Napi Gazdaság, 2004. október (14. évfolyam, 191-211. szám)
2004-10-01 / 191. szám
4 MAGYAR GAZDASÁG ÉS VÁLLALATOK NAPI GAZDASÁGA• 2004. OKTÓBER 12., PÉNTEK-SZOMBAT |___________________ HÍRHÁLÓ ► Önkormányzati OTP-hitel tőketámogatással Várhatóan már októbertől elérhető lesz az OTP Bank önkormányzati partnerei számára az a konstrukció, amelyben a helyhatóságok, illetve az általuk alapított gazdasági társaságok környezetvédelmi, energiaracionalizálási, közlekedési, egészségügyi, oktatási, illetve infrastrukturális beruházásaikhoz a banktól olyan hitelt vehetnek fel, amelyekhez az Európai Beruházási Bank (EIB) 10 százalékos tőketámogatást nyújt - közölte Wolf László, a pénzintézet vezérigazgató-helyettese a tegnapi önkormányzati konferencián. A tervezett beruházások összköltsége nem haladhatja meg az 5 millió eurót, míg a banki finanszírozási arány legfeljebb a projekt költségeinek 50 százaléka lehet. ► Akvizíciókra készül a Rewico Az idénre tervezett 2,2 milliárd forintos árbevételt időarányosan túlteljesítette a Rewico Logistics Kft., s így a forgalma mintegy félmilliárd forinttal haladja majd meg a tavalyit. A német tulajdonban lévő cég Budapesten 20 ezer négyzetméternyi raktárral, a főváros környékén pedig összesen 40 ezer négyzetméternyi logisztikai területtel rendelkezik. A Rewico az elmúlt nyolc évben összesen mintegy 8 millió eurót fektetett be Magyarországon, s idén, illetve a következő két-három évben további 1,5-1,5 millió eurót szán fejlesztésekre, elsősorban a kelet-magyarországi térségben. A tervek között szerepel még kisebb logisztikai társaságok felvásárlása, ám ennek részleteiről Thomas Scheleife, az anyacég társtulajdonosa egyelőre nem nyilatkozott. Emellett a magyar központból készítik elő az anyacég román és bolgár érdekeltségeinek létrehozását. ► Elkészült a Raflatac tatabányai gyára Ma adja át Tatabányán épült új gyárát a papírgyártással és -feldolgozással foglalkozó finn Raflatac. Az ötezer négyzetméteres csarnokban öntapadós címkék alapanyagát készítik, kezdetben csak 30 alkalmazottat foglalkoztatva, de a létszámot később ennek tízszeresére növelik. A tatabányai gyár felépítésével egyidejűleg a finn cég bezárta bécsi üzemét és ide telepítette a gyártást. A tervek szerint több ütemben bővítik a gyárat, összesen 20 ezer négyzetméterre növelve annak összterületét. Az új üzem elsősorban osztrák és magyar piacra szállít, valamint azokba a kelet-európai országokba, ahol az utóbbi időben megnőtt a kereslet a háztartási cikkek, élelmiszer-csomagoló anyagok, üdítőital-palackok címkézésére alkalmas, nyomásérzékeny alapanyagok iránt. Lezárult a Dunaferr privatizációja • NAPI GAZDASÁG Tegnap 1 540 822, egyenként 5091 forint névértékű, névre szóló Dunaferr Dunai Vasmű Rt.-törzsrészvényt forgattak át a vállalatot megvásárló befektetői konzorcium kijelölt tagja, a Kundakx AG nevére, s ezzel lezárult a Dunaferr privatizációja. Az erről szóló megállapodás tegnapi aláírását követően Kamarás Miklós, az ÁPV Rt. vezérigazgatója elmondta, hogy szerinte a Dunaferr olyan stratégiai partnerre talált, amely hosszú távon is felelősséget vállal a vasmű és a társaság jövőjéért. A Dunaferr 79,48 százalékos állami tulajdonú részvénycsomagjára kiírt egyfordulós pályázat nyertes ajánlattevője, a Donbass Ipari Szövetség vállalta a jelenlegi munkavállalói létszám megtartását 5 éven keresztül. A privatizáció összértéke közel 100 milliárd forintot tett ki, beleértve a 17,3 milliárd forintos tőkeemelést, a 72 milliárdos munkaügyi, az 1,3 milliárdos kistérség-fejlesztési, illetve a munkakörülmények javítására vonatkozó középtávú vállalásokat, valamint a 444 milliós vételárat. Szergej Taruta, a Donbass igazgatóságának elnöke szerint, a privatizációs folyamat révén egy eredményesebben működő Dunaferr jön létre. Komoly lehetőség nyílt arra, hogy a magyar acélipari társaság egy jelentős, a világpiacon meghatározó konzorcium tagjaként részesüljön az acélipari konjunktúra pozitív hatásából. A Donbass Ukrajna vezető vaskohászati csoportjának számít, tavaly leányvállalatok nélküli összesített forgalma 1,747 milliárd dollár volt, nettó nyeresége pedig elérte a 26 millió dollárt. Lapunk úgy értesült, hogy az Európai Unió (EU) illetékes szervei vizsgálatot indítottak annak kiderítésére, kapott-e a Dunaferr - még a privatizáció előtt - magyar bankoktól a piacinál alacsonyabb kamatozású hiteleket. Baranyi Imre, az ÁPV igazgatósági tagja elmondta, hogy az EU illetékesei, mint minden hasonló esetben, a Dunaferr magánosítását is megvizsgálják. Az ÁPV- nél azonban nem aggódnak, mert az MFB és az Eximbank vezetői nem adtak volna olyan hiteleket, amelyek kamatai alacsonyabbak lettek volna a piaci szintnél. (Az acélpiacról szóló cikkünk a 15. oldalon.) 1100 MILLIÁRD FORINT A rovatban szereplő jelöletlen forrású adatok a CompLEX CD Céghírekből (www.complex.hu) és a lemez szolgáltatásaként elérhető IM Cégnyilvántartási és Céginformációs Szolgálatától származnak Telefon: 1/464-5656 E-mail: complex@kjk-kerszov.hu Internet: www.complex.hu KJK-KERSZÖV jig West-Endhez közel, ■ ■ a XIII. ker. Balzac utcában 140 négyzetméteres, I. osztályú üzlethelyiség KIADÓ. Érdeklődni: 236-80-84, 06/70-380-27-40. A GVH MELLETT AZ FVM IS VIZSGÁLA A KÖZBESZERZÉSI ÜGYET Túl sokba kerül a szarvasmarha-füljelző Több forgalmazó és tenyésztői szervezet támadja a szarvasmarha-füljelzők beszerzési módját, arra hivatkozva, hogy a gazdák nem választhatnak az azonosítók között. TÓTH LÁSZLÓ LEVENTE Az egyik füljelző-forgalmazó cég, a Bentley Magyarország Kft. megtámadta az Országos Mezőgazdasági Minősítő Intézet (OMMI) szarvasmarha-füljelzők beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárását a Közbeszerzési Döntőbizottságnál. Az ügyben a jövő héten várható eredmény, a bizottság addig felfüggesztette a közbeszerzési eljárást - tudta meg a NAPI Gazdaság. Neszmélyi Károly, az OMMI főigazgatója szerint válaszoltak a döntőbizottság megkeresésére, s elfogadhatónak találtak több kifogást is. A Bentley és az Univet Kft. a nemrég megjelent pályázati kiírás alapján úgy véli, hogy a közbeszerzési eljárás versenysértő. A Bentley jogorvoslati kérelmében tiltakozott a közbeszerzési eljárás feltételei ellen, arra hivatkozva, hogy a műszaki kritériumok alapján több nemzetközi gyártót, forgalmazót kizártak a versenyből, csupán egy gyártót hozva „nyerő” pozícióba. Eddig több ízben is a francia Allflex nyert a tenderen, s most is csak ez felelne meg - mondta Búzás Csaba, a Bentley ügyvezetője. A cég 50 eurócentért adja füljelzőit, az OMMI-tól azonban ennél többért vásárolhatják meg a gazdák. A magasabb árat Neszmélyi az egész nyilvántartási rendszer működtetésével indokolta. Miután több tenyésztőszervezet és szarvasmarhatartó panaszt tett amiatt, hogy nem választhatnak a füljelzők között, a Bentley és az Univet felkérte a Gazdasági Versenyhivatalt (GVH) is, vizsgálja meg a beszerzési rendszert. Németh Imre agrárminiszter vizsgálatot indított az ügyben -tudta meg lapunk. Benedek Fülöp, a szaktárca közigazgatási államtitkára szerint a tárca az OMMI-val együtt átszervezési programot dolgozott ki, amelynek végrehajtása nyomán a szervezet hatásköre várhatóan csökken. Az Egyesült Királyságban, Franciaországban és Hollandiában különböző típusú füljelzőket engedélyeznek. Ezek mind megfelelnek az EU füljelzőkre meghatározott előírásainak, így felkerülnek a jóváhagyott listára, amelyről a gazdák szabadon választhatnak. Az idén az EU-hoz csatlakozottak közül Lengyelország és Szlovénia már váltott ebbe az irányba, bár korábban náluk is tenderkiírásos gyakorlat volt. HÁROM ALAPELV ÉRVÉNYESÜL A LAKÁSHITELEKRE IS ÉRVÉNYES THM KIALAKÍTÁSÁNÁL A bankoknak egy hónapjuk lesz az új hiteldíjmutató bevezetésére • VIGH CVIRBY ZSOLT Három alapelv érvényesül a lakáshitelekre is érvényes új teljes hiteldíjmutató (thm) kidolgozása kapcsán - hangzott el tegnap egy hozzászólásban a Nemzetközi Bankárképzőben tartott, a devizahitelezés kockázatairól szóló konferencián. A thm kialakításának menetrendje szerint októberben elkészül a végleges változat, novemberben a kormány megtárgyalja, s a hó végén az új szabályozásnak már ki kell jönnie, hogy a január 15-ei bevezetést megelőzően a bankoknak legyen idejük a felkészülésre - tájékoztatott Varga István, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) fogyasztóvédelmi főosztályvezetője. Az új szabályozás kidolgozásában a felügyelet oroszlánrészt vállal. A főosztályvezető kifejtette, hogy a mutató kialakításánál az az első alapelv, hogy lehetőleg ne maradjon ki semmilyen a hitelhez közvetlenül kapcsolódó költségelem, így az új mutató a hitel minden lényeges költségelemét magában foglalja majd, kivéve persze a nem banki kiadásokat, mint például a közjegyzői díjat. Arra is iránymutatást adna az új szabályozás, hogy miként kell egyes mutatókat megállapítani, ha azok egzakt módon nem állnak rendelkezésre. A bankoknak egységesen alkalmazandó szimulációs modellt kell kidolgozniuk, vagyis azonos feltételezésekkel kell élniük például az árfolyamok megállapításánál. A PSZÁF ebben a kérdésben nagy vitákat vár az egyeztetések során. A mutatónál a harmadik fontos pont, hogy a bankoknak az ügyfelekben nagyon erősen tudatosítaniuk kell, hogy a közölt mutató csak az adott időpillanatban igaz, s a jövőben bármely eleme változhat, ami az ügyfél kockázata. Varga István lapunk kérdésére megerősítette azon korábbi információnkat, melyek szerint a munka során nem magát a hiteldíj számításának a képletét kell megváltoztatni, hanem a képletben lévő mutatók kategóriáit. (A devizahitelek esetében a mutatóba belekerülhet a bankok által alkalmazott deviza - a vehemensebb bankoknál a valuta - átváltási árfolyama.) Nemcsak a devizahitelek okoznak majd a jövőben meglepetéseket a hitelfelvevőknek, hanem a forinthiteleknél is van átárazási kockázat. Akik ugyanis a tavaly június közepéig érvényes rendszer szerint évente változó kamatozással vettek fel hiteleket, azok hitelkamata több banknál közel megduplázódott. Már csak két hetet kell várni az új Daciára • BUBRIK GÁSPÁR Október közepétől kapható Magyarországon a Renault mérnökei által kifejlesztett Dacia Logan, amelyet a francia cég tulajdonában lévő pitesti (Románia) üzemben szerelnek össze. A modelltervezéstől a sorozatgyártásig csaknem félmilliárd euróba került a Renault-nak az új modell. A korábban ötezer eurós autónak kikiáltott Logan legegyszerűbb és legolcsóbb változata 1,74 millió forintba kerül majd nálunk. (Ötezer euróért csak Romániában lehet kapni Logant, de az az itthoninál még alacsonyabb felszereltségű változat.) Serge Yoccoz, a Renault Hungária (RH) Kft. ügyvezető igazgatója lapunknak elmondta, hogy nem érdemes Romániából magánimportban behozni a Dacia Logant, mivel a felszereltebb változatok legfeljebb az autóra rakódó terhek közötti különbségek miatt olcsóbbak. Kérdéses lehet még a garancia érvényesítése is, ami Romániában egy év, Magyarországon pedig két év. Idén, egyelőre 24 márkakereskedésben, összesen 28 ezer közötti Logan eladásával számol az RH, amely kimondottan erre a modellcsaládra egy finanszírozási konstrukciót is kidolgozott. Nálunk a legolcsóbb Logan 1,74 millió forintba kerül. EGYMILLIÁRD FORINTOT FORDÍTOTTAK A BERUHÁZÁSRA Elkészült a Pannonmill új komáromi malma • VÁJNA ERZSÉBET II Egymilliárd forintból felfeldUbkUimi épített őrlők ...... malmot adnak át ma Komáromban, a magyar malomipari piac egyik legnagyobb cégének számító Pannonmill Rt.-nél. Az osztrák érdekeltségű társaság az öreg malmokat fokozatosan felszámolja, e program keretében csornai telephelyén is hozzákezdett csaknem 2 milliárd forint költséggel egy nagy kapacitású új malom építéséhez. A komáromi székhelyű, 630 dolgozót foglalkoztató Pannonmill nemrég jött létre a komáromi Hungaromill Rt., a győri Pannon Gabona Rt. és a miskolci Pannon Borsod Kft. összevonásával. Az osztrák Vonwiller közel 100 százalékos tulajdonában lévő három társaság fúziójával több százezer tonna búza, kukorica és más szemestakarmány termeltetésével, felvásárlásával, őrlésével foglalkozó, évi több mint 20 milliárd forint árbevételt elérő vállalat jött létre. A társaságnak nyolc malma, két premixüzeme, öt takarmánykeverő üzeme van és 22 telephelyen rendezkedett be felvásárlásra. I