Flamura, septembrie 1970 (Anul 18, nr. 1804-1829)
1970-09-16 / nr. 1817
m 2% ÎNTÎIA ZI A UNEI BIOGRAFII ... La marginea orașului spațiul e elegant și ordonat intr-un joc desăvîrșit de Verticale. Siluetele se Înalță în zvlcnet optimist trasat în beton, otel și sticlă — elementele arhitecturii moderne caligrafiate somptuos pe limpezimea cerului de toamnă. Impresionanta dantelărie industrială, care dă personalitate zonei urbanistice în partea de sud a orașului Caransebeș, aparține în exclusivitate fabricii de P.A.L. din cadrul Combinatului pentru exploatarea și industrializarea lemnului. Am vizitat recent noua capacitate productivă aflată în probe tehnologice și care, în curînd, prin produsele sale își va semna prezența în marele circuit al economiei naționale. Ceea ce ne-a impresionat plăcut în ziua aceea în afara aspectului exterior, adevărată „carte de vizită" — a fost complexitatea agregatelor, a Instalațiilor automate pe care fabricația curge în flux. Bineînțeles, ne-au impresionat și oamenii, in majoritatea lor tineri recalificați — care trăiau pe ,,viu" un eveniment despre care a doua zi se vorbea deja la „trecut". Întreaga activitate e subordonată unui scop precis : transformarea lobdelor de pat, a deșeurilor de cherestea, a rumegușului, a talajului de strunjire și firizare — deci material lemnos inferior — în plăci aglomerate din lemn, „materia primă“ a viitoarelor garnituri de mobilă. Condus de inginerul Ștefan Filipi, de la serviciul tehnologic al fabricii am făcut un prim-popas la sectorul „Tocătorie". Sectorul ne-a dezvăluit efectuarea unei munci de-a dreptul supraomenești, demnă de legendele cu... Sfarmă-Piatră. Poate chiar mai mult. Imaginați-vă un depozit uriaș de lemne de foc. De-acolo, pe linii transportoare, materialul lemnos ajunge la mașinile așchietoare, unde, în mai puțin de o clipă, se transformă într-o simplă foiță. L-am întrebat pe însoțitor : — Cîți oameni efectuează această operație demnă de anumite personaje de basm ? — Nici unul a venit răspunsul. Linii complet automatizate — unele ascunse privirii — înlocuiesc efortul fizic al sutelor de oameni. Intr-adevăr, oamenii se văd rar. Constatare perfect valabilă și pentru celelalte sectoare: uscătorie, presărare-presare, finisare... Și, totuși, prezența lor se face simțită, indirect, pretutindeni. In realitate, cine sunt cei care pun în mișcare noile și complexele instalații, mașinile cu denumiri ciudate și greoaie, conduc pupitre de comandă, intervin cu priceperea lor profesională atunci cind este cazul? Răspunsul la toate acestea l-am primit din partea inginerului S. Neagoe. — Conducerea combinatului a luat din timp măsuri pentru calificarea și recalificarea muncitorilor necesari noii unități. Pe lângă cursurile organizate în cadrul combinatului, fără scoaterea cursanților din producție, un număr de aproape 150 de cadre au fost trimise la unitățile similare, cu mai vechi tradiții, ca Brăila, Sighet, Tîrgu Mureș, Bacău, unde s-au specializat în diferite meserii: presatori, finisori, așchietori, încheietori, pupitriști etc. De asemenea, unii muncitori cu o mai ridicată calificare profesională, au fost pregătiți prin școlile de maiștri, de doi ani. In prezent, fabrica de P.A.L. dispune deja de două treimi din numărul de cadre calificate necesare. Și numărul lor este în continuă creștere. Desigur, aspectul pe care doresc să-l relatez în continuare ar putea să pară pentru unii cititori — cum ni s-a părut de altfel și nouă, un adevărat paradox. Și anume : să putem vorbi chiar din prima zi a funcționării sale, de cei mai sirguincioși oameni ai fabricii. Și totuși se poate! Cei care au fost de față și au urmărit intervențiile maiștrilor Ion Mureșan de la linia de formare, Constantin Prangate, de la sectorul Tocătorie, Dumitru Bratu de la sectorul Uscătorie sau mișcările scurte, precise ale lui Ion Matoș, lucrător la pupitru de comandă, Toma Braun, conducător de presă, Gheorghe Pâtru, pupitrist și alții, și-au putut forma o părere definitorie a pregătirii și capacității lor profesionale. Emoționați ca toți cei care urmăreau cu încordare ieșirea din presă a primelor plăci aglomerate din lemn, am observat forma originală de controlare a calității produsului. Ea se efectua pe... cîntar. Lucru nou, surprinzător dar adevărat. Procedeul pare destul de simplu : in cazul in care placa de o anumită grosime, stabilită inițial (se pot confecționa plăci de grosime variabilă, între 4 și 32 mm), depășește ori este sub greutatea prevăzută, se trece imediat la reglarea cantităților de așchii de față, miez sau fibre — cele trei componente ale plăcii — operație ce se efectuează printr-o.. . apăsare pe buton. La circa o oră după punerea în funcțiune a liniei de P.A.L. normală, l-am întrebat pe inginerul Ștefan Filipi : — Care e părerea inginerului tehnolog și a celorlalți specialiști despre calitatea primelor plăci aglomerate ? — Primele plăci aglomerate de astăzi e un fel de a spune. încă de la probele tehnologice, începute cu vreo două săptămîni în urmă, cînd s-a „tras" prima cantitate de circa 150 tone P.A.L., ,s-a făcut remarca că noul produs al combinatului merită calificativul „excelent.“ Ne-am notat ca pe un fapt inedit și numele primului beneficiar al plăcilor aglomerate din lemn, produse în prima zi de funcționare : întreprinderea de industrie locală „Timișul" din Lugoj. Patru camioane au transportat circa 15 tone P.A.L. spre întreprinderea amintită din orașul vecin de pe Timiș. Mîine — un „mîine" cu valoare de simbol — P.A.L.-ul produs pe meleagurile noastre, purtînd marca fabricii, „C.E.I.L. Caransebeș", își va începe noul său destin. Beneficiari din țară și de peste hotare îi vor da forma ținută în garnituri de mobilă, care vor crea ambianța plăcută și intimă a atîtor interioare. Fie ca începutul acesta sărbătoresc să fie de bun augur... Reportaj de C. GALESCU Fotografii: MARIUS POPESCU Laboranta Elena Farcaș verifică umiditatea produselor. Tablourile de comandă a automatizării la presele hidraulice. Instalație de desprăfuire. UJUTE PIRATEREASCĂ ASUPRA UNUI AVION AL COMPANIEI TAROM Un avion al companiei aeriene române Tarom, plecat în după-amiaza zilei de 14 septembrie în cursă regulată pe ruta București — Budapesta — Praga, a fost deturnat cu 12 minute înaintea aterizării la Praga și silit să se îndrepte spre München. Această acțiune piraterească a fost săvirșită de un grup de pasageri unguri, îmbarcați la Budapesta, care, sub amenințarea armelor, au silit echipajul șă zboare deasupra teritoriului Austriei și R.F. a Germaniei și să aterizeze pe aeroportul Riem din München. Deși propria lor viață era in pericol, membrii echipajului românesc au acționat cu calm, au prevenit panica in rindul pasagerilor și au asigurat securitatea zborului, ținînd permanent legătura cu punctele de dirijare a navigației din Austria și R.F. a Germaniei. Autorii acțiunii piraterești sunt trei bărbați, însoțiți de o femeie și doi copii. La aterizarea la München a avionului, la fața locului au sosit autoritățile vest-germane. Poliția din München a dezarmat și arestat imediat grupul persoanelor din R.P. Ungară care au atentat la securitatea pasagerilor și a echipajului avionului românesc. În prezent au loc cercetări, urmînd a fi aplicate prevederile legilor în vigoare. Pe aeroportul Riem, după un control menit să asigure securitatea zborului avionului, cei 78 de pasageri și 5 membri ai echipajului s-au rembarcat și au continuat, în cursul nopții, călătoria la Praga, unde au aterizat in bune condiții. Ulterior, avionul Tarom a efectuat cursa regulată spre București, cu pasageri îmbarcate la Praga și Budapesta. Organele de stat românești au luat măsurile corespunzătoare pentru desfășurarea zborurilor, atât pe liniile interne, cât și pe rutele internaționale, în cele mai bune condiții de siguranță. (Agerpres) Creșterea (Urmare din pag. I.) Organizarea muncii în sectorul zootehnic are la rindul ei o deosebită importanță. In cadrul fermei de la Măureni lucrul este organizat pe grupe de specialitate — mulgători, îngrijitori de tineret, echipe de deservire cu furaje, echipe pentru evacuarea gunoiului, echipă pentru transporturi. Un accent deosebit s-a pus pe permanentizarea lucrătorilor, astfel ca să se asigure o continuitate în lucru și o însușire mai temeinică a atribuțiilor îngrijitori ca : Alexandru Costea, Iosif Vedle, Ion Popa, Martin Belgrasef, Ion Auselin ca și mecanizatorii Ștefan Tees, Iosif Bonaza și Ion Crențz sînt lucrători cu care ferma se poate mîndri. Măsurile întreprinse pînă acum au dus la înregistrarea unor rezultate mulțumitoare. Astfel în producției 1969, de la fiecare vacă s-au livrat 2 600 litri de lapte iar în acest an avem premisele depășirii producției medii planificate de 3 000 litri. De bună seamă că nu ne putem declara satisfăcuți cu aceste realizări, în vederea sporirii continue a producției de lapte, alături de perfecționarea metodelor de selecție și reproducție, un accent deosebit se va pune pe îmbunătățirea bazei furajere ca și pe extinderea mecanizării lucrărilor din zootehnie, îmbunătățirea bazei furajere se va face mai cu seamă prin sporirea producțiilor la hectar ca urmare a unor lucrări de ridicare a fertilității solului și amenajărilor ce se vor face pe pajiștile naturale. Prin extinderea mecanizării se urmărește pe de o parte ușurarea muncii îngrijitorilor, iar pe de altă parte prelucrarea furajelor, astfel ca cel puțin 60 la sută din nutrețurile ce intră în componenta rațiilor să fie folosite sub formă preparată. Aplicînd tehnologii noi în pregătirea și prepararea furajelor, alături de o selecție bine dirijată și cu oameni stabili cu o bună calificare profesională, ferma de vaci cu lapte are toate condițiile să prospere și astfel să-și îndeplinească la un nivel ridicat sarcinile ce-i revin în aprovizionarea pieții cu cantități tot mai însemnate de lapte proaspăt. Oameni (Urmare din pag. 1.) lucrează de pe acum în munci importante pe care mulți alții nu le-au deprins în 9—10 ani de lucru. Ieri a lucrat la ușile din spate, la încărcare, astăzi la ușile din față, la temperaturile înalte, degajate de masa arzîndă ■, mîine cine știe unde va fi solicitat. Mircea Seucan și-a făcut din cocserie pasiune și muncile diverse care i se încredințează îi par un fapt obișnuit... ... Maistrul Dumitru Andrițoiu este de fel din Cărbunari. De 21 de ani însă locuiește la Reșița. A devenit cocsar din întîmplare, dar nu a fost o întîmplare faptul că nu și-a trădat niciodată meseria. A urcat an de an toate treptele calificării și astăzi este maistrul cel mai apreciat, cel mai iubit de tovarășii săi de muncă. — Cred că un om care conduce alți oameni într-o muncă, este nevoie să-și cunoască bine tovarășii. M-am apropiat de ei în anii și coci... de cind lucram împreună, am învățat să-i înțeleg, să le dau ceva din experiența mea. Așadar, faptul că ne înțelegem atît de bine nu este o simplă întîmplare. Ne respectăm reciproc iar rezultatele bune ale eforturilor noastre nu ne fac decit cinste — mi-a spus el. Mi-aș permite să adaug că maistrul Andrițoiu se bucură între colegii săi de bine meritată stimă Schimbul său și-a adus o importantă contribuție la permanenta depășire a planului. Pînă la întîi septembrie întreaga secție a dat deja peste plan 490 de tone cocs. ... Am creionat pentru dumneavoastră trei destine, oamenii cocsului, cei care se agită în jurul celulelor de cocsare, scrutează termometrele, combină rețete tehnologice, fac totul ca produsul muncii lor, esențial în procesul de formare a fontei, să fie din ce în ce mai bun. Munca î-a unit iar pasiunea le-a personalitatea rivnei. „Cine conferit bea apă la cocserie nu mai pleacă de aici" spun cocsarii. Afirmația pare a nu fi lipsită de temei. Afluența pacienților in holurile policlinicii reșițene, lasă impresia unei activități intense în rîndurile oamenilor îmbrăcați în alb. Și așa este. Medici, asistenți, surori, întregul personal își desfășoară munca cu conștiinciozitate, integrîndu-se aproape perfect în detașamentul apărătorilor sănătății publice. Spunem aproape perfect, pentru că, aici, mai există rezerve nefolosite, se consumă încă în mod nejustificat din timpul cetățeanului, anumite cadre medico-sanitare, din comoditate sau din alte motive, îngreuiază, complică efectuarea serviciilor către populație. Din dorința de a veni în sprijinul perfecționării activității în policlinica reșițeană, publicăm constatările desprinse cu prilejul unei recente vizite în această unitate, medicul In serviciile de noapte, de gardă ocupă un cabinet fără nici o amenajare specială. O cameră murdară, neaerisită, cu lenjerie necorespunzătoare, care dezgustă de la prima vedere iar distanța mare dintre stația de salvare și policlinică îi stingherește munca. In cazuri de urgență, cele cîteva minute pe care le pierde salvarea de la spital la policlinică pentru a lua medicul, sînt uneori deosebit de prețioase. Și cum, pînă la ora actuală nu s-a găsit soluția ca mașina de serviciu să fie garată în imediata apropiere a locului în care se află medicul, există riscul ca, în situații grave, pacientul să sucombe pînă la sosirea medicului, mai ales dacă și distanța pînă la domiciliul bolnavului este mare. Nu există, o soluție ? Credem că nici nu s-a căutat prea mult, altfel, nu se explică amînarea rezolvării acestei probleme. Sunt și cetățeni care, pentru a se distra dau telefoane, cheamă serviciul de urgență și apoi, la sosirea medicului, zud de isprava ce au făcut-o. Așa a procedat Maria Cocxndău, în virstă de 42 de ani, domiciliată in cartierul Stavila. După ce a băut un sfert de kg rom, i s-a făcut rău. Anuntat, medicul de gardă s-a deplasat la fața locului. Ajuns la ușă, a cerut să vadă bolnava. — Nu este nici o bolnavă aici — i s-a răspuns. Crezînd că a greșit adresa, omul în halat alb a început investigațiile prin cartier pentru găsirea bolnavei. Vecinii, cunoscînd cazul, l-au condus pe medic la același apartament la care sunase cu cîtva timp în urmă. — Nu ți-am spus domnule că aici nu este nici un bolnav ? — Bine, dar ați chemat salvarea! — Am chemat-o, dar nu mai avem nevoie, l-a trecut bolnavului. . . Un alt cetățean, domiciliat în Dognecea a venit într-o zi la Reșița. După ce a consumat mai mult alcool, și-a dat seama că nu are unde să doarmă peste noapte. A făcut pe bolnavul, a chemat salvarea, care, de bună credință s-a deplasat de urgență la adresa indicată, la ridicat și... — N-ai nimic frate. Pentru ce m-ai chemat ? — Internatî-mă în spital. Sunt bolnav. — Ești mai sănătos ca mine — i-a mai spus medicul. — Da, dar n-am unde să dorm. Ști ti asta ?... , Băutura! De la ea pornesc în general chemările nejustificate, pierderile de timp. Unul dintre locatarii căminului „23 August" a venit într-o seară băut. Colegii de cameră au vrut să-i facă o „poantă" și au chemat salvarea. Dialogul, dintre aceștia Si medic, nu-i mai concluzionăm doar că reproducem, asemenea oameni, dovedind lipsă de bun simț dați de lucru altora, le consumă timpul și nervii, fără pic de remușcări.Nu se gândesc oare că în vreme ce medicul de gardă este drumuit fără rost, în altă parte a orașului un om ar putea să aștepte cu sufletul la gură sosirea salvării, că din cauza acestor capricii, s-ar putea pierde o viață ? Revenind din nou la policlinici ne oprim o clipă în fața fișierului. Aici, aparent lucrurile merg normal. Amabile, salariatele servesc pacienții, le dau explicații Și totuși, există și aci anumite anomalii. In momentul cînd se eliberează bonul de ordine nu se caută și fișa bolnavului, omul fiind nevoit să se așeze a doua oară in fata ferestruicii de la fișier. Această neregulă nu poate fi justificată în nici un fel, așa cum nu poate fi justificată lipsa tabloului cu cabinetele medicale, orarul de funcționare a acestora și medicul de serviciu deși ar fi un lucru util pentru cei care vin cu diverse treburi la policlinică și, în plus, ar degreva salariații de explicațiile ce le dau zilnic pacienților. De fapt, vorbind despre informarea pacienților, trebuie să arătăm că în policlinicile reșițene nu prea se pune accent pe această treabă. Mai sînt și acum cabinete fără orar și numele medicului de serviciu. Cum să existe disciplină in acest sens cînd însăși direcțiunea nu are afișat orarul ? In această situație, cetățeanul care vrea să stea de vorbă cu directorul, trebuie să facă adevărate investigații pentru a putea ajunge să afle unde și cînd poate să-l găsească. Policlinica reșițeană (și în general serviciul medical din județ) este încă dator populației și în sensul asigurării serviciilor pentru afecțiuni endocrinologice. Aceasta pe motiv că nu există specialist, cazurile rezolvîndu-se de către serviciul de... boli interne, psihiatrie ori de către specialiștii din Timișoara. Nici serviciul de psihiatrie și neurologie nu poate să asigure asistență la nivelul cerințelor, deoarece, în județul nostru, nu există posibilități de spitalizare a bolnavilor cu afecțiuni neuropsihiatrice. De aceea, oameni suferinzi, în diverse stări, sunt purtați pe drumuri spre spitalele din Timișoara, Gătaia, sau din Lugoj. Adăugind incomodității acestor drumuri și faptul că, în cazurile de urgență, pacienții trebuie transportați cu mașinile (uneori cite 2—3 sau mai salvării multe transporturi) și că trebuie însoțiți de către personal de specialitate apare clar necesitatea reînființării salonului neuropsihiatric în cadrul spitalului, dacă nu chiar a unui serviciu complet. Și amplasarea cabinetelor în policlinici este discutabilă. Nu pledăm pentru o nouă reorganizare, care să implice cheltuieli și să deranjeze desfășurarea muncii curente dar vrem să arătăm că a trimite la etajul III pentru expertiza capacității de muncă un bolnav cu afecțiuni cardiace ori unul pe jumătate paralizat, în timp ce altul cu dureri de măsele merge să se trateze la... parter înseamnă nu numai lipsă de grijă față de om ci are implicații mai profunde, plus, aspectul interior al cabineteln lor, mobilierul acela înjghebat din piese disparate, învechit, pe alocuri degradat, contrastează puternic cu ceea ce ar trebui să fie un cabinet medical. Credem că este timpul ca organele de resort să ia în discuție problema policlinicilor din județ, să analizeze cu seriozitate atît aspectele privind deservirea cit și aspectul interioarelor, dotarea cabinetelor cu cele necesare. Și încă ceva. Toată lumea știe, și în mod deosebit cadrele medico-sanitare că, sensibili, copii contractează foarte repede bolile molipsitoare. Ei bine, la Reșița s-a pierdut din vedere acest lucru si se tine încuiată ușa policlinicii de copii, intrarea acestora făcîndu-se pe aceeași ușă cu cea a adulților ( ? !). Nu avem pretenția că in rîndurîle de mai sus au fost dezvăluite toate neajunsurile și că, începind de mîine, acestea vor dispare. Sperăm însă că organele de specialitate din județ vor studia posibilitățile de perfecționare continuă a acestei activități și vor lua măsuri pentru ca omul venit la policlinică să fie întîmpinat și servit așa cum se cuvine. Front de „lucru" este suficient. Așteptăm doar intervențiile chirurgicale ce se impun și roadele bunei organizări. 3 MUNTEANU P. LUCESCU 1 " 11 " "--------- - --------------------------------------------------- - ------------------------ ... --------- ■ ............................ io activitatea policlinicii reșițene sunt necesare anumite intervenții... chirurgicale ---------! '"fi— r~~ ; - FL A MURĂ — 1.817 Răspuns la materialele critice „Cine asigură transportul?1" După apariția notei „Cine asigură transportul ne-a răspuns Consiliul popular al municipiului Reșița: „Pînă la începutul lunii iulie transportul căruțelor se desfășoară pe străzi amplasate in zona centrală a orașului, suprapunindu-se cu traficul auto. Cunoscută fiind rețeaua stradală care în condițiile actuale nu permite suprapunerea traficului auto cu cel hipo din cauza diferenței de viteză și totodată a îngustării străzilor, ceea ce a produs dese perturbări în circulație, comitetul executiv al Consiliului popular al municipiului Reșița, împreună cu serviciul de miliție al municipiului Reșița, au hotărît separarea celor două trafice. Pentru realizarea transporturilor ocazionale, depozitul de mobilă este deservit în prezent de un autocamion, iar I.G.O.R. dispune de taxifurgonete, activitate deocamdată erentabilă din motiv că unii cetățeni apelează încă la serviciile căruțașilor. Totuși cu acordul serviciului de miliție al municipiului se pot transporta lemne de la depozit la domiciliul solicitantului cu mijloace hipo, chiar și pe străzi cu interdicție pentru circulația căruțelor. Pe parcurs se va urmări înlocuirea mijloacelor hipo de la depozite cu mijloace auto",