre Dache, Gh. Antofi și Tudor Fătu. Flamura pentru cel mai bun în întrecerea pe profesiuni a primit-o comunistul Andrei Manea, un muncitor care a trecut de mult floarea tinereții dar ale cărui fapte sunt mai presus decit ale multor tineri. ȘTEFAN STAMATE corespondent De ce se tărăgănează montajul Fotografia noastră prezintă un aspect de pe șantierul I.S.A.R.-Ploești al întreprinderii nr. 131. Aici se execută, după un proiect al I.P.C., o hală la care se folosesc larg elementele prefabricate: stîlpi, grinzi de rulare, grinzi de rigidizare, ferme cu zăbrele, chesoane din beton armat. Lucrările sunt întârziate. A venit iarna, și incă n-a început montajul chesoanelor. Termenul de dare în folosință — 31 decembrie — nu va putea fi respectat. Cine e de vină? D.G.C.I. și Trustul nr. 13 n-au reușit să asigure timp șantierului utilajul necesar pentatru a ridica elementele de 15 tone la o înălțme de 20 m. Macaraua „Macsima“ a sosit cu o întîrziere de 2 luni, defectă, așa că de-abia spre sfîrșitul lunii octombrie a putut fi utilizată. Beneficiarul — U.A.R. (din cadrul Comitetului Geologic) — a făcut și face tot felul de șicane consructorului la decontarea situațiilor de plată, la acceptarea prețurilor de revenire ale materialelor facturate. Șantierul n-a putut astfel fructifica economia rezultată prin balastarea căii ferate cu balastul rezultat din săpaturile de pe șantier. Beneficiarul nu s-a preocupat de procurarea cazanelor de aburi pentru centrala termică, susținînd că aceasta cade în sarcina executantului. Dirigintele de șantier, tov. Condeescu, nu are pregătirea de specialitate necesară pentru coordonarea acestor lucrări de înaltă tehnicitate. Combinatul metalurgic Reșița a livrat șinele de cale ferată, fără a trimite și materialul mărunt aferent. întreprinderea nr. 138 nu a pus la dispoziția șantierului mijloace suficiente și în bună stare de funcțiune pentru efectuarea transporturilor interioare, întreprinderea nr. 131 și conducerea șantierului nu folosesc toate posibilitățile pentru a urgenta montajul. Mulți muncitori simt utilizați neproductiv, înregistrează timpi morți, de altfel, pentru actuala fază a lucrărilor efectivul e prea ridicat. Șeful serviciului de aprovizionare al întreprinderii, tov. Melicescu, n-a depus toate eforturile necesare pentru procurarea electrozilor de poziție de care e nevoie la suduri. Pentru urgentarea lucrărilor la I.S.A.R. e nevoie de strînsa colaborare a tuturor acestor factori și de un control mai eficace din partea Trustului nr. 13. ADRIAN RUSU Utilaje pentru șantiere Două aspecte din activitatea constructorilor de utilaje de la ,,Steaua roșie”-București: stînga — strungarul fruntaș ANDREI IVANOV, care-și depășește zilnic norma cu ISO—1509»; sus — GHEORGHE RUSU realizează regulat 120—150 °/« peste normă la sudura șasiurilor de macarale ,,Pionier”. Pregătesc campania de reparații Contribuții la reducerea prețului de cost O bună organizare, materialele depozitate și păstrate în bune condiții — iată ce atrage imediat atenția celor ce vizitează depozitul nr. 1 (Pantelimon) al Bazei de aprovizionare a Trustului de construcții nr. 3— București. Dar colectivul depozitului mai are și un alt mare merit gospodăresc: operativitatea. In decurs de 9 luni, aici s-au descărcat 1775 de vagoane de cale ferată, fără ca niciunul decitre eie să intre în locație, încă dovadă de bună organizare! Pentru efectuarea lucrărilor de încărcare-descărcare fără penalități, organele G-F.R. au evidențiat depozitul nr. 1 dintre toate unitățile ce se aprovizionează prin complexul gării București-Obor. CONSTANȚA SPIRTARU corespondentă La șantierul 1 Reșița al Trustului nr 12, tov. Nicolae Rădulescu, șeful lotului hala de sortare, a aplicat în mod creator la specificul lucrărilor pe care le execută principiul cadrajelor alunecătoare, imaginînd un tip special de cofraje care nu se strică la decofrare, putînd fi reutilizata de 7-8 ori. Iată cum se construiește acest cofraj: de-a lungul zidurilor executate se aplică la distanțe de 33 cm șine metalice, pe profilul cărora sînt sprijinite scîndurile, fixate prin bile legate între ele cu sîrmă. La decofrare se desfac sîrmale, iar scîndura se scoate întreagă. Echipa zidarului Corniloși și brigada fierarului-betonist Septimiu Florea au economisit, folosind acest sistem de cofraje, o cantitate de 280 kg oțel-beton și 7 mc material lemnos, pentru care au primit premiile cuvenite. B. ELENA corespondentă AJUTOR FRĂȚESC Cimentiștii de la Comarnic s-au întrunit zilele trecute ,într-un miting exprimîndu-și solidaritatea cu poporul frate maghiar. Numeroși muncitori care au luat cuvîntul au arătat că bandele contrarevoluționare nu s-au dat înlături de la cele mai odioase crime, sperînd astfel să înăbușe voința de libertate a poporului, să-l abată de pe drumul construirii socialismului. Acum cînd reacțiunea a a fost înfrîntă și poporul a început sa muncească pentru vindecarea rănilor pricinuite de contrarevoluție — au spus cei ce au luat cuvîntul — noi venim în sprijinul poporului frate maghiar prin donarea a 50 de tone ciment produse prin muncă voluntară. Urăm poporului maghiar succes în lupta lui pentru refacerea economiei și-l asigurăm de prietenia și sprijinul nostru frățesc. BADEA PANAIT corespondent PROLETARI DIN TOATE ȚĂRILE, UNIȚIVAI ORGAN AL MINISTERULUI CONSTRUCȚIILOR,MINISTERULUI INDUSTRIEI MATERIALELOR DE CONSTRUCȚII $1 AI C.C.AL SINDICATULUI MUNCITORILOR CONSTRUCTORI ȘI DIN INDUSTRIA MATERIALELOR DE CONSTRUCȚII Printre constructorii din Cernavoda Profitind de timpul prielnic (perioada apelor scăzute) un grup de constructori de la șantierul 01 al întreprinderii nr. 1001 intensifică lucrările hidrotehnice — umpluturi de pămînt și pereuri pentru amenajarea unor noi dane de încărcare și descărcare. Cu ajutorul unui excavator și al garniturilor decoviî tractate mecanic, brigada de săpători condusă de Constantin Cristescu trimite pămîntul pentru umpluturi, amenajînd totodată frontul excavației pentru a-l feri de eroziuni. Remorcherele trag bacurile încărcate cu piatră spartă pentru filtrul invers și cu bolovani pentru perecrea malurilor — lucrare unde brigada fruntașă a lui Gh. Tîmpescu își depășește zilnic norma cu 120—130%. Baterea piloților și travararea lor pentru sprijinirea umpluturilor sunt efectuate le brigada de sonetiști a lui Nicolae Petcu. Lotul, condus de tehnicianul Gheorghe Dobre, a realizat pînă acum cca. 10.000 mc umpluturi de pămînt și 2000 mp de pereți. .,Forță și greutate'" — un nume ciudat pentru o brigadă. De fapt, e mai mult un renume decit un nume. Și vrea să însemne că pe brigada de maranguzi a lui Ion Dan, de la stația de utilaj greu a Întreprinderii nr. 168, te poți bizui cind e vorba de o lucrare dificilă, urgentă și care reclamă inițiativă. Ilie Arsene — adjunctul șefului de brigadă, Tudor Căscădău, Constantin Damian, Tudor Ciolacu, Omer Aicimovici, Vasile Craiu și cel mai nou in meserie — Lovis Goldstein, — fiecare are cite un merit: fie priceperea, fie preocuparea pentru mecanizarea muncii, fie entuziasmul. Și toți laolaltă mai au o mare calitate: faptul că lucrează omogen, cu adevărat în colectiv, l-am văzut cînd au coborit în apă remorcherul „Pascal", ieșit din revizie generală; în citeva ore, matahala de 65 de tone a fost coborită de pe butucii inalti de un metru și trasă pe o sanie de lemn, cu ajutorul „argatului" (un fel de troliu manual, simplu) pe distanța de 100 m pînă la Dunăre. Aceeași hărnicie o dovedește brigada și la repararea motoarelor, bacurilor, drăgilor, conductelor, forezelor, locomotivelor de cale ferată îngusta și a altor utilaje. Citeva cuvinte și despre secția de marangozerie a întreprinderii nr. 168. Colectivul de aici, condus de vechiul marangoz Xenofon Vidinei, repară sau construiește tot felul de șalupe, lunuri, bărci, cabine pentru drăgite refulante etc. In cadrul secției se pune mare preț pe economii, s-a redus consumul de smoală, iar din materialele recuperate de la bacurile date la reformă s-a construit un plan înclinat pentru lansarea saltelelor de fascine — cu o economie de 12 mc dulari. Prin depășirile mari de norme, muncitorii secției realizează lunar un ciștig de 1300—1800 lei. La lotul Valea Carasu — ale cărui lucrări sînt răspîndite pe o întindere de 30 km — producția se desfășoară nesatisfăcător. Lipsește personalul tehnic necesar. Lucrările de dragaj sunt întârziate, deoarece nu s-au respectat cotele din proiect. Echipele de muncitori necalificați transportă balastul cu targa la o distanță de 400 m; într-o săptămînă, 8 oameni au turnat doar 2 mc de beton. Maistrul de șantier Golic de la km. 18 și maiștrii de la lotul Cernavoda semnează foile de lucru fără a le controla, încurcînd costul lucrărilor prin plata unor lucrări neexecutate. NICU BONCOTA corespondent Campania de reparații dă griji sectorului mecanic din orice întreprindere. Firește că înfrigurarea acestei epoci se simte și la fabrica de ciment „Ideal“ din Cernavoda. Mecanicul-șef Gheorghe Drăghici discută îndelung cu tov. Alexandru Duță, șeful atelierului mecanic, asupra necesității și calității unor piese de schimb indispensabile în campania de reparații. Dispozitive pentru derulare . La propunerea unui colectiv de inovatori format din Ștefan Suciu, Vasile Cordoi și ing. Vasile Marin, pe șantierul Institutului agrozootehnic „N. Bälcescu“ din București s-a aplicat pentru prima dată în țară un dispozitiv de schimbare a direcției macaralei-turn. Intre șinele căii de rulare, la curbă, se montează o a treia șina, mai înaltă decît celelalte. Pe ea rulează a 5-a roată (nepivotantă) macaralei, ridicindu-se astfel de pe a șine roțile corespunzînd uneia din osii. Problema a fost studiată și de colectivul ing. Dan Georgescu de la I.P.C.H., care a elaborat în 3 variante sarcina de proiectare a căilor de rulare pentru macarale-catarg și turn. Prima soluție prevede un traseu curb al căii, pentru întoarceri convexe și concave (în funcție de frontul de deservire), stabilindu-se curba minimă in care macaraua se schimbarea direcției macaralelor poate înscrie fără deraiere, în funcție de ecartament și de ampatament. Celelalte două soluții se bazează pe utilizarea unei a 5-a roți la macara (fixă sau mobilă în jurul axului vertical) , rulînd pe o a treia șină. Prin acest sistem, curba căii de rulare pentru întoarcerea macaralei cu 90 ° se păstrează la distanța obișnuită față de cădire, raza de înscriere nemaifiind astfel condiționată de ampatament. La efectuarea întoarcerii, macaraua se deplasează pe cele două roți corespunzînd unei axe, și pe cea de a 5-a roată. Calea curbă se realizează din piese de inventar. C.S.A.C. a avizat soluția cu a 5-a roată mobilă, urmînd ca ea să fie concretizată într-un proiect tip. Inovația aplicată la Trustul nr. 1 și soluția studiată de I.P.C.H. oferă posibilitatea de a schimba rapid frontul de deservire al macaralei, fără demontarea acesteia. ANUL Viii nnr., 4 pagini 20 te Sîmbata si decembrie 1$ ru planul am îndeplinit La întreprinderea de prodi industrială nr. 207-București, una zi de lucru in cadrul plan anual a fost 15 noiembrie. Lucc se datorește în bună parte ar nării în întrecerea socialistă 80 la suta din totalul muncitor Dintre cei 50 fruntași ,în prodi s-au remarcat tovarășii Pavel Cloș,Niță Ivanov, Emilian și Antono Laubach, Victor Bur Gheorghe Mateescu, Marin Ta ș. a. ZOSIM ISTORESC corespondent Două vești sosite telegrafic ziua de 26 noiembrie corect întreprinderii de producție Astrială nr. 215-București și-a deplinit planul anual. Au realizate în bune condiții sarci producției globale și productivi muncii. In aceeași zi au sărbătorit deplinirea planului anual și structurii de la întreprinderea 30-București. DIN REALIZARIL TRUSTULUI nr. Preocupat de realizarea planuluic. colectivul Trustului nr. 8-Tgreș — deținător al Steagului Roproducție pe semestrul I — a Acent în folosință o nouă serii construcții. La lotul 1. L. S.-Tg. Mureș s-a minat al doilea bloc de locuint 40 de apartamente. In același s-a construit o creșă cu 88 de pentru copiii salariaților de la ca de mobile „Simoneza“ a amenajat un club pentru briga de pe șantiere. In diferite puncte dat în folosință 12 pătule preluate de porumb, cu o capacitateală de 180 vagoane. Colectivul fierului Mediaș a scurtat cu luni termenul de execuție a uriei de hamei de la Valchid și a minat podul de serviciu la loturaj. La Tîrnăveni a fost predat ficiarului un grup social. Printre muncitorii evidențiațiceste lucrări se numără tencul Ioan Vaida, dulgherii Ioan Jere, Bürthe și Robert Müller, zidarul din Magyary, fierarii-botaniști Miklós și Ludovic Aldea, zugi Ludovic Piezi și brigăzile conduei • BELA BENCZ corespondentul „Constructor pentru Regiunea Autonomă Magi S' Lucrări de hidroamelici Printre realizările deosebite de la I.P.C.H. în cursul lunii octon se numără sarcinile de proiectare du două importante lucrări hidro liorative. Apărarea contra inundațiilor pe lea Pogoniș din regiunea Timi (colectivele ing. Ioan Rădulescu, Paul Solacolu, ing. Mircea Radu și ing. Vladimir Crivăț, va scoat sub regimul de inundație asupr de cca 10.000 ha, cu localitățile lungul Pogonișului, prin lucrări de galarizare, atenuarea viiturilor și secarea terenurilor, ,reducîndu-se odată viitura pe Timiș. S-au ai metode originale de calcul al gidaririi apelor și s-a folosit sit naturală a terenului în scopul iderii investițiilorr. Utilizarea daselor din resurse locale și mecani lucrărilor în proporție de 95 la (mai ales prin folosirea hidrometării la acumulări și la o parte digularizare) va înlesni simțitor exemenajarea unei porțiuni a Dîmbovița (colectivele ing. Ioandulescu, ing. Paul Solacolu, ing. gen Schidu, ing. Stroiș Slatineai Ing. Vladimir Crivăț) se va ei prin lucrări de acumulări și reglare pentru a asigura scurgerea bitelor ca și prin lucrări de care fără pompări în vederea al regiunii, care va fi redată agrico cu posibilități de irigare. Terasatele se vor realiza prin hidromizare, iar lucrările de artă se vor cuta din beton și beton armat. ACUM 22 DE ANIȘI A Z ilele trecute s-au împlinit 22 de ani de la încetarea apariției primei serii a ziarului „Constructorul" . (apărut pentru prima oară in 1934). Cu acest prilej publicăm articolul tovarășului ANDREI IACOBOVICI, director general în Ministerul Construcțiilor, fostul redactor-responsabil al .Constructorului" din 1934 și fost secretar al Sindicatului muncitorilor constructori din București in acea perioadă. In față îmi stau mai multe instructorul“ se adresa printr-un apel mere din „Constructorul“. Le pun muncitorilor: „Frați muncitori, vă vese, se citesc cu drag și gîndul îmi chemăm să vă solidarizați cu noi vi fuge cu ani în urmă la „Constructorul“ apărut în 1934, în perioada de luptă dîrză a muncitorimii împotriva fascismului, mizeriei, teroarei și șomajului la care o supunea regimul burghezo-moșieresc ce cîrmuia Romînia de atunci. Necesitatea apariției „Constructorului“ s-a făcut simțită pentru organizarea și mobilizarea maselor largi de muncitori constructori la lupta revoluționară împotriva fascizării țării, împotriva pregătirilor războiului antisovietic. „Constructorul“, organ al Sindicatului constructorilor din București, avea misiunea să țină vie flacăra luptei pentru o viață mai bună, pentru realizarea unității clasei muncitoare și a frontului unic propus Confederației Generale a Muncii (condusă pe atunci" de trădătorul socialdemocrat de dreapta Fluierași de către Consiliul General al Sindicatelor Unitare, îndrumat de Partidul Comunist Român. „Constructorul“ de acum 22 de ani a demascat cu necruțare pe exploatatori și uneltele lor socialdemocrate de dreapta. Chiar în primul său număr „Conrupta pentru impunerea Frontului Unic". Iar în articolul de fond din același număr se scria: „Constructorul" va fi purtătorul de cuvînt al ideii și acțiunilor de Front Unic al tuturor celor exploatați indiferent de culoare politică, de naționalitate, de religie sau sex". Iată un alt articol care chiar din titlu — „Palate clădite pe mizerie“ (publicat în numărul din 23 septembrie 1934) — țintește în orînduirea de jaf și singe, de toți și șomaj pentru popor de lux și huzur pentru exploatatori: „In fiecare sîmbătă seara grupuri puternice de muncitori din construcții așteaptă necăjiți și sleiți de munca săptămînii în fața birourilor de șantier să-și primească salariul, pentru zilele lucrate. Intrat înăuntru, după ce i se scade toate sarcinile, asigurări, impozite, aconturile, lucrătorul capătă un rest de nimic. Cu cîțiva lei, bietul muncitor deabia își achită datoriile de la negustorul de alimente care l-a întreținut în cursul săptămînii. Și așa, lucrătorul va începe o nouă săptămină, fără un ban, fără să-și fi putut cumpăra vreo că mașă sau haiuii ca să mai dea jos zdrențele cu care este acoperit de luni de zile, fără să-și fi putut pune un ban deoparte pentru timpul care se apropie cînd binalele se vor închide și nu va mai avea de lucru, fără un ban pentru ai săi. Și în acest timp străzile se îmbogățesc cu case mari și luxoase, adevărate palate in care se vor lăfăi capitaliștii, boierii, marii comercianți și speculanții". Iată o altă mărturie a traiului nenorocit dus de către cei mai mici dintre constructori — ucenicii. Articolul se intitulează „Viața uceniciilor“ și după ce arată munca istovitoare dusă pe șantiere și în așa-zisele școli de ucenici, unde sudalma și bătaia erau metodele de bază ale „pedagogiei“, redă un aspect din timpul nopții când ucenicii, în loc să senească, trebuiau să facă servicii planton: „Fiind sleit de puteri (a cui — n.r.) adoarme în post , trezesc palmele supraveghetorii serviciu, sau adoarme și se perne că s-a furat ceva din dormitor, trebuie să plătească, hoțul fiind supraveghetorul". Pe acea vreme, „Constructorul putut supraviețui decît 7 numere, care din aceste numere este pui accente de revoltă împotriva fa iiului pe care îl demască; ziarul bilizează muncitorii la lupta pe unitate, pentru democrație, pe pace. Titluri ca: „Japonia pro- loare de război", „Uniunea Sovic ’mătoare pentru pace“, „Metode (Continuare in pag. 4-a) 5