Zimbrul, 1855 (Anul 3, nr. 1-279)
1855-01-29 / nr. 12
ANUL III. Prețul pe anu e cw 111 lei, — pe 6 luni 60 - pentru unu răndu de inștiințeni este 30 parale, tțrzsrrisorile numai franco ree priimescu, articculele trinice nu CE înapoescu. Iașii, Sămbătă, 29 Ianuarie 1855. L a Păurnalul ese în toate zilele afară de Daășinici și serbători șari. Abonamentul ce Face in Iași la Librăriea Nouă, in ținuturi la Comisioneri, în București la Libretul G. Ioanidi. Feoloseința unui drumu de feru. (urma) Acei ce au văzut Austria mai'nainte de cincisprezece ani, vizitănd'o acum cu apevoe ar recunoaște-o. Vaporul au făvut să strebată întrînsa vioșimea, vieața, comerțul și civilizația. Pretutindene pe Dunărea, cum și pe drumurile de fer, o îndesuire zilnică de călători și de mărfuri vădește prea întinsa muncă de producție și de caravere care învioșază toate mădulările statului și propășirea însemnătoare care s'au făcut și se face în toate zilele în sinul nației. Mijloacele transportului sunt: drumurile cele mari, canalurile, riurile, marea și drumurile de fer. Noi nu ne bucurăm de marea, această pre întinsă cale pe care măna Plăzmuitoriului au putut numai să o formeze, nu pentru a despărți dar pentru a apropie depărtările; noi n'avem canaluri, deși avem minci pe văi și păr de nenumărate; noi avem ruri însă nu sănt plutitoare, sau că nu s'au întrebuințat nici odată la transporturi afară numai de lemnării; noi avem drumuri mari, de ce poate da numele acesta unor căi neisprăvite și în parte cu neputință de umblat în unele din timpuri ale anului.. Noi pe avem drumuri de fer, prin urmare săntem lipsiți de cele mai simple mijloace de foanenopt. „Nu ce vede picăire, zice Blanchi, nici o „propășire în arte, care să nu fie con te l'utilité d'un chemin de fer. (suite ). Celui qui a vu l'Autriche il ya 15 ans et qui la parcourt à présent, a peine à s’y reconnaitre. Va vapeur y a fait pénétrer Gapimation, le mouvement, la vie, le commerce sur le Danube et la civilisation. Partout comme sur les voies ferrées un encombrement journalier de voyageurs et de marchandises indique l'immense travail de production et d'échange qui vivifie tous les membres de l'Etat et le progres considérable qui s’est opéré et s'oroghe fous les jours dans le sein de la nation. Les moyens de transport sont: /es grandes routes, les canaux, les rivières, la mer, et les chemins de fer. Nous n'avons pas la mer, cet immense véhicule que la main du Créateur a pu seule former, non point pour séparer, mais pour relier les distances: nous n’avons pas des canaux, bien que nous possédions de superbes vallées et de nombreux courants d'eau; nous avons des rivicres mais qui ne sont pas navigables ou qui n’ont jamais servi à des transports, si l'on en excepte le flottage: ‘ous avons des grandes routes, si l'on doit donner ce nom à des lignes inachevées, et en partie impraticables pendant une bonne partie de l’année. Nous n’avons pas des chemins de fer, par conséquent nous sommes privés des plus simples moyens de transport. „On n'observe nulle part (dit Blanqui) aț„spn progres dans les arts qui ne soit con„temrogains d’une amélioration du sort de N