Hetilap, 1847. január-december (3. évfolyam, 105-209. szám)
1847-12-03 / 201. szám
Pest, péntek HETILAP. dec. 3.1847. ENCYCLOPEDICUS TARTALMÚ FOLYÓIRAT KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A KÖZGAZDÁSZAIRA, 10IPARRA ÉS KERESKEDÉSRE. Előfizethetni az Iparegyesület szállásán a szerkesztőség hivatalában (Újvilág utcza Ükey-ház 2-ik emelet) vidéken pedig minden postahivatalnál félévre helyben 4, postán 5 ezüst forintjával. Egész évre kétszer annyival.— Megjelenik a Hetilap minden kedden és pénteken legalább egyegy tömött ivén. Ha tárgybőség kivánandja ig, sőt két ivén is. — Iktatmányi dij : egyszeri hirdetésnek minden petit hasábsoráért 3 kr., kétszeri hirdetés minden petit hasábsoráért 5 kr., háromszori hirdetés minden petit hasábsoráért 6 kr. e.p. ELŐFIZETÉSI HIRDETÉS. Midőn a t. olvasó közönséget az előfizetésre tisztelettel felszólítjuk, jelentjük egyszersmind, hogy a Hetilap előfizetési dija az eddigi marad, — ugyanis félévre postán 5 ft, helyben boríték nélkül 4 ft pp. A megrendeléseket azért kérjük ki idején, hogy a nyomtatási intézkedések. előfizetőink kényelmével, és saját kárunk nélkül történhessenek. A Hetilap szerkesztősége. Ujvilág-utcza Ilkeyház 635. sz. 2-dik emelet. Tartalom: Egy külföldi utas véleménye Fiume felől. — Magyar- és Erdélyországban létező kisdedóvó-intézetek. Ney Ferencz. — Az antalóczi és felsőremetei vasgyárak Ungh vármegyében. — Tudósítás Kassáról. — Egyesületi mozgalmak. Tudnivalók a pestmegyei gazdasági fiók-egyesület Káposztás-Megyeren f. é. sept. 30-kán tartott közgyűléséből. — Hirdetések. Vasút. — Gabonavár. — Status-papirosok és részvények kerete. Egy külföldi utas véleménye Fiume felől.*) Fiume azon helyek fekvésének minden elönyivel és hiányival bir, mellyek olly tengerfok vagy öböl szélén feküsznek, melly mélyen az országba benyulik, és minden hiányival azoknak, mellyek segédforrásaiktól magas hegyek által elmetszvék. Az olly helyek előnyei mint Odessa és Marseille, mellyek a megettök fekvő vidékkel aránylagos egyenes közlekedési utakkal összeköttetésben állnak, kiszámithatlanok, a balhelyzet azonban, mellyben már Fiume volt, újabb időben a közönséges utak helyetti vasút-épités által még roszabbult. Velencze feladata abban áll, hogy nyugat készítményeit az adriai partfokokra szállítsa, Fiumeé abban, hogy azokat Keletről ide szerezze. De mig a Pó egész völgye a velenczei előtt nyitva áll, s legkönnyebb szárazi és vízi közlekedési eszközök léteznek, a Száva és Duna völgyei zárva maradnak az alpesek által. A Száva visszás irányban foly Fiumétól, és míg Oláh- és Bolgárország termékeit könnyen s olcsón szállíthatni Galaczba s Brailába, a bánsági búza a természet által Magyarország és a tenger közt felállított sorompók következében az árra nézve a versenyt a dunai kikötőkkel ki nem állhatja. Ezen hiányok elhárítása végett Vukassovich altábornagy felügyelete alatt építtetett a Mária-Luiza-út, valóban jeles mű, de a melly magány-társaság kéziben van, és az saját nyereségét inkább tartja szem előtt, mint a közhasznot. A vám ennélfogva szükségesképen magas, és ezen körülmény a Száva és Kulpa bizonytalan hajózása mellett, okvetetlenül azon következményt vonja maga után, miszerint Fiume ahelyett, hogy mint Galacz és Braila a gabnakereskedés áruhelye volna, csaknem egészen saját helybeli segédforrásaira, a hajóépítésre van szorítva, mihez a közel hegyek a legjobb fát szállítják. Épen egy nagy gabnacrisis múlt el, és míg az odessai, vagy galaczi és brailai kereskedők abból legnagyobb nyereséget húztak, kimerték a fiumeiek kevés szállításban becses készleteiket. Egy angol kereskedőház bizonyos gabonamennyiséget rendelt meg a Bánságban, a víz szállítására csekély volt, és midőn végre az őszi esőzés a folyamot feldagasztotta, lehetetlen volt a tovaszállítás. Végre a folyam rendes közép állásába ismét visszatért, de most beállt a tél, és a gabna befagyva maradt tavaszig. Ez idő alatt a patkányok tanyát ütöttek a hajóban, megrongálták a gabonát, s a nyerészkedés, az elkésés és gabna megromlás miatt meg lön hiúsulva. Míg a vizi at elkésést és bizonytalanságot idéz elő, a szárazi szállítás a Luiza-úton nagy költségeket okoz. Egy mázsa vitelbére Károlyvárostól Fiuméig 40 krba kerül, vagyis két annyiba, mint Zimonytól Sárolyvárosig. Azért forró óhajtása a fiumeieknek, hogy vasút által szorosabb összeköttetés eszközöltessék a belfölddel. De a kilátás nem a legkecsegtetőbb. A suli alpeshegy-lánczolat áttörése roppant költségbe kerülne, és ha a Kulpa bizonytalan hajózású vasút által orvosoltatnék, akkor is felmaradna az átrakodás és szállítás károkozósága, és egy vasút Zágrábon keresztül azon pontig, hol a bécs-triesti pálya a Szávát átvágja, ha mindjárt Magyarországra hasznos volna is, Fiumére káros lenne. *) E czikket ezért közöljük, hogy láthassák hazánkfiai, miszerint az idegenek is helyesen fogják fel Fiuménak, s a fiumei vasútnak fontosságát, de politikai viszonyainkról az Alig. Zeitungból olly ferdén vannak értesítve, hogy nem tudja az ember szánakozzék-e rajtuk, vagy mosolyogjon.