Rovnost, leden-březen 1968 (LXXXIII/1-78)

1968-01-14 / No. 12

[CTETE#^ I. HOKEIOVÍ LIGA * ZKL Brao-Gollwaldov 3:1 ■ Chomulov-Dukla lihlava 2:3 ■ Sparta Proho- Kladno 4:4 ■ Bralislava-Košice 3:2 ■ Pardublce-Litvinov 3:5 * Podrobné referáty na sportovní straně Proletáři všech zemí, spojte sel ROVNOST DENÍK JIHOMORAVSKÉHO KRAJSKÉHO VÝBORU KSC NOSITEL RADU R E P U B Li KY A R ADU PRACE PNS 30 • 50 HAL. • NEDÉLE 14. LEDNA 198B • C. 12 • R. 83 Blaibergův stav uspokojivý KAPSKÉ MÉSTO (ČTK) — Také sobotní komuniké nemocnice Groote Schuur v Kapském Městě konstatuje, že stav dr. Phlllpa Blaiberga je uspokojivý. Kolem srdce se Již nevytvořily žádné výrony; dr. Blaiberg včera ráno s chutí snědl normální snídani. Dr. Blaibergovl bylo nové srdce transplantováno 2. ledna. ★ »Philip Blaiberg je dnes ráno poněkud unaven; je to ale způsobe no tím, že jsme ho každou čtvrt hodinu vyrušovali, abychom mu změřili tlak, teplotu a puls,« řekl v sobotu na pravidelné tiskové konferenci v nemocnici Groote Schuur profesor Christian Barnard. »Rozhodli jsme se proto nechat ho nyní vždy dvě až čtyři hodiny nepřetržitě spát.« Podle Barnarda má Blaiberg-v hrdle ještě »jedno nebo dvě místa« svědčící o přítomnosti virové infekce, která však celkově ustupuje. Dr. Blaiberg dostává injekce gamraaglobulinu. Pro­fesor Barnard řekl, že je s Blaibergovým zdravotním stavem v pod­statě spokojen. Zima usvědčuje nepřipravené Když nastaly mrazy Výzva Správy dráhy: zrychlete vykládku! • V jediném dni nevyloženo 1300 vagónů ledem • Sníh — pohroma pro Brno? • Střední dráha se obrací na veřejnost Stačí, aby napadlo několik centimetrů sněhu a rtut v teploměru klesla v noci pod deset stupňů mrazu — a už je z toho hotová kalamita. Zima mnohé usvěd­čuje: nejste připraveni! • Proč chybějí vagóny BRNO (rt) — V nynějších mrazech vázne vykládka želez­ničních vozů a tím se zpoma­luje jejich oběh. Z některých tepláren se již ozývá volání po uhlí a po jeho urychleném pří- Rehabilitováni jak sděluje vyšší vojenský soud Tábor, zprostil včera po týdenním hlavním líčení v Brně JUDr. Jose­fa Babáka, Františka Haberman­­na a Jana Duška v plném rozsa­hu vlny na základě povolené ob­novy. Rozsudkem byli — vzhledem k novým důkazům — rehabilitová­ni JUDr. J. Babák a F Habermann zcela, J. Dušek zčásti oproti pů­vodnímu rozsudku z roku 1953. (ČTK) sunu. Protože přepravci ne­zvládli plynulou vykládku, zů­stalo například za den il. led­na nevyloženo ve Střední drá­ze 130Q železničních vozů. Z to­ho jen Teplárna Brno nevyloži­la 142 vozů, z nichž 45 musela dráha zastavit v nácestné sta­nici. Již první letošní silnější mra­zy tak nesporně prokazují, že přepravci nejsou na ně připra­veni, a že jim nejsou svými do­savadními prostředky schopni čelit. Co tedy chybí, není ani uhlí, ani železniční vozy, ale jejich vykládka u příjemců. Je­dině tam je klíč k řešení. Hle­dat ho jinde, znamená podle zkušenosti Střední dráhy vytvá­řet podmínky pro to, že oprav­du budeme mrznout. I když «tarost o vykládku že­­íeinlčních vozů připadá přeprav­cům, vyzývá je Střední dráha na­léhavě, aby nepřipustili další za­ostáváni vykládky železničních vo­zů. Za všech, tedy i za mrazem stižených podmínek by měli co nejrychleji uvolňovat zásilkami vázaný železniční ložný prostor. Střední dráha se obraci i na všech­ny národní výbory aby v zájmu zachováni přepravního pulsu a ne­rušeného chodu národního hospo­dářství vyšly vstříc přepravcům při organizováni výpomoci k vy­kládce železničních vozů. Střední dráha se konečně obra­ci i na celou občanskou veřejnost s žádosti, aby také přispěla pře­pravcům účinnou pracovní pomo­cí při vykládce železničních vo­zů. Pomůže je tak uvolnit pro no­vou nakládku, pro dovoz paliva, potřebného pro podniky a závody i pro teplo v jejich domovech, jakož i pro plynulou přepravu ji­ných nákladů, nezbytných pro chod národního hospodářství. • Brno pod sněhem a ledem BRNO (rt—j.be.) e“ Včera to byl už týden, co v Brně napadla několikacentimetrová pokrývka sněhu. Přesto na silnicích zů­staly dodneška silné vrstvy zmrazků a podél chodníků zle­dovatělé hromádky sněhu. Ne­zdá se, že by tyto zbytky sně­hu brzo zmizely. Se službou Technické a za­hradní správy nejsou spokojeni ani řidiči. Byl sice stanoven přesný plán výjezdu jednotli­vých pohotovostních vozidel, pořadí důležitosti Jednotlivých ulic 1 podmínky, za kterých se vozovky bud solí, nebo sypou pískem čl drtí, několikastránko­­vý protokol určuje, kdy se mají nasadit sněžné pluhy; praxe však vypadá trochu jinak. Nej-Podruhé přišla do obuvnických dí­len gottwaldovského Svitu na zimní brigádu Marie Gatslerová. Povinností v rostlinní výrobě, kteří na nl čektajl od jara až do podzimu v JZD Sazovtce na Gott­­waldovsku, vyměnila za práci v dílně. Vedoucí Jt chválí, protože ovládá tři profese. Nyní lepí po­jistky u vrchů v šicí dílně u dám­­ské galantérni obuvi. Foto: M. Vlk dříve ztěžovala jízdu vozidel vrstva prosoleného a nabobtna­­lého sněhu, později převládlo hladké náledí, které je nebez pečné hlavně před křižovatka ml. Týká se to i tak frekven­tovaných ulic, jako je Křenová, Olomoucká, Jihlavské a Rennes ká, celého tahu z vnitřního města do Králova Pole a Řeč­­kovic. Zimní údržba komunikaci Brně zápasí s nedostatkem pra v covníků, protože mechanismy mo hou pomocí jen na některých úse cích. Pluhy nebo grejdry jsou vhodné jen pro asfaltový povrch vozovky, na dlažbě se v krátké době polámou. Proto se musí sníh odklízet ručně. Dne 3. ledna však bylo v celém Brně k dispozicí pouze pět lidí. Inzeráty, kterými Technická a zahradní správa hle­dala brigádníky, neměly téměř žádnou odezvu a navíc odešla 1 většina důchodců, kteří si v let­ních měsících pří čištění vozovek přivydělávali. Velký sníh by tedy znamenal pro Brno úplnou pohromu. /Pokračováni na str. 2] Vozovky stále pod Tady nejsou starosti s posypáváním.., Foto: LUBOMÍR ZELINKA nu poslední chrti Včera přišla z Hongkongu zprá­va, o ozbrojených konfliktech v provincii An-Chuej a v Šanghaji. List Hongkong Star uveřejnil zprá­vu, že železniční traf Šanghaj— Nanking, je obvykle dvakrát až třikrát týdně přerušena a že zde často dochází ke střetnuti rudých gardistů s dělníky. (čt) Permon v krasu BRNO (šm) — Ostravští po­tápěči ze skupiny Permon při­jeli včera na průzkum Morav­ského krasu. Pokusí se vyčistit syfon tzv. malého výtoku Punkvy, za nímž jsou podle některých předpokladů dosud neznámé jeskynní prostory. Potápěčské práce v syíonu jsou podle vyjádřen! potápěčů velmi obtížné V omezeném pro­storu, kde se potápěč nemůže ani otočit, musí odstianit dva až tři kubíky kamene, které se sem dostaly při neúspěšném ra­žení štoly. Ostravští potápěči chtějí ukončiť nejnutnější prá­ce během dvou dnů. Z DOMOVA i ze svčta ★ V ALŽÍRSKU majf být napříště vybudovány dvě organizace mlá­deže, jedna výběrová pro budou­cí členy strany FNO a druhá ma­sová. ★ V ZAPADONĚMECKEM městě Bergisch Gladbach (u Kolína nad Rýnem) byla v sobotu 13. ledna slavnostní vernisáž výstavy mo­derního slovenského umění. Na výstavě je zastoupeno 18 sloven­ských umělců 70 malířskými a so­chařskými díly. ★ OD ftljNA 1987 je muzeum Slo­venské republiky v Prešově pro veřejnost uzavřeno. Připravuje se v něm relnstalace expozicí k 50. výročí Slovenské republiky rad, vyhlášené v Prešově 16. června 1919. ★ 120 ZÄ1EMCO o český a slo­venský jazyk se uč! v kursech, které ve Varšavě pořádá čs. kul­turní středisko. ★ FIDEL CASTRO řekl, Že kubán­ská vláda je ochotna vyměnit sto agentů americké ústřední zpravo­dajské služby (CIA), uvězněných pro protlrevolučnl činost na Ku­bě, za tělesné pozůstatky Ernesta Che Guevary, který padl loni v říjnu v bojích s vládními jednot­kami v Bolívii. ★ vCera zaCal PROVOZ v no­vém závodě na výrobu ložisek v Bytčici u Žiliny, který pracovníci Váhostavu dokázali vybudovat v rekordním čase 12 měsíců. Do kon­ce roku vyrobí více než 2 milió­ny kusů ložisek. ★ V TROSKÁCH amerického vo­jenského dopravního letadla typu C-54 zahynulo v nocí na 12. led­na 19 osob. Letoun se dostal do sněhové bouře a roztříštil se ve výši asi 2900 metrů nárazem na stěnu hory Tobln * Nevadě. ★ Plti ŽELEZNIČNÍM NEŠTESTl v Jersey City v americkém státě New Jersey bylo ve večerních ho­dinách 11. ledna raněno 137 osob. V SAN FRANCISCU se jistý a Gregory Linston vloupal do ZOO odcizil tft městce staré lví mládě. Linston je ženatí) a chtěl počkat, až mu lvíěe doroste ... Isg) Zóvřr návštěvy KÁHIRA (čtk) — Vedoucí so­větské vládní delegace v SAR Kirill Mazurov měl přátelské a věcné rozhovory s presidentem SAR Násirem. Zvláštní pozor­nost věnovali otázkám souvise­jícím s likvidací důsledků Izraelské agrese, zejména zajiš­tění odchodu izraelských vojsk ze všech okupovaných arab­ských území. Uvádí to komuni­ké vydané včera v Káhiře na závěr návštěvy sovětské vládní delegace. Návštěva se konala ve dnech 7.—13. ledna t. r. lEDEKÁCTIDENNl VYUČOVACÍ CYKLUS PRAHA (čtk) — Ministerstvo školství schválilo naveden! jedenáctídeonlho vyučovacího cyklu ne středních všeobecně vzdělávacích, odborných a pedagogických školách i konzervatořích od školního roku 1968/89. Sníží se také vyučovací povin­nost učitelů škol II. cyklu, jazyko­vých škol a lidových ško' umění Jazyků. Obdobný cyklus umožňu­jící volné soboty jednou za d«a týdny byl na základních školách uskutečněn jíž od 1. záři loňské­ho roku. Rovněž na středních ško­lách se v důsledku toho sníží po­čet vyučovacích hodin — a to jen při denním studiu — v prů­měru o dvě hodiny týdně u po­vinných předmětů. Předpokládaná úprava umožňuje vyučovat v rám­ci cyklu za optimálních podmínek 8 dní v dopolední nebo odpolední směně a 3 dny v celodenní směně. Na středních všeobecně vzdělá­vacích školách se zredukuje po­čet vyučovacích hodin u některých předmětů. Základy výroby se sta­nou volitelným předmětem ve všech ročnících. Rozšíří se ta'gó počet volitelných a nepovinných předmětů: volitelný předmět bude už v prvním ročníku Na ostatních školách [I. cyktu se úprava počtu týdenních vyučo vacích hodin v iednotlivých před­mětech provede diferencovaně podle charakteru studia. Nová úprava pracovního režimu na středních školách je jen přa­­chodná, protože s řešením ta-kových problémů, jako je např. zabezpečení dostatku volného času studujícím pro domácí přípravu, zájmovou činnost i práci ve spo­lečenských organizacích, se po­čítá až v nové koncepcí jednotli­vých typů a druhů škol. Wartburgy a trabanty do ČSSR PRAHA (CTK) — Dohodu o vzájemných dodávkách osobních a ná­kladních vozů mezi ČSSR a NDR v roce 1908 podepsaít v Praze před­stavitelé podniku zahraničního obchodu Motokov a podniku Trans­portmaschinen Berlín. Na čs. trh přijde 3000 Wartburgů, 2300 traban­tů a 1800 nákladních vozů Robur. Československo naproti tomu dodá do NDR 600 osobních vozů Škoda Octavla Combi a 30 cisternových vozů typu CN 22. Úhrnná hodnota kontraktu dosahuje výše 190 mi­liónů Kčs. Často myslívám na lidi, kte ři si dovedou k dennímu živo­tu, mnohdy šedivému a únav němu, připojit kousek pohody, asi tak jako o svátečním dnu vyvrcholí oběd naparáděným, všemi slastmi vonieim plát­kem dortu. Pro ten kousek po­hody hledá mnoho lidí pří­slušenství k těm, kteří mají své koníčky a máji je proto, aby v sobě posílili droboučký a často vzácný p'amének, je­muž říkáme lidské štěsti. Opravdu je to jen plamének, který se zřídkakdy naplno roz­hoří a jemuž naopak stačí mnohdy jen malý vánek, aby nadobro uhasí, jsou lidé, kte­ří věří, že štěstí a náhoda rostly pod jedním krovem, jiní zase věří s naším národním mudroslovím, že každý člověk je strůjcem svého štěsti. }á se přikláním k těm drnhým a vím, že pocit štěstí je vzác ná droboučká květinka, kte rou je třeba šlechtit opatrovat a pro níž musí kaž a dý člověk nalézt svým způso­ je neděle bem živnou půdu, takovou, která vyhovuje právě jemu, která je šita na formu jeho lidské osobnosti. Člověk, když vyrostl z iluzi, jak je přináší dětský věk, má před sebou tvrdou a složitou cestu, těžký společenský zápas, to je zá­kladni princip života, a skry­tým cílem tohoto zápasu je dosažení určité harmonie, aby byl svět přetvořen podle obra­zu našeho srdce. Myslím, kdy­bychom si dali ruku pořádně na srdce a hledali důvody, proč děláme ta a ono navic, nad svou denní povinnost, mu­seli bychom doznat, že hledá­me, abychom nalezli. A právě to hledáni a usilování, ta ra­dostná a mnohdy i tvrdá a náročná cesta vede lidi k pře­svědčeni, že kromě všedního shonu je třeba mít něco, co vede člověka k radostnému ži­votnímu pocitu, co mu, byt i v jediné vteřince našeptá, že stojí zato žít. Myslím, že ta potřeba najít v sobě pocit uspokojení je v lidstvu stále silnější, a že zvláště lidé dneška ten pocit potřebují, čfm více se vzdalují od metafyzických představ, jak je dávala člověku minulých dob hluboká náboženská ví­ra, a čím jistěji poznávájí ja­ko lidé 20. století, že okouzle­ni soudobými možnostmi techniky nedovede už člověka strhnout a zmámit, jako to bý­valo v dobách, když uviděl první vlak nebo když se nad jeho hlavou vzneslo první le­tadlo. My lidé moderního vě­ku jsme si dlouho představo­vali, že technika je Popelči­­ným oříškem z pohádky, že je v něm skryto všecko, po čem kdy člověk snil a za čím po staletí šel, ale zklamali jsme se, dovedeme dnes stále jasněji rozpoznat dobré I zá­ludné stránky techniky, že i ona má svůj rub a iíc. Je tu tedy čas, abychom se začati vracet k hledáni svých život­ních jistot, abychom začali se zaujetím vážit a hodnotit ži­vot, jeho smysl a cíl, obyčej­ný lidský život se vším, co nám přináší, s dny svátečními i všedními. JINDŘICH SPÁČIL ★ ★ NEŽ OBRÁTÍTE STRÁNKU

Next