Népszava, 2023. szeptember (150. évfolyam, 204-229. szám)
2023-09-01 / 204. szám
^MWoU moMaiveszte« .rhi 4 OLDALAS MELLÉKLET A MAI LAPSZÁMUNKBAN AJÁNLÓ Beborul a napelemes háztartások fölött A szöveg gyakran komplikált, de a képlet lényegét tekintve nem túl bonyolult: a házi napelemes rendszerbe beruházó családok rosszul járnak, az MVM pedig jól. Legalábbis akkor, ha a kormány valóban havi elszámolásra akarja átállítani az eddigi éveset. A felháborodott szakma aláírásokat gyűjt a tiltakozó nyílt levélhez. 2. oldal Megbélyegezték, pedig maga sem tudja, hol áll Rossz üzenete van, ha egy politikus luxuséletet él. Hogy akar valaki a mindennapokat befolyásoló döntéseket hozni, ha sosem száll fel egy villamosra? - teszi fel a kérdést a vele készült interjúnkban Reisz Gábor, akinek filmje, a Magyarázat mindenre ma debütál Velencében. 5. oldal a NÉPSZWAI ^^^^^^Szociáldemokrat^iapila^^^ ^^^023^zeptember^entel^^^150^áffolyam^0^^zár^^^^Ára^2^^orin^^^^M^^Sjj Mészáros nyer a késésen is VASÚT Egyetlen hazai speciális munkagép oldaná meg gyorsan a széteső hegyeshalmi vonal gondjait. Az pont a leggazdagabb magyar érdekeltségéé. P BATKA ZOLTÁN, SZALAI ANNA „A MÁV már áprilisban segélykiáltással felérő infografikákat tett közzé a pályaállapot-romlás miatt várható idei és jövő évi késésekről, amelyeket Nagy Bálint közlekedési államtitkár akkor még a legrosszabb forgatókönyvnek tartott. Mára ez lett a legjobb, hiszen abban 13 perc volt a leghosszabb késés, az 1-es fővonalon pedig már most 20 perccel később érnek be a szerelvények” - mondta a Népszavának Vitézy Dávid korábbi közlekedési államtitkár, akit az 1-es, azaz a hegyeshalmi vasútvonal „szétesése” miatt kerestünk meg Meleg János, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke szerint az 1-es vasúti fővonal Biatorbágy, Herceghalom és Szárliget közötti, mintegy 25 kilométeres szakaszához az elmúlt negyven évben hozzá se nyúltak, a vasúti síneket rögzítő fatiplik egyszerűen elkorhadtak. Emiatt rendelt el azonnali felújítást és sebességcsökkentést Lázár János közlekedési miniszter. Az, hogy egyik napról a másikra 20 perces menetidő-növekedést okozó lassújel kerülhetett ki, súlyos válságtünet mondta Vitézy Dávid. Szavait a Vasutasok Szakszervezetének a számai is erősítik: a 8426 kilométernyi pályahálózat 42 százalékánál, összesen 3605 kilométer hosszan van már sebességkorlátozás, 2025-re pedig 3880 kilométeren lesz érvényben lassújelzés. A hazai közállapotokról és a MÁV helyzetéről sokat elárul, hogy forrásaink szerint még a hegyeshalmi szakasz széteséséből is Mészáros Lőrinc húzhat hasznot. A vasútfelújításban is monopolhelyzetbe hozta a NER az oligarchát, csak az ő érdekeltségének van olyan célgépe, amivel gyorsan lehetne javítani az érintett pályát. ÍRÁSAINK A 3. OLDALON o<o 2öo Helyzetbe hozzák a Mészáros-érdekeltség speciális célgépét Tanévkezdés „bosszútörvénnyel OKTATÁS Jövőre egy pedagógus sem kereshet kevesebbet bruttó 440 ezer forintnál, változtak a tanárok ellen indítható fegyelmi eljárások szabályai is - derült ki az új pedagóguséletpálya-törvény, ismertebb nevén státusztörvény végrehajtási rendeletéből, amelynek végleges, a kormány által is elfogadott verziója alig több mint egy nappal a tanévkezdés előtt, szerda este jelent meg a Magyar Közlönyben. A Belügyminisztérium elfogadta a szakszervezetek azon követelését, hogy a nem pedagógusi végzettségű, nevelés-oktatást segítő iskolai dolgozók a garantált bérminimum összegét kaphassák minimálbér helyett. Azt ugyanakkor hiába kérték az érdekképviseletek, hogy legyenek pontosabb szabályai a pedagógusbérek megállapításának, így a jövőben előfordulhat az, hogy egy ugyanolyan végzettséggel, szakmai tapasztalattal rendelkező pedagógus többet vagy kevesebbet kereshet attól függően, hogy melyik tankerülethez tartozik az iskolája. FOLYTATÁS A 4. OLDALON Évnyitó a XX. kerületi Eötvös József Általános Iskolában 2-<o-< o2o-~- öo Minden Orbán álma és presztízse körül forog OLIMPIA Noha gazdasági realitás nem szól mellette, ez nem jelenti azt, hogy a kormány ne tenne meg mindent a 2036-os olimpia elnyeréséért - így összegezhető a Népszava által megkérdezett szakértők véleménye annak kapcsán, hogy újra napirendre került a budapesti játékok ötlete. „Recesszió van, és rengeteg minden történhet a következő 13 évben” - mondta Dénes Ferenc, aki 2017-ben még a rendezés mellett érvelt. „A társadalmi vita nem megúszható” - rögzítette a Momentum elnökségi tagja, Kele János, s úgy véli, Orbán Viktor nehezen viseli, hogy a számára fontos kérdésben nem tudta még keresztülvinni az akaratát. CIKKÜNK A 14. OLDALON Sosemvolt drágulás jön ÚTDÍJ A meglévő 1400 kilométernyi út mellett további 170-re terjeszti ki januártól az e-matricás fizetést a kormány, ám a bevételterveket mégis horribilis módon növeli. Tavaly 367 milliárd forintot kasszírozott a költségvetés ezen a címen, jövőre ezt az inflációs szorzón felül legalább 150 milliárddal szárnyalná túl. Nem annyira az úrvezetők, sokkal inkább az árufuvarozók fizetik majd ezt a tetemes summát, ugyanis új, a teherautók és a kamionok motorjainak euronorma-besorolásán és tengelytávjain alapuló környezetvédelmi s úthasználati díjat terhelnek rájuk. Szakmai szervezetük szerint a hazai áruszállítás díjtételei jövőre meghaladják a német kollégáikét. RÉSZLETEK A 6. OLDALON Az M4-esen utazók is a teljes útszakaszért fizethetnek jövőre IFOFNCFTAKARAS ÜZÖMFDI ISI X Pécs Ti ><o oo o Navracsics: Elküldtük a hitelkérelmet HELYREÁLLÍTÁS - Ma van a határidő, ma küldjük el a programunkat, összesen 3,9 milliárd eurónyi összegre jelentünk be hitelkérelmet - válaszolta lapunk kérdésére a Semmelweis Egyetem egy csütörtöki rendezvényén Navracsics Tibor területfejlesztésért és az uniós források felhasználásáért felelős tárca nélküli miniszter. Mint emlékezetes, a kormány még 2021- ben állította, Magyarország „nem kér hitelt” a helyreállítási alapból. A felvehető 6 milliárd helyett kért 4 milliárd eurónyi hitelből - mint megtudtuk - többek között energetikai infrastruktúra-fejlesztési és energiahatékonysági pályázatokat, valamint zöldátállást támogató projekteket finanszírozna a kormány. FOLYTATÁS A 6. OLDALON Navracsics Tiborra hárult a hálátlan feladat, hogy jelentse: mégiscsak nagyon kell a brüsszeli kölcsön A kormány 2021-ben még állította, hogy „nem kér hitelt” a helyreállítási alapból. zon:< CD— <öo