Népújság, 2007. március (59. évfolyam, 49-75. szám)
2007-03-01 / 49. szám
Maros medve legolvasottabb napilapja! LIX. évfolyam 49. (16531.) sz., 2007. március 1., csütörtök 12 oldal, ára 60 báni ! Marosvásárhelyen Felhőátvonulások . Hőmérséklet: min. +-2°C Több mint száz fiatal vett részt az eseményen, közülük 43-an szavaltak, 24-en pedig a népdalversenyre neveztek be, a többiek kísérőként voltak jelen. (Versmondó és népdalverseny Nyárádszeredában) A gyerekeket rendszeresen viszik oltani, a terhesek pontosan járnak vizsgálatra, a krónikus betegek pedig minden hónapban felíratják a gyógyszert. (Éjszaka is van orvosi ügyelet) 7. oktat ó idén Marosvásárhelyen rendeik a belföldi kosárlabda All Star mérkőzését, a liga gálatalálkozóit, amelyen a legjobb belföldi játkosok a román bajnokságban tereplő legjobb külföldi játékookkal mérkőznek Minden sztár Vásárhelyre jön!) max.+ll°C fLf-cV 0.0031 Csak az árakkal igazodnnk Európához? Kultúr krízisben a vasút Tudósításunk a 2. oldalon Fotó: Szász Károly Cölesgencsben az államfő öv pracedúrája Az RMDSZ kiszáll a „buliból”? Tegnap a parlament két háza együttes ülésen, miután meghallgatta a Szociáldemokrata Pártnak (PSD) az államelnök felfüggesztéséről szóló javaslatát, több mint négyórás vita után 258 igen, 76 nem szavazattal, 21 tartózkodás mellett, a Traian Basescu „szavait és tetteit" kivizsgáló parlamenti bizottság létrehozásáról szavazott. Meglepetésre - hiszen a PNL is a bizottság létrehozása mellett szavazott-, az RMDSZ tartózkodott. Mózes Edith (Folytatás a 4. oldalon) Húsz százalékkal nőtt a forgalom a magyar-román határszakaszon 220 szabályszegés A vártnál nagyobb mértékben, csaknem 20 százalékkal nőtt a forgalom a magyar-román határátkelőhelyeken az elmúlt két hónapban, Románia európai uniós csatlakozása óta - mondta a magyar Vám- és Pénzügyőrség Délalföldi Regimális Parncsnokságának vezetője szerdán Szegeden Márkus András a magyar-román regionális vámparancsnoki megbeszélést követő sajtótájékoztatón közölte: korábban 10-15 százalékos forgalomnövekedést prognosztizáltak, tíz nem feltétlenül csak az uniós csatlakozás miat történt, hanem azért is, mert több bolgár fuvarozó már nem a szerb-magyar határon kel át, hiszen a magyar-román szakaszon nem kell kilépniük az Európai (Folytatás a 4. oldalon) BUSZ- Pénz vagy büntetőpont A hivatalos adatok szerint Romániában a tavaly 342.194 csupán anyagi következményekkel járó baleset történt, ami 684.338 gépkocsivezetőt érintett. Az ilyen jellegű balesetek száma a 2005-ös évhez képest közel hatvanezerrel nőtt, és nem valószínű, hogy az idén csökkenő tendenciára váltana. Ennek ellenére az elmúlt évben elfogadott új közlekedési törvény előírásai közül rövid időn belül törölték a felek közötti békés megegyezés lehetőségét a mindössze enyhébb anyagi következményekkel járó balesetek esetében. Tették ezt annak ellenére, hogy a szóban forgó előírás megkönnyítette volna a rendőrség dolgát, hisz lényegesen csökkentené a zsúfoltságot a közlekedésrendészetek baleset-bejelentő irodáiban, a gépkocsivezetőket pedig megkímélné a hosszú órákat tartó várakozástól. A biztosítótársaságok számára viszont olyan pluszmunkát jelentene, amit nem akartak és nem mertek vállalni. Az illetékesek legutóbbi bejelentése szerint a rendőrséget kiiktató békés megegyezésre, ami a nyugat-európai országokban a közlekedés egyik természetes velejárójának számít, Romániában talán 2008-ban nyílik lehetőség. Ehhez a szakemberek szerint módosítani kell a biztosításokra és viszontbiztosításokra vonatkozó 1995. évi 136-os jogszabályt valamint az új KRESZ-t is. A békés megegyezés érdekében ugyanis szükség van egy olyan kimutatásra, amely a biztosított balesetei előtörténetét tükrözi a biztosítótársaság által kifizetett kártérítéssel együtt. A hírek szerint a kormány március 31-ig nyújtja be a békés megegyezésre vonatkozó új jogszabályt, a Biztosításokat Felügyelő Társaság pedig már kidolgozta a 136-os törvény módosítását. A baleseteket nyilvántartó adatbázis elkészítése azonban olyan tetemes összegeket követel, ami kétségessé teszi a törvény 2008-ra tervezett alkalmazását. Amíg az érintett hatóságok és minisztériumok a lehetőségeken gondolkodnak, a koccanások többségében a békés megegyezést megoldja az élet. Amikor az első mérgen túl az érintett gépkocsivezetők lekörmölik a történteket és szembekerülnek a szolgálatos közlekedésrendésszel, többségüknek rögtön elmegy a kedve a hivatalos úttól. Ha tudomásukra hozzák ugyanis, hogy hány büntetőpont jár a koccanás okát képező szabálytalanságért, percek alatt megkötik az egyezséget. Igaz, nem a biztosító terhére, hanem a balesetet okozó személy zsebe bánja azt. Ami egyszerűbb a rendőrségnek és olcsóbb a biztosítónak. Emiatt több mint valószínű, hogy nem sietik el az új törvény megalkotását. Aki pedig a koccanások valós számára kíváncsi, a balesetek hivatalosan közzétett adatait kettővel vagy talán hárommal is nyugodtan beszorozhatja. Bodolai Gyöngyi Tudósításunk az 5. oldalon • Fotó: Vajda György