Pester Lloyd, Januar 1883 (Jahrgang 30, nr. 1-31)
1883-01-13 / nr. 13
1883.—»Yte.«13.- FERREER, für die TERVET atonatate (Erfgeint aug Montag Früg und am Morgen nach einem Leiertage.) Für den „Bester Lloyd Morgen und Abendblatt) ip d nit Forlverfendung: enter : in de Erpositioneit Halbjährlich „ 1.— Dionatlich n %.— Mit separater ofkverfendung des AbendBlattes . a Fi. 1.— vierteljährlich mehr. Zür die Ihnfiirte Frauenzeitung: s see sea 94ı— Dan pränumerirt file Hudaperk in der Administration des , „Fester Llond“, Dorotheagafie m 14, 1. Ssa ba in Budapest mittelst Boftanweisung durch alle Wortänzer. 99 99 Suferafe und Einschaltungen für den Offenen Sprechsaal werden aufgenommen: Budapest in der Administration, Ag ·. Natt. Munel in Strafien, ? iund 10 fl. 50tv., b. Portz Dorotheagasle Nr. 14, ersten Stod, = = Vogler, Walfnbgsse Nr. 10; A. | Zagift Aumel in Straf 378,95 8., fir Spanien, Zoringaf bei und 10 Ku Iz hi ER A a ún | .«M«g,13.-Zäimer.; ·Dsonnement sin das Anstand(Mokget(-u.Abe1kdblatt)·· Väeetdjähuäzozsür Yeulziwt«aied:beiuns-mit diresterxereuzcandlendustIII-Jena nachsiea Posim:nc13-J.kt.76sit-;sin-dieYouna-Zümeut6cjnce estiei Jason;«t!achfeqPos-autte, 17Fres.soEcnf.7sin-ZiakicnlsciIn-I10ss.50r.,b.Posten-teusTueft10st-1skt-;fütztsycstekkylsei11.ic10ft.50kr.,lseIavaI,L«1'ffile1I.«-.so.inP.u-is,l«lacololaBunrseRFccs.st·. ·.«..z »..’·.anxlckcxctk.xplsx::«gss«««p«fu«-diequweczbcstins 10 fl.501r.,ksek·desOstens-kernmezapapesp «««flv«mg fl·— festedeolkcldi.klakltlxslgli cfeelllaklxaptzdISJtTlPYI Bedatio, und dınimästration DE a ALA LEKEZOLEMTEK Se 18 Ares. 75 E.; für Großbritannien Dei une 10 fl.5otr., 6. Bestamte in Köln A 8 Bf Ganzjährt. fl. 24.— Bierteljährt, Ganziantih fl. 22.— Bierteljähr . 5.50 anti fi Bierteljahit, fl .12. Monti » kkms«.,km19k,Gc»«-Ag·WUGsilessksgieniskixmslosl.50tr.b.Posiamtxiöknthszsi.s Pi.;flirdiexerkiu.5lusess muri . . . —.. = ae N . ssss —.» upkdnmmfmlsci11116 10 fl.:,0!r.,b.Postumce in Köln,·B«menthpamluzxg 23 ME. 8 B.; PE] ARER. elyelle #3» für Sie gürket bei uns 10 fl. 40 Tr. bei von baselett aufgeflelten f. f. Posterpetitionen 7 ff. Niemerg, 13. — Paris: Agence 15 fr.; für griechenland mit Egypten bei uns 10 fl. 50 Tr., b. Bekannte Triest 10 fl. 18 tr. Havas, Place de la Bonise. Die Schweden, Norwegen, Dänemark und Island bei und 10 fl. 50 Fr. beim Postamte Kiekt Frankfurt aM: G.A. Danube 23 Öit. 9 Br.; file Die Niederlande bei und 10 fl. 50 Tr., b. Bostamte Oberhanser 23 Mt. 8 Br.; & Comp; für Sontenegro u. Serbien bei uns 9 fl., bei sämmtlichen dortigen Fortäntern 7 ff. 15 fr.; —.—für Inkland nur durch die faiserlichtischen Postmnter Nfl.Soern Golvowed wHaasenstein 4 Vogler, Doothengafie Nr. 11 ; A. V. Goldberger, Dovottyautcza 6 (Wirrnhof). Infertionspreis nach aufliegenden Zahf. Unfrankirte Briefe werden nicht angesnommen. ű wei i higer Inhbenann, y 8 & 8 Sorstheagaife Nr. 14, erften Stork. Manuskripte werden in Reinem Falle zurüngefellt. Einzelne Nummern & kr, in allen Verschleisslokalen, Inserate werden angenommen im Auslande : In Wien: Bi A. Oppelik, Ottbenbastei Nr.2; R. Messe, Teilesstätte Nr. 25 Haasenstein , Halbjahrt. Ha . Tatellen zur Artikelreihe „Das ungarische Berkehramiesen im dare 1582", I. Monats-Mustweis über den Werfonen- und Frachtenverkehr auf den ungarischen Bahnen im Jahre 1882. ... » .. -« EH. Monats-Ansiweis über Den Versonen- und Frachtenverkehr auf Den ungarischen Bahnen im Jahre 1882. "HEH. Monats-Musweis über die Betriebs-(Noh)Einnahnen der ungarischen Bahnen im Jahre 1882. . e. 47.592] 698.697| 647.132( 74.840) 73.200 1,335.652 1,992.271 173.130 285.500 181.009 · « Die Betricbs-Hopa6inrtabiten - der gemeinsamen Bahnen . e 45.219 40.648) 135.086) 789.992) 21.243 en 339.966 . Oesterreichische Kölner Staats 15 Branche ER 14. Kaskhau-Oderberger Bahn. 15. Ungarische Westbahn 277 .--.«« . . . 2% . . . 182.018 380 541 413.477| © || 50.181] 118.313) 43.013] , 1I 269.977) 457.608 227.849] 429.882 305.207! 466.767) 362.829! % || 42.115] 32.242] 38.155] Iänner in 358.020 Baer | 559.558! 396.303 108.684 54.197| 23.110! 47.221] 24.013] 16.165| | 115.696| 18.041) 57.454) 53.302) 17.141! 420.689) 465.993] 445.308] 442.777| 101.477] 18.603]..».»...«...».....»». 58.643| 108.016 61.954 436.987] 482.985| 445.832 107.182] 72.002] 144.210) 548.913]. 612.153) 530.065] 648 075] 698.971) 743.104| 490.058) 749.547 418.414 979.571) 455.8111,213.146| 554.0641.139.328| 55.611] 22.148] 48 589 15.472] 17.568] » 19 a.«...« 21.030 52.300 24.485 64.619) 43.200) 582.088] 323.921 16. Grste ungarische galizische Bahn...» || 18.321 nn 14.664 ss 12. Oesterreichische Staatsbahn . 8 13. Oesterreichisce Sibbahn, 14. Kaschau-Oderberger Bahn 15. Ungarische Westbahn. . Feder : «-l «««-i 402 .568|2,194.954! 374.040'2.056.121)] = 556.596 2,255.807 599.99812/133.42 "7 . Be 39.300] 289.805| ! 82.711] 284.529) 2 März 40.384| April Mai QIuni | suii · August | Fracht Sracht 287.456| 46.249] 241.268| 48.656! 279.678| 50.506| Ost263.424] 60.5281 vacht| Fracht EB 296.994| 69.512) September Oktober 451.302) 62.380 Fratt | | Sagt: November e | Fracht « derl Monate Personen Blen Done Be San Personen m. Verfonen a Berfonen zusratom Br: Berfonen gar Bea ® Rad Peen eonek) Sen Perfonen Pe 32.857] 90.076| 16. Erste ungarische-galizische Bahn: 17.323 49.500 29.406 70.967 13.299 N 7 Fracht: 476.123|2,235.814] 566.01312,015.0671 726 .94912,133.0291 690.733]2,098.164| 753.378 2,133.141]] 856.3052,932.214| 821.9063,079.339| 714.9833,136.985 567 .8193,097.714 6,950.81727,107,542 644. 792/2984. 107 ER 905.18612/390.487| 785.691 [2.236.117 1,063.1122/079.1411,226.560 2/624.968 1,294.1852,331.638 840.330 2,525.653 623.11112,511.444 9,214.22425,634500) 35.437! 12.072] 68839| 41.865] 54.362] 14.827 62.385]| N 17.312 a, 43.962) 73.255 42.392] 17.693 53.080) 15.927| 19.528) — E 65.590] 63.761) 53.571) 69.557] 19.362 21.717 23.887 [ 75.826 141.199 141.122] 36.001] 36.001] [2 17.237] 418.918) 55.603 65.384] 106.768| 62.529 ZUR a ee] 51.492| 25.759) | ! | | 71.5091 68.490 384.076) 510.923] 513.527| 455.120] 654.696 | 363.987| 66.113] 23.809] 67.451) 58.230] 40.854| 24.370) 16.287| .. 137.651| | = 63.592) 55 833( 393.451]7,953.90214,743.678 646.705 4.455.652|5.659.195 135.438] 676.79111,329.315| 19.678 311.539) 196.270 | ] 56.415 377.540) 45.871. 182.622] 79.243] | ; | Summe 551.048, 3.530.880 982.816) 632.854 Be Pester Lloyd. 3 Die Administration des „„Yester Lloyd“. · Miener Börsenmorde, Original-Bericht des „PBester Lloyd“ « —11.Jänner. ··S z.Imklinrheit mit Unaufrichtigkeit ist die Signatur der Situation;nnter dies erleidet die Börsse noch viel empfindlicher,als das große Publikum weil sie der feeren Entfaltung des geschäftlichen 84 il ·en ER betont 3 anr . ARR die politische Situation. Ein flüchtiger BKi auf die Beziehungen der europäischen Staaten zueinander genügt zur Illustration derselben. In Frankreich sind in wenigen Tagen zwei bedeutende Staatsmänner und Batrioten gestorben; an ihren Jahren trauern die Franszosen, und alle Welt und mit ihr die Börse athmet für den Moment el Enlem un Ri RR Bee beit der sonst mit der Zunge nicht nationel andauernde, Feine nachhaltige, sagt denn Hrnshältige Beflinnen, viel mehr, als die fenrigsten Neden gegen jenes Deutschland, dessen purbligistische Organe bei jedem Anlasse an dem Verhalten der Franzosen zu nergeln und zu taveln haben ? · Auch die österreichisch-deutschen Beziehungen sind noch in vier nichterischen Themen der öffentlichen Eskussion geschwunden,noch nmher wird das Verhältniß der beiden Reiche unter die ane einer pentzlest Kritik genommen und daneberflnß noch kommend terristischen Nihilisten·und zeigen gute Lust,den alten Tanz wieder aufzuführen. Was wird der Graf thun, wird er dem Willen der Nihiltiten sich beugen, wird er den Kampf mit ihnen aufnehmen ? &3 verlautet darüber nichts und nur das Eine verstehen wir über die russiische Bolitit, daß die Krönung zuverlässig im Frühjahr stattfindet. Wo Alles fährt, Fan natürlich auch Italien nicht ruhig sein smd, darum wird zur Abwechslung wieder einmal gegen Oesterreich-ngarn demonstrirt. Italienische Demonstrationen haben am allerdings nicht viel auf sich; allein immerhin sind sie ein charakteristisches Zeichen der Zeit, ein Zeichen, welches die Börse nicht goutrt, ee überhaupt in politischen Dingen von besonderer Empfindlicheit it. So iste der eivas lebhaftere Zikg,der zu Beginn des Jahres in den Verkehr der Börse II zukommen sich anschickte,wieder abhalten gekonnte und die alte Stagnation ist wieder in ihre volle Rechte getreten-War 3solte auch die politisch verstimmte Börse auf 1v1rd)schaftlichhe 111 Gebiete anregen und entschädigen?Die Staatsbann veranstaltet eine PrioritäiteniEmission,aber sie reflektirt damit nur auf die deutschen Plätze Diesereditanstalt hatt vollhier11it e·in neues Geschäft genacht,aber sie hat sich nicht die Option auf den Rest des Ansehens vorbehalten und überdies kommt der Gewinn aus diesem Geschäfte erst auf Rechnung des laufenden Jahres.Mit den üibrigen Transakthmen will es auch nicht vorwärtsgehen.Das türkische Tabakgeschäft befindet sich noch immer in statu quo ante,die Frage der Orientbahnen ist allständig in den Hintergrund getreten und das von Vieznandem ernstgenommene Gerücht des Eintrittes des Barons spärlich in den Verwaltungsrath der Kreditmtstalt wagt·man··jetzt nicht mehr aufzntischen7 die Eisenbahn-Verstaatlichunj g ist wohl nicht aufgegeben,aber sie stockt momentan und die vor Monaten laneixte Konvertirung der Prioritäten der Elisabeth- Pah1t,dieses jüngste Kindlein finanziellen Phantasie,wird jetzt von ihren eigenen Vsiten verleugnet Die Ausweise der Bank spiegeln die Situation Medee Nun,also die Börsei und die mit derselben in Führung stehenden Kreise stellen keine Ansprüche an die Bank und nur die Industrie und der Hatdel sindes,welche mit konuersiellen Bedürfnissen ann an Roten-Institut herantreten.Und trotz der Stagnation sind die Geldveerbnisse nicht merklich besser geworden,die großen Banken halten ihrem Zinsfuß fest,das Kapital al tiven, jo doch zu dricen vollständig geeignet war. Wir meinen die ‚neue Bhase, in ‚woelche der österreichisch-preußische Eiserbahntarif- Konflikt getreten tt... Dev Naiven hat es wohl nicht viele gegeben, «welche da meinten, die preußischen Bahnen oder wichtiger die preußische Regierung Hätte nur in der Aufwaluung ihres Unmerhes einen cS fühlt eben die Unklarheit und Unaufrichtigkeit der | · · at das Unbehagliche der Lage sehen durch die vorstehenden gelommen, welches speziell den Eisenbahnmarkt, wenn nicht zu derenunüberlegten Coup begangen, bei ruhiger Ueberlegung aber werde sich die Menge schon einstellen. Allein, daß die Affaire sich derart verschärfen werde, testen nur Wenige voraus, nur jene, welche er dann Deutschland kommen dürfte, 10 fand es wohl zu einem verschärften Konkurrenzkampf innerhalb der österreichischen Bahnen kommen. Diese Sachlage spiegelt sich lebhaft in den Kursen der betheiligten Eisenbahnpapiere, namentlich in Elbethal, Nordwestbahn, Staatsbahn wieder. Wir stehen eben vor der Entkjeidung , wie dieselbe auch Sr mag, die Börse zieht sie der gegenwärtigen Ungewißen vor. Ausfigeungen hinreichend motivirt, solt noch ein Moment dazu Arbeitung vollständig seinen Vorgängern aud allzu zu aiehaltenden . . .-- . . 3 . - Börsend Handelsnachrichten, die Stabilität und schwindet die Furcht vor politischen Komplikationen, die noch vor wenigen Wochen die Demüther gefangen gehalten hat. Vangsam feiern auch die Exsparniffe und angesammelten Kapitalien durch den Boden in die Sammelkanäle, von wo sie den großen Neservoirs zufließen, um abermals in anderer Form zertheilt zu werden. Dieser Biozep vollzieht si mit großem Aufwand an Zeit ruhig welche darauf zu schließen gestatten, daß diese füre die wirthschaftliche Entwicklung nothwendige Funktion ihren Fortgang nimmt. Möglicherweise befinden wie ung bereits nahe dem Stadium der formalen Thätigkeit des großen Apparates und werden erst später an den Wirkungen gewahr werden, daß sich das vor einen Jahre durch die französische Ueberspekulation eingeschlichterte Kapital bereits wieder hervorgewagt und den Effektenmarkt entlastet hat. Nach dem Flüssigwerden der Sänner-Coupons mal lebhaftere Bewegung bemerkbar ; das Publikum suchte nach Anlagen und begann Hunderte Papiere zu erwerben ; auf den Markt machte sich ‚der Einfluß dieser Thatsache fühlbar, und wir dürfen annehmen, daß eine nachhaltigere Einwirkung dieser regelen Betheiligung nur darum noch fehlt, weil das sogenannte „schwimmende” Material an den Börsen denn doch größer gewesen ist, als früher vorausgefegt worden ist. Die Entlastung wird aber, wenn die politischen Vorgänge nicht störend einwirken, insbesondere aber wenn endlich der französische Markt seine Freiheit wieder gewinnt, zu einer Steigerung führen, für welche duch die vireläufige Bewegung des vorigen Jahres Raum geschaffen. In der verflossenen Woche war indes die Haltung der Börsen noch unentschieden, CS war der Wille zur Steigerung vorhanden, die deutschen Märkte folgten jedoch dem Impulse nicht und zudem traten lokale Ereignisse ein. Die momentane Verstimmungen hervorriefen. Im Großen und Ganzen it die Tendenz eine befriedigende, die Auffassung bezüglich der nächsten Zukunft eine bessere geworden und die führenden Finanzgruppen denken bereits an die Ausführung von Operationen, die eine Empfänglichkeit des Marktes zur Vorauslegung haben. Die Geldnote ist ebenfalls geschwunden, die Noten-Neservoirs füllen sich und ohne Zweifel wird die erhöhte Zinsrate sich nicht mehr lange halten können, und es erleidet seinen Zweifel, daß ein Herabgehen des Einsfußes zu einer Belebung des Marktes beitragen wird. In der Markt ist fich das Gros unserer Lokalen Papiere sehr fest geblieben, insbesondere sind Industrie-Papiere gesucht und höher bezahlt, Ausgebot machte sich lediglich in einigen Yffeluranzpapieren bemerkbar. Der Zahlereibericht der Landels- und Gewerbekammer Budapester pro 1881) ist uns heute zugegangen. Weder den Anhalt desselben haben wir so wenig— men sind, die ohnehin in dem Berichte seinen rechten Pfab gefunden hätten. Das verspätete Erscheinen des Berichtes wird von der Kam mer selbst als Fehler und Uebelstand empfunden und in der begleitenden Eingabe an den Handelsminister, wennanch nicht “teistig motivirt, so doch entschuldigt. Uns scheint diese Entschuldigung Schlecht am Plate, denn wir sind aus eigener Erfahrung zu demselben auszufüllen, wobei wir jedoch das Geständnis ablegen dürfen, daß die Jahresberichte der Kammer, die nahezu um ein volles Jahr später erscheinen, bisher Nektifikationen unserer Daten sind Erläuterungen nicht geboten haben. Die Kammer könnte sich unseresante jehe, uuik. beit aufarbeiten, Wichen, daß die Kammer-Jahresberichte ihren Zweck erfüllen. Die Kammer stellt das Exsuchen an die Regierung, nıunmehr nicht alljährlich, sondern von zwei zu zwei Jahren den Kammerbericht erscheinen zu lassen. Was wird je dadurch nach den gemachten Erfahrungen und nach ihren eigenen Geständnisse erreichen ? Nichts, denn sie wird nie über das erste Berichtsjahr ausführlich und genau sein können, bezüglich des zweiten Jahres wird sie sich eben in derselben Lage befinden, in der sie bis jeßt bezüglich des einen Jahres war, und es werden demnach Groß der zweijährigen Baufe wieder nun zur Hälfte vollständige, zur Hälfte aber Tidenhafte Berichte das Licht der Welt erbliden. 68 gibt für den vorhandenen Uebelstand nur Ein Mittel der Abhilfe, und zwar: bessere Organisation der Datenfanmittlung. Wir glauben insbesondere, daß die 48 Mitglieder der Kammer und die 15 oder 20 Korrespondenten derselben mitwirken müßten, um die Kammer aus jener Situation zu befreien, vermöge der sie eine ihrer wichtigsten Aufgaben nur mangelhaft zu erfüllen vermag. Ofen-Neupönyer Gisenbahn Im Sinne des Gefäßes über den Ausbau dr Budapest-Szönyer Gisenbahn-Linie ist der Kommunikations-Minister verpflichtet, dem Reichstag über den Kostenvoranschlag der Gisenbahn eine Vorlage zur unterbreiten. Die zur administrativen Begehung der Linie entsendete Kommission wird — wie wir erfahren — morgen ihre Arbeit beendigen und erfolgt sodannr, nachdem die Detailpläne bereits fertig und auch annähernd die Kosten der Srpropriation festgestellt sind, in kurzer Zeit im Submissionswege die Begehung der Erdarbeiten. In der oben erwähnten Vorlage aber, welche schon demnächst dem Abgeordnetenhaufe unterbreitet werden wird, werden Die Kosten für den gesammten Bau — wie wir hören — mit 8% Millionen ulden präliminirt sein. In dieser Summe sind nicht nur die Kosten für den Bau der Linie selbst im Betrag von 5 Millionen Gulden enthalten, sondern außerdem 24 Millionen für diienfchaffung von Betriebsmaterial für die ganze Linie Budapest-Brud, und ferner eine Million Gulden für die unaufschiebbar gewordene Erweiterung der verschiedenen Budapester Bahnhöfe der ungarischen Staatsbahnen Da der ungarische Staat mit der Uebernahme der Szöny-Bruder Linie nicht auch rollendes Material erhält, außerdem die Linie Budapest-Szöny in der Länge von 12 Meilen hinzugebaut wird und die ungarischen Staatsbahnen ohnehin schon an einem großen Mangel an Betriebsmaterial leiden, wird die Anschaffung von Waggons . Die Brabiz B Gulden Franzosen | und still, und lange dauert es, bis sich die Zeichen .— A á 0 | felben nur insofern, ,.Fumdgeben, TÁS KEKSZ Blei 2 Zah, en ső ber fich von untevjcheidet s, den- | 4 [gs bezeichnet unsere Arbeiten, mit einem kleinen Ausfall gegen die Profundität derselben als ein Hinderniß für ihre eigene Edition. Wir quittiren dankend das unseren Nachbliden auf die volfswirthschaftliche Entwickung des Landes von der ersten Kammer des Landes gemachte Kompliment und bedauern nur, auf dasselbe nicht gleicher Weise antworten zu künnen. Wir gestehen aufrichtig, daß wir in unseren bisherigen Arbeiten, die der Kammer bereits zu einem Steine des Anstoßes dienen, troß der aufgewendeten Mühe noch immer nicht von der Börse) Die an den laufenden Monat ge daß von uns gewünschte Maß der Ausführunggkeit und Graftheit erfin die Anschaffung als einige statistische Tabellen in Wegfall gesamt neuer Waggons per Jahr beträgt. Mit der Vermehrung des Betriebsmaterials it aber den herrschenden Uebelständen noch feinestwegs abgeholfen, da bei den überaus beschränkten Nänne lhreiten der hiesigen Bahnhöfe der Verkehr von unter normalen Verhältnissen geradezu ins Stoden geräth — wie "Diesek fett einigen Wochen lebhaft fühlbev if." Eben deshalb plant Erachtens das a £ NER: Material ihrer rechtzeitigere IBiBae beischaffen, sie a die Amortisations-Ouote in Verfügung Hehonten, Kräften 28 ı und damit auch ermöglic Zönnte Beffeves bieten ne zn a fall die Dirertion der ungarischen Staatsbahnen den chbeanigeg, AU at 87 bau eines großen Rangirr-Bahnhofes, der im rechten Winkel gegen den Franzstädter Bahnhof mit einer Mit 16. Jänner 1883 beginnt ein neues Abonnement; aa vaehen der Nordmwestbahn | Aussprache berechtigt, daß es nicht umerreichbar ift, alle wünschens | großen Zahl von Geleiten versehen angelegt werden sol, während wir ersuchen deshalb unsere geehrten p. t, auswärtigen Abonnenten, ne Helles vie area ihen Snehnhnen wenn ne oil werthen und nothwendigen Daten über Handel und Verkehr in denen Buter Bahnhof, namentlich mit Nicksicht, auf den stets deren Pränumeration mit 15. d. DM. abläuft, bieselbe rechtzeitig in feinen Bielen und feinen offiziellen — Biveden vollommen | ersten fünf Monaten des Jahres zu sammeln, so daß in weiteren steigenden Retroleum-Verkehr, am der Donau, anschließend an Dielen, damit einer geregelten ud ununterbrochen ező 3 Et « ß »s «· DVIWUEPI.IZUIVV·eck-aaneIIIFLgmanUUummethenenberectict,sedoch in einer Art und Weise irritirt und mit drei Monaten der Bericht sehr wohkank Publikativ gelangen Strecke deandapests Semlmer Ensenbahm erbaut werden soll Diese, en entspre gent werdet törte. ER , I Yebhaftestem Mißtrauen erfüllt habe. Darum gibt es auch Wenige, dj AR , selbst beruft sich bi Kick Bahnhöfe müssen bis zur Vollendung der Budapest-Szönyer Linie 3 Kati Pronumerations-Bedingungen sind an der Spise um | yeihe an eine vollständige Verlegung des Konfliktes glauben und | tömte. Die Kammer selbst Berufe sich auf Die „Rüde | fertig sein, da sonst der Srachtenverkehr mit der Eröffnung der jenes Blattes zu ersehen, wenn es auch zu jenem Tarifsampfe zwischen Oesterreich-Ungarn und | blide“, insbesondere auf die Geparatausgabe derselben und | Budapest-Semliner und der Budapest-Szönyereisenbahn bei den jenigen beschränften Nangivräinnen absolut unmöglich wider (Die Königlich ungarischen Staat bahnen) haben unter den Titel Geschäftsüberschuß abermals fl. 800.000 an die Zentral-Staatskasse abgeliefert und betrageır die im Jahre 1882 gemachten Ablieferungen an Baargelo die Summe von fünf Millionen Gulden nahezu geschäftslos. Wenn wir von der Unklarheit und Unaufrichtignüpften Erwartungen der Effertenmärkte erfüllen ji nicht mit der veicht haben, wir fennen, troß der unspielseitig gewordenen Anen a ybehenene "ftligjen und nöchlieen neigen seit der Situation sprechen, so meinen mir hiemit natürlich zunächst erwünschten Rasepheit ; nur Tangsam kräftige sich das Vertrauen in Berennung die Süden unseres Sammelwertes und bemühen ums die ringen geoten sein,nmomer,asimearsaeieaggost eite—.—r.is-—r.tromito.eri miethe, wenn auch nur für mehrere Monate,viel mehr Geld kostet, genügeng . Se 7 eftengeschäft. en teb on anper t | 50 Er. bis fr. Gerdjüfteteridjte, ··» . · · ,·· — En El, si ur u je: 408 mer | gtypen hat die Temperatur im Nordosten abgenommen; der Luftdruck ist größer gewmschen.Das Wetter ist theils heiter,theils veräinderlichen Gewölkes,ohne Niederschläge,·srostcg·;·m·denKr·wpathcuist14—1.60Kiste.—Im Osten 1stz unte1 1 b hetteres,im Westen veränderliches Wetter bei geringen Temperaturveränderungen Autoprtnen, halt Rn fig ae BEIDEN Ans o En bejcyrankt, Die SITE aa Re Göher Stans hielten sich jedoc fest,erstere schließen ·· portwertheernmttend.Von Lokalpapieren waren einige Gattungen Mishlen und BDtontanwertegefragter.Valnten und·Devisensteifer-Ander·Vorbirfe begannen Oesterreichische Kredit-Aktien 282.50, gingen auf 283,reagirten bis 282.70,vierperzentige Gold-Rentezt 85.40,fünfperzentige Papier-Mitte 51184.70,11.ngar.Eskompte-1 und Wechslerbanken9()gemacht.An der QITittagsbörse verkehrten Oesterreichische Kredit-Aktien zwischen 282.70 bis 282.10,blieben 282.10 G.,Ungarische Kredit-Aktie 11 blieben 272 G.ohne Schlu·ß,Ungar. Eskompte-und Wechslerbank 90,Gewerbebankist»cschloffet1,vierperzettige(s)old-citezti 85.45—85.4(),5«,-ege Zöapier-Rente Au 84.721, bis 84.67), gemacht, “blieb erstere 85.35 G., Legtere 84.65 G., Eisenbahn-Anleihe zu 134.75—1343),, Kleinere Stüde zu 135, Theißthal-Hofe zu 110.50, Urbarial-Obligationen zu 93%, geschlossen, Staatsbahn zu 327, Siebenbürger zu 158, Nordostbahn zu 159 gemacht. Von Solar-Papieren wurden Elisabeth- Mühlen zu 233.50 bis 233, Lonnen zu 267 bis 265, Miller und Bäder zu 367, Nimas Muränger zu 119.50, Schlidh’sche I. Em. zu 237—236, II. Ent zu 218, Borstenvieh-Mastanstalt zu 343, Neustifter Ziegeleien zu 107.50, Steinbrucher zu 266, Ungarische allgemeine Sparkasse zu 123.50 geschlossen. Paris zu 47.37), gemacht. · Plätttietegeschäft.Kursstellung in Oesterreichischen· Kredit-Aktien an morgenfl.3.——3.50,a11f8Tage fl 9.50—1.—, anflMonat—.——. e. MII Nachncittagsverkehr kamen vereinzelte Schlüsse in Oesterreichischen Kredit-Aktien zu 282.31 bis 2832.60 vor. a An der Abendbörse erhöhten sich Desterreichische Kredit-Aftien von 282.50 bis 283.30, schließen 283. Ungarische Gikromptebani-Aftien zu 90 bis 89.75 gemacht. Defterreichisch-ungarische Staats Sbahbni Aftien 38.— 6. Ungarische vierperzentige Gold-Rente 85.40. Ungarische fünfperzentige Rapier-Rente zu 84.77), bis 84.50 gemacht. · Getreidegeschäft.TerminetHnbtufe des Nachsmittags s wurde kein Schluß bekannt. » Borsten-dichs Steinbruch,12.Jänner.(Orig.-Telegr.)Bericht der Borstenviehhijndler-Halbeinter·nbr·u·ch.Bei schwankender Tedenz ist der Verkehr bedeutungslos-Wernoterenz Ungarische alte fihwere 60 fr. bis 61 Er., junge fehmere von 62— fr. bis 621], fr., mittlere 61— fr. bis 62— Er., leichte 59— Er. bis 60 fr, Bauernmwaare fhmere 58— Er Bid 59— fr., mittlere 57— fr. bis 58— fr., leichte 56— fr. bis 57— ke, Rumänische Balonger fchmere 60— fr. bis 62— Er. tranfito, mittelschwere 58— fr. . bis 59— fr. tranfito, leichte 56— fe en 57— St ú (0) = bir Er fr. ea | bis —— fv. tranfito, mittelfehmere 58— Ív. |-Teichte 56— fr. bis 57— Mr. tranfito, e mere —.— magere jährige Lebend Gewicht Eichelfutter-Scmeine fr. bis 59— fr. transite, wischen Schweinen, „ welche _transito ‚verkauft wurden, werden dem Käfer fr, 3 m Gold per Baar vergütet) se FE 53— fr. bid 56— fr. per 4%; von der Bahn gewogen. (Die Preise sind. bei gemästeten Scmweinen nach Abzug von 45 Kilogr. per. 4% in Kilogramm zu verstehen. Bei jenen serbischen und ruma 56 ke. An Crmanghug gitkdtetalket auge